Suzuki sx4 suv (сузуки sx4 suv)

Программы господдержки: дали в два раза меньше

На популярные у россиян программы господдержки авторынка в 2018 г. было выделено в два раза меньше денег
по сравнению с 2017 г. — 34,4 млрд руб. вместо прежних 62,3 млрд руб. При этом на адресные программы,
рассчитанные именно на автомобилистов, потратили всего 7,5 млрд руб. Речь идет о таких программах, как
«Первый автомобиль» и «Семейный автомобиль», которые распространяются на машины стоимостью до 1,5 млн
рублей.

Остальные деньги ушли на более специфические программы вроде «Свое дело» и «Российский тягач». На
мероприятия по разработке и производству транспортных средств с дистанционным и автономным управлением
потратили 1,295 млрд, на стимулирование приобретения наземного электрического транспорта — 1,5 млрд, на
мероприятия по стимулированию производства на Дальнем Востоке (речь идет о компенсации транспортных
расходов автокомпаниям) — 0,5 млрд руб., на приобретение газомоторной техники — 2,5 млрд руб.

Таким образом, правительство, как и было обещано, продолжает планомерно снижать объемы господдержки
отрасли. Для сравнения: в 2014 г. исключительно 10 млрд руб. ушли на программы по утилизации и trade-in.
В 2015 г. на поддержку автопрома выделили 43 млрд руб., из которых 30%, ушло также на утилизацию и
трейд-ин. В 2016-м расходы на господдержку автопромышленности достигли 50 млрд руб., из которых половину
также потратили на аналогичные адресные программы.

Что касается 2019 г., то ситуация с господдержкой остается. Так, в середине года Минпромторг сообщил, что
программы «Первый автомобиль» и «Семейный автомобиль» продлены до 2020 года включительно. Они должны
позволить покупать новые автомобили со скидкой 10–25%. Однако автопроизводители утверждают, что никакого
подтверждения о продлении программ они до сих пор не получили — в Минпромторге в течение месяца так и не
смогли прояснить ситуацию и ответить на запрос Autonews.ru.

Между тем на недавней встрече с автопроизводителями вице-премьер Дмитрий Козак рассказал, что объемы
государственной поддержки отечественной автомобильной промышленности в пять раз превышают поступления от
этой отрасли в бюджет.

«Сейчас это составляет 9 рублей на 1 рубль доходов в бюджетную систему от автопрома. Это с утилизационным
сбором, а без утилизационного сбора — 5 рублей господдержки», — сообщил он.

Козак пояснил, что эти цифры должны заставить задуматься, на каких условиях нужно предоставлять меры
господдержки автопрому, добавив, что подавляющее большинство секторов бизнеса вообще не получают никакой
поддержки от государства.

Интерьер и оснащение

Отделка салона может разочаровать. Здесь не найти роскоши, мягкого пластика или высококачественных тканей. Пластик жесткий и поначалу выделяет неприятные запахи. Текстильная обивка – одна из самых дешевых. Впрочем, цена на автомобиль не запредельная и, в целом, соответствует качеству, включая отделку. Сузуки СХ4 – это типичный бюджетный кроссовер, и это надо просто принять.

В дорестайлинговых машинах случалось, что от солнца деформировалась верхняя часть центральной консоли. Проблема устранялась по гарантии.

Партия автомобилей попала под отзыв для замены спинок передних кресел. Карманы, в которых находились боковые подушки безопасности, могли помешать правильному раскрытию подушек.

Да, качество салона не лучшее, но эксплуатационные показатели хорошие. Спереди и сзади места достаточно, а багажник вмещает от 430 до 1269 литров поклажи.

Оснащение? Лучше поискать топовую комплектацию GLX+. Она имела довольно большое количество элементов, повышающих уровень комфорта и безопасности. Внутри можно найти комбинированную обивку сидений и внушительный люк.

Продажа Suzuki SX4 в Санкт-Петербурге

Объявления о продаже новых и б/у авто

Санкт-Петербург

SX4 2021

1 849 000 q

Санкт-Петербург

SX4 2021

1 647 000 q

Санкт-Петербург

SX4 2021

1 857 000 q

Санкт-Петербург

SX4 2021

2 097 000 q

Санкт-Петербург

SX4 2021

1 747 000 q

Санкт-Петербург

SX4 2021

2 097 000 q

Санкт-Петербург

SX4 2021

1 747 000 q

Санкт-Петербург

SX4 2021

1 747 000 q

Санкт-Петербург

SX4 2021

2 049 000 q

Санкт-Петербург

SX4 2021

1 699 000 q

Санкт-Петербург

SX4 2020

1 759 000 q

Санкт-Петербург

SX4 2020

1 624 000 q

Санкт-Петербург

SX4 2020

1 499 000 q

Санкт-Петербург

SX4 2020

1 949 000 q

Санкт-Петербург

SX4 2020

1 499 000 q

Санкт-Петербург

SX4 2020

1 499 000 q

Санкт-Петербург

SX4 2020

1 749 000 q

Санкт-Петербург

SX4 2020

1 852 100 q

Санкт-Петербург

SX4 2020

1 799 000 q

Санкт-Петербург

SX4 2020

1 799 000 q

Запчасти и шины на Suzuki SX4

Бампер задний для Suzuki SX4 2010-20013 год

Цена 4 000 р.

Крыло переднее левое Suzuki SX-4 2006-2013

Цена 3 500 р.

Дверь задняя правая Suzuki SX4

Цена 3 000 р.

Suzuki SX4 2006-2013г крыло переднее левое

Цена 5 000 р.

Контрактная АКПП Suzuki SX4 J20A (4WD) с раздаткой в сборе.

Цена 8 700 р.

Крыло переднее левое Suzuki SX-4 2006-2013

Цена 3 500 р.

Статьи о Suzuki SX4

Статьи об автомобилях Suzuki SX4 — тест-драйвы, обзоры, опыт эксплуатации, тюнинг.

Обновленные Creta и Kaptur встают поперек горла у «японца» Suzuki SX4;
Что нового появилось в Hyundai Creta и Renault Kaptur после недавних рестайлингов? Так ли они хороши, как на то указывает статистика продаж и большой спрос? Может быть, есть смысл соригинальничать и переплатить за чисток…

Полный привод за полтора миллиона;
Конкуренция в сегменте кроссоверов растет день ото дня. Свежая новинка от Skoda — кроссовер Karoq. Базовая цена переднеприводной версии — 1 499 000 рублей. А что если полтора миллиона — лимит, а нужен непременно полный привод?

Outlander 2.4 против Suzuki SX4 1.4 и Nissan Terrano 2.0. Назад пятьсот, пятьсот вперед;
Собираясь покупать новый автомобиль, вы обычно знаете, какую марку и модель хотите видеть в своем гараже, поэтому альтернативу если и ищете, то среди «одноклассников». Но почему бы не зайти с другой стороны и, определившись…

Новости о Suzuki SX4

Немцы составили рейтинг самых надежных компактных кроссоверов;
Немецкое издание Auto Bild в кооперации с Организацией по техническому надзору (Technischer Überwachungsverein — TÜV) составили рейтинг 16 самых выносливых компактных кроссоверов с пробегом 100 000 километров…

Suzuki анонсировала 48-вольтные гибридные версии для Swift Sport, Vitara и SX4 S-Cross;
Suzuki в начале 2020 года представит новый гибридный силовой агрегат. Первыми моделями, которые его получат, окажутся Swift Sport, Vitara и SX4 S-Cross.

Стали известны комплектации обновленного Suzuki SX4 для России;
Suzuki SX4 производится в Венгрии на заводе Magyar Suzuki. В Европе модель продается под именем Suzuki S-Cross.

• Проблема АКПП Suzuki sx4 2wd левый руль
• SX-4 2006 года — брызговики и их крепления
• SX-4 не светит одна из передних ПТФ
• Suzuki SX4 положение дросселя на холостом ходу
• Крепление троса переключения МКПП на suzuki SX4

Автомобильный каталог: технические характеристики, комплектации, спецификации, цены, фото.

«Suzuki SX4 SUV» — Как это по-русски?

Правильное русское написание: Sx4

Альтернативное написание: Эсикс 4, SX4

Сводные данные по Suzuki SX4 SUV

Объем двигателя Suzuki SX4

Крутящий момент Suzuki SX4

Технические характеристики

В рамках проведенной модернизации производитель оставил Suzuki SX4 2021 года прежнюю основу: передняя часть встала на стойки типа МакФерсон, а задняя представлена полузависимой балкой. При этом инженеры доработали конструкцию шасси, сделав автомобиль более устойчивым на дороге. Несущий кузов создан с применением высокопрочных сталей. Дисковые тормоза поставлены на все колеса, но спереди они дополнены вентиляцией. В стандартном списке функций безопасности обозначены ABS, EBD и прочие активные системы.

Размеры авто:

• Длина – 4,3 метра;
• Ширина – 1,785 метра;
• Высота – 1,585 метра;
• Колесная база – 2,6 метра.

Клиренс достигает внушительных 18 сантиметров. В снаряженном виде вес варьируется от 1 085 до 1 230 килограмм.

Доступные двигатели для России:

• минимальный мотор, рассчитанный на объем 1,6 литра с мощностью 117 лошадиных сил и 156 Н*м крутящего момента. Его отличает газораспределительная поставка топлива, 16 клапанов ГРМ;
• максимальный 1,4-литровый турбированный двигатель с непосредственным впрыском и 16 клапанами позволяет достигать 140 л.с. и 220 Н*м крутящего момента.

Минимальная установка подразумевает механическую 5-ступенчатую трансмиссию или 6-ступенчатый «автомат». Турбированный двигатель идет исключительно с автоматической коробкой. В начальном исполнении модель является переднеприводным кроссовером, но установленная электрическая многодисковая муфта позволяет подключать заднюю ось.

На европейском рынке наряду с обозначенными моторами можно установить базовый турбированный двигатель объемом 1,0 литра с мощностью 112 л.с. и 170 Н*м или 1,6-литровый турбодизельный агрегат на 120 л.с. и 320 Н*м крутящего момента.

Техническое оснащение

Сузуки СХ4 2020 отличается компактными размерами, хотя его колесная база и достигает 2600 мм. Клиренс японской модели равен 180 мм, что в сочетании с полным приводом, доступным для каждого из предлагаемых моторов, обеспечивает автомобилю неплохие внедорожные способности. Спереди у кроссовера размещены стойки МакФерсон, сзади — полузависимая конструкция с торсионной балкой.

Suzuki SX4 в начальных исполнениях укомплектован 1,6-литровым «атмосферным» двигателем, который выдает до 117 л.с. полезной мощности и 156 Н*м крутящего момента. Сочетается данный агрегат на выбор с 5-ступенчатой механической либо 6-диапазонной автоматической КПП. С первой коробкой японский кроссовер преодолевает 100 км/ч за 11 секунд, со второй — за 12,4 секунд. Средний расход бензина варьируется в пределах 5,9-6,3 литров. Появление полного привода незначительно влияет на динамические показатели и топливную экономичность.

Турбированный агрегат объемом 1,4 литра из семейства Boosterjet, устанавливаемый за доплату, обеспечивает 140 л.с. мощности и 220 Н*м тяги. Этому мотору положена только автоматическая КПП. В таком сочетании японский кроссовер развивает первую «сотню» за 9,5 секунд, потребляя около 5,9-6,2 литров.

Suzuki SX4 дополняется селектором выбора режимов передвижения. Один из них автоматически подключает заднюю ось, если начали пробуксовывать передние колеса. В режиме Snow улучшается проходимость автомобиля на заснеженной территории. А после подключения Sport перенастраиваются мотор, АКПП и полный привод, благодаря чему кроссовер становится более маневренным.

Технические характеристики

Стандартным для Mazda CX-4 является «атмосферный» двигатель объемом 2 литра, сочетающийся с 6-скоростной автоматической КПП. Данная коробка предлагается и с другим мотором. Базовый агрегат развивает не более 158 л.с. мощности при 202 Н*м крутящего момента. Такой двигатель расходует в среднем 6,3 литра топлива. Опционально под капотом Mazda CX-4 можно разместить также «атмосферник», чей объем равен 2,5 литра. Отдача этого двигателя достигает 192 л.с., а максимальная тяга равна 252 Н*м. Расход топлива у топового мотора не превышает 7,2 литра.

Главная особенность 2,5-литрового «атмосферника» заключается в том, что горючее в нем воспламеняется от энергии сжатия. В обычных двигателях этот процесс происходит за счет искры от свечи. Помимо нового силового агрегата, Mazda CX-4 получила фирменный полный привод, который дополняется системами контроля тяги и динамического перераспределения крутящего момента. При этом конструктивно данная модель не отличается от других компактных кроссоверов японской марки.

Расход топлива (комбинированный)
6,2 л / 100 км
Тип топлива
Бензин
Максимальная скорость
192 км / ч

Мощность
158 л.с. при 6400 об / мин.
Крутящий момент
202 Нм при 4000 об / мин.
Расположение двигателя
Переднее, поперечное
Объем двигателя
1998 см 3
Количество цилиндров
4
Положение цилиндров
Рядное
Диаметр цилиндра
83,5 мм
Ход поршня
91,2 мм
Коэффициент сжатия
14
Количество клапанов на цилиндр
4
Топливная система
Прямой впрыск

Для Европы

рестайлинг, 1 поколение, 03.2010 — 09.2014, Хэтчбек 5 дв.

Комплектация	Период выпуска	Цена	Марка двигателя	Марка кузова
1.6 л, 120 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF)
1.6 MT 2WD Streetline Comfort City	03.2010 — 09.2014		M16A	YA21S
1.6 MT 2WD Streetline Club	03.2010 — 09.2014		M16A	YA21S
1.6 MT 2WD Club	03.2010 — 09.2014		M16A	YA21S
1.6 MT 2WD Comfort	03.2010 — 09.2014		M16A	YA21S
1.6 MT 2WD Comfort Limited	03.2010 — 09.2014		M16A	YA21S
1.6 л, 120 л.с., Бензин, МКПП, Полный (4WD)
1.6 MT AWD Club	03.2010 — 09.2014		M16A	YA21S
1.6 MT AWD Comfort	03.2010 — 09.2014		M16A	YA21S
1.6 MT AWD Comfort Limited	03.2010 — 09.2014		M16A	YA21S
1.6 л, 120 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF)
1.6 AT 2WD Comfort	03.2010 — 09.2014		M16A	YA21S
2.0 л, 135 л.с., Дизель, МКПП, Передний (FF)
2.0 DDiS MT 2WD Comfort	03.2010 — 09.2014		D20AA	YA91S
2.0 DDiS MT 2WD Club	03.2010 — 09.2014		D20AA	YA91S
2.0 л, 135 л.с., Дизель, МКПП, Полный (4WD)
2.0 DDiS MT AWD Comfort	03.2010 — 09.2014		D20AA	YA91S
2.0 DDiS MT AWD Club	03.2010 — 09.2014		D20AA	YA91S
2.0 DDiS MT AWD Comfort Limited	03.2010 — 09.2014		D20AA	YA91S

1 поколение, 04.2007 — 07.2012, Седан

Комплектация	Период выпуска	Цена	Марка двигателя	Марка кузова
1.6 л, 120 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF)
1.6 MT 2WD Comfort	09.2009 — 07.2012		M16A	GYC21S
1.6 л, 120 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF)
1.6 AT 2WD Comfort	09.2009 — 07.2012		M16A	GYC21S

1 поколение, 07.2006 — 11.2011, Хэтчбек 5 дв.

Комплектация	Период выпуска	Цена	Марка двигателя	Марка кузова
1.5 л, 99 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF)
1.5 MT 2WD Streetline Classic	07.2006 — 11.2011		M15A	YA11S
1.6 л, 107 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF)
1.6 MT 2WD Streetline Club	07.2006 — 11.2011		M16A	YA21S
1.6 MT 2WD Comfort	07.2006 — 11.2011		M16A	YA21S
1.6 л, 107 л.с., Бензин, МКПП, Полный (4WD)
1.6 MT AWD Club	07.2006 — 11.2011		M16A	YA21S
1.6 MT AWD Comfort	07.2006 — 11.2011		M16A	YA21S
1.6 л, 107 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF)
1.6 AT 2WD Comfort	07.2006 — 11.2011		M16A	YA21S
1.9 л, 120 л.с., Дизель, МКПП, Передний (FF)
1.9 DDiS MT 2WD Streetline Club	07.2006 — 11.2011		D19AA	YA61S
1.9 DDiS MT 2WD Comfort	07.2006 — 11.2011		D19AA	YA61S
1.9 л, 120 л.с., Дизель, МКПП, Полный (4WD)
1.9 DDiS MT AWD Club	07.2006 — 11.2011		D19AA	YA61S
1.9 DDiS MT AWD Comfort	07.2006 — 11.2011		D19AA	YA61S

Характерные проблемы и неисправности

СХ4 второго поколения, пожалуй, самая успешная модель Suzuki за последние годы. Сложно выделить серьезные проблемы. Кроме того, простая конструкция не требует больших затрат на обслуживание и ремонт.

Рестайлинговая версия 2016 модельного года.

По сравнению с предшественником была улучшена защита от коррозии. Однако стоит внести ясность: лучше, не значит идеально. Поэтому, если вы планируете эксплуатировать автомобиль долгие годы, то лучше дополнительно защитить от коррозии днище, скрытые полости, капот и моторный отсек.

Стоит подумать и о нанесении керамической защиты на лакокрасочное покрытие кузова. Краска мягкая — подвержена царапинам и сколам. Не лишней будет и дополнительная звукоизоляции салона. На высоких скоростях и при движении по мокрому асфальту уровень шума немного выше ожидаемого.

Сравнение Suzuki SX4 с конкурентами

Мы изучили запросы людей в интернете и подобрали для вас наиболее частые сравнения автомобилей.

Suzuki SX4

Полный список сравнения с Suzuki SX4

Suzuki SX4 и Suzuki Escudo

Suzuki SX4 и Suzuki Vitara

Suzuki SX4 и Suzuki Liana

Suzuki SX4 и Ford Fusion

Suzuki SX4 и Hyundai Creta

Suzuki SX4 и Nissan Qashqai

Suzuki SX4 и Mitsubishi ASX

Suzuki SX4 и Volkswagen Tiguan

Suzuki SX4 и Opel Astra

Suzuki SX4 и Nissan Tiida

Suzuki SX4 и Volkswagen Golf Plus

Suzuki SX4 и Kia Sportage

Suzuki SX4 и Nissan Note

Suzuki SX4 и Chevrolet Niva

Suzuki SX4 и Kia Soul

Suzuki SX4 и Renault Duster

Suzuki SX4 и Renault Sandero Stepway

Suzuki SX4 и Nissan Juke

Suzuki SX4 и Renault Sandero

Suzuki SX4 и Suzuki Swift

Suzuki SX4 и Subaru Impreza XV

Suzuki SX4 и Kia Venga

Suzuki SX4 и Chevrolet Aveo

Suzuki SX4 и Renault Kaptur

Suzuki SX4 и Ford Kuga

Suzuki SX4 и Suzuki Ignis

Suzuki SX4 и Toyota Corolla

Suzuki SX4 и Toyota Auris

Suzuki SX4 и Лада Х-рей

Suzuki SX4 и Skoda Yeti

Suzuki SX4 и Лада Веста

Suzuki SX4 2 (2013 — 2020)

Версия	1.0 Boosterjet	1.4 Boosterjet Hybrid	1.4 Boosterjet	1.6 VVT	1.6 DDIS
Годы	2016-20	с 2020 года	с 2016 года	с 2013 года	2013-18
Двигатель — тип, количество клапанов	т.бенз. R3 / 12	т.бенз.  R4 / 16 + мягкий гибрид	т.бенз.  R4 / 16	бенз. R4 / 16	т. дизель R4 / 16
Тип привода	цепь	цепь	цепь	цепь	ремень
Система ГРМ	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
Объем (см3)	998	1373	1373	1586	1598
Мощность (л.с. / об/мин)	111/5500	129/5500	140/5500	120/6000	120/3750
Момент (Нм / об/мин)	170 / 2000-3500	235 / 2000-3000	220 / 1500-4000	156/4400	320/1750
Привод / коробка передач **	2WD, 4WD / 5M, 6A	2WD, 4WD / 6M	2WD, 4WD / 6M, 6A (опция на 4×4)	2WD, 4WD / 6M, вариатор	2WD, 4WD / 6M, 6A (опция на 4×4)
Скорость (км/ч)	180 (170)	190	200 (200)	180 (170)	180 (175)
Разгон 0-100 км/ч (с)	11,0 (12,4)	9,5	9,5 (10,2)	11,0 (12,4)	12,0 (13,0)
Расход топлива (по ЕС; л / 100 км) ***	5,7 / 4,6 / 5,0 (6,2 / 4,7 / 5,2)	5.3 / 4.3 / 4.6 ****	6,3 / 4,9 / 5,4 (6,7 / 5,2 / 5,7)	6,8 / 4,8 / 5,5 (6,8 / 4,7 / 5,5)	5,4 / 3,8 / 4,4 (- / — / 4.6)

* данные для базовой версии, в скобках указано исполнение версии с автоматической коробкой передач;

** М — ручной, А — автоматический;

*** расход топлива по ЕС: город / загородный / средний;

**** расход топлива по NEDC

Технические характеристики

Кроссовер представлен на рынке с независимой пружинной подвеской спереди и полузависимой задней. Оптимальное торможение обеспечивают дисковые тормоза, расположенные в передней и задней части, только передние вентилируемые. В базовой комплектации авто укомплектовано 16-дюймовыми колесными дисками с шинами 215/60. Авто представлен на рынке в пятиместной модификации, что напрямую связно с размерами.

Габариты авто:

• длина – 4,3 метра;
• ширина – 1,79 метра;
• высота – 1,59 метра;
• колесная база – 2,6 метра.

Помимо этого, технические характеристики отражают снаряженную массу, которая достигает 1 165 -1 230 килограмм. Объем багажного отделения варьируется от 430 литров в стандартном положении кресел и до 1 270 литров при сложенном втором ряду. Дорожный просвет, заявленный производителем, достигает 180 мм, а объем топливного бака доходит до 47.

В качестве основных силовых агрегатов выступают два бензиновых двигателя:

• 1,6-литровый атмосферный мотор на 117 л.с. при максимальном крутящем моменте 156 м.
• 1,4-литровый турбированный вариант на 140 л.с. и 220 Нм крутящего момента.

Классический «атмосферник» может быть укомплектован как 5-скоростной механической коробкой, так и 6-диапазонным автоматом. Для старшего доступен только последний вариант. Более того, производитель вывел на рынок как переднеприводные модификации, так и полноприводные.

Технические характеристики (таблица)

Привод	Передний
Кузов	SUV
Тип КПП	AT (6)
Движок, объем в литрах	1.37
Разгон от 0 до 100, с	9.5
Клиренс, см	18
Макс. скорость, км/ч	200
Длина, мм	4300
Ширина, мм	1785
Высота, мм	1585
Количество мест для пассажиров	5
Ширина колесной базы, см	260
Вес автомобиля, кг	1170
Мощность двигателя, л.с.	140
Крутящий момент двигателя, Н×м	220
Тип мотора	Рядный, 4-цилиндровый
Рекомендуемое производителем топливо	Бензин
Наличие турбины	Есть
Расход в городе, л (на 100 км)	7.5
Расход за городом, л (на 100 км)	4.8
Расход в смеш. цикле, л (на 100 км)	4.9

Дизайн

Suzuki SX4 сочетает в себе элементы современных хэтчбеков и кроссоверов, которые выпускались в начале 90-х годов. Японская модель выделяется за счет оригинальной радиаторной решетки с вертикальными ламелями, которая как бы объединена с удлиненной головной оптикой. Передний бампер отличается рельефными очертаниями. В него встроены трапециевидный воздухозаборник с боковыми отверстиями под противотуманные фонари. Такой вид в сочетании с наклонным капотом делает японскую модель немного агрессивной.

Боковая и задняя части кузова оформлены проще. Вдоль низа дверей и колесных арок производитель проложил пластиковый обвес. Сзади размещены стандартные для многих кроссоверов прошлых лет фонари со светодиодными огнями и классический для хэтчбеков бампер.

Салон японской модели тоже не может порадовать нестандартным исполнением. Но, как сообщают автовладельцы, интерьер Suzuki SX4 отличается неплохой эргономикой. Внутри японской модели установлены, можно сказать, классические для современных кроссоверов сенсорный монитор, блок управления климатом, аналоговая панель приборов и длинный рычаг КПП. Из-за компактных размеров на заднем диване с комфортом могут разместиться только невысокие пассажиры. По той же причине объем багажного отсека не превышает 440 литров.

Комплектация Сузуки СХ4 «GLX»

Что входит в комплектацию Suzuki SX4 «GLX»:

Экстерьер

• Колёсные диски 16-дюймовые, шины 215/60R16
• Запасное колесо T135/90R16 («докатка»)
• Запасное колесо со стальным диском
• Расширители колёсных арок
• Накладка переднего бампера чёрная
• Серебристые накладки заднего бампера и накладки на пороги
• Колёсные диски легкосплавные
• Хромированные продольные рейлинги на крыше
• Наружные ручки дверей в цвет кузова
• Хромированная решётка радиатора
• Светодиодные (LED) фары головного света
• Светодиодные (LED) задние фонари
• Передние противотуманные фары
• Глубокая тонировка остекления задней части автомобиля
• Корпуса боковых зеркал в цвет кузова
• Повторители сигналов поворота в корпусах наружных зеркал
• Светодиодные (LED) дневные ходовые огни

Интерьер

• Регулировка рулевой колонки по высоте
• Регулировка рулевой колонки по вылету
• Отделка руля кожей
• Воздуховоды для ног задних пассажиров
• Двухрежимный плафон освещения передней части салона
• Трёхрежимный плафон освещения центральной части салона
• Подсветка перчаточного ящика
• Противосолнечные козырьки с держателями для плаcтиковых карт
• Передние подстаканники (2 шт.)
• Держатели для бутылок в передних и задних дверях
• Отсек для хранения в нижней части центральной консоли
• Тканевая отделка обивки дверей
• Хромированные внутренние ручки дверей
• Задние сиденья с возможностью складывания спинки в пропорции 60:40
• Обивка сидений тканевая
• Контрастная прострочка передних сидений
• Подсветка нижней части передней консоли
• Солнцезащитный козырёк водителя с подсветкой
• Солнцезащитный козырёк переднего пассажира с подсветкой
• Подсветка пространства для ног водителя и переднего пассажира
• Задние подстаканники (2шт.)
• Серебристая окантовка дефлекторов системы вентиляции
• Подсветка багажного отделения
• Тканевые коврики салона (4 шт.)

Безопасность

• Электропривод замка двери багажника
• Звуковое напоминание о невыключенных фарах и оставленном в замке зажигания ключе
• Центральный замок
• Пульт управления центральным замком в ключе
• Система бесключевого доступа и запуска двигателя кнопкой
• Камера заднего вида
• Фронтальная подушка безопасности водителя
• Фронтальная подушка безопасности переднего пассажира
• Возможность отключения фронтальной подушки безопасности переднего пассажира
• Подушки безопасности боковые передние
• Подушка безопасности водителя коленная
• Передние трёхточечные ремни безопасности с преднатяжителями, ограничителями усилия и регулировкой по высоте
• Задние трёхточечные ремни безопасности с преднатяжителями (3 шт.)
• Крепления для детских кресел ISOFIX (2 шт.)
• «Детские» замки в задних дверях
• Антиблокировочная система (ABS)
• Система распределения тормозного усилия (EBD)
• Система курсовой устойчивости (ESP)
• Усилитель экстренного торможения (BAS)
• Иммобилайзер
• Устройство вызова экстренных оперативных служб «Эра-Глонасс»
• Система помощи при трогании на подъёме (Hill hold)
• Датчики парковки передние
• Датчики парковки задние

Комфорт

• Корректор угла наклона фар с автоматической регулировкой
• Электрообогрев заднего стекла
• Боковые зеркала с электрорегулировкой
• Боковые зеркала с электрообогревом
• Внутреннее зеркало заднего вида с автоматическим затемнением
• Многофункциональное рулевое колесо с кнопками управления аудиосистемой, круиз-контролем и системой hands-free
• Подрулевые «лепестки» переключения передач (для автомобилей с АКПП)
• Бортовой компьютер с информационным дисплеем на панели приборов
• Датчик дождя
• Датчик света
• Боковые зеркала с электроприводом складывания
• Электростеклоподъёмники передние
• Электростеклоподъёмники задние
• Климат-контроль двухзонный
• Фильтр поступающего в салон воздуха
• Аудиосистема (FM/AM, MP3/WMA, CD-проигрыватель)
• 4 динамика
• Bluetooth
• Возможность подключения смартфона
• Навигационная система
• Круиз-контроль
• Ограничитель скорости
• Подогрев передних сидений
• USB-разъём
• Электророзетка 12V в центральном подлокотнике
• Сиденье водителя с регулировкой по высоте
• Сиденье переднего пассажира с регулировкой по высоте
• Центральный передний подлокотник
• Электророзетка 12V в багажном отделении
• Регулировка угла наклона спинки заднего сиденья в двух положениях
• Подлокотник в спинке заднего сиденья
• Газовые упоры капота (2 шт.)

Цена

Комплектация	Цена
GL	1 529 000 ₽
GLX	1 779 000 ₽
Tabi	1 529 000 ₽

Стоимость кроссовера небольшая и при этом оснащение порадует за такую сумму. Модель имеет только две комплектации, а опции отсутствуют. Базовая версия модели стоит 1 249 000 рублей, и она будет оснащаться следующим:

• тканевая обшивка;
• ABS;
• ESP;
• подогрев сидений;
• 8 подушек безопасности;
• кондиционер;
• слабенькая аудиосистема;
• противотуманная оптика;
• полный электропакет;
• USB.

Самая дорогая версия стоит немного дороже, за нее придется заплатить 1 679 000 рублей и она пополнится следующим:

• кожаная обшивка руля;
• система помощи старта в гору;
• система навигации;
• два парктроника;
• доступ без ключа;
• запуск с кнопки;
• круиз-контроль;
• климат-контроль;
• датчик дождя и света;
• светодиодная оптика;
• Bluetooth;
• AUX.

В принципе это неплохой, бюджетный кроссовер, который идеально подойдет для обычной городской езды с семьей. Мощность моторов не высокая, но ее вполне достаточно для езды по городу. Suzuki SX4 2019-2020 – неплохое авто.

Линейка силовых агрегатов Suzuki SX4

Внедорожник получил небольшое количество силовых агрегатов. Рабочий объём установок составляет 1.4 и 1.6 литра, это что касается поставляемых в Россию модификаций модели. Для американского и азиатского рынка доступны другие версии машины с 1.5, 1.9 и 2.0 литровыми движками. В Японии пользовалось большим спросом авто с мотором M15A, которым еще оснащались Suzuki Aerio, Ignis. Это рядная 16-клапанная «четверка» на 115 сил. Также доступна на азиатском рынке к приобретению версия с двухлитровым движком в полноприводной комплектации.

В общем представлении линейка моторов Сузуки СХ4 выглядит так:

• современный 1.4-литровый турбированный мотор K14C Boosterjet с уровнем форсировки 136-140 л.с;
• 1.5-литровый мотор M15A на 110 сил с крутящим моментом 4400 об/мин при 145 Нм;
• двигатель M16A на 106-136 лошадиных сил, выдающий 144-160 Нм;
• агрегат D19AA на 1.9 литра с заявленной мощностью 120 «лошадей»;
• двухлитровый J20A на 143 сил, агрегируемый как механической, так и автоматической коробкой передач.

Многие потенциальных покупателей внедорожника интересует вопрос: «цепь или ремень ГРМ?». Моторы Сузуки СХ4 получили цепной привод ГРМ. Цепные элементы двигателя в отличие от ременных служат намного дольше. Они крайне редко рвутся, но при обрыве, всё же, гнут клапана

Важно следить за состоянием важнейшего элемента газораспределительного механизма и вовремя проводить его замену. В целом все перечисленные агрегаты надежны и неприхотливы, обладают солидным потенциалом, стойки перед тяжелыми условиями эксплуатации

Комплектации и опции (таблица)

Функции	1.4 АКПП 2WD GLX by Anatoly Akue	1.4 АКПП 2WD GLX	1.6 АКПП 2WD GL by Anatoly Akue	1.6 АКПП 2WD GLX by Anatoly Akue	1.6 АКПП 2WD GL	1.6 АКПП 2WD GLX	1.6 АКПП 4WD GL by Anatoly Akue	1.6 АКПП 4WD GL	1.4 АКПП 4WD Tabi	1.4 АКПП 4WD GLX by Anatoly Akue	1.4 АКПП 4WD GLX	1.6 МКПП 2WD GL by Anatoly Akue	1.6 МКПП 2WD GL	1.6 МКПП 4WD GL by Anatoly Akue	1.6 МКПП 4WD GL	1.6 АКПП 2WD Tabi
Доступ в салон автомобиля без ключа	+	+	—	+	—	+	—	—	+	+	+	—	—	—	—	+
Система помощи при старте на подъеме (HAC)	+	+	—	+	—	+	—	—	+	+	+	—	—	—	—	+
EBD (распределение тормозного усилия)	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+
Задние фары со светодиодами	+	+	—	+	—	+	—	—	+	+	+	—	—	—	—	+
Усилитель рулевого управления, электро	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+
Круиз-контроль	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+
Рулевая колонка, ругулируемая	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+
Ходовые огни со светодиодами	+	+	—	+	—	+	—	—	+	+	+	—	—	—	—	+
Камера заднего вида	+	+	—	—	—	—	—	—	+	+	+	—	—	—	—	—
Подогрев передних сидений, электрический	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+
Задние датчики парковки	+	+	—	+	—	+	—	—	+	+	+	—	—	—	—	+
Светодиодные фары	+	+	—	+	—	+	—	—	+	+	+	—	—	—	—	+
Передние датчики парковки	+	+	—	+	—	+	—	—	+	+	+	—	—	—	—	+
Боковые зеркала с подогревом	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+
Система помощи при торможении (BAS)	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+
Центральный замок	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+
Салон, отделанный кожей	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—
ESP (система контроля заносов)	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+
ABS	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+

Салон

Также инженеры достаточно серьезно переработали интерьер модели, видно, что авто стал более современным внутри. Начнем пожалуй с сидений, здесь установлены обычные кресла с тканевой обшивкой и небольшой боковой поддержкой. Кресла уже в базе имеют подогрев, что радует. Задний ряд создан для троих пассажиров, места там тоже хватает. Задние сиденья могут складываться, чтобы увеличить пространство багажника.

Водитель будет управлять автомобилем с помощью 3-х спицевого руля, обшитого кожей, на котором присутствует большое количество кнопок для мультимедии. Панель приборов имеет красивые аналоговые датчики, между которых находится бортовой компьютер с небольшим количеством информации об авто.

Панель торпедо Сузуки СХ4 в верхней части оснащена нишей для документов. На центральной консоли под дефлекторами воздуха расположился 7-ми дюймовый сенсорный дисплей мультимедийной системы и системы навигации. Под экраном присутствует небольшой экран и органы, которые ответственны за климат-контроль, выглядят они неплохо. В самом низу под нишей для мелочей есть кнопки подогрева сидений.

На тоннеле не так много чего-либо, это селектор коробки передач, небольшая шайба мультимедии, подстаканники и ручка стояночного тормоза. Здесь неплохой багажник объемом 430 литров, но его можно увеличить до 1269-ти литров сложив задние кресла.

Итог

Suzuki SX4 идет в ногу со временем, у него интересный необычный дизайн, кому-то он может показаться экстравагантным, но будьте уверенны, такой автомобиль не раствориться в сером потоке и не потеряется среди других машин на парковке торгового центра. Кроссовер будет притягивать взгляды, но не мозолить глаза. Салон- это царство комфорта и эргономики, качество отделки заметно улучшилось по сравнению с предшественником, кроме того разработчики позаботились о том, чтобы все элементы управления находились у вас под рукой, а управление было интуитивно понятным. Внутри вы найдете массу полезных приспособлений и устройств созданных для того, чтобы упростить эксплуатацию автомобиля и не дать вам заскучать в дороге. Японский производитель прекрасно понимает, что самая важная часть автомобиля, это его сердце, его двигатель. Вот почему под капотом скрывается прекрасный агрегат, представляющий из себя квинтэссенцию инновационных технологий, многолетнего опыта в двигателестроении и фирменное японское качество. Такой автомобиль будет служить многие километры и подарит вам уверенность за рулем.