Nissan teana 2020

Двигатели

Модель Теана-2 российской сборки комплектуется тремя типами двигателей – бензиновыми силовыми агрегатами V6 2.5 и 3.5 л, а также 2.5-литровой бензиновой «четверкой».

Для китайского рынка также доступен четырехцилиндровый мотор MR20DE 2.0 л, но в Россию авто с таким ДВС не поставлялся.

Наиболее распространенный двигатель Ниссан Теана – 6-цилиндровый V-образный силовой агрегат 2.5 мощностью 182 л. с. модели VQ25DE. Этот ДВС идет только на машинах с передним приводом колес.

Другой достаточно популярный движок с таким же объемом – 4-цилиндровый QR25DE, его мощность равна 167 лошадиных сил, и он ставился на российских и японских авто 4х4 Teana Four.

И самый мощный силовой агрегат – шестицилиндровый ДВС VQ35DE 248 л. с. 3,5 л, он присутствует в варианте 4х2.

Сравнение Nissan Teana с конкурентами

Мы изучили запросы людей в интернете и подобрали для вас наиболее частые сравнения автомобилей.

Nissan Teana

Полный список сравнения с Nissan Teana

Nissan Teana и Toyota Camry

Nissan Teana и Honda Accord

Nissan Teana и Opel Insignia

Nissan Teana и Mazda Mazda6

Nissan Teana и Mitsubishi Galant

Nissan Teana и Subaru Forester

Nissan Teana и Nissan Murano

Nissan Teana и Kia Optima

Nissan Teana и Hyundai Solaris

Nissan Teana и Ford Mondeo

Nissan Teana и Volkswagen Passat

Nissan Teana и Toyota Mark X

Nissan Teana и Hyundai Sonata

Nissan Teana и Volkswagen Jetta

Nissan Teana и Chevrolet Epica

Nissan Teana и Nissan Maxima

Nissan Teana и Volkswagen Passat CC

Nissan Teana и Kia Opirus

Nissan Teana и Nissan Sentra

Nissan Teana и Toyota Windom

Nissan Teana и Toyota Funcargo

Nissan Teana и Peugeot 508

Nissan Teana и Skoda Superb

Nissan Teana и Chrysler Sebring

Nissan Teana и Nissan Almera

Nissan Teana и Toyota Corolla

Nissan Teana и Nissan Cedric

Nissan Teana и Skoda Octavia

Nissan Teana и Nissan Primera

Nissan Teana и Suzuki Works

Программы господдержки: дали в два раза меньше

На популярные у россиян программы господдержки авторынка в 2018 г. было выделено в два раза меньше денег
по сравнению с 2017 г. — 34,4 млрд руб. вместо прежних 62,3 млрд руб. При этом на адресные программы,
рассчитанные именно на автомобилистов, потратили всего 7,5 млрд руб. Речь идет о таких программах, как
«Первый автомобиль» и «Семейный автомобиль», которые распространяются на машины стоимостью до 1,5 млн
рублей.

Остальные деньги ушли на более специфические программы вроде «Свое дело» и «Российский тягач». На
мероприятия по разработке и производству транспортных средств с дистанционным и автономным управлением
потратили 1,295 млрд, на стимулирование приобретения наземного электрического транспорта — 1,5 млрд, на
мероприятия по стимулированию производства на Дальнем Востоке (речь идет о компенсации транспортных
расходов автокомпаниям) — 0,5 млрд руб., на приобретение газомоторной техники — 2,5 млрд руб.

Таким образом, правительство, как и было обещано, продолжает планомерно снижать объемы господдержки
отрасли. Для сравнения: в 2014 г. исключительно 10 млрд руб. ушли на программы по утилизации и trade-in.
В 2015 г. на поддержку автопрома выделили 43 млрд руб., из которых 30%, ушло также на утилизацию и
трейд-ин. В 2016-м расходы на господдержку автопромышленности достигли 50 млрд руб., из которых половину
также потратили на аналогичные адресные программы.

Что касается 2019 г., то ситуация с господдержкой остается. Так, в середине года Минпромторг сообщил, что
программы «Первый автомобиль» и «Семейный автомобиль» продлены до 2020 года включительно. Они должны
позволить покупать новые автомобили со скидкой 10–25%. Однако автопроизводители утверждают, что никакого
подтверждения о продлении программ они до сих пор не получили — в Минпромторге в течение месяца так и не
смогли прояснить ситуацию и ответить на запрос Autonews.ru.

Между тем на недавней встрече с автопроизводителями вице-премьер Дмитрий Козак рассказал, что объемы
государственной поддержки отечественной автомобильной промышленности в пять раз превышают поступления от
этой отрасли в бюджет.

«Сейчас это составляет 9 рублей на 1 рубль доходов в бюджетную систему от автопрома. Это с утилизационным
сбором, а без утилизационного сбора — 5 рублей господдержки», — сообщил он.

Козак пояснил, что эти цифры должны заставить задуматься, на каких условиях нужно предоставлять меры
господдержки автопрому, добавив, что подавляющее большинство секторов бизнеса вообще не получают никакой
поддержки от государства.

Трансмиссия

В любой комплектации флагманского авто устанавливается только бесступенчатая трансмиссия CVT, и у этого типа КПП есть ряд неоспоримых преимуществ:

• водителю нет необходимости отвлекаться на переключение передач, при разгоне с такой коробкой автомобиль набирает скорость плавно, без скачков и рывков;
• динамика с трансмиссией CVT очень хорошая, и здесь у вариатора явный выигрыш перед другими типами КПП;
• бесступенчатая коробка передач не создает лишних шумов, при этом двигатель работает в достаточно экономичном режиме.

Есть у CVT и большой минус – вариатор Ниссан Теана не отличается высокой надежностью, даже при самой бережной эксплуатации его ресурс не превышает 170 тысяч километров.

Но КПП обычно выходит из строя раньше, и когда может понадобиться ремонт, зависит от условий эксплуатации.

Достаточно часто ремонтировать коробку Teana приходится на первом «круге», в некоторых случаях поломки возникают и на 30-50 тысячах километров.

Подробнее читайте как проводится замена масла в вариаторе Ниссан Теана j32.

Ниссан Теана комплектации

Teana J32 характеризуется богатством комплектаций, от базовой Elegance и до топовой Premium Plus, причем, автомобили 4WD имеют свои модификации:

• Elegance Plus Four;
• Luxury Four;
• Premium Four;
• Luxury Plus Four.

Базовая версия Elegance – единственный вариант оснащения, где нет кожаного салона.

В этой комплектации предусматривается:

• штатная сигнализация;
• система распределения тормозов EBD;
• система помощи водителю при торможении EBA;
• четыре подушки безопасности (боковые и фронтальные);
• кожаная обшивка руля и рычага селектора;
• датчики дождя/ света;
• электрические зеркала/ стеклоподъемники;
• климат контроль;
• мультируль;
• аудиосистема с шестью динамиками (CD/ MP3);
• маршрутный компьютер;
• ABS;
• центральный замок;
• круиз-контроль;
• бесключевой доступ;
• иммобилайзер.

Имеется обогрев передних сидений, передний подлокотник, установлены колесные стальные диски R16, противотуманные фары, складывание боковых зеркал осуществляется с помощью электропривода.

В багажнике размещается полноразмерная запаска, рулевая колонка регулируется по высоте.

Самый «нафаршированный» автомобиль Teana-2 – в комплектации Premium Four, помимо перечисленных опций здесь еще есть дополнительно:

• надувные подушки безопасности (типа «занавески»);
• система ESP (курсовой устойчивости);
• кожаный салон;
• би-ксенон;
• автоматический корректор наклона фар;
• навигатор;
• блютус;
• камера заднего вида;
• мультимедийная система.

Также предусмотрен омыватель фар, в комплектации идут литые диски R17.

Ниссан Teana в новом кузове

Если привычное ускорение вдруг станет источником адреналина? Или при
перестроении Вы ощутите настоящую свободу и новую степень уверенности
в своих действиях?

Что если Вам не захочется выходить из машины даже
после долгой поездки? Теперь это возможно. Новый Nissan TEANA.
Измените Ваши ощущения от вождения навсегда.

БОЛЬШЕ ПРИВИЛЕГИЙ ДЛЯ ВАС

Nissan Intelligent Key

Nissan Connect

3,5-Литровый двигатель V6

4-Камеры

Легендарный 3,5-литровый двигатель V6 мощностью
249 л. с. С ним Ваш NISSAN TEANA приобретает скорость и
реакцию спорткара, оставаясь при этом экономичным
автомобилем: 9,3 л на 100 км. Невероятные возможности
этого двигателя – в значительной степени заслуга системы
контроля изменения фаз газораспределения (CVTCS),
благодаря которой Вам с избытком хватает мощности и для
резкого рывка с места, и для безопасного обгона на трассе.

Аудио, навигация, общение с помощью устройства Bluetooth hands-free, Интернет — новый
NissanConnect, современная система общения с миром. Изучайте город, будьте в курсе
последних новостей, оставайтесь на связи с друзьями и наслаждайтесь музыкой в самом
высоком качестве. NISSAN ТЕANA делает жизнь более насыщенной в любой момент
движения.

4” ЦВЕТНОЙ ДИСПЛЕЙ

ОСТАНАВЛИВАЕТ ВЗГЛЯДЫ

Пробки. Кафе. Рестораны. Планы на вечер. Когда жизнь вокруг кипит, легко
упустить из виду главное: дорогу. Все — от пошаговой навигации до входящих
звонков — на экране прямо у Вас перед глазами. Наклон экрана и глубина
изображения настроены так, что Вы сможете улавливать информацию
с одного взгляда

Сконцентрируйтесь на том, что действительно важно

Совершенство линий нового NISSAN TEANA родилось на планшете
дизайнера и обрело жизнь в металле. Создать что-то обыкновенное
было бы легче, но разве Вы не хотите, чтобы в жизни было то, от чего
захватывает дух?

НЕПРЕВЗОЙДЕННЫЙ УРОВЕНЬ КОМФОРТА

Сиденья ZERO GRAVITY* с поддержкой позвоночника перенесут Вас в состояние невесомости.
Какой бы ни была поездка — по городу или через всю страну, — она может стать утомляющей.
Чтобы решить эту проблему, инженеры Nissan посмотрели на нее с высоты звезд, где космонавты
передвигаются в абсолютной невесомости, без усилий и напряжения.

В условиях нулевой гравитации тело человека принимает идеально расслабленную, удобную
позу, которая минимизирует мышечное напряжение. Чтобы воссоздать это положение за рулем
автомобиля, инженеры Nissan создали комфортабельные сиденья c активной поддержкой спины
и подушками, принимающими форму Вашего тела. Располагайтесь поудобнее и наслаждайтесь
космическим уровнем комфорта.

Система мониторинга слепых зон

Система контроля траектории

Когда в слепой зоне появляется другой
автомобиль, загорается индикатор
на правой или левой передней двери
и на многофункциональном цветном
мониторе на приборной панели.
Включите сигнал поворота, и индикатор
начнет мигать, предупреждая об
опасности звуковым сигналом.

Новый NISSAN TEANA оснащен 6 подушками безопасности, оповещением о непристегнутом ремне и выключателем подушки безопасности пассажира переднего сиденья.

Накладки на пороги дверей с подсветкой
и роскошные коврики в салон

6 Подушек безопасности

Накладки на пороги

Цифры: продажи растут 19 месяцев подряд

По итогам продаж новых автомобилей в ноябре 2018 г. российский авторынок показал прирост в 10% — таким
образом, рынок продолжает расти на протяжении 19 месяцев подряд. По данным Ассоциации европейского
бизнеса (АЕБ), в ноябре в России было продано 167 494 новых автомобиля, а всего с января по ноябрь
автопроизводители реализовали 1 625 351 машину — на 13,7% больше прошлогоднего показателя.

По оценке АЕБ, декабрьские результаты продаж должны быть сопоставимы с ноябрем. А по итогам всего года
ожидается, что рынок выйдет на цифру 1,8 млн проданных легковых и легких коммерческих автомобилей, что
будет означать 13-процентный плюс.

Наиболее заметно в 2018 году по данным с января по ноябрь росли продажи Lada (324 797 единиц, +16%), Kia
(209 503, +24%), Hyundai (163 194, +14%), VW (94 877, +20%), Toyota (96 226, +15%), Skoda (73 275,
+30%). Стал выходить на потерянные позиции в России Mitsubishi (39 859 единиц, +93%). От марки заметно,
несмотря на прирост, отстали Subaru (7026 единиц, +33%) и Suzuki (5303, +26%).

Подтянули продажи в BMW (32 512 единиц, +19%), Mazda (28 043, +23%), Volvo (6854, + 16%). «Выстрелил»
премиальный суббренд от Hyundai — Genesis (1626 единиц, 76%). Стабильно по показателям в Renault (128
965, +6%), Nissan (67 501, +8%) Ford (47 488, +6%), Mercedes-Benz (34 426, +2%), Lexus (21 831, +4%) и
Land Rover (8 801, +9%).

Несмотря на позитивные цифры, общие объемы российского рынка остаются низки. По данным агентства
«Автостат», исторически максимальное значение рынок показывал в 2012 г. — тогда было продано 2,8 млн
автомобилей, в 2013 г. продажи снизились до 2,6 миллиона. В 2014-м кризис настал лишь к концу года,
поэтому драматического падения рынка не случилось — россияне успели купить 2,3 млн автомобилей по
«старым» ценам. А вот в 2015 г. продажи рухнули до 1,5 млн единиц. Отрицательная динамика сохранялась и
в 2016 г., когда продажи просели до рекордно низких 1,3 млн автомобилей. Оживление спроса произошло лишь
в 2017 г., когда россияне купили 1,51 млн новых машин. Таким образом, до исходных цифр российской
автомобильной отрасли еще далеко, как и до статуса первого по продажам рынка в Европе, который России
пророчили в докризисные годы.

Опрошенные Autonews.ru представители автокомпаний считают, что объемы продаж 2019 г. будут сопоставимы с
результатами 2018-го: по их оценкам, россияне купят столько же автомобилей либо чуть меньше. Большинство
ожидает провальных января и февраля, после чего продажи снова пойдут вверх. Однако от официальных
прогнозов до начала нового года автобренды отказываются.

«В 2019 г. купленным в предкризисный 2014 г. автомобилям будет уже пять лет — для россиян это некая
психологическая отметка, на которой они готовы задуматься о замене машины», — отметил в беседе с
Autonews.ru директор по маркетингу Kia Валерий Тараканов.

Цены: машины дорожали весь год

Новые автомобили в России после кризиса 2014 г. к ноябрю 2018 г. подорожали в среднем на 66%, посчитали в
«Автостате». За 11 месяцев 2018 г. автомобили в среднем стали дороже на 12%. Эксперты агентства пришли к
выводу, что автокомпании сейчас практически отыграли падение рубля по отношению к мировым валютам. Но
оговариваются, что это вовсе не означает заморозку цен.

Дальнейшему подорожанию автомобилей будет способствовать инфляция и увеличение ставки НДС с начала 2019
года — с 18% до 20%. Представители автокомпаний в беседах с корреспондентом Autonews.ru также не
скрывают, что рост НДС напрямую отразится и на стоимости машин, причем с самого начала 2019 г. — это, к
примеру, подтвердили в Renault, АвтоВАЗе и Kia.

Преимущества Nissan Teana

Автомобиль создан на базе Nissan Maxima, который со временем начал терять популярность. Среди достоинств можно отметить:

1. В современных топовых версиях предусмотрена система Intelligent key. Чип-ключ ставит и снимает блокировку замков багажника и дверей, включает зажигание.
2. Устанавливалось 4 типа двигателя: на 2,0 л с мощностью 136 л.с., 2,3 л на 173 л.с., 2,5 л на 160 л.с., 3,5 л на 245 л.с.
3. Для всех моторов (кроме 3,5 л) предусмотрена АКПП с 4 ступенями.
4. Широкая колёсная база позволила сделать просторный и удобный салон.
5. Тормозная система усилена EBD (распределение посредством электроники для повышения эффективности) и экстренным торможением.
6. Короткие свесы кузова позволили добиться сочетания стремительного дизайна и хорошей управляемости на дороге.
7. Солидный облик Ниссан Теана подчёркивают хромированные элементы внутреннего и внешнего дизайна, большие колёсные арки, плавные линии кузова, дорогие материалы в отделке салона.
8. Адаптивная подсветка по время поворота для расширения угла обзора.
9. Опции массажа, подогрева, электрическая шторка, регулировка сидений и функция памяти заданных для них параметров.
10. Климат-контроль настраивается для пассажира и водителя отдельно.
11. Подвеска: спереди стоит McPherson, сзади – многорычажная независимая. Связка доказала хорошую управляемость и проходимость по неровным дорожным покрытиям.
12. Для водителя и всех пассажиров предусмотрено 6 подушек безопасности.

Второе поколение Nissan Teana, выпускавшиеся с 2008 года, отличается более выразительным кузовом. Конструкторы улучшили звукоизоляцию. В Россию пришли машины с двигателями на 2,5 л с мощностью в 182 л.с. и 3,5 – 249 л.с. с вариатором Xtronic-CVT. У вариатора 2 поколения на 30% ускорено переключение.

С 2013 год началось успешное шествие третьего поколения, Nissan Teana L33. Автомобиль выпускается только с передним приводом, потому это востребованный и удобный в эксплуатации вариант. С ним легко справляется новичок. Седанов с полным приводом больше не предвидится. Учитывая целевую аудиторию и городское использование, то это вполне логичный ход. Полный привод лучше оставить для других машин.

Модель создавалась с целью подвинуть прямых конкурентов Ниссана в бизнес-классе – Вольво, Ауди, БМВ и Тойоту. Лучше всего это удалось третьему поколению, которое обозначается L33.

Nissan Teana второго поколения

Базой Ниссан Теана J32 является платформа Nissan D, основные года выпуска 2-го поколения – 2008-2014.

Сборка авто производилась в таких странах как:

• Китай;
• Индия;
• Ангола;
• Япония;
• Тайланд;
• Малайзия;
• Иран;
• Россия (с лета 2009-го).

В Индии и Тайване автомобили выпускаются и в настоящее время, по экономическим причинам производство Teana в Санкт-Петербурге была свернуто осенью 2015 года.

Но на дорогах России такой авто можно встретить нередко, и на вторичном рынке машина пользуется заслуженным спросом.

Ниссан Теана J32 – это комфортабельный крупный седан D-класса, в салоне которого свободно размещается пять пассажиров.

Существуют не только переднеприводные версии, но также и автомобили 4х4, а вот в модельном ряде двигателей дизелей не предусмотрено, присутствуют только бензиновые моторы.

Из коробок передач доступен лишь бесступенчатый вариатор, но другой трансмиссии здесь и не нужно, КПП неплохо справляется с поставленными задачами.

Teana-2 – чисто городской «житель», по проселочным ухабистым дорогам он вряд ли проедет из-за небольшого дорожного просвета.

Мягкая подвеска и богатое оснащение делают авто очень комфортным, и пассажирам поездка в машине премиум-класса доставляет удовольствие.

Технические характеристики

В основе обновленной версии Ниссан Теана 2020 расположилась знакомая платформа, унаследованная от предшественника. В то же время, инженеры провели глобальную модификацию имеющейся базы — переработали передние стойки МакФерсон и полностью заменили заднюю многорычажную конструкцию. Больше ярких изменений замечено не было — дисковые вентилируемые механизмы спереди оснащены дополнительной вентиляцией, задние остались без таковой. Реечное управление доступно только с электроусилителем и базовым набором функций  безопасности – ABS, BAS, EBD.

Размеры авто:

• длина – 4,88 метра;
• ширина – 1,83 метра;
• высота – 1,47 метра;
• колесная база – 2,775 метра.

Длина кузова увеличилась всего на 18 миллиметров, а ширина добавила 35 мм. Высота уменьшилась примерно на 5 мм. Таким образом производитель отрехтовал аэродинамичность, повысив коэффициент лобового сопротивления до 0,299 Сх. Дорожный просвет 14,2 сантиметра. Выдающимся значением для седана стал минимальный радиус разворота для своего класса – 5,7 метра. В снаряженном виде вес достигает 1,48 тысяч килограмм.

Доступные силовых агрегаты:

• в качестве базового используется четырехцилиндровый рядный бензомотор на 2,5 литра с отдачей 173 «лошади». Вместе с ним ставится 16 клапанов, современная электронная система подачи топлива, распределительный впрыск. Все это дает возможность достичь пикового крутящего момента в 234 Нм. Стартовое ускорение доходит до 100 км/ч через 9,8 секунды. Предельная скорость – 210 км/ч. Расход топлива в смешанном режиме – 7,5 литра;
• топовой установкой признан объемный V-образный двигатель на 3,5 литра. Доработанный мотор удалось довести до 273 лошадиных сил, но поскольку для России количество лошадиных сил отражается на величине налога, его дефорсировали до 249 л.с. и 312 Нм. Последний параметр в недоработанном варианте составлял 349 Нм. Разгон до «сотни» обеспечен за 7,2 секунды, а предельная скорость — 230 км/ч. В итоге, двигатель расходует примерно 9,3 литра в смешанном режиме.

Независимо от выбранного агрегата ставится бесступенчатый вариатор. У покупателей остается возможность выбрать тип привода – полный или передний.

Сравнение Nissan Teana L33 с предшественниками

Производитель учёл замечания, улучшил дизайн, устранил часть недочётов в технической части. Если сравнивать с предыдущими поколениями, то отмечается ряд интересных и полезных изменений:

1. Для салона нового поколения подбираются дорогие материалы: пластик, кожа, дерево.
2. На приборную панель вывели навигатор, изображение камер, данные с бортового компьютера и прочие полезные данные, которые помогают водителю в пути.
3. Руль стал и торпедо, и центральной консолью.
4. В дорогих комплектациях ставится Nissan Connect с дисплеем на 5 или 7 дюймов.
5. Автомобиль увеличился в габаритах, но за счёт использования алюминия и стали стал немного легче.
6. Тормозная система – это ABC с дисковыми механизмами, Brake assis и EBD.
7. Подвеска осталась в той же связки McPherson спереди и многорычажная сзади, но более жёсткая связка между ними обеспечила отличную управляемость, которая превзошла всех предшественников.
8. Доработана шумоизоляция.
9. Сиденья стали более эргономичны и удобны.
10. Двигатели устанавливаются либо на 172 л.с. (2,5 л), либо на 249 (3,5 л).

Nissan Teana L33 подходит для семейных или деловых поездок. Климат-контроль с ионизацией привлекает многих покупателей. Чем хорош Ниссан Теана, так это представительным видом и набором опций.

Основные недостатки Ниссан Тианы

На вторичном рынке Теана востребована, как недорогая машина бизнес-класса, но у неё много слабых места и недостатков. Какие недочёты можно увидеть с первого взгляда:

1. Небольшой клиренс, легко повредить бампер при парковке, особенно в зимний период.
2. Неудобное расположение кнопок включения.
3. Устаревшая мультимедийная система.

С технической стороны всё гораздо хуже. Часть деталей и лампочек крайне сложно заменить самому в гараже, придётся обращаться сервис и платить мастеру. Многие узлы подлежат замене только в сборе, что тоже не экономит деньги.

Технические болячки:

Из-за мощного двигателя на автомобиль предстоят большие расходы на налоги и страховку. В итоге на вторичном рынке Ниссан Теана стоит недорого, а хозяева меняются чаще, чем зимняя и летняя резина. Эксперты подсчитали, что примерно в 60% случаев продаются машины после ДТП, имеющие гораздо больше одного владельца. Люди не готовы тратиться на обслуживание. Им проще продать «головную боль» следующему автовладельцу. Такая эстафета не улучшает техническое состояние, неопытный покупатель может получить бонусом все перечисленные болячки и в итоге оставить в сервисе внушительную сумму. Или попробовать продать другому.

На что обратить внимание при покупке Nissan Teana с рук

Учитывая количество болячек, лучше всего выбранный автомобиль отвезти на проверенную СТО, где вердикт вынесет опытный мастер.

Что должно насторожить перед покупкой:

• Многочисленные «рыжики» на кузове и облезающий хром. Весь дорогой лоск быстро отлетает со временем, от этого страдают даже молдинги и оригинальные диски.
• Работу двигателя слушать только на холодном запуске, после прогрева проблемы с цепью не заметить.
• Стуки в подвеске, просевшая задняя часть машины говорят о необходимости трат. Возможно дело ограничится только заменой втулок стабилизатора, но возможен и более дорогостоящий ремонт.
• Полноценно проверить вариатор можно только на СТО, и то не всегда со 100% гарантией. С его неполноценностью приходится только мириться и регулярно покупать новый.
• Частая болячка в салоне – это сломанное водительское сиденье.

У Ниссан Теана есть поклонники. Привлекает мощь, солидный дизайн и почти космическое оформление салона, что особенно ярко проявилось у последнего поколения. На вторичном рынке сложилась тенденция стабильно низкой цены, привлекая тех, кто хочет купить недорогую машину представительского класса. В обслуживании она стоит дорого, ломается часто. Если выбирать с пристрастием, то можно приобрести относительно свежий автомобиль с минимальным набором характерных болячек. Тогда ему понадобится только стандартное обслуживание.

В целом же это хоть и капризный, но автомобиль с заявкой на элитарность. Он выделяется на дороге, показывает высокий статус хозяина в обществе. Пожалуй, это та машина, которую не стоит брать в кредит.

236

Салон и багажник

Внешне салон Ниссан Теана имеет сходство с интерьером Инфинити, но в этом нет ничего удивительного – марки Nissan и Infiniti производятся одной и той же компанией.

Тканевая обивка на сиденьях имеется только на автомобиле в самой простой базовой комплектации Elegance 2WD, во всех других вариантах предусматривается кожаный салон.

Панель приборов, консоль и обшивки дверей декорированы деревянными вставками, руль обшит кожей, и в целом использованы качественные дорогие материалы.

Богатство интерьера – визитная карточка флагманских автомобилей Nissan, в этом и заключается преимущество марки перед конкурентами.

Запуск двигателя на Теане J32 осуществляется кнопкой, водительское кресло с электроприводом, есть функция памяти положения сиденья (2 установки).

В салоне машины все продумано до мелочей:

• комфортное сиденье позволяет водителю не уставать за рулем в течение многих часов;
• элемент управления эргономичны, все кнопки и ручки находятся на своих местах;
• приборная доска информативная, а мягкая подсветка позволяет без напряжения прочитать всю информацию с приборов.

Размещаясь на заднем диване, пассажир ростом 1,8 м имеет достаточно свободного пространства над головой и спереди в коленях перед передним сиденьем.

Подлокотник сзади непростой, он является настоящим многофункциональным устройством и оснащен:

• двумя подстаканниками;
• кнопками вентиляции и подогрева сидений;
• пультом управления аудио;
• кнопками управления задней шторкой.

Места для переднего пассажира более чем достаточно.

Крышка багажника на седане открывается из салона, с водительской стороны, объем багажного отсека заявлен производителем 488 литров.

Внутри багажник отделан ворсовым материалом, внутреннее пространство для перевозки грузов ничем особенным не выделяется.

Продажа Nissan Teana в России

Объявления о продаже новых и б/у авто

Санкт-Петербург

Teana 2014

1 215 000 q

Санкт-Петербург

Teana 2011

649 000 q

Санкт-Петербург

Teana 2011

650 000 q

Санкт-Петербург

Teana 2011

629 000 q

Санкт-Петербург

Teana 2011

659 999 q

Санкт-Петербург

Teana 2010

585 000 q

Санкт-Петербург

Teana 2010

645 000 q

Санкт-Петербург

Teana 2010

597 000 q

Санкт-Петербург

Teana 2009

575 000 q

Санкт-Петербург

Teana 2008

520 000 q

Санкт-Петербург

Teana 2008

450 000 q

Санкт-Петербург

Teana 2008

682 000 q

Санкт-Петербург

Teana 2008

590 000 q

Санкт-Петербург

Teana 2006

399 000 q

Псков

Teana 2010

600 000 q

Тверь

Teana 2014

997 000 q

Тверь

Teana 2009

555 000 q

Вологда

Teana 2008

555 000 q

Дмитров

Teana 2014

1 050 000 q

Химки

Teana 2012

899 000 q

Запчасти и шины на Nissan Teana

Двигатель Nissan KA24DE, MR20, QR20, QR25, SR25, VQ30, VQ35 | Гарантия

Двигатель Nissan, QR25DE | Установка | Гарантия до 100 дней

Цена 80 000 р.

АКПП для Nissan Teana J32 2008-2013

Цена 60 000 р.

Двигатель на Nissan QR25DE | Установка | Гарантия до 100 дней

Цена 80 000 р.

АКПП на Nissan QR20DE, RE0F06A | Установка | Гарантия до 30 дней

Цена 17 000 р.

Двигатель Nissan VQ35DE | Установка | Гарантия до 100 дней

Отзывы российских владельцев автомобилей Nissan Teana

Отзыв о Nissan Teana, 2010
Всех приветствую!

Вот и дошли руки написать отзыв о своей уже третей теане (J31 дорестайлинг правый руль, J31 рестайлинг левый руль). Кроме теан было еще достаточно автомобилей, так что есть с чем сравнить. Вообще именно к приобретению теаны J32 подошел очень ответственно. Скажу сразу, что…

Отзыв о Nissan Teana, 2011
Доброе Всем время суток!
Решил все таки написать свой отзыв о владении Nissan Teana V6 комплектации Premium. На момент написания отзыва авто во владении почти 1.5 года и пройдено 25 тыс. км. Не буду нудно и много писать о владении предыдущих авто, скажу только о последней. Это была Nissan Cefiro…

Отзыв о Nissan Teana, 2006
Всех приветствую!

Сразу скажу, что до этого владел NISSAN TEANA 2003 года (Отзыв о Nissan Teana), так что отзыв будет основан на сравнениях этих двух, казалось бы одинаковых автомобилей, но по сути имеющих предостаточно отличий (об этом ниже).

Наверное, я один из не многих действительно…

Статьи о Nissan Teana

Статьи об автомобилях Nissan Teana — тест-драйвы, обзоры, опыт эксплуатации, тюнинг.

Восемь подержанных альтернатив новой Ладе Гранте;
Новый автомобиль всегда лучше подержанного. Или нет? Всегда велик соблазн наплевать на гарантию и получить больше мощности и лучше комплектацию за те же деньги. Если речь про самую недорогую машину российского рынка…

Nissan Teana двух поколений (2003–2014 гг.). Какая из нее альтернатива Camry?;
Всю конвейерную жизнь Teana проигрывала своей основной конкурентке Toyota Camry. Несколько лет назад продажи упали до абсолютного минимума. Закончилось это известно чем — на третьем поколении в конце 2015-го, свернув…

Наши бывшие. 13 любимых автомобилей, с которыми нас разлучил кризис;
«Не выпендривайтесь, слушайте свою любимую песню “Валенки”» — так в советском анекдоте отвечало радио на просьбу слушателя поставить в эфире Boney M или Бетховена. В последнее время наши сограждане снова стали привыкать…

Новости о Nissan Teana

Ниссан отзовет более тысячи Теан в России из-за риска утечки бензина;
В рамках визита к дилеру потенциально дефектные машины оснастят дополнительным оборудованием для достижения герметичности бензобака. Все работы будут осуществлены бесплатно.

Теана покинет рынок РФ, потому что все покупают Камри;
Nissan не планирует поставлять седаны Teana в Россию после прекращения сборки этих автомобилей на заводе под Санкт-Петербургом. Оставшихся у дилеров запасов Теан хватит примерно до марта 2016 года.

Ниссан решил собирать в России Кашкай вместо Теаны;
Компания Nissan запустила производство кроссоверов Qashqai на заводе под Санкт-Петербургом. Одновременно с этим фирма отказалась собирать в России седаны Teana из-за сокращения продаж в D-сегменте.

Форум, посвященный выбору, приобретению, ремонту и эксплуатации автомобилей Nissan Teana

• Дует уличный воздух TEANA J32
• Диск навигации от теаны 2008 на русском есть у кого?
• Teana j31 ошибка p0174 при движении по трассе
• NISSAN TEANA В651КУ 27RUS притер и скрылся
• Нисан Тиана J32 не заводиться.

Автомобильный каталог: технические характеристики, комплектации, спецификации, цены, фото.

«Nissan Teana» — Как это по-русски?

Правильное русское написание: Теана

Альтернативное написание: Тиана

Сводные данные по Nissan Teana

Объем двигателя Nissan Teana

Крутящий момент Nissan Teana