Обзор, тест, характеристики kia sorento prime

Экстерьер

Sorento Prime обладает вполне лаконичным экстерьером с классическими линиями кузова без острых выступов и современными элементами. В целом новая радиаторная решетка цвета графит и передняя часть авто называется “тигровый нос”.

Кроме того, на кузове присутствуют черные декоративные вставки. Оптика имеет классический вид (пара линз, обычная лампа поворотника и ходовые светодиодные огни). Это типовая комплектация для всех модификаций. Однако для таких версий как Luxe и Prestige возможна установка ксеноновых фар с регулируемым в автоматическом режиме углом наклона. Premium модель комплектуется ксеноновым головным светом AFLS адаптивного типа с аналогичной опцией для угла наклона.

Невзирая на то, что автомобиль в основном предназначен для передвижения по городу и на трассе, на нем установлен внедорожный обвес. По его периметру идут пластиковые накладки черного цвета, а на дверях присутствуют накладки под хром. Кстати ручки дверей также сделаны под хром. А вот сзади автомобиль не так выразителен и выглядит как обычный универсал. Пятая дверь оснащена электроприводом и умной системой открывания Smart Tailgate (для комплектаций Premium и Prestige), для ее открытия достаточно подойти к авто с ключом в кармане.

Стильный внешний вид автомобиля в целом довольно гармоничен. Плавность линий кузова, над которыми трудились команда дизайнеров и инженеров, предназначена в первую очередь для улучшения аэродинамики и соответственно топливной эффективности модели.

Характеристики Киа Соренто Прайм 2020

На российском рынке покупателя доступны три двигателя и два варианта коробок автомат. Что касается привода, то в базе машина переднеприводная. Соренто Прайм 4х4 обойдется дороже. Смысла в подключаемом полном приводе довольно мало, поскольку на реальном бездорожье это не спасет, учитывая скромный дорожный просвет. При этом новое поколение кроссовера получило еще меньший клиренс.

Базовый атмосферик объемом 2.4 литра будет заменен на новый 2.5 литровый агрегат мощностью 180 л.с., который уже сегодня ставят на новую Сонату.

Самый экономичный мотор под капотом Sorento Prime естественно турбодизель. При относительно скромном объеме в 2.2 литра CRDi порадует 200 лошадиными силами и хорошим крутящим моментом в 441 Нм. В паре с тем же 8-диапазонным автоматом на разгон уходит 9.4 секунды, а максимальная скорость составляет 203 км/ч. А вот средний расход топлива по заверению производителя всего 6.5 литра, во что верится с трудом. Этот двигатель останется без изменений.

Что касается объемного атмосферника V6 3.5 литра, где вас ждут 249 л.с. при 336 Нм крутящего момента. То на некоторых рынках этот мотор будет заменен на 1.6 литровый турбомотор нового поколения развивающий 180 лошадиных сил при довольно солидном крутящем моменте. Скорее всего этот вариант предложат европейцам.

Так же для ЕС и США предложат гибридную версию машин, о которой информация появится немного позже. Более подробные технические характеристики далее.

Габариты, объем, дорожный просвет Kia Sorento Prime

• Длина – 4800 мм
• Ширина – 1890 мм
• Высота – 1690 мм
• Снаряженная масса – от 1750 кг
• Полная масса – 2050 кг
• Колесная база – 2780 мм
• Объем багажника – 660 литров
• Объем топливного бака – 71 литр
• Размер шин – 235/65 R17, 235/60 R18, 235/55 R19
• Клиренс – 185 мм

Комплектации и цены Киа Соренто Прайм 2020 модельного года

В базовой комплектации огромный набор электронных ассистентов и систем безопасности, среди которых система курсовой устойчивости (ESC), система помощи при экстренном торможении (BAS), система помощи при старте на подъёме (HAC), интегрированная система активного управления (VSM), система курсовой устойчивости прицепа (TSA)…Коробка передач имеет систему выбора режима движения (Drive Mode Select) позволяющая подстроить поведение машины под свои нужды. В списке стандартного оборудования климат-контроли и аудиосистема на 6 колонок. Правда салон будет только 5 местным. Весь перечень актуальных цен смотрим далее.

• Sorento Prime 2.4 6АКП, 2WD, 5-мест / Classic – 2 054 900 руб.
• Sorento Prime 2.4 6АКП, 4WD, 5-мест / Comfort – 2 204 900 руб.
• Sorento Prime 2.4 6АКП, 4WD, 5-мест / Luxe – 2 324 900 руб.
• Sorento Prime 2.4 6АКП, 4WD, 7-мест / Prestige – 2 499 900 руб.
• Sorento Prime 3.5 8АКП, 4WD, 7-мест / Prestige – 2 719 900 руб.
• Sorento Prime 3.5 8АКП, 4WD, 7-мест / Premium – 2 984 900 руб.
• Sorento Prime 3.5 8АКП, 4WD, 5-мест / GT Line – 3 004 900 руб.
• Sorento Prime дизель 2.2 8АКП, 4WD, 5-м. / Luxe – 2 484 900 руб.
• Sorento Prime дизель 2.2 8АКП, 4WD, 7-м. / Prestige – 2 659 900 руб.
• Sorento Prime дизель 2.2 8АКП, 4WD, 7-м. / Premium – 2 924 900 руб.
• Sorento Prime дизель 2.2 8АКП, 4WD, 5-м. / GT Line – 2 944 900 руб.

Комплектации и цены

Автомобили должны появиться в отечественных автосалонах ещё до конца первого квартала 2018-го года. Хотя производитель уже озвучил стоимость каждой комплектации, указав их особенности и опции. Так, цена новой машины без дополнительного функционала начинается с 1,85 миллиона рублей. За эту сумму владелец транспортного средства получает:

• систему климат-контроля;
• светодиоды в наружной оптике;
• навигационную систему с русскоязычным интерфейсом;
• полностью кожаную отделку салона;
• возможность регулирования положений кресел;
• комплект датчиков и систем безопасности.

За доплату функциональность кроссовера можно увеличить – сделав её более современной и стильной с помощью премиальных колёсных дисков радиусом 18» или фирменной приборной панели. А у версии Luxe большинство этих опций уже предустановленно. К ним относят систему для контроля расположения транспортного средства и противоугонную сигнализацию, бесключевой доступ, панорамную крышу и климат-контроль.

Средняя цена в России на самые дорогие модификации находится в пределах 2,7–2,8 миллиона рублей. В Европе за кроссовер придётся отдать около 40000 евро, цена в Украине составляет 1,07–1,26 миллиона гривен.

Название	Мотор	КПП	Трансмиссия	Стоимость, млн. руб.
Классик	2,4 л, 188 л. с., бенз.	6 АКПП	переднеприводная	1,85
Комфорт	полноприводная	2,00
Люкс	2,12
2.2 л, 200 л. с., диз.	8 АКПП	2,30
Престиж	6 АКПП	2,47
2.4 л, 188 л. с., бенз.	8 АКПП	2,29
3.3 л, 250 л. с., бенз.	2,53
Премиум	2,70
2.2 л, 200 л. с., диз.	2,72
GT Line	2,76
3,3 л, 250 л. с., бенз.	2,78

Комплектации и цены Kia Sorento 2021

Киа Соренто 2021 года – это новая модель, фото которой появились недавно. Цена зависит от комплектации.

Минимальная цена варианта в базовой комплектации составляет 2 224 900 рублей, стоимость самого дорогого варианта – 3 094 900 рублей.

Младшая модель в линейке оборудована стандартным оснащением, в которое входят климат-контроль, фирменная аудиосистема, электростеклоподъемники, регулировка рулевой колонки и водительского кресла, подогрев переднего ряда сидений, руля и зеркал. Модель оборудована алюминиевыми дисками, кузов окрашен эмалью с эффектом металлик. Безопасность обеспечивается передними и фронтальными подушками, надувными шторками, противотуманными фарами, круиз-контролем, датчиком давления в шинах.

Следующая в линейке – модель Комфорт дополнительно оборудована кожаной обивкой салона и камерой заднего вида.

В комплектации Люкс добавлены электроприводы регулировки высоты сидений и крышки багажника, датчиками осадков, запуск двигателя с кнопки.

Топовая комплектация Премиум имеет семиместный салон. Она оснащена фирменной навигацией, вентиляцией передних кресел. Имеется панорамная крышка с люком, электропривод сидений с памятью, автоматический стояночный тормоз.

Возможная комплектация новой модели КИА Соренто Прайм

Точное оснащение не оглашается производителями, но уже известен перечень доступного оборудования в базовой комплектации или в виде дополнительных опций, доступных потребителю.

Интересная и насыщенная база может включать в себя такое оборудование как:

• подогрев. Руль и передние кресла, а так же боковые кресла среднего ряда оснащаются этой функцией;
• контрольные системы. Адаптивный круиз и климат контроль с телефоном и навигатором;
• мультимедийное оформление. Сюда включены аудиосистема JBL, сенсорный дисплей, парктроник;
• датчики. Приборы для фиксации света и дождя делают модель более надежной;
• камеры. Предусмотрено оборудование для обзора вокруг автомобиля и считывания дорожных знаков;
• электропривод. Им оборудованы передние колеса, и панорамный люк;
• дополнительный функционал. Уникальное оформление торпеды, бесконтактный доступ к багажнику и запуск мотора, электротормоз.

2 поколение (XM), 2009

Автомобиль Kia Sorento второго поколения выпускается с 2009 года в Южной Корее и США, в 2012 году модель пережила модернизацию, затронувшую и внешность, и интерьер, и ходовую часть. «Соренто» для российского рынка собирают в Калининграде, с 2013 года – по полному циклу, со сваркой и окраской кузовов.

Кроссовер «Киа Соренто» (Kia Sorento) с 2,4-литровым бенизновым мотором мощностью 175 л. с. может быть переднеприводным или полноприводным. Дизельная версия 2.2 CRDi (197 л. с.) предлагается только с полным приводом. Любой из моторов может быть укомплектован шестиступенчатой механической коробкой передач или шестиступенчатым «автоматом».

1. Kia Sorento 2.4, передний привод. Цена бензинового переднеприводного Kia Sorento в комплектации Classic (шесть подушкек безопасности, система стабилизации, CD-аудиосистема, двухзонный климат-контроль, датчик света, кожаный руль, задний парктроник, обогрев передних сидений, рейлинги, противотуманные фары легкосплавные диски) составляет 1 624 900 рублей. Коробка передач – только автоматическая.
2. Kia Sorento 2.4, полный привод. Полноприводный «Киа Соренто» стоит от 1 674 900 рублей за машину в комплектации Classic с механической коробкой передач. Такая же машина с «автоматом» стоит уже 1 724 900 рублей, только для нее можно заказать третий ряд сидений за доплату 50 тысяч рублей. Оснащение автомобиля в исполнении Luxe за 1 859 900 рублей включает в себя автоматическую коробку передач, кожаный салон, обогрев задних сидений, камеру заднего вида, обогрев руля, систему бесключевого доступа, датчик дождя. Sorento в версии Premium (электрорегулировки передних сидений, система автоматической парковки, ксеноновые фары, панорамная крыша) стоит от 2 054 900 рублей.
3. Kia Sorento 2.2 CRDi, полный привод. Начальная цена дизельного кроссовера, который комплектуется только автоматической коробкой передач, составляет 1 909 900 рублей. За эту сумму покупатель получит Kia Sorento в комплектации Comfort. Автомобиль в исполнении Luxe стоит 1 989 900 рублей, а версия Prestige обойдется в 2 124 900 рублей.

Интерьер

Салон нового Kia Sorento Prime 2020 года неплохо гармонирует с внешностью. Он не суперсовременный и даже в меру консервативный. Здесь обычные клавиши и ручки, а также «настоящие», а не виртуальные, приборы с чуть изменившимся шрифтом. Селектор «автомата» — новый. Он ходит по прямому пазу и расположен на широком центральном тоннеле. Справа — площадочка для зарядки смартфона без провода.

В некоторых комплектациях есть отделка «под дерево», но вообще, вариантов исполнения много, включая двухцветные. Руль теперь другой. Раньше он был трёхспицевым, а сейчас получил на одну спицу больше. Да и диаметр обода чуть увеличен. А на левой боковине переднего пассажирского кресла установлены клавиши, с помощью которых можно сдвинуть его вперёд, находясь на заднем диване.

Мультимедийная система заметно осовременена. Она, в частности, обзавелась интерфейсами Android Auto и Apple CarPlay, а также «пробочным» сервисом. Графика — симпатична, да и быстродействие на высоте. Поставщик этой электроники (равно как и «музыки») — знаменитая компания Harmann Kardon. Диагональ дисплея составляет 8 дюймов, а у «простых» машин (да и то, не у всех) — только 7.Чтобы использовать навигацию на скромной версии, нужно включить её на смартфоне и подсоединить этот аппарат по проводу.

I поколение (2002-2009, а в России до 2011)

Данная модель получила рамное строение, солидный список моторов, работающих на бензине и дизельном топливе, а также блокировку дифференциалов. Уже в 2006-м машина пережила плановый рестайлиг, который положительно отразился на экстерьере и более мощных силовых установках. В общей сложности продали больше 900 000 экземпляров данных автомобилей.

Внешний вид I поколения

Киа Соренто 1 поколения получился довольно спокойным, приятным. Невзирая на достаточно спокойную внешность, кузов кроссовера замечается в потоке, так как машина оснащена современным лаконичным силуэтом. У прогрессивных дизайнеров КИА получилось сделать машину с характерными четкими и чистыми линиями. Передняя часть обладает выраженным европейским стилем, невзирая на корейское происхождение. Однако ощущаются небольшие восточные веяния по форме фар и гнезд противотуманных фар.

Специалистам компании, в лице Питера Шрайера, удалось придать автомобилю солидности, шарма, лоска, а также нотку агрессии. Динамичный силуэт достигается при помощи радиаторной решетки. Сам же кузов получил молдинги и декоративные накладки. Высота дорожного просвета составила 205 миллиметров. Многие брали себе Киа Соренто 2006 именно в качестве внедорожной машины.

Интерьер I поколения

Салон автомобиля не выбивается из общего плана. Он получился презентабельным. К сожалению, отделочные материалы далеки от качественных образцов немецких машин, однако стоит не забывать про стоимость кроссовера Kia Sorento I. Зато машина лишена явных огрехов в сборке. Передняя панель мягкая, но львиная доля элементов сделана из пластика.

Интерьер рассчитан на 5 посадочных мест. Кресла получили кожаную или тканевую обивку. Салон может похвастаться держателями для стаканов, многочисленными отделениями для мелочевки. Центральный подлокотник обладает массивным боксом. Багажное отделение оснащено 441-литровым пространством для багажа, которое можно увеличить до 1 451 л полезного пространства, если убрать задние спинки.

Техническая часть I поколения

С 2002-2006 год под капотом Киа Соренто стояли два бензиновых и один дизельный мотор. Роль бензиновых выполняли двигателя с рабочим объемом 2.4 и 3.5 л, которые генерировали 139 (192 Нм) и 194 (294 Нм) конские силы соответственно. Любителям дизеля достался 2.5-литровый 140-сильный (343 Нм) агрегат. На колеса усилия транслировались при помощи 5-скоростной «механики», а также 4- или 5-диапазонной автоматической коробкой передач и полноприводной системой.

После 2006 года машина оснащалась 2.5-литровым 4-цилиндровым турбированным дизелем, вырабатывающим 170 лошадиные силы (362 Нм).  Также была 3.3-литровая бензиновая V-образная 6-цилиндровая версия, рассчитанная на 247 «лошадей» (307 Нм). С ними устанавливали 5-ступенчату.

МКПП или 5-скоростную автоматическую коробку с полным приводом. «Корейца» построили на рамной конструкции. Ходовая закреплялась к раме. Впереди и сзади устанавливались зависимые пружинные подвески. Задняя еще получила стабилизатор. Купить сегодня Kia Sorento 1 поколения в России можно на вторичном рынке от 200 000 рублей.

Поколения и комплектации

2.2 CRDi AT GT-Line	D4HB	2.2 л	200 л.с.
2.2 CRDi AT Luxe	D4HB	2.2 л	200 л.с.
2.2 CRDi AT Premium	D4HB	2.2 л	200 л.с.
2.2 CRDi AT Prestige	D4HB	2.2 л	200 л.с.
2.4 GDI AT Classic	G4KE	2.4 л	188 л.с.
2.4 GDI AT Comfort	G4KE	2.4 л	188 л.с.
2.4 GDI AT Luxe	G4KE	2.4 л	188 л.с.
2.4 GDI AT Prestige	G4KE	2.4 л	188 л.с.
3.5 AT GT-Line	G6DC	3.5 л	249 л.с.
3.5 AT Premium	G6DC	3.5 л	249 л.с.
3.5 AT Prestige	G6DC	3.5 л	249 л.с.

2.2 CRDi AT GT-Line	D4HB	2.2 л	200 л.с.
2.2 CRDi AT Luxe	D4HB	2.2 л	200 л.с.
2.2 CRDi AT Premium	D4HB	2.2 л	200 л.с.
2.2 CRDi AT Prestige	D4HB	2.2 л	200 л.с.
2.2 CRDi AT Luxe	D4HB	2.2 л	200 л.с.
2.2 CRDi AT Premium	D4HB	2.2 л	200 л.с.
2.2 CRDi AT Prestige	D4HB	2.2 л	200 л.с.
2.4 GDI AT Comfort	G4KE	2.4 л	188 л.с.
2.4 GDI AT Luxe	G4KE	2.4 л	188 л.с.
3.3 AT GT-Line	G6DB	3.3 л	250 л.с.
3.3 AT Premium	G6DB	3.3 л	250 л.с.
3.3 AT Prestige	G6DB	3.3 л	250 л.с.
3.3 AT GT-Line	G6DB	3.3 л	250 л.с.
3.3 AT Premium	G6DB	3.3 л	250 л.с.
3.3 AT Prestige	G6DB	3.3 л	250 л.с.

Минусы и недостатки

Когда-то бензиновый 2.4 G4KE получил дурную славу из-за возникновения задиров и проворотов вкладышей. Теперь производитель доработал системы смазки, охлаждения, проблема стала менее актуальной. Подкинуть проблем может катализатор Соренто Прайм, начинающий пылить при выходе из строя. Его разрушение может начаться на пробеге 50 тыс. км. Деталь дорогая, владельцы Соренто Прайм 2020 часто ограничиваются её вырезанием и заменой на пламегаситель.

Из-за этого начинается усиленное потребление масла. Если не уследить за его уровнем, то можно получить проворот вкладышей. Внимательно стоит относиться к катализатору, здесь он тоже расположен близко к мотору. Клапаны приходится регулировать вручную, а их здесь целых 24 штуки. А ещё в первые несколько секунд после запуска возникает масляное голодание. Поэтому, если вы планируете ездить на автомобиле долго, то есть смысл установить дополнительный насос, предварительно подающий масло в ГБЦ.

Иногда требуют чистки форсунки. Если экономить на смене масла, то могут забиться масляные каналы. Из-за грязных фильтров могут появиться провалы при ускорении и рывки. Заявленный ресурс дизеля 250 тыс. пробега, но часто встречаются экземпляры с километражем на одометре далеко за 300 тысяч, не требующие капитального ремонта.

Плюсы Sorento Prime:

• Простор в салоне, вместительное багажное отделение.
• При должном уходе моторы и коробки передач не доставляют проблем.
• Качественная сборка.
• Комфорт при передвижении по не слишком разбитым дорогам.
• Управляемость.

Минусы:

• Слабая шумоизоляция.
• Ватные тормоза.
• Склонность к коррозии.
• Недолговечность кожаной обивки салона.
• Ремонт системы 4WD может оказаться неоправданно дорогим.

Технические характеристики Киа Соренто Прайм 2018

Рассматривая линейку двигателей кроссовера нового модельного года, можно отметить обновлённую 8-диапазонную коробку «автомат». Предполагается, что со временем она заменит все АКПП на моделях Киа, так как отличается меньшим весом, упрощённой системой клапанов и наличием компактного масляного насоса, повышающего КПД коробки передач по сравнению с прошлой версией.

Список моторов новой Киа Соренто 2018 остался без изменений:

• основной бензиновый 2,4-литровый агрегат, устанавливаемый на базовых комплектациях, имеет производительность 188 л. с.;
• 2,2-литровый дизельный двигатель, развивающий мощность до 200 л. с.;
• премиальный 250-сильный агрегат, 3,3-литровый и работающий на бензине.

Первый мотор разгоняет кроссовер до 195 км/ч, второй – до 205 км/ч, третий – до 210 км/ч. тратят эти же двигатели в среднем по 7.8, 9.4 и 10.5 литров бензина или дизтоплива, соответственно. И все комплектуются полным приводом – кроме переднеприводной базовой версии Classic.

Рестайлинг Соренто Прайм 2018

Посвежевший кроссовер представили на автомобильной выставке в Германии. Рестайлинговый Kia Sorento Prime слегка изменили внешне, облагородили салон, добавили опций. Не обошлось и без новшеств в техническом плане. Автомобиль получил новый двигатель и 8-ступенчатый автомат. На российском рынке рестайлинг поступил в продажу в конце зимы 2018 года.

Характеристики после обновления 2018

Флагманским мотором для Соренто Прайм 2019 стал совсем свежий V6 объёмом 3,5 литра. Этот атмосферный агрегат относится к семейству Lambda. Он имеет распределённый впрыск, по четыре клапана на каждый цилиндр, двойную систему, регулирующую фазы газораспределения впуска и выпуска. Двигатель способен выдавать 249 лошадей и 336 Нм момента.

Двигатель 3.5 G6DC

Трансмиссию тоже постигли изменения. Механическая коробка передач ушла в прошлое. Доступными остались два автомата – 6АКПП для младшего мотора 2.4 и 8АКПП для дизеля 2.2 и бензинового V6. За распределение полного привода между осями отвечает электрогидравлическая муфта. Она может передавать до половины общего крутящего момента на задние колёса.

Салон KIA Sorento Prime 2019-2020

Салон кроссовера КИА предлагается в двух вариантах: на 5 или 7 мест.

Дизайн салона не изменился, он выполнен в европейском стиле — лаконичен, удобен, с продуманной эргономикой. Качество отделки и сборки осталось на хорошем уровне, стало больше мягких материалов.

Главный магнит внимания на передней панели — это цветной сенсорный экран мультимедийной системы. В более простых комплектациях его диагональ составляет 7 дюймов, в топовых, размер увеличен до 8 дюймов. На экран выводится информация навигатора, управление мультимедиа системой, камеры заднего и кругового обзора. Поддержка Android Auto и Apple CarPlay уже в базовой комплектации. Удобные механические “крутилки” остались на месте. Ниже находится блок управления двухзонным климат-контролем, теперь он с отдельным экраном.

Приборная панель с большим центральным колодцем спидометра получила новый экран бортового компьютера с улучшенной анимацией.

Новое рулевое колесо с четырьмя спицами порадует кожаной отделкой. Функциональные клавиши на руле позволяют ответить на звонок, включить круиз-контроль или отрегулировать громкость музыки. Регулируется по углу наклона и вылету, на версии GT-line с электроприводом. Отныне рулевое колесо подогревается по всему кругу, а не только в местах хвата.

На центральном тоннеле, помимо нового рычага автоматической коробки, находится кнопка электронного стояночного тормоза, кнопки выбора режима трансмиссии (влияет на трансмиссию и характеристики рулевого управления)  — Eco, Normal, Sport и новый автоматический режим Smart. Из удобств на центральном тоннеле присутствуют подстаканники, беспроводная зарядка для смартфона, USB-разъем, большой подлокотник с бардачком.

Просторный салон помогает с удобством разместиться на всех рядах сидений. Опциональная двухсекционная панорамная крыша повышает ощущение простора. Передние кресла предлагают широчайшие возможности регулировки (у водительского кресла 14 параметров) и могут запомнить двух водителей. Обогрев с вентиляцией доступны начиная с комплектации Prestige. Подушка водительского кресла регулируется по длине, так что даже высокие водители смогут удобно устроиться.

Второй ряд сидений один из самых просторных в классе. Регулировать подушку дивана (вперед-назад) и наклон спинки можно отдельно в пропорции 40/20/40. Пол — ровный. Из пассажирских удобств есть откидывающийся подлокотник с подстаканниками, воздуховоды климатической установки, индивидуальная подсветка, розетка на 12 Вольт, USB-разъем, и шторки на окнах. Новая опция для заднего пассажира — отдельные кнопки управления передним пассажирским креслом, можно сдвинуть его вперед и получить больше места для ног. Есть крепления для детских сидений ISOFIX. Стоит отметить, что комплектация GT-line теперь предлагается только для 5-местной версии.

В 7-местной версии третий ряд сидений легко трансформировать под свои потребности. Для удобства доступа второй ряд сидений складывается и сдвигается на 270 мм.

Для обивки кресел предлагается черная ткань (в базовой версии) и черная кожа. Особенность обновленной модели — это опциональная обивка двухцветной (серая/черная) или коричневой кожей.

Шумоизоляция на хорошем уровен, но шум шин все-таки заметен. Благодаря тому, что дизель работает на более низких оборотах такая версия ощущается тише.

Зимний пакет, который у КИА называют “Теплые опции”, входит в базовую комплектацию и состоит из таких позиций:

• подогрев передних и задних сидений (два крайних сиденья);
• подогрев руля;
• подогрев лобового стекла с нижней части;
• электропривод и обогрев зеркал;
• индикатор уровня омывающей жидкости.

Объем багажника в 5-местной версии 660 литров, со сложенным вторым рядом 1732 литра. У 7-местной версии 142 литра, 605 литров со сложенным третьим рядом и 1662 литра со сложенным третьим и вторым рядом. Под фальшполом есть дополнительное место для поклажи. Запаска закреплена под днищем. Дверь багажника с электроприводом и с функцией бесконтактного доступа.  

Детально о комплектациях и ценах КИА Соренто Прайм 2019-2020 года можно найти в специальном разделе ниже.

Автолюбителям на заметку: как выбрать кроссовер

Многие автолюбители хотят купить именно кроссовер, так как это универсальный вариант, который подойдет и для города, и для поездок на природу. Есть три варианта:

• компактные бюджетные модели, идеально подходящие для города;
• среднеразмерные кроссоверы более универсальны, это почти полноценные внедорожники;
• полноразмерный вариант подойдет для большой семьи, так как имеет 7-9 посадочных мест.

Немаловажным критерием выбора являются технические характеристики, дизайн и стоимость кроссовера. Только после того, как будут взвешены все доводы, можно будет определиться с выбором.