Hennessey venom gt

Hennessey Unveils Venom F5 Engine Details At The Quail, A Motorsports Gathering

Shell and Pennzoil to Power and Protect Hennessey Special Vehicles Powerhouse

Pebble Beach – Shell and Pennzoil teamed up with Hennessey Special Vehicles to bring the Hennessey Venom F5 to The Quail, A Motorsports Gathering, to unveil much sought-after engine details since its first industry introduction last fall.

“We think the engine details shared at The Quail are of major interest to all those who have been following the progress of the Venom F5,” said John Hennessey. “With a custom-built Hennessey 7.6 Liter Twin Turbo V8 engine capable of achieving more than 1600 bhp at 7,200 rpm (24 psi boost pressure) and Shell and Pennzoil powering and protecting this powerhouse, we’re feeling confident in our quest to set new records in 2019.”

In addition to the ample horsepower available to the Venom F5, the hypercar’s engine is a billet aluminum machined engine block with steel cylinder sleeves that will continue to push the envelope with 1,300 lb-ft torque @ 4,400 rpm, a 9.3:1 compression ratio, and features precision ball bearing twin turbos with billet compressor wheels, stainless steel turbo headers, and a dry sump oiling system.

For nearly five years, Shell and Pennzoil have been working with Hennessey founder and CEO, John Hennessey, to power and protect his coveted asphalt-eating power machines. More than two years ago, they joined up to co-engineer a vehicle that is on pace to re-write the industry record books: the Venom F5. This extreme hypercar has been designed and built with the goal of being the fastest car on earth.

“Our relationship with John and the Hennessey Special Vehicles team is mutually rewarding. Our products are tested to their performance limits in the new engine designed especially for Venom F5 and will help the Hennessey team to break more records. This extreme performance testbed allows Shell to progress our own innovations as we support this hypercar in its move to next level status,’’ said Carlos Maurer, president, Shell Lubricants Americas.

The Venom F5’s bespoke design and chassis will also help achieve even greater performance through improved aerodynamics and technology. Hennessey will rely on Pennzoil Platinum 10W-60 Full Synthetic motor oil and Shell V-Power NiTRO+ Premium Gasoline to protect and power the Venom F5 across any finish line.

Out of the 24 vehicles that will be built, there have already been 15 confirmed orders.

Venom GT “World’s Fastest Edition”Hennessey builds special-edition supercar to commemorate speed records

– 13.63 sec. 0-300 km/h Guinness World Record – 270.4 mph top speed run at the Kennedy Space Center

March 25, 2014—For immediate release

Sealy, Texas—Hennessey Performance (HPE) is building a limited run of
World’s Fastest Edition Venom GTs to celebrate the company’s recent top speed run of 270.4 mph, which was set at NASA’s Kennedy Space Center in February. The World’s Fastest Edition (WFE) also alludes to the Venom’s 0-300 km/h Guinness World Record.

“The Venom GT is America’s supercar and it broke 270 mph on the same runway where the Space Shuttle landed at the Kennedy Space Center,” said company founder John Hennessey. “We wanted to offer a special paint scheme that would incorporate the colors of the American flag—the same flag we flew on the Space Shuttle runway. Thus, our special livery package includes a body in white with red and blue stripes.”

The Venom GT generates its incredible speed from a simple formula: huge power, minimal weight. Its 7.0-liter twin-turbo V8 makes 1244 bhp and with only 2743 lb. to accelerate (that’s 1244 kg, hitting that magic 1 bhp/kg mark), the Venom GT is not only the fastest series-produced road car; it’s also the quickest. It holds the Guinness World Record for standing-start acceleration, rocketing from rest to 300 km/h (186 mph) in just 13.63 seconds. Lightweight aluminum construction, carbon-fiber bodywork and featherweight carbon-ceramic brakes all make this extraordinary power/weight ratio possible.

“We’re thrilled about what we achieved at Cape Canaveral with the Venom GT,” said Hennessy CEO Don Goldman, “and now the World’s Fastest Edition is a living, breathing celebration of that record achievement.”

Just three World’s Fastest Edition cars are being built and have already been sold at a price of $1.25 million U.S. This makes the Venom GT WFE not only the fastest but also one of the rarest supercars ever built.

Из истории бренда

Коньяк – это не только спиртное, но еще и французская провинция. Именно наименование местности дало название популярному алкоголю. Французы по сей день искренне убеждены, что коньяком может называться лишь тот алкоголь, который произведен из винограда, выросшего в провинции Коньяк. Остальной аналогичный алкоголь, по мнению жителей Франции, вовсе не коньяк, а бренди.

Позицию французов разделяют и в других европейских странах. Сформировалась подобная убежденность в позднем Средневековье и касается она не только коньяков. Например, шампанское – это легкое спиртное, сделанное из винограда, собранного в провинции Шампань, а другие, аналогичные напитки – это просто игристые вина.

Соответственно, виноделам, желающим производить настоящий, по европейским меркам, коньяк и успешно его продавать, нужно обосноваться в провинции Коньяк. Именно так и поступил Ричард Хеннесси, основатель коньячного бренда Hennessy. Он переехал в провинцию Коньяк и открыл производство. Первые бутылки с маркировкой Hennessy нашли своих потребителей в 1765 году.

Сделано это было для того, чтобы человек понимал, какой коньяк в бутылке – молодой или выдержанный. Морис запатентовал свою идею, его потомки по сей день получают доход каждый раз, когда используется «звездная» маркировка.

Рекорды

В январе 2013 года купе попало в книгу рекордов Гиннесса, разогнавшись до 300 км/ч за 13,63 секунды, побив прежний рекорд Koenigsegg Agera R в 14,53 секунды. Однако, на собственном испытании компании без представителей книги Гиннесса, где купе упражнялось в разгоне с нуля до 370 км/ч, ему потребовалось всего 19,96 секунды для достижения 370 км/ч, а отметку 300 км/ч автомобиль прошёл за 13,48 с.

Позже, 9 февраля 2013 года, на взлётной полосе авиабазы ВМС США в Калифорнии купе разогналось до 427,6 км/ч и его создатели стали называть Hennessey Venom GT самым быстрым серийным автомобилем, исходя из того, что Bugatti Veyron Super Sport, которому принадлежит этот рекорд с 2010 года, когда он показал 431 км/ч, поставляется покупателям с ограничителем максимальной скорости равной 415 км/ч.

В феврале 2014 года на территории космического центра Кеннеди купе достигло скорости 435 км/ч в единичном заезде. В книгу рекордов Гиннеса рекорд не попал, так как необходимо среднее значение двух заездов в противоположных направлениях, а также объём выпуска автомобиля должен быть от 30 экземпляров. Несмотря на это, компания планировала выпустить в честь рекорда спецверсию автомобиля ограниченную тремя экземплярами под названием Hennessey Venom GT «World’s Fastest Edition». Отличием от стандартной версии является окраска кузова, которая имеет красно-бело-синие полосы идущие по центру.

Весной 2016 года родстер Venom GT Spyder с форсированным двигателем до 1451 л. с. развил максимальную скорость 427,4 км/ч. Рекорд самого быстрого автомобиля с открытым верхом зафиксирована представителем компания Racelogic, занимающаяся независимыми тестированиями. Компания также планировала отметить это событие выпуском трёх спецверсий родстера под названием «World Record Edition» стоимостью 1,3 миллиона.

Upgrades (26)

	Upgrade	Duration	R	G
1	Engine: Cold Air Intake	12 Hours	166,000	46
2	Engine: Competition Engine Tuning	—	—	65
3	Engine: Competition Throttle Body	—	—	100
4	Engine: Increase Engine Bore	1 Day 12 Hours	560,400	155
5	Engine: Competition Intake Manifold	—	—	230
6	Engine: Competition Cam-shaft	2 Days	1,260,800	350
1	Drivetrain: Ultra-Lightweight Flywheel	12 Hours	154,500	42
2	Drivetrain: Uprated Sports Driveshaft	—	—	60
3	Drivetrain: Race-Spec Lightweight Differential	—	—	95
4	Drivetrain: Competition Sports Gearbox	1 Day 12 Hours	521,400	140
1	Body: Polycarbonate Window Replacements	12 Hours	122,700	34
2	Body: Aero Optimised Undertray With Diffuser	—	—	50
3	Body: Aerodynamic Detailing	—	—	75
4	Body: Advanced Body Refinement	1 Day 12 Hours	414,200	115
1	Suspension: Advanced Suspension Tuning	12 Hours	141,600	38
2	Suspension: Fully Adjustable Performance Shocks	18 Hours	212,400	55
3	Suspension: Fully Adjustable Racing Shocks	—	—	85
1	Exhaust: Ultra-Flow Catalytic Converter	12 Hours	140,000	38
2	Exhaust: Custom Titanium Exhaust Headers	—	—	55
3	Exhaust: Custom Titanium Turbo-back Exhaust	—	—	85
1	Brakes: Uprated Competition Brake Pads	12 Hours	108,300	30
2	Brakes: Uprated Competition Calipers	—	—	45
3	Brakes: Uprated Carbon Ceramic Vented Brake Discs	1 Day	243,600	65
1	Tires & Wheels: Camber & Toe Adjustments	12 Hours	129,900	36
2	Tires & Wheels: Elite Racing Compound	—	—	50
3	Tires & Wheels: Ultra Light Competition Rims	1 Day	292,400	80

Colour keys

For upgrades including PR values, please see the project page , please be aware that PR values can vary depending on the upgrade order.

Сверхмощный мотор и невероятная динамика разгона

Над задней осью гиперкара расположился высокотехнологичный бензиновый силовой агрегат, основой для которого, по слухам, послужил блок производства GM. Мотор получил 8 цилиндров V-образной компоновки с совокупным объемом 7.4 литра, электронно-управляемый впрыск топлива и две турбины с изменяемой геометрией. Старания инженеров Hennessey позволили выжать из мотора ошеломляющие 1622 л.с. мощности и еще более впечатляющие 1762 Нм крутящего момента.

Передачей тяги на колеса ведущей задней оси займется 7-диапазонная роботизированная трансмиссия с несколькими режимами работы. При большом желании и наличии денег за доплату ее можно будет заменить на спортивную «механику».

Тандем высокопроизводительной силовой установки и современной коробки передач позволяет Hennessey Venom F5 «взрываться» с 0 до 300 км/час за кажущиеся нереальными 8.0-9.0 секунд (у Bugatti Chiron этот показатель равен 13.6 секунды, а Koenigsegg Regera укладывается в 10.9 секунды). До отметки 400 км/час спорткар «долетит» примерно за 20.0 секунд, ну а верхний скоростной порог Веном Ф5 прогнозируется разработчиками на уровне 482 км/час, что станет абсолютным мировым рекордом. Впрочем, пока это все теоретические цифры, полученные расчетным путем, а не на практике. Подтверждающие заезды на гоночных треках Hennessey планирует провести в ближайшие месяцы, так что официального падения действующих рекордов скорости придется еще немного подождать.

Напомним, что на данный момент лидирует в списке самых быстрых автомобилей Koenigsegg Agera RS с официально подтвержденной скоростью 457.4 км/час. Побить рекорд в ближайшее время планируют французы на гиперкаре Bugatti Chiron. Для этого с его мотора будет снят специальный электронный ограничитель, что теоретически позволит достичь скорости в 460 км/час.

Events

Index	Tier	Event	Location	Laps/PR	R(+CRB)	Fame
1.1	TIER 1	Speed Record	HockenheimringShort	1—	3,300(+825)	600
1.2	TIER 1	Autocross	Red Bull RingMorningGrand Prix Circuit	——	2,800	500
1.3	TIER 1	Cup	Suzuka CircuitWest Circuit	4—	16,000(+4,000)	2,900
2.1	TIER 2	Head To Head	NürburgringSprint Circuit	1—	4,600(+1,150)	900
2.2	TIER 2	Hunter	SilverstoneThe Bridge Grand Prix Circuit 2009	1—	5,700(+1,425)	1,100
2.3	TIER 2	Cup	Formula E Hong Kong CircuitAfternoon	6—	20,400(+5,100)	3,700
3.1	TIER 3	Elimination	Brands HatchIndy Circuit	Differs—	6,900(+1,725)	1,300
3.2	TIER 3	Endurance	Circuit of The AmericasNational Circuit	Differs—	4,200/lap(+1,050/lap)	800/lap
3.3	TIER 3	Cup	Circuit des 24 Heures(Evening)	2—	25,200(+6,300)	4,600
4.1	TIER 4	Speed Snap	Circuit de Spa-Francorchamps	——	1,800	400
4.2	TIER 4	Drag Race	Porsche Test TrackOn-road Circuit (Long)	——	2,300	400
4.3	TIER 4	Cup	Mount Panorama(Morning)	3—	19,400(+4,850)	3,600
5.1	TIER 5	Time Trial	Formula E New York Circuit	1—	2,440	500
6.1	TIER 6	Head To Head	Autodromo Nazionale Monza(Morning)Road Course	1—	5,900(+1,475)	1,100
6.2	TIER 6	Autocross	Daytona International Speedway(Evening)Motorcycle Course	——	2,800	600
6.3	TIER 6	Cup	WeatherTech Raceway Laguna Seca	4—	18,400(+4,600)	3,400
7.1	TIER 7	Elimination	Circuit de CatalunyaNational Circuit	Differs—	6,900(+1,725)	1,300
7.2	TIER 7	Hunter	Indianapolis Motor SpeedwayRoad Course	1—	4,600(+1,150)	900
7.3	TIER 7	Cup	Melbourne	6—	20,600(+5,150)	3,800
8.1	TIER 8	Speed Snap	Dubai AutodromeNational Circuit	——	1,800	400
8.2	TIER 8	Endurance	Suzuka CircuitEast Circuit	Differs—	2,700/lap(+675/lap)	500/lap
8.3	TIER 8	Cup	Circuit of The AmericasGrand Prix Circuit	3—	19,000(+4,750)	3,500
9.1	TIER 9	Speed Record	Porsche Test TrackOn-road Circuit (Short)	1—	3,000(+750)	600
9.2	TIER 9	Autocross	Mount Panorama(Morning)	——	2,800	600
9.3	TIER 9	Cup	SilverstoneThe National Circuit	7—	20,000(+5,000)	3,700
10.1	TIER 10	Time Trial	Autodromo Nazionale Monza(Morning)Junior Course	1—	1,880	360
11.1	TIER 11	Elimination	Melbourne	Differs—	6,900(+1,725)	1,300
11.2	TIER 11	Hunter	Circuit des 24 Heures(Evening)	1—	12,700(+3,175)	2,400
11.3	TIER 11	Cup	Circuit de CatalunyaGP Circuit	4—	22,900(+5,725)	4,200
12.1	TIER 12	Speed Snap	NürburgringGrand Prix Circuit	——	1,800	400
12.2	TIER 12	Head To Head	Red Bull RingSüdschleife National Circuit	1—	2,700(+675)	500
12.3	TIER 12	Cup	Dubai AutodromeGrand Prix Circuit	4—	25,100(+6,275)	4,600
13.1	TIER 13	Autocross	Formula E Hong Kong CircuitMorning	——	2,800	600
13.2	TIER 13	Drag Race	Indianapolis Motor Speedway(Morning)Road Course	——	2,400	500
13.3	TIER 13	Cup	HockenheimringGrand Prix Circuit	5—	26,900(+6,725)	4,900
14.1	TIER 14	Endurance	Brands HatchIndy Circuit	Differs—	2,400/lap(+600/lap)	500/lap
14.2	TIER 14	Hunter	WeatherTech Raceway Laguna Seca	1—	4,600(+1,150)	900
14.3	TIER 14	Cup	Circuit de Spa-Francorchamps	4—	30,500(+7,625)	5,600
15.1	TIER 15	Time Trial	Circuit of The AmericasNational Circuit	1—	3,080	580
16.1	TIER 16	Speed Record	Dubai AutodromeHill Circuit	1—	2,500(+625)	500
16.2	TIER 16	Elimination	Mount Panorama	Differs—	7,000(+1,750)	1,300
16.3	TIER 16	Cup	Red Bull RingGrand Prix Circuit	6—	30,000(+7,500)	5,500
17.1	TIER 17	Drag Race	Autodromo Nazionale Monza(Morning)Road Course	——	2,400	500
17.2	TIER 17	Speed Snap	HockenheimringNational	——	1,800	400
17.3	TIER 17	Cup	Daytona International Speedway(Evening)Road CourseRolling Start	5—	30,800(+7,700)	5,600
18.1	TIER 18	Autocross	Formula E New York Circuit	——	2,800	600
18.2	TIER 18	Endurance	Suzuka CircuitGrand Prix Circuit	Differs—	6,600/lap(+1,650/lap)	1,200/lap
18.3	TIER 18	Cup	Porsche Test TrackDynamic Circuit	8—	26,700(+6,675)	4,900
19.1	TIER 19	Head To Head	SilverstoneThe Grand Prix Circuit	1—	6,500(+1,625)	1,200
19.2	TIER 19	Hunter	Circuit de CatalunyaClub Circuit	1—	2,400(+600)	500
19.3	TIER 19	Cup	NürburgringGrand Prix Circuit	5—	31,900(+7,975)	5,800
20.1	TIER 20	Speed Snap	Circuit of The AmericasClub Circuit	——	1,800	400
20.2	TIER 20	Elimination	Circuit de Spa-Francorchamps	Differs—	7,000(+1,750)	1,300
20.3	TIER 20	Cup	Indianapolis Motor Speedway(Morning)Road Course	7—	32,200(+8,050)	5,900

Availability

The HENNESSEY VENOM GT is available in three series:

• Breakneck Legends bonus series in the Legend group
• Hypercar Charge bonus series in the Legend group
• Hennessey Venom GT (Exclusive Series) in the Exclusive Series category.

This vehicle was added in the released in April 2016 and can be unlocked by earning 8 trophies in Hypercar Charge, 28 trophies in Breakneck Legends. Fully-upgrading this car, once owned, will unlock Hennessey Venom GT (Exclusive Series)

This vehicle can be acquired for 950 or 760 with showcase discount. It can sometimes be bought for 665 as a ‘Get it Now’ price, unlocking Hypercar Charge and Breakneck Legends.

This vehicle was available to win in these following special events:

• Front-Runner available in the of April 2016
• Front-Runner (v5.5.0) available in the of September 2017.
• Front-Runner (v7.3.5)  available in the Le Mans (2019) Update (v7.3.5) of June 2019.

For the project page containing all events for this car see:

Asphalt 8: Airborne

Summary

The Hennessey Venom GT was added in the Fuel Events Update as high-end Class S car with the following rank statistics:

• Starting rank: 1555
• MAX rank: 1674
• MAX+PRO rank: 1751
• Tuning Kit bonus: +27
• Speed Modifier: 85.74%

  This was removed in the 2019 Holiday Update.

• Nitro Efficiency: 9/12.5/18

Performance

While the Venom GT performs rather well in acceleration and handling, it suffers from poor nitro, along with subpar nitro efficiency, which can spell serious trouble if the Venom GT runs out of nitro while accelerating. This leaves the Venom GT at the mercy of the Mercedes-AMG C 63 Coupe Touring Car 2014, which has the same total speed with better overall stats.

Usage

The Hennessey Venom GT is similarly a poor choice for multiplayer with its lackluster performance. The Hennessey Venom GT will be put in races with the Audi R8 e-tron Special Edition, Mercedes-Benz SLK 55 AMG Special Edition, Aston Martin Vulcan and Apollo Intensa Emozione, all of which it cannot compete against.

The Venom GT is required for completion of Season 6: Adrenaline of Career mode. The Venom GT is also one of the Enduro Cars used in the Enduro Double Down event for the Icona Vulcano V12 Hybrid, details of which can be found here.

The Hennessey Venom GT is part of the Collection which awards a total of 40 Tuning Kits when completed.

Price

The Hennessey Venom GT had an original buying price of  3,000,000 but has been reduced to  1,450,000. It was removed from the Garage in the 2019 Holiday Update for non-owners. As of the Fifteenth Anniversary Update, the Venom GT can again be purchased by all players for  5,000,000. As of the Wild Cards Update, it is no longer purchasable.

The Venom GT was on sale for a limited-time during the following periods:

August 19 — 25, 2020:  4,000,000

As of the 2019 Spring Update, upgrades cost  2,026,000 while Pro Kits require  674,400, 18 of each Class S Part, 32 Forced-Induction V8s, 36 Mid-Techs, and 24 Advanced Techs.

As of the 2019 Holiday Update, the Venom GT no longer has any Upgrades and has been replaced with ​the ​ status.

Экстерьер

Внешний вид гиперкара продуман очень основательно. Благодаря аэродинамичным контурам кузовных панелей создается образ настоящего дорожного хищника, который готов в любой момент сделать стремительный рывок. Невзирая на все это внешность получилась элегантной. Присутствуют современные дизайнерские решения, особенно заметные в фантастическом оформлении задней части.

Опирается Hennessey F5 Venom на покрышки Michelin Pilot Cup 2. Машина в целом выглядит динамично, агрессивно и стильно. Кузовные панели были созданы из углеволокна. Из этого же материала специалисты произвели монокок, что уже является традицией для американских суперкаров. Получается, что вес автомобиля составляет лишь 1 340 кг.

Коэффициент аэродинамического сопротивления французского гиперкара Bugatti Chiron составляет 0.35, в то время как у Hennessey Venom F5 – 0.33.

Однако важно понимать, что такие изгибы необходимы не только, чтобы радовать глаз. Благодаря им направляются потоки воздуха в необходимое русло, из-за чего достигаются феноменальные аэродинамические характеристики

Например, коэффициент лобового сопротивления у Хеннесси Веном Ф5 равняется 0.33. Прошлый автомобиль (Venom GT) имел показатель 0.44.

А что касается прижимной силы заднего антикрыла, инженерная группа утверждает, что она выше, чем у главных соперников за борьбу рекордной скорости в лице «француза» Бугатти Широн и «шведа» Кёнигсег Регера. Задняя часть также выделяется симпатичными светодиодными фарами. В средней части можно увидеть 3 выхлопные трубы круглого типа, выполненные в форме треугольника.

Hennessey Venom GT, 2011

Хеннесси описывает это как
машину, которую он всегда хотел построить для себя. Он отмечает, что мощный
американский 6,2-литровый двигатель с наддувом LS9 V8, который выдает 725
лошадиных сил и огромное соотношение мощности и веса, являются одними из
главных факторов, обеспечивающих идеальную функциональность этого суперкара.
Марка весом 1220 кг использует 6-ступенчатую механическую коробку передач
Ricardo.

Они собрали все технологии
и использовали передовые материалы для создания Hennessey Venom GT. В салоне
двухместного автомобиля установлены сиденья с кожаной обивкой. Билл Томас из
VenomGT назвал эту машину одним из самых эффективных и самых быстрых
автомобилей в мире. Он развивает максимальную скорость 435,22 км/ч и стоит
ошеломляющую цену в 750 000 долларов!

Технические характеристики и цена

Всего свет увидит около 30 экземпляров этого потрясающего зверя, цена на которых будет равна более 1 млн долларов. Цена на Hennessey Venom GT в рублях составляет 63.4 млн.

Разгон:

• 0 до 60 миль/ч: 2,7 сек;
• 0 до 100 миль/ч: 5,6 сек;
• 0 до 300 км/ч: 13,63 сек. – Мировой рекорд Гиннесса;
• 0 до 200 миль/ч: 14,51 сек. – Гиперкар Мировой рекорд;

Двигатель:

• Тип: бензиновый 90-градусный V-образный, 8 цилиндров;
• Мощность: 1244 л.с. @ 6600 оборотов в минут;
• Объем двигателя: 7000 куб.см;
• Смазка: система с сухим картером;
• Впрыск топлива: электронный последовательный мульти-порт.
• Тип трансмиссии: Ricardo 6-ступенчатая механическая, задний привод;
• Передаточное число: 3.36: 1;
• Емкость топливного бака: 70 литров.

Ford Mustang Hennessey Heritage Edition, 2018

Суперкар стоимостью 89 950 долларов имеет все, что определяет класс. Краткая характеристика этого автомобиля заключается в использовании двигателя 5.0L/V8 с мощностью 808 лошадиных сил. Его скорость разгона составляет 0-100 всего за 3,3 секунды, и при этом достигается скорость более 320 км/ч. Мускулистый автомобиль, тюнингованный Hennessey, обладает мощью и характеристиками, которые дополняют его великолепный дизайн. Модернизация авто включает систему с наддувом 3,0 л, карбоновые волокна, нижнюю систему подвески, 20-дюймовые легкосплавные диски, подголовники Hennessey и многие другие обновления. Машина оправдывает каждую копейку!

Преображенный Venom GT

Сочетание американской мощности 7-литрового твин-турбо двигателя V8 и передовых технологий английского шасси позволило гиперкару Venom GT стать самым быстрым и легкоуправляемым автомобилем.

Исходный кузов при разработке пришлось сделать немного шире и длиннее. На начальном этапе было решено установить 6.2-литровый мотор V8 LS9, выдающий 735 лошадей. После того, как над автомобилем «поколдовали» тюнеры, мощность возросла до 1200 л.с.

После увеличения объема до 7 литров, удалось на выходе получить желаемую мощность в 1244 л.с. Максимальный крутящий момент составил 1566 Нм. Для того, чтобы такой силовой агрегат не изувечил задние грандиозные 345/30 ZR20 Michelin Pilot Super Sport, решено было оснастить суперкар трекшн-контролем. Естественно, это не смогло не сказаться на разгоне до 100 км/ч. Для передачи тяги на заднюю ось используют шестиступенчатую механику Ricardo.

Конструкция самого гиперкара полностью выполнена из углеволокна. Всю картину подчеркивают карбоновые элементы аэродинамического обвеса. Для идеального прижимного усилия во время «полета» суперкара были установлены специальные датчики, которые могут изменять положение элементов при движении.

В салоне автомобиля вы не найдете ничего лишнего, все сугубо в спартанском стиле. Такая эргономика позволила суперкару оставаться невероятно легким. Кресло водителя и пассажира обшито алькантарой и кожей Nappa.

Разновидности Hennessy и стоимость

Перед тем как купить элитный напиток, нужно знать о том, что означают аббревиатуры на этикетках. Иначе высок риск попадания в конфузную ситуацию.

К примеру, человек, уверенный в том, что напиток разливают исключительно в фигурную, украшенную объемными изображениями бутылку, может начать спорить с продавцом и отказаться от покупки. При этом ему и в голову не придет то, что алкоголь ему предлагали оригинальный.

На безграмотности людей, приобретающих элитное спиртное, держится подпольный рынок фальсифицированного алкоголя во всех странах мира.

Аббревиатура означает следующее:

1. VS (very special) – бюджетный доступный вариант, в бутылке содержится молодой «злобный» коньяк, выдержанный в бочках не менее пары лет, в Евросоюзе большая бутылка стоит 13-14 евро, в России стоимость превышает тысячу рублей.
2. XO (extra old) – Король коньяков семейства Хеннесси, в его составе купаж сотни спиртов различных сортов и лет сбора урожая винограда, напиток выдержан как минимум 20 лет, его цена в странах ЕС – 180-190 евро, а в России стоимость превышает отметку в 13 000 рублей.
3. VSOP (very superior old pale) – это улучшенная, облагороженная версия VS, выдержка составляет от 6 до 12 лет, впрочем, на внутреннем европейском рынке продаются бутылки с напитком, выстоявшемся только четыре года, стоимость этого алкоголя в странах ЕС – 36-37 евро, в России – 2700-3000 рублей.

Интерьер

Внутренняя часть обладает двухместным салоном, получившим ковшеобразные кресла. Интерьер имеет углепластиковые панели, вставки из алькантары и кожи, которую тоже решили применить в петлях дверей, вместо классических ручек, чтобы снизить массу транспортного средства. В общем, внешний вид салона Hennessey Venom F5 получился легкий, аскетичный, но при этом довольно футуристичный.

Тут есть спортивные нотки и вкрапления современных высокотехнологичных элементов. Отдельно хочется выделить уникальную концепцию размещения центральных дефлекторов вентиляционной системы, которые повторяют контуры размещения выхлопных труб в задней части автомобиля. Также очень выделяется рулевое колесо, имеющее 2 вариант оформления. Первая вариант представляет классическую форму с подрезанной под гоночный тип верхней и нижней частью.

Второй вариант обладает полностью гоночным вариантом с перенесенным на центральную часть «штурвала» экраном «приборки». Опциональный гоночный вариант оснащен цифровой приборной панелью, размещенной прям на мультифункциональном рулевом колесе. Правее можно заметить компактный экран развлекательного центра. Многие сойдутся во мнении, что нынешний интерьер намного лучше предшественника в лице GT.

Description

The Hennessey Venom GT’s chassis is a heavily modified version of the Lotus Exige’s chassis. Hennessey claims that the chassis uses components from the Exige, including the roof, doors, side glass, windscreen, cockpit, floorpan, HVAC system, wiper, and headlights. Hennessey and the Venom GT are not affiliated with Lotus Cars.

The Venom GT uses carbon fiber bodywork and carbon fiber wheels, along with Brembo six-piston brake calipers in the front and four-piston brake calipers in the rear.

The Venom GT uses a twin-turbocharged 7.0L (7,011 cc) GM LSX engine that is sometimes incorrectly thought to be a variation of the GM LS7 engine with which it shares some similarities. The engine produces 1244 hp (928 kW) at 6,600 rpm and 1155 ft·lb (1566 N·m) at 4,400 rpm. The mid-mounted V8 is mated to the rear wheels with a Ricardo 6-speed manual transmission, the same one used in the Ford GT.

On January 21, 2013, the Venom GT set a Guinness World Record for the fastest production car from 0-186 mph (0-300 km/h) with an average acceleration time of 13.63 seconds. In addition, the car set an unofficial record for 0-200 mph (0-322 km/h) acceleration at 14.51 seconds, beating the Koenigsegg Agera R’s time of 17.68 seconds, making it the unofficial fastest accelerating production car in the world.

On April 3, 2013, the Venom GT hit 265.7 mph (427.6 km/h) over the course of 2 miles (3.2 km) during testing at the United States Naval Air Station Lemoore in Lemoore, California. Hennessey used two VBOX 3i data logging systems to document the run, with VBOX officials on hand to verify the numbers.

On February 14, 2014, on the Kennedy Space Center’s 3.2 mi (5.2 km) shuttle landing strip in Florida, the Venom GT was recorded as doing a top speed of 270.49 mph (435.31 km/h), but in only a single direction. As the run was done in only one direction and only 16 Venom GTs have been sold to date, it does not officially qualify as the world’s fastest production car in the Guinness Book of Records.

While the Venom GT is claimed to have a top speed of 277 mph (446 km/h), in real life, it was tested to hit only 270 mph (435 km/h), as mentioned earlier.

Подводим итоги

Если сравнивать новый Hennessey Venom F5 2018 с его предшественником, становится четко ясно, что новинка лучше по всем фронтам. Автомобиль имеет прекрасный внешний вид, отличный салон, которого так не хватало в прошлой версии. Спортивное купе выделяется также продуманным экстерьером, которое позволяет добиться отличных аэродинамических характеристик.

Внутри стоит очень мощный силовой агрегат, благодаря которому «американец» может считаться одним из самых быстрых автомобилей в мире, если не самым быстрым. Новинка имеет разнообразные электронные системы, а также самое современное оснащение. Хотя пока точные динамические данные не известны, машина уже заставляет нервничать многих ведущих автомобильных компаний.

Сюда можно отнести модель Agera RS и конечно Bugatti Chiron. В этих компаниях не сидят сложа руки и уже ведут работы, чтобы улучшить показания своих машин. А нам, как и всему автомобильному миру, остается лишь с интересом наблюдать за их конкуренцией.