Топ 10 лучших бмв

Самые лучшие модели BMW за всю историю компании.

С момента основания компании «БМВ» прошло почти-что 100 лет. Напомним нашим уважаемым читателям, что история этой компании берет свое начало в 1916 году. С тех пор фирма «БМВ» выпустила на свет множество потрясающих и успешных автомобилей. На пути своей эволюции данная автомарка имела как взлеты, так и падения. Но ничто не помешало ей и инженерам Баварской иномарки по-прежнему продолжать создавать уникальные автошедевры мирового массштаба.

Буквально недавно компания «БМВ» представила на обозрение свой новый инновационный спорткар модели i8, который в действительности перевернул представление о всем современном автомобилестроении. Сегодня мы дорогие друзья хотим вспомнить лучшие автомобили знаменитой Немецкой марки за всю историю ее существования.

При составлении данного списка «ТОП-10» автомобилей марки БМВ мы естественно, как и полагали, столкнулись с определенной сложностью такого выбора, поскольку из-за огромного количества потрясающих моделей Баварского авто-бренда выбрать лучшие 10 (десять) машин было не так-то легко. Но, тем не менее, мы смогли все-же отсортировать по различным критериям этот большой модельный ряд автомобилей БМВ, чтобы вы друзья смогли познакомится с 10 (десяткой) лучших машин мирового класса.

Коробка передач

Коробки передач устанавливаемые на BMW E60 в общем то достаточно надежные, особенно механическая, хотя с механикой БМВ Е60 не так уж и много.

Что касается автоматической 6-ступенчатой, то с ней все же возможны проблемы, некоторые из них:

• сбои в программе управления (электронном блоке управления), из-за чего появляются некоторые неисправности, например появление толчков при смене ступени. Устранение проблемы – перепрошивка или стирание ошибки в ПО;
• протекание пластиковых поддонов;
• “плавающие” обороты – проблема в гидротрансформаторе. Избавится от поломки возможно только путем ремонта АКПП, а именно заменить изношенные детали;

Не важно, АКПП установлена на БМВ, Ауди или Мерседес, автоматическая трансмиссия сама по себе сложнее в конструкции и требовательна в эксплуатации, чего не скажешь про механическую коробку

Общие черты БМВ и Вольво

Что касается общего между автомобилями, следует отметить то, что это иномарки премиум-сегмента. Цена на них достаточно высока. Оба автомобиля качественные, надежные.

Это удобные машины со сборкой высокого класса. Они имеют достаточно стильный дизайн экстерьера. Интерьер их схож большим количество свободного пространства, возможностью выбирать между кожаной и тканевой обивкой. В разных комплектациях есть все необходимые технические устройства: бортовой компьютер, система контроля климата.

К частым «жалобам» на оба авто относятся жесткость подвески, тяжесть поисков специалистов для технического обслуживания и высокий расход топлива в городской черте.

Блог им. syolik → Надежность BMW !!! (Читать всем владельцам этой марки!!!)

Не буду долго о том как я стал владельцем BMW 650 GS (2011 гв, тот что 800кубов, там с их маркировкой очень долгая история). Мотику было 3 месяца и пробег 4500 км! Все куплено обслужено на АВТ Бавария в Киеве. Бывший хозяин, просто душечка, и фанат всего БМВ! Две машины, 3 мотика, футболка и шнурки-все БМВ!
На 10 тыс на ТО, поменяли помпу, та потекла, надеюсь что масло и все, что надо. Все на АВТ Бавария!
Был уже ноябрь, дело к зимней спячке. Забрал с ТО, погода не особо давала ездить, покатался две недели, надо консервировать! Давай я все протирать, смазывать, глянь на переднюю покрышку—ВАУ!!! Она с трещинами, изношенная, и старая аж дубовая!!! Смотрю на задок – все в норме, четенькая! Я дней десять размышлял на тему- сам дурак. Искал этому феномену объяснение, и не нашел. Передок не ведущий, как ни крути. Вспомнил что месяца два назад хвастался чувакам, мол смотри БМВ –красава, и Метзеллер-чудо, пробег к 10, а он шо новый! Вывод один – на АВТ Бавария, при ТО поменяли покрышку!!! Что делать? Ехать туда и кипишевать- мне с ними работать, з\ч, сервис и тд. Потом погнало масло из-под крышки клапанов, дал уже знакомому, тот разобрал — прокладку те редиски криво поставили! Сцепление стало шуметь! Какого черта!!!
Все терпение лопнуло! Буду продавать! Китайский мопед больше выхаживает без проблем! А забыл, надо хлопнуть дверью! Еду в Киев, говорю, так итак, выходит менеджер, смотрит на покрышку, да я вижу, что она даже другого оттенка, такого не может быть! Щас я пойду узнаю у механиков. Приходит-не, они сказали что не экспропреировали у вас покрышку! Вопрос — что делать? Прошло уже 5 месяцев, где вы были раньше, и почему сразу не посмотрели?
-Раньше было холодно, а сразу не посмотрел — я же не дяде Пете в гаражный кооператив Энтузиаст отдавал мот? А если бы сразу приехал, они бы признались?
-ладно давай напишите заяву на имя директора!
Думаю бог с ним, напишу! Написал. Прошло месяца три -ответа ноль! Тут соревнования по эндуро, смотрю, их шеф раздает призы, и рассказывает в микрофон, как клево быть владельцем БМВ и клиентом АВТ Бавария! Подхожу, спрашиваю -что с моей резиной? Oн глаза открыл и сказал эту сакральную фразу-нанана себе, ребята, я не в курсе!!! Потом пауза одну секунду и ответ — ничего, когда придешь к нам за следующим мотоциклом, я тебе хорошую скидку сделаю!
Вот это чувство юмора!!! Нет слов!!!
Каким надо быть дебилом, чтоб еще раз на те -же грабли наступить? А дальше, одни мысли, это возможно не только со мной. Купи БМВ- и как!!! Сервис, з\ч, гарантия? А так все хорошо начиналось, гордость за себя, владельца БМВ, открытки от них С новым годом!

БорисХоф

Причина для выбора официального дилера BMW Борисхоф проста – более 500 новых автомобилей с ПТС в наличии и самый большой подменный парк в России на время ремонта. Сеть салонов дилера расположена в разных частях Москвы, на севере, юге и востоке города. Записаться на тест-драйв понравившегося автомобиля можно через форму на сайте компании, выбрав модель, салон и заполнив контактные данные.

Борисхоф предлагает приобрести новый автомобиль БМВ, модель с пробегом, заказать оригинальные запчасти, пройти техническое обслуживание (ТО), осуществить гарантийный и послегарантийный ремонт. Автомобили в наличии можно посмотреть в каталоге на сайте. Через сортировку выберите подходящий цвет, тип кузова, двигатель и трансмиссию.

Приобретите новый автомобиль BMW 5 серии с бензиновым двигателем и автоматической КПП от 3,2 млн. руб. Официальный центр Борисхоф предлагает оформить кредит под низкий процент, приобрести страховку и заключить лизинговую сделку. Для клиентов BMW Банка покупка любого нового автомобиля в кредит будет со ставкой от 4.9%.

ТОП дизельных двигателей БМВ серии М

Трехлитровый мотор M57 можно по праву считать лидером рейтинга серии моторов M BMW. Мощный и не финансово затратный в обслуживании, детали, подверженные износу легко найти на рынке запчастей.

Выпуск этого двигателя производился с 1998 года, а установка проводилась на модели: тройка E46, E90, E91, E92, E93; пятерка E39, E60, E61; шестерка E63, E64; семёрка E38, E65, E66; X3 кузов E83, BMW X5 E53-E70; BMW X6 кузов E71.

Мотор дизельный и как у всех турбодизелей у него возникают проблемы с турбиной и форсунками. Не часто можно встретить проблемы заслонок в впускном коллекторе. Такие проблемы свойственны не только БМВ.

М47 не такой качественный, но далеко не проблемный мотор. Основные его трудные места в вентиляции картера. Значительно влияет на долговечность мотора качество дизельного топлива. Но в целом, данный мотор заслужил право быть одним из лучших.

Двигатель вентилятора

Двигатель вентилятора для кондиционера выходит из строя. Ваши кнопки управления климатом работают нормально, за исключением того, что они ничего не делают. Из вентиляционных отверстий не выходит воздух.

К сожалению, вы увидите много BMW, где отказывает двигатель вентилятора

Обратите внимание, что еще одна причина, по которой вентилятор может перестать работать, связана с неисправным резистором вентилятора. Подумайте о том, чтобы заменить их оба одновременно, чтобы избежать необходимости повторного ремонта в будущем.

Чтобы самостоятельно заменить двигатель вентилятора и резистор, вам придется потратить от 200 до 300 долларов США на детали. Определенно работа, которую вы можете сделать самостоятельно.

Вентилятор находится за перчаточным ящиком. Основным недостатком является то, что у вас мало места, чтобы ваши руки могли свободно двигаться.

Надежен ли авто-кроссовер BMW X6 предыдущего поколения.(?)

Когда впервые в 2007 году внедорожник BMW X6 (E71) появился на рынке, весь автомир в той или иной мере потерял как-бы дар речи. Большинству автолюбителей дизайн машины (в те годы) в сочетании с его необычным кузовом в общем-то не понравился. По этой самой причине компания BMW в те годы получила массу критических отзывов на новую неординарную модель авто. Но вопреки всем прогнозам экспертов данный кроссовер серии Х6 стал популярным во всем автомобильном мире. В конечном итоге на сегодняшний момент времени на эту машину наблюдается повышенный спрос по всему миру, и даже на подержанные модели зтого авто. Вот об этой Х6-ой серии автомобилей мы сегодня и попытаемся со своим читателем поговорить. Давайте вместе узнаем насколько этот авто-кроссовер BMW в кузове E71 надежен и качественен, а также и о том, стоит ли его приобретать (Х6) в подержанном состоянии. 

В истории всей автопромышленности компания «BMW» традиционно время от времени демонстрирует рынку свое мужество, представляет смелые и неординарные решения в технологии создания машин, которые вопреки многим прогнозам в буквальном смысле переворачивают весь мировой авторынок. Например, достаточно вспомнить появление после Великой Отечественной войны восьмицилиндровых агрегатов (моторов) от компании «BMW», двухдверных авто-седанов, а также недавнее появление на рынке электрических автомобилей кузов которых изготавливается из углеволокна (BMW i3) чтобы понять, что Баварская автофирма умеет в буквальном смысле с нуля придумывать и разрабатывать новые идеи и моментально занимать ни кем еще не занятую нишу в автомобильном мире. 

Вот это самое и произошло с авто-кроссовером BMW X6 в кузове E71, где инженерами компании были использованы и претворены в жизнь самые смелые авто-решения. Таким образом в 2007 году Баварцы представили миру новый кроссовер в кузове, который сочетал в себе и четырехдверный хэтчбек и купе, а вместе с тем имел еще и большую заднюю крышку багажника. 

Модель Х6 была основана и создана на базе авто-кроссовера Х5 в кузове Е70, который тоже начал выпускаться в том же 2007 году. 

Стоит здесь сразу отметить следующее, когда модель Х6 поступила в серийное производство компания «BMW» имела в тот момент довольно высокие инвестиционные риски, так как заранее не знала, как сама публика будет реагировать на этот автомобиль, так как этот внедорожник (E71) открывал по сути новый класс машин на всем мировом авторынке.

Так что руководству Мюнхенской компании надо отдать должное, за их мужество и за самоуверенность которые были необходимы при принятии решения, о запуске нового класса автомобилей.

Таким образом, в конечном итоге начиная с 2007 года на мировом авторынке появился новый класс спортивных кроссоверов с четырехдверными кузовами. Долгое время у Баварцев не было конкурентов и им доставались все сливки авторынка. Но со временем на авторынке постепенно стали появляться конкурирующие модели. Правда последние не смогли отобрать долю рынка у компании «BMW» и подвинуть ее.

Но недавно, известная в мире компания «Mercedes-Benz долгое время видимо выжидавшая и изучавшая успех автомобиля модели Х6 решила фактически, скопировать этот самый тип кроссоверов и выпустить свой новый внедорожник в кузове-купе, который основан (создан) на базе обычного кроссовера GLE.

Как будет развиваться конкуренция в этом сегменте дальше, покажет время. Но независимо от результатов этой битвы компания «BMW» безусловно уже вписала себя (имя компании) в историю всей автопромышленности, как первооткрыватель нового сегмента премиальных спортивных кроссоверов.  

ТОП дизельных двигателей серии N

N57 не отличается высокой степенью надежности, но имя в арсенале высокую производительность, использованные современные технологии и конструкцию на него следует обратить внимание. Выпускался N57 только в объеме 3.0 литра

Самым мощным и быстрым среди дизелей этот мотор сделали именно турбины. В этом моторе BMW отразило свой главный козырь и основную концепцию высоких скоростей

Выпускался N57 только в объеме 3.0 литра. Самым мощным и быстрым среди дизелей этот мотор сделали именно турбины. В этом моторе BMW отразило свой главный козырь и основную концепцию высоких скоростей.

Версия мотора N47 охарактеризовала себя главной проблемой цепи ГРМ, которая рвется или тянется почти у всех. БМВ провели отзыв части авто у покупателей для устранения этой проблемы. Вероятность того, что на рынке остался автомобиль с такой проблемой не велика.

ТОП бензиновых двигателей БМВ серии М

Серия M BMW показала себя с положительной стороны. Очень надежные в эксплуатации шестицилиндровые двигатели, объем которых от 2,5 до 3,0 литров. Это не редкие ДВС и получили они свою долю популярности за счет того, что установка такого двигателя проводилась на несколько поколений BMW серий 3,5,7 и на X5.  Помимо мнения владельцев авто эти двигатели получили несколько премий мирового уровня за качество.

Стартовыми версиями серии моторов стали M10,20,30. Именно с них началось производство уже ставшей классической серией M. Производство этих качественных и простых в конструкции моторов уже прекращено, а авто, на которые устанавливались такие двигатели, ушли в историю автоконцерна и автопромышленности.

На более современных авто один из самых ходовых и лучших двигателей это — M50, сейчас авто с этим мотором можно приобрести только на вторичном рынке. Два варианта мотора 2,0 и 2,5 литра, которые устанавливались на тройки 320 и 325 кузов E36; пятерки 520 и 525 кузов E34. Основным недостатком за годы эксплуатации была выявлена высокая вероятность перегрева ДВС при высоких нагрузках.

С начала 90-х производится мотор М52, объем которого может быть 2.0, 2.4, 2.5, 2.8 литра. Мотор, ставший легендой, несмотря на то, что имеет слабые места. Двигатель устанавливается на тройки (Е36 и Е46), пятерки (Е39), семёрки (Е38), а также на серию Z3 в вариантах кузова купе и родстер.

Высококачественная версия М54 объемом 2.2, 2.5, 3.0 литра заслуживает особого внимания. Сложнее всего найти на вторичном рынке ДВС, объем которого 3.0 литра, так с такими авто редко кто расстается просто так, а если двигатель в хорошем или отличном состоянии, то цена на авто будет далеко не средней. Установка этих двигателей производилась с 2000 по 2006 год на тройки E46, пятерки E39, E60, E61, семёрки E38, E65, E66; серия X3 (83), Х5 (53) и Z3, Z4.

Яркие преимущества M54 состоят в том, что мотор потребляет небольшое количество топлива (относительно иных маркировок моторов), имеет прочную и не осложненную конструкцию. Расходы на ремонт не высокие, а выбор качественных запчастей широкий. Недостатки мотора проявляются при плохом и некачественном обслуживании. Особенно выраженный недостаток – перерасход масла.

M42, не новый мотор, который устанавливался на тройку в кузове E30 и E36, который имеет 4 цилиндра и объем 1,8 литра. Мощность этого мотора 140л.с. и высокая производительность. Расход топлива умеренный, а одним из главных плюсов считается хорошая переносимость высоких оборотов.

Еще: Анти-ТОП двигателей BMW

Что общего между моделями

Машины с трёхлучевой звездой, четырьмя кольцами и «баварским пропеллером» не зря снискали славу лучших в своём классе. Все модели характеризуются высокими стандартами разработки и сборки, продвинутыми решениями в области силовых агрегатов, трансмиссии и электроники, а также отличным уровнем комфорта.

Идеологическая схожесть машин объясняется ещё и тем, что сами производители воспринимают друг друга как конкурентов, поэтому если один выпускает перспективную модель, другие стремятся «побить карту» рыночного соперника собственной разработкой.

. Так, у Mercedes, Audi и BMW есть седаны компактного, среднего и бизнес-класса, а также премиальные машины. Кроссоверы также представлены в нескольких размерах, хотя у BMW до сих пор нет полноразмерной машины в этом классе. При этом отличие Mercedes в том, что он неплохо развивает сегмент недорогих автомобилей, в том числе субкомпактных, чего нет у конкурентов.

BMW 2002 Turbo

На фоне всемирного нефтяного кризиса 70-х годов
производитель спровоцировал настоящую истерику среди соперников. В то время как
ведущие бренды разрабатывали экономичные модели с маленькой мощностью, на
автовыставке во Франкфурте BMW
представляет небольшое купе с силовым агрегатом на 170 лошадей.

Над стартом производственной линии машины навис
огромный вопросительный знак. Мировая общественность не правильно восприняла
заявление руководства концерна. Даже политики блокировали выпуск автомобиля.

Несмотря на все препятствия, инженеры компании
разрабатывали более экономичные варианты, заменив 3-литровый двигатель на
турбированный ДВС на два литра (модель получила название БМВ2002). Ни один
конкурент не смог повторить подобный маневр, и сохранить коллекцию от нападок.

Автодом

В салоне официального дилера BMW в Москве Автодом можно купить автомобиль по программе Trade-In или в кредит. Для большинства покупателей будет удобен электронный каталог автомобилей в наличии в автосалоне. При помощи специальной сортировки выберите привод, тип двигателя, цвет кузова и серию. BMW X1 xDrive18d с дизельным двигателем, подогревом сидений и увеличенным объемом бензобака стоит от 2 млн. руб.

Для получения коммерческого предложения заполните электронную форму на странице выбранного автомобиля, а сотрудники отдела продаж Автодом вышлют подробную информацию или перезвонят. Для подбора кредита и расчета платежа на сайте компании предусмотрен кредитный калькулятор, BMW 118i за 1,6 млн. руб. с остаточным платежом в 30% обойдется в 7 873 руб./мес.

Заказав тест-драйв в Автодоме можно убедиться в правильности выбора и протестировать желаемый автомобиль. Официальный дилер предлагает пройти курсы повышения водительских навыков на автомобилях BMW. Для владельцев на сайте доступно оформление страховки КАСКО, ОСАГО и запись на сервисное обслуживание у автодилера в Москве.

Конкуренты

Главными конкурентами для BMW F10 в первую очередь выступают Audi A6 C7 и Mercedes E-Class W212.

Основными преимуществами Audi является дополнительный постоянный привод 4 × 4. Отличительной чертой A6 ​​среди всех конкурентов в сегменте E – очень хорошая подгонка элементов интерьера, лучше, чем в случае с BMW. A6 C7 также менее проблематична, чем F10, что является результатом, испытаний надежности проведенных TÜV.

Недостатки Ауди заключаются в коробках передач Multitronic и S Tronic. Другими недостатками являются дорогостоящие детали, которым не найдены заменители в хорошем качестве.

Mercedes E-Class W212 в свою очередь может похвастаться прежде довольно комфортной подвеской.

Его недостатками являются в основном автоматические коробки передач, а система рулевого управления работает с небольшой задержкой. Так же стоит отметить, что шасси Mercedes, не “наделено” динамичной ездой, что можно сказать и о менее динамичных моторах в сравнении с другими немецкими автомобилями того же класса.

Авилон

Салон официального дилера BMW Авилон предлагает приобрести автомобили с гарантией, а также осуществить ремонт и техническое обслуживание. Специалисты сервисного центра работают только с оригинальными запасными частями, на каждом этапе работ исполняется строгий контроль качества. На все виды работ предоставляется официальная гарантия.

В сервисном центре дилера Авилон владельцы автомобилей БМВ проходят бесплатную проверку перед окончанием гарантии, а для новых клиентов BMW с пробегом замена масла идет в подарок. В салоне можно приобрести оригинальные аксессуары для путешествий: кронштейны, сетки для грузов, плечики для одежды и фиксаторы для велосипедов.

В конфигураторе BMW клиенты подбирают необходимую комплектацию, замысловатый цвет, дополнительные пакеты для комфортного вождения и подогрева зимой. Украсьте салон неповторимыми деталями с ателье BMW Individual, такими как вышитые подголовники, декоративные планки или встроенный холодильник для напитков. Записаться на сервис, тест-драйв или встречу с экспертом в автосалон Авилон можно по телефону, электронной заявке на сайте или форме обратного звонка. Это первое место в списке лучших дилеров в Москве, которые недорого продают автомобили BMW с гарантией от завода производителя.

ТОП-5 надежных моделей

BMW 3 E46

Базовый двигатель с его довольно слабой динамикой предпочитали только очень спокойные водители, основная же масса владельцев выбирала 2-литровые 143-сильные или 150-сильные агрегаты, полностью раскрывающие способности модели без особых затрат.

Это последний двигатель, собравший положительные отзывы, так как все последующие агрегаты имели слишком много недочетов.BMW 3 E46 была и остается одной из самых популярных немецких моделей, стоящих вложенных в нее сил и средств

BMW 116

Существенным недостатком является прожорливость модели – порядка 10 литров на сотню километров.
Подвеска очень надежная, рассчитанная на высокие нагрузки, колодки при аккуратном с ними обращении начнут изнашиваться не ранее 40-50 тыс.км, а тормозные диски переживут 2, а то и все 3 комплекта колодок.

BMW X5

Хотя двигатель считается наиболее сильной стороной Х5, и у них присутствуют недочеты.X5 – по-настоящему хороший автомобиль

BMW 3 E90

К «болезням» ее силовых агрегатов можно причислить:

• привод ГРМ, живущий не дольше 150–180 тысяч км;
• течь уплотнительных колец натяжителя цепи ГРМ;
• засорение соленоида управления муфтами изменяемых фаз газораспределения масляными отложениями;
• стремительный износ маслосъемных колпачков на клапанах ГРМ, усиливающий расход масла.

Не очень понятно решение инженеров избавится от масляного щупа, замененного на электронный датчик. Из-за его недостоверных показаний водитель не может знать объем масла, что приводит к фатальным последствиям.

Несмотря на потенциальные неисправности, этот BMW относится к числу одних из наиболее надежных моделей.

BMW M5 E60

Механическая трансмиссия не доставит владельцу абсолютно никаких проблем, а вот в «автомате» нередко сбоит программное обеспечение, вызывая толчки и рывки.

Алюминиевая подвеска, несмотря на свою хрупкость, может доставить неприятности лишь при агрессивной манере вождения.Видео про самые крутые машины БМВ:

Основные характеристики

Mercedes c class по сравнению vs bmw 3 совсем недавно обновился, поэтому на его фоне трешка БМВ выглядит устаревшей. Вместе с обновленными моторами и опциями в салоне мерседес получил и рекордное значение лобового сопротивления 0,23, бмв такого не предложит. С450 амг разгоняется до сотни точно так же, как и его соперник за 4,9 с. Это очень быстрый и по-настоящему спортивный автомобиль, подвеска и двигатель которого отличается от узлов обычного с класса как монархия от коммунизма.

Бмв 3, после рестайлинга машина лучшая в своем классе. Хотя внешность поменялась весьма скромно, техническая начинка другая. Новые серии двигателей, новые опции и системы безопасности. Снаружи к машине не придраться идеальные пропорции, идеальные линии и светодиоды по кругу фар. Плюс в любых модификациях БМВ выгоднее мерседеса. 340, как и любая версия 3 серии, это великолепное сочетания драйва, комфорта и удовольствия от вождения.

Внешность

Первое знакомство с BMW E60 разумеется – визуальное, и хотя внешность автомобиля никак не влияет на его надежность, но тем не менее стоит привести пример двух немного различных версий. Этот момент при выборе, возможно для кого-то играет немаловажную роль.

Как было указано выше, за весь период производства в автомобиле произошло обновление (в 2007 году):

• экстерьера – спереди рестайлинговые модели получили новый бампер с измененной формой противотуманных фар, а так же новую переднюю оптику. Сбоку – новые пороги. Задняя часть получила новые задние фонари, немного измененный бампер и незначительно обновилась крышка багажника;
• интерьера – в салоне изменена сама дверная обшивка, управление шторками и стеклоподъемниками было перенесено на подлокотник ниже, модернизирована центральная консоль, установлен электронный селектор автоматической коробки передач с современной формой (позже они были установлены на BMW F10) и кнопка запуска двигателя;
• силовые агрегаты – под капот установлены моторы нового поколения N-Series;
• проблемы – так же стоит отметить, что в рестайлинговых моделях были устранены некоторые проблемные места возникшие в моделях 2003-2007 года;

На автомобилях с 2005 года баварцы начали устанавливать кнопку “Старт-Стоп” вместо ключа.

Как и чем отличаются дорестайлинговые и рестайлинговые модели выпускаемые с 2007 года, можно узнать визуально сравнив их внешность по фото приведенных ниже на примере седана:

Первое, что бросается глаза – бампер, в оптике не сразу заметишь отличие

Боковая часть не осталась без внимания, – дверные пороги на рестайлинговой версии как будто дутые

В задней части изменения коснулись бампера – нижняя часть его немного поменяла форму, задняя фара – получила более современный внешний вид, крышка багажника – изменения коснулись номерной её части, в результате чего замок был перемещен выше

На этом фото видно, что над салоном так же хорошо поработали

Аэродинамический пакет M Sport Package очень динамично смотрится на BMW E60, и внешне даже дизельный 520-ый седан очень схож с “заряженной” версией М5.

С первого взгляда авто по внешним признакам почти идентичны, но поклонник марки БМВ в частности E60-го кузова несмотря на фото выдаст Вам – какие характерные отличия в М пакете и седана М Серии, но если Вы только знакомитесь с миром БМВ, то на ниже приведенном фото найдите 6 отличий, где на первом (верхнем) фото BMW 520d с пакетом M Sport, а на втором (нижнем) BMW M5 E60:

Касаемо самого кузова, то здесь стоит отметить, что антикоррозийная стойкость кузова в Е60-ых моделях существенно выше в сравнении с предшественником BMW E39. Автомобиль, который не участвовал в серьезных ДТП – не должен подвергаться коррозии

Не останавливайте свое внимание на автомобиля побывавших в серьезном ДТП, особенно это касается автомобилей с ударом пришедшим на лицевую часть, так как передняя часть изготовлена из алюминия и не все СТО возьмутся за ремонт данного кузовного элемента, а к чему приведет восстановление фронтальной части авто неквалифицированными специалистами догадаться не сложно

А если рискнуть: где покупать и как выбрать

Если же все-таки желание стать обладателем БМВ взяло верх, то тогда имеет смысл подойти к этому вопросу с максимальной ответственностью. Не стоит гнаться за самым дешевым предложением, а придерживаться золотой середины, выбирая достойную модель по соответствующей цене с небольшим пробегом.

Важно понимать, что автомобиль, которому исполнилось 10 и более лет, просто по определению не мог намотать 100 тыс. пробега

Ну разве что он простоял все это время в гараже, выезжая на дорогу по какому-то особому случаю. При этом быть уверенным в таком сценарии можно будет только при условии, что эта машина принадлежала кому-то из близких знакомых или родственников.

Если же такой возможности не представилось, то имеет смысл осматривать автомобиль с экспертом, а еще лучше загнать его на ближайшее СТО с целью проведения комплексной диагностики.

В этом случае мастера не станут ограничиваться осмотром подкапотного пространства, безошибочно определив, перекрашивался ли кузов, менялись ли фары и остались ли на месте все зазоры и т.д

Важно помнить, что лучше потратиться на этом этапе, чем потом выбрасывать на ветер тысячи за ремонт. Ну и, напоследок, стоит «пробить» автомобиль в ГИБДД, установив всю необходимую информацию о его состоянии по номерным знакам и уникальному VIN-коду

Покупка б/у авто – всегда лотерея, даже если это «немец». Но если с машиной все чисто, а ее техническое состояние не вызывает ни малейших нареканий, то в принципе, можно и рискнуть.

Тесты и эксперименты

Бмв м5 против мерседес амг 63

Выбор между М5 и Е63 это вопрос религиозный, это то же самое что выбор между пепси и кока-колой, между блондинкой и брюнеткой. Тест на стенде для обоих автомобилей на 100- м бензине показал: у стандартного Бмв заявлено 600 лошадиных сил и 750 Н/М, у мерседес 612 лошадиных сил и 850 Н/М, по факту М5 выдает 675 лошадиных сил и 820 Н/М, Е63 686 лошадиных сил и 870Н/м. Синхронный заезд на 804 м (пол мили) показывает, что БМВ едет быстрее, но всего на пол крыла Старт с лаунч контроля, количество заездов 10, результат одинаковый.

Система лаунч контроля (максимально эффективного старта), довольно стрессовая нагрузка для коробки передач, трансмиссии в целом и двигателя. Будут ли ухудшаться результаты у мерседес и бмв, если без остановки и охлаждения использовать лаунч контроль несколько раз подряд. Стресс тест показал, что эти автомобили не конкурируют с Порш турбо S (система лаунч контроля которого может работать без остановок), они не могут держать такое количество лаунчей подряд, но в данном случае победила БМВ.

Сравнительный тест для тормозов, показывает полную остановку с 200 км в час у мерседеса быстрее ± на 2 метра. Но с учетом, что у Е63 АМГ карбоно-керамические тормоза, а у М5 просто чугунные, мерседес мог бы оттормаживатся и быстрее.
Оба немецких седана дрифтопригодны, с учетом отключения переднего привода. Они не сломаются и не перегреются и с легкостью выполнят тест на дрифт три восьмерки подряд.

Термостат охлаждающей жидкости

Термостаты BMW могут выйти из строя и вызвать перегрев двигателя. Это наиболее критичный и распространенный способ отказа термостатов BMW.

Но что часто остается незамеченным, так это то, что термостат BMW может также выйти из строя в открытом положении. Когда это происходит, двигатель прогревается очень долго

Поэтому обратите внимание на датчик температуры (если он у вас есть).

Если вам необходимо заменить термостат, а у вашего BMW более 100 км и оригинальный водяной насос, вам следует рассмотреть возможность замены обоих этих элементов одновременно. Сам термостат является недорогой деталью и может быть приобретен онлайн.