Skoda octavia 2017

Системы безопасности и комфорта

По Euro NCAP машина неоднократно получала 5 звезд — высший рейтинг по данной системе. Подробнее о результатах:

• водитель или взрослый пассажир — 93%;
• пассажир-ребёнок — 86%;
• пешеходная безопасность — 66%;
• устройства — 66%.

В 2015 Октавию признали лучшей в РФ, а несколькими годами ранее она получила высший приз на независимых европейских тестах. Что же помогло ей успешно пройти жёсткие испытания Euro NCAP? В первую очередь это устройства АБ и ПБ:

• — защищает от заноса на мокрых дорожных покрытиях;
• — адаптивное освещение поворотов или просто «умные» фары;
• — контроллёр дистанции спереди, активирующий тормоза при опасности;
• с монохромной камерой;
• — предохраняют голову, грудную клетку и другие части тела людей от контакта с твёрдыми компонентами салона;
• — уменьшает последствия аварии (например, от сильного фронтального удара силовая установка перемещается не в салон, а под днище машины).

Универсал Skoda Octavia III Combi в красном цвете

Увеличение габаритов положительно сказалось и на комфорте Octavia. Просторно и свободно стало сзади. Место для ног пассажиров увеличилось на 30 мм. Среди других элементов комфорта выделяются:

• светодиодные фонари и ПТФ;
• двухзонный климат;
• кожаный салон;
• USB, AUX;
• пакет курильщика — съёмная пепельница, прикуриватель;
• складные зеркала заднего вида с подогревом и электрическим приводом;
• подогрев форсунок омывателя — отличная функция для России с её суровой зимой;
• удобные сидения с поясничной опорой и электроприводом;
• вентиляция бардачка;
• обогрев заднего ряда;
• 8-дюймовый тачскрин и акустическая система с 10-ю излучателями звука;
• универсальный цифровой бортовой компьютер, подключающийся к Интернету и мобильным устройствам;
• розетка на 12 вольт;
• подсветка салона.

Skoda Octavia A7 Combi TDI

Новый внешний облик

Во внешнем дизайне основные метаморфозы произошли с передней частью кузова, которая обзавелась новой головной оптикой. Теперь каждая из фар состоит из двух отдельных блоков с острыми гранеными формами, оба сегмента снизу украшены стильными полосками ходовых огней. В качестве опции отныне предлагаются светодиоды (Full-LED), в то время как раньше даже в топовых версиях автомобиль оснащался максимум биксеноновой светотехникой. Кроме фар спереди изменились архитектура бампера, форма и размеры противотуманок.

Сзади новшеств не предусмотрено – конфигурация бампера и фонарей осталась без внимания дизайнеров. Зато в линейке колесных дисков 16-18 дюймов появились варианты с новым типом рисунка.

Не все турбины одинаково хороши или «Кто тут крайний?»

Благодаря легкотопливным турбо-моторам
VAG совершил настоящий прорыв. Где это
видано, чтобы люди, собираясь сэкономить на топливе, выбирали между бензиновым
и дизельным двигателем? С этого момента войну достоинств и недостатков 1.4 TFSI и 2.0 TDI можно без сомнений включать в
историю концерна, где в конечном итоге двухлитровый дизель битву за право везти
Octavia
проиграл в сухую и после
рестайлинга в 2017-ом вылетел из моторной линейки, но не один, а вместе с
младшим бензиновым 1.2 – тот тоже оказался крайним.

Дефектная ГБЦ 1.2 TSI

Только, если дизель при условии
нормального обслуживания практически не досаждает проблемами, то ременной турбо-мотор
1.2 (CJZA,
105 л.с.) боятся совершенно не зря. Среди всех «масложрущих» двигателей Октавии
А7 самый маленький оказался самым наглым и ненасытным, и причина кроется не
только в конструктивных особенностях, но и в банальном заводском браке головки
блока цилиндров, где инженеры «накосячили» с геометрическими размерами
направляющих клапанов. Самое страшное, что дефектная ГБЦ первые несколько
десятков тысяч км вообще могла не подавать повода для беспокойства. Дымовая
завеса из выхлопной трубы появляется потом, когда владелец уже решил
«подзабить» на гарантию ближе к первой сотне. Обходится полноценный ремонт
почти в сотню тысяч рублей. Бюджетненько для Октавии?

Масложор неизбежно приводит к повышенному нагарообразованию и риску поломки перегородок колец. Владельцев VAG этим уже не удивишь

Что интересно, к ресурсу поршневой малолитражного двигателя 1.2 вопросов нет – 200 ткм про капиталку можно не думать, только после этого рубежа начинают залегать поршневые кольца.

Технические характеристики

Индекс	Объем	Клапана	Мощность	Момент	Расход топлива	Разгон до 100 км/ч
AMD	1.4 л	8	59 л.с.	120 H*m	10.5/5.7	18 с
AXP	1.4 л	16	74 л.с.	126 H*m	9.1/5.4	15.3 с
AEE	1.6 л	8	74 л.с.	135 H*m	10.8/5.8	14.4 с
AEH	1.6 л	8	101 л.с.	145 H*m	10/5.6	12.2 с
AVU	1.6 л	8	102 л.с.	148 H*m	9.9/5.5	11.8 с
AGN	1.8 л	20	125 л.с.	170 H*m	11.9/6.3	10.4 с
AGU	1.8 л	20	150 л.с.	210 H*m	12/6.4	8.4 с
AUQ	1.8 л	20	180 л.с.	235 H*m	10.8/6.4	7.9 с
APK	2.0 л	8	115 л.с.	170 H*m	11.2/6.1	10.8 с
AZJ	2.0 л	8	115 л.с.	172 H*m	11.2/6.1	11.1 с
AGP SDI	1.9 л	8	68 л.с.	133 H*m	7.2/4.2	18.3 с
AGR TDI	1.9 л	8	90 л.с.	210 H*m	6.8/4.3	13.7 с
AHF TDI	1.9 л	8	110 л.с.	235 H*m	6.6/4.1	11.3 с
ASZ TDI	1.9 л	8	130 л.с.	310 H*m	7/4.3	9.7 с

Сначала обсудим начинку, позже отдельно поговорим про неисправности. За все время производства на Skoda Octavia A3 устанавливалось огромное количество моторов как бензиновых, так и дизельных:

• AMD – 1,4-литровый 8-клапанный двигатель на 59 лошадиных сил и 120 H*m момента;
• AXP – 1,4-литровый 16-клапанный мотор, выдающий 74 лошади и 126 единиц крутящего момента;
• AEE – 1,6-литровый 8-клапанный ДВС на 74 силы с 135 H*m момента;
• AEH – 1,6-литровый 8-клапанный движок, выдающий 101 силу и 145 единиц момента;
• AVU – 1,6-литровый 8-клапанный мотор, мощностью 102 лошади и 148 H*m момента;
• AGN – 1,8-литровый мотор, мощностью 125 лошадиных сил и 170 единиц момента;
• AGU – 1,8-литровый движок, выдающий 150 лошадиных сил с 210 H*m крутящего момента;
• AUQ – двигатель RS версии объемом 1,8 литра на 180 лошадиных сил и 235 единиц момента;
• APK – 2-литровый двигатель с 8 клапанами, мощностью 155 сил и 170 единиц момента;
• AGP – дизельный мотор 1.9-литрового объема на 8 клапанов как и все дизеля, мощностью 68 лошадиных сил с 133 единицами момента;
• AGR – дизель 1,9-литрового объема, выдающий 90 сил и 210 единиц момента;
• ATD – 100-сильный мотор с моментом в 235 H*m. Объем 1,9 литра;
• AHF – 110-сильная 1,9-литровая установка с 235 единицами момента;
• ASZ – 130-сильный дизельный двигатель объемом 1,9 литра с 310 единицами крутящего момента.

Каждый выбирает двигатель под себя, но лучше всего продавались 1,6-литровые и 1,8-литровые моторы, соответственно распространены на вторичке они лучше. Коробка передач зависит от двигателя. Концерном предлагалась механика на 5 или 6 передач, а также 4-ступенчатый автомат.

Построен автомобиль Skoda Octavia I Tour на платформе, состоящей из стоек Макферсон спереди и торсионной балки сзади. Не самая комфортная подвеска, но цене вполне соответствует. Редкие полноприводные версии машины сзади оснащаются многорычажной архитектурой. Тормозной системы с ABS хватает такой машине, плюс производитель подумал, поэтому простые версии имеют сзади барабаны, а чуть мощнее оснащены вкруг дисками.

Отдельные дополнительные опции

Помимо комплектов допоборудования Octavia A8 дооснащается и отдельными опциями, так за дополнительную плату официальные дилеры предлагают для экстерьера хром-пакет бокового остекления, тонировку Sunset, защиту под двигатель, стеклоочиститель с омывателем на заднее стекло, фаркоп.

Также можно улучшить и интерьер, купив уже не в составе пакетов, а отдельно все те же накладки на педали, сетку в багажник, трехспицевый спортивный руль и так далее.

Необязательно в составе пакетов приобретать и такие опции как, например, 3-зонный климат-контроль, автономный отопитель, обогрев лобового стекла, камеру заднего вида и прочее, их тоже можно заполучить раздельно.

Но опять же для «младшей» комплектации доступно далеко не все оборудование, что для некоторых автовладельцев является весьма ощутимым минусом.

Еще стоит сказать о том, что нередко в автосалонах продаются модели уже с некоторыми установленными «допами», поэтому машина автоматически становится дороже, и покупатель зачастую на это не рассчитывает.

И пока весьма непросто найти Октавию в минимальной комплектации или без какого-либо навязанного оборудования, так как количество новых автомобилей ограничено.

Продавцы объясняют возникновение дефицита сложностью поставок машин из-за COVID-19, хотя не исключено, что они просто стараются продать автомобиль по более дорогой, выгодной для автосалона цене.

Кузов и интерьер

Кузов

Универсал
Кузов универсал
Октавия в кузове лифтбек
Внедорожник Skoda Scout

Модификации модели неизменно оставались в самых практичных кузовах для легкового автомобиля — Универсал Combi, Лифтбек, внедорожная вариация Octavia Scout, а также спорткары Octavia RS и Octavia Combi RS.

Кузов автомобиля состоит из жестких силовых конструкций, выполненных с применением высокопрочных сталей и материалов. Двойная гальваническая оцинковка, служит надёжной защитой против коррозии.

Багажник данной модели Октавия достоин особого внимания. Самый большой в классе — 568 литров. При сложенных сидениях 60/40, его объем достигает отметки в 1558 литров.

Удобное и вместительное багажное отделение имеет всевозможные сетки, крючки и органайзеры. В топовой комплектации в нём можно обнаружить подсветку, розетку на 12 Вт, фонарик, уменьшенное стальное запасное колесо с домкратом и инструментом.

Интерьер

Приборная панель
Панель приборов
Задние сиденья

Богатый и насыщенный интерьер чешского автомобиля впечатляет своим просторным и эргономичным салоном.

Качественную внутреннюю отделку дополняют массивные дверные ручки, приближая автомобиль к премиум классу.

Светодиодная атмосферная подсветка салона, с возможностью выбора одного из десяти цветов, лишь малая часть новинок от компании производителя. Модель оснащена всем необходимым, как для водителя, так и для её пассажиров.

Также в салоне Шкода Октавия А7:

— Трехспицевый мультируль — в кожаной оплётке, с подогревом

— Эргономичные кресла с развитой боковой поддержкой сидений и множеством технических регулировок в широком диапазоне

— Датчики слепых зон в зеркалах заднего вида*

— Информационно-развлекательные мультимедийные системы Swing 6.5» и Bolero 8», Calumbus 9.2 *

— Парковочные ассистенты: параллельные и перпендикулярные

— 2 USB разъема и розетка на 230 Вт для пассажиров заднего ряда

— Двух и трехзонный подогрев сидений.

* Устанавливаются в качестве доп. функций.

Внимание к мелочам — именно так можно охарактеризовать дополнительные детали рестайлинговой модели:

— Бардачок с регулируемой системой охлаждения

— Зонтик, в специально встроенном кармане, под правым передним сидением

— Скребок для стекол, находящийся в дверце люка бензобака.

— Удобный подстаканник для водителя с пупырчатым дном. Позволяет откручивать крышку бутылки одной рукой.

Цена Octavia RS

На российском рынке продается машина только с бензиновым ДВС. В принципе дизель бы не был никому нужен. Существует всего одна комплектация с ценником в 2 210 000 рублей. Ценник конечно большой, в него входит следующее:

• раздельный климат-контроль;
• старт-стоп;
• электрорегулировка кресел с функцией памяти;
• обычный круиз-контроль;
• 17-е диски;
• комбинированная обшивка салона;
• светодиодная оптика;
• простенькая мультимедиа.

Есть также дополнительное опциональное оборудование. Полная версия Skoda Octavia RS 2018-2019 стоит 2,6 млн. рублей, дополнительно ко всему предыдущему появится:

• система автоматической парковки;
• мультимедиа Columbus;
• система навигации;
• обогрев лобового стекла;
• подогрев задних сидений;
• люк;
• обогрев руля;
• 18-е диски;
• адаптивный круиз-контроль;
• камера заднего вида;
• доступ без ключа;
• контроль полосы движения и слепых зон;
• дополнительные подушки безопасности.

Результат работ производителя – неплохой автомобиль, выпускаемый в двух кузовах. Слегка огорчает ситуация с салоном и технической частью, но она не настолько критична. Машина качественная, относительно быстрая и фанатов у нее много, так что можете полистать форумы и понять, что модель стоит покупки.

Цена на комплектации Шкода Октавия А7 2017

Базовый вариант

• LED-габаритные огни;
• Пакет «плохие дороги»;
• Системы ABS, ESC и фронтальные airbag;
• Крепления детских сидений ISOFIX;
• Индикатор пристёгнутого ремня со стороны водителя;
• Ассистент при старте под горку;
• Бортовой компьютер;
• Внешние зеркала с подогревом;
• Ходовые светодиодные огни;
• Передние электро-стеклоподъёмники;
• Иммобилайзер и центральный замок;
• Систему «Эра-Глонасс»;
• Радио Swing с 4 динамиками;
• Стальные диски R15.

Ambition

• Очечник;
• Поясничные подпорки сидений;
• Боковые airbag;
• Кондиционер и перчаточное отделение с охлаждением;
• Подогрев передних кресел;
• Противотуманки спереди;
• Радио Swing с Bluetooth и 8 динамиками;
• Стальные диски R16.

Style

• Мультируль с кожаной оплёткой;
• Центральный подлокотник между передними сидениями;
• Светодиодное освещение салона;
• Противоугонную сигнализацию;
• Многофункциональный дисплей Maxi Dot;
• 2-уровневый климат-контроль;
• Задний парктроник;
• Радио Bolero с 8” экраном, Bluetooth, голосовым управлением и 8 колонками;
• Литые диски R16.

• круиз-контроль;
• кожаная отделка салона;
• электрообогрев ветрового стекла;
• светодиодная оптика главного света;
• расширенный пакет систем безопасности;
• функция автоматического управления дальним освещением;
• легкосплавные диски R17-18 и многое другое.

Технические характеристики Шкода Октавия 2017 года

Моторная гамма в ходе рестайлинга 2017, по всей видимости, пересмотрена не будет, соответственно, технические характеристики останутся прежними. Автомобиль все также может рассчитывать на новый «атмосферник» 1.6 MPI (110 л.с.), бензиновые турбоагрегаты 1.4 TSI и 1.8 TSI (150 и 180 л.с.), дизель 2.0 TDI (150 л.с.) Коробки передач для турбированных двигателей – 6МКПП, 6-ти или 7-ступенчатый «робот» DSG, для атмосферного мотора – 5-ступенчатая «механика» и 6-диапазонный «автомат». Универсал Шкода Октавия Комби доступен в полноприводной модификации 1.8 TSI 4х4.

«Заряженная» Skoda Octavia RS пройдет плановое обновление чуть позже. Ожидается, что отдача ее двигателя увеличится на 15 л.с.

Сравнение комплектаций Шкода Октавия А7

Skoda Octavia A7 в комплектации Ambition, по сравнению с базовой Active, производитель дооснастил:

• 8 динамиками вместо 4-х;
• дисками 16-го размера (в базовой версии они тоже присутствуют, но в сочетании с силовым агрегатом 1,4 TSI);
• центральным подлокотником Jumbo Box впереди;
• хромированной накладкой на нижнюю решетку радиатора;
• кожаной отделкой руля и рычагов коробки и ручного торможения;
• розеткой на 12V в багажном отделении;
• двумя лампами для комфортного чтения сзади;
• 3-спицевым рулевым колесом;
• подсветкой пространства на уровне ног;
• футляром для очков;
• механической корректировкой уровня пассажирского сиденья;
• отделением для вещей в багажнике;
• 2-мя USB разъемами сзади;
• зонтом, расположенным под сиденьем пассажира справа;
• датчиками света и дождя;
• передними сидениями с подогревом и ручной регулировкой поясничной опоры;
• подголовниками для всего заднего ряда;
• противотуманными фарами впереди;
• автоматически затемняемым зеркалом заднего вида;
• индикатором износа тормозных колодок (предусмотрен только для версии мотора 1,8 TSI);
• подушками по бокам для водителя и соседнего пассажира;
• круиз-контролем;
• розеткой на 230В сзади.

Оснащение салона в Skoda Octavia A7 Ambition (фото)

Возможности Октавия А7 в комплектации Style расширяются по сравнению с Амбишн в следующих моментах:

• Climatronic – наиболее технически совершенной 2-х зонной климатической системой;
• комплектом литых дисков 16-го диаметра;
• датчиками спереди и сзади для безопасной парковки;
• передними противотуманками, оснащенными функцией Corner, значительно расширяющей угол освещения при повороте;
• шторками безопасности;
• светодиодными задними фонарями;
• сигнализацией, предотвращающей угон и включающей в себя автомобильную сирену, а также датчики крена и объема;
• Dive Mode Select – программой, позволяющей выбрать один из режимов управления авто – обычный, экономный, комфортный, спортивный, персональный;
• зеркалами с электрическим складыванием;
• круиз-контролем, позволяющим устанавливать ограничение по скорости;
• цифровой приборной панелью;
• стеклоочистителем сзади;
• центральной консолью с закрывающейся нишей и для телефона;
• радио Bolero c экраном 8 дюймов, SD-слотом, разъемом USB, поддержкой MP3 и Apple Chip;
• системой SmartLink+, обеспечивающей безопасную эксплуатацию смартфона;
• светодиодной подсветкой салона, включающей 10 цветов.

Фото Шкода Октавия в комплектации Актив

Дизайн салона, и оснащение

Octavia a7 уже имеет кондиционер, а также воздушные сумки. Если покупатель решит приобрести более дорогую модификацию, то получит климат-контроль с двумя зонами, а также руль с кожаной отделкой и стояночный тормоз.

В модели есть регулируемый подлокотник, который располагается между передними креслами. В наиболее дорогой комплектации есть 8 динамиков, ящик, расположенный под креслом пассажира спереди, регулировка боковой поддержки, круиз контроль. Регулирование подголовников в Octavia a7 происходит только по высоте.
Специально для Octavia a7 предусмотрена качественная мультимедийная система. Имеется система, которая позволяет контролировать движение в полосе, а также есть парковочный ассистент. В рулевом управлении Octavia a7 имеется электрический усилитель.

Для задних пассажиров автомобиля может быть дополнительно установлена розетка в 220 Вольт. Может быть предложена функция подогрева заднего дивана. В самой дорогой комплектации Octavia a7 – Elegance – имеется диван и подлокотник.

Багажник авто увеличился на 5 литров, и теперь его объем равен 590 литров.
Благодаря обновленным аудиосистемам, водитель и пассажиры внутри автомобиля Octavia a7 смогут почувствовать себя еще более комфортно. Покрышки TPI автомобиля отличаются надежностью и прочностью. Также нельзя оставить без внимания и другие показатели Skoda Octavia.

Доступные моторы

На рынок СНГ автомобиль Octavia поставляется с пятью двигателями, а также есть 2 типа коробок передач. Все моторы, которые представлены в новом автомобиле Skoda Octavia, оснащены турбонаддувом. Если говорить об агрегате наименьшей мощности, то он передает на колеса мощность в 105 лошадей, а мотор объемом в 1,4 литра дает мощность в 140 лошадей.

По рекомендациям самого производителя Skoda Octavia, для обычного водителя достаточно небольшого и более дешевого агрегата в 1,4 литра. Оба представленных ранее мотора имеют прекрасную состыковку с механикой (6 скоростей). Бензиновый агрегат объемом 1,8 литра может ускорить водителя за 7,3 секунды до скорости 100 км/ч. Это ускорение является возможным, благодаря мощности мотора Skoda Octavia 180 лошадей.

Что касается максимальной скорости, то у Шкода Октавия она составляет 231 км – для двигателя 1,8 литра. В качестве одного их самых существенных отличий Skoda Octavia с 1,8 по сравнению с другими модификациями меньшей мощности, выступает задняя подвеска, которая в данном случае является многорычажной, благодаря чему водитель может более комфортно чувствовать себя не только на шоссе, но и на крутых поворотах.

Что касается модификации RS, то она выдает мощность в 213 лошадиных сил.
В настоящее время для Skoda Octavia предусмотрен только один дизельный двигатель – 2,0 литра, 4-цилиндровый агрегат, который выдает мощность в 150 л. с. Крутящий момент у этого устройства даже больше, чем у бензинового авто.

Сводная таблица комплектаций Шкода Октавия 2017-2018 года

Комплектации	Active	Ambition	Style
Экстерьер
Наружные зеркала в цвет кузова	+	+	+
Теплозащитное остекление	+	+	+
Подвеска для плохих дорог	+	+	+
Защита двигателя снизу (для 1.6 MPI МКПП)	+	+	+
Задние брызговики	+	+	+
Светодиодные ходовые огни Day Light	+	+	+
Светодиодные задние фонари	+	+	+
Противотуманные фары	—	+	+
Хромированная накладка на нижнюю решетку радиатора	—	+	+
Стальные диски 6J x 15 с полноразмерными колпаками, шины 195/65 R15	+	—	—
Стальные диски 6.5J x 16 с полноразмерными колпаками, шины 205/55 R16	—	+	—
Литые диски Velorum 6.5J x 16, шины 205/55 R16	—	—	+
Интерьер/Комфорт
Рулевое колесо с хромированной вставкой	—	+	—
Мультифункциональный 3-спицевый руль с кожаной отделкой	—	—	+
Центральная консоль (ниша с крышкой, ниша для телефона)	—	—	+
Передний подлокотник Jumbo Box	—	—	+
Розетка 12 В в багажнике	—	+	+
Очечник	—	+	+
2 лампы для чтения спереди	+	—	—
2 лампы для чтения спереди и сзади	—	+	+
Макияжные зеркала спереди	+	+	+
Подсветка пространства для ног спереди и сзади	—	+	+
Атмосферная светодиодная подсветка салона (10 цветов)	—	—	+
Ручная регулировка высоты водительского сиденья	+	—	—
Ручная регулировка высоты передних сидений	—	+	+
Поясничные опоры в спинках передних сидений, с механической регулировкой	—	+	+
Вещевое отделение в багажнике (для Style — с пластиковыми фиксаторами)	—	+	+
Спинка заднего сиденья делимая складная (для Style — с подлокотником)	+	+	+
Круиз-контроль	—	—	+
Бортовой компьютер	+	+	—
Многофункциональный дисплей Maxi Dot	—	—	+
Кондиционер	—	+	—
2-зонный климат-контроль Climatronic	—	—	+
Охлаждаемый перчаточный ящик	—	+	+
Наружные электрозеркала с обогревом	+	+	—
Наружные электрозеркала с обогревом и электроскладыванием	—	—	+
Внутрисалонное зеркало заднего вида с автоматическим затемнением	—	+	+
Передние электростеклоподъемники	+	+	+
Задние электростеклоподъемники	—	+	+
Розетка 230В и 2 USB для задних пассажиров	—	—	+
Подогрев передних сидений	—	+	+
Обогрев форсунок омывателя лобового стекла	+	+	+
Задние датчики парковки	—	—	+
Датчик дождя и света	—	+	+
Стальное запасное колесо, комплект инструментов и домкрат	+	+	+
Активная безопасность
Антиблокировочная система тормозов (ABS)	+	+	+
Электронная система курсовой устойчивости (ESC), блокировка дифференциала (XDS)	+	+	+
Ассистент подъема в гору (только для АКПП и DSG)	+	+	+
Датчик износа тормозных колодок (только для 1.8 TSI)	—	+	+
Система ЭРА-ГЛОНАСС	+	+	+
Пассивная безопасность
Фронтальные подушки безопасности, для пассажира — с отключением	+	+	+
Боковые подушки безопасности спереди	—	+	+
Шторки безопасности	—	—	+
Крепление для детского кресла Isofix	+	+	+
Индикатор непристегнутого ремня безопасности водителя	+	+	+
2 подголовника сзади	+	+	+
Информационно-развлекательные системы
Радио Swing — экран 6.5», MP3, USB, Aux-In, SD-слот, Apple Chip	+	+	—
Радио Bolero — экран 8», MP3, USB, Aux-In, SD-слот, Apple Chip	—	—	+
Система SmartLink+	—	—	+
Bluetooth	—	+	+
Беспроводное зарядное устройство	—	—	+
Голосовое управление	—	—	+
4 динамика	+	—	—
8 динамиков	—	+	+
Охранные системы
Электронный иммобилайзер	+	+	—
Центральный замок с дистанционным управлением	+	+	+
Противоугонная сигнализация с датчиками объема, крена и автономной сиреной	—	—	+

Масложор, как норма

Специально для второй части
населения в линейке двигателей Skoda
Octavia
A7 оставили один
атмосферный мотор, за которым так активно охотятся соискатели подержанных
машин. Агрегат 1.6 (CWVA,
110 л.с.) уже не тот «тарахтящий» BSE от предыдущего поколения – он мощнее, легче,
экономичнее и при этом не растерял былой ресурс.

 Владельцы отмечают, что без турбины жить
гораздо спокойнее, но от «литрушки» масла в багажнике таким образом не
избавитесь – периодически подливать все равно придется, ибо все агрегаты Octavia A7, включая CWVA, преследует хронический
«масложор». В случае с 1.6 причина проблемы как обычно кроется в зазорах ЦПГ.
Любители разобрать пусть потребляющий масло, но все же исправный мотор,
замечали, что на некоторых поршнях кольца расположились в одну линию, что
подтверждает слухи о дефектах калужской сборки двигателя.

Хронические течи помпы, затронули всю гамму агрегатов от самого младшего 1.2, до 2-литрового дизеля

Стуки неисправного фазорегулятора
на совсем еще новых машинах производитель по понятным причинам долгое время не
хотел замечать, но потом неожиданно расщедрился, выпустил шестерню нового
образца и бесплатно установил всем желающим. Самое главное – ничего страшного
за этим треском, как и за потреблением масла, не следовало, правда посторонний
шум можно было перепутать с гулом компрессора кондиционера, который после
долгой работы с разбитым подшипником может просто заклинить и оборвать ремень
навесных агрегатов.

Компрессор кондиционера на замене

Внешний дизайн и габаритные размеры

Новая Шкода Октавия А7 стала не только более просторной и функциональной, но и обзавелась оригинальным внешним видом

Дизайнер компании Йозеф Кабан и его команда пересмотрели все элементы, обращая внимание на каждую мелочь. Никогда еще Шкода Октавия не была столь динамичной и в тоже время элегантной

Автомобиль значительно прибавил в габаритах по сравнению со своим предшественником — он стал на 90 мм длиннее и на 45 мм шире, а колесная база увеличилась на 108 мм. Итоговые размеры кузова лифтбека таковы: длина — 4659 мм, ширина — 1814, высота — 1461 мм. Расстояние между осями составило 2686 мм, а дорожный просвет не превысил 155 мм.

Цена и комплектации Шкода Октавия А7 новый кузов

Цена лифтбек:

Комплектации	Active	Ambition	Style
1.6 MPI 110 л.с./5МТ	940 000	1 076 000	1 169 000
1.6 MPI 110 л.с./6АТ	1 003 000	1 139 000	1 232 000
1.4 TSI 150 л.с./6МТ	998 000	1 154 000	1 247 000
1.4 TSI 150 л.с./7DSG	–	1 194 000	1 287 000
1.8 TSI 180 л.с./6МТ	–	1 236 000	1 329 000
1.8 TSI 180 л.с./7DSG	–	1 276 000	1 369 000

Цена универсал Комби:

Комплектации	Active	Ambition	Style
1.6 MPI 110 л.с./5МТ	1 207 000	1 377 000	1 497 000
1.6 MPI 110 л.с./6АТ	1 267 000	1 437 000	1 557 000
1.4 TSI 150 л.с./6МТ	–	1 483 000	1 603 000
1.4 TSI 150 л.с./7DSG	–	1 523 000	1 643 000
1.8 TSI 180 л.с./6МТ	–	1 551 000	1 671 000
1.8 TSI 180 л.с./7DSG	–	1 591 000	1 711 000
1.8 TSI 180 л.с./6DSG 4WD	–	1 641 000	1 761 000