Mazda 6 2019 года после рестайлинга

Экстерьер

Визуальных отличий нового кузова от предшественника можно обнаружить не так много. Инновационная дизайнерская разработка Kodo применяется инженерами Mazda на всех моделях, начиная с начала 2010-х, не нарушила это правило и новая Мазда 6 2018 модельного года.

Одна из важнейших задач японцев была обозначена как конструирование автомобиля с наилучшими показателями аэродинамического сопротивления. Для ее успешного решения с кузова убрали все грани, сохранив только сглаженные, плавные линии.  

Больше всего рестайлинг отразился на передней части, придав ей замечательно прищуренную новейшую оптику, начинка которой позволяет максимально эффективно освещать дорогу и днем, и ночью. Умная электроника автоматически выбирает силу светового луча в зависимости от степени освещенности дорожного полотна. Форма передних огней перешла от прежней генерации, однако на новом автомобиле ее подчеркивает хромированная полоса, переходящая в довольно большую радиаторную решетку.

Бока автомобиля получили более обтекаемые зеркала, которые сами складываются при запирании и разворачиваются при открывании дверей с брелока. Судя по фото, рельефность появилась на всей площади боковины, однако плавность в переходах подъемов в углубления сохраняется и тут. Площадь остекления осталась той же, но теперь его форма подчеркиваются хромированной окантовкой.

Взгляд на автомобиль сзади сразу подметит новую форму осветительных приборов, которая точно копирует изгибы багажной двери. Все остальное не претерпело изменений, в том числе, и симпатичный бампер со слегка архаичной полоской хрома, но вполне современными круглыми завершениями выхлопной системы.

Комплектации и цены

Спустя год после американской премьеры японский седан, переживший рестайлинг, добрался и до нас: старт продаж в России состоится в последних числах ноября этого года. При этом у новой модели Мазда 6 2019 комплектации и цены также претерпят некоторые изменения. Согласно последним новостям, начальный прайс-лист новинки у официальных дилеров стартует с отмекти 1 427 000 рублей. Примечательно, что европейским покупателям есть в чём нам позавидовать. Как и в США, на российском рынке будет представлена модификация с новым турбомотором Skyactiv-G, знакомым по флагманскому кроссоверу CX-9. В технических характеристиках данного силового агрегата объемом 2,5 литра значится 231 л.с. мощности и 420 Нм крутящего момента. В качестве трансмиссии на будущей модели применяется 6-ступенчатая автоматическая коробка с пересмотренным рядом передаточных чисел. На выбор по-прежнему будет предоставлено 5 комплектаций и 3 типа двигателей, дающих в сумме 10 различных вариантов и отличающихся уровнем оснащения и ездовыми свойствами. Цена топовой версии нового седана составит 2 300 000 рублей.

Начальную комплектацию Drive в скудости стандартного оснащения не упрекнешь. В распоряжении у водителя и пассажиров присутствуют: кондиционер, фирменная аудиосистема с MP3, подогревы передних сидений и наружных зеркал заднего вида с электроприводом регулировок, алюминиевые диски, складной в пропорции 60/40 задний диван, регулировки рулевой колонки с усилителем и водительского кресла по высоте, дистанционное управление центральным замком и бортовой компьютер. Для обеспечения активной и пассивной безопасности уже базовая версия оснащается фронтальными и боковыми подушками для водителя и переднего пассажира, а также надувными шторками для обоих рядов сидений, системой стабилизации (ESP), противотуманными фарами, датчиком давления в шинах, автоматическим стояночным тормозом и системой помощи при старте в гору. В цену начальной комплектации Драйв входит безальтернативный атмосферный мотор объемом 2 литра, мощностью 150 сил, работающий в союзе с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач.

Комплектация Supreme+ имеет незначительные отличия от предыдущей версии. В списке базового оснащения появляются такие вещи, как камера заднего вида с динамической разметкой, система перезапуска двигателя i-stop и 19-дюймовые алюминиевые колесные диски. Как опции предлагаются: люк в крыше, аудиосистема премиум-класса, системы навигации и контроля «мертвых зон». Цена Суприма Плюс со 150-сильным мотором стартует с отметки 1 746 600 руб., а за двигатель мощностью 192 л.с. придется отдать 110 рублей. Доплачивать во флагманской комплектации Executive стоимостью 1 992 000 руб. за форсированный мотор, предлагаемый уже в базе, не придется. Все опциональное оборудование предыдущей версии в Экзекьютиве переходит в разряд стандартного. Кроме того, дополнительно можно заказать: рекуперационную систему торможения, функции предупреждения о съезде с занимаемой полосы, автоматического торможения и распознавания дорожных знаков. За фирменную навигационную систему придется выложить 25 тысяч рублей, независимо от статуса комплектации.

Обзор технических улучшений и основных характеристик Mazda 6

Для улучшения удобства вождения и безопасности автомобили модельного ряда Mazda 6, оборудуются различными электронными приспособлениями. Благодаря таким техническим решениям как особо прочный и лёгкий кузов, доводка шасси, наличие «электронных помощников» и камер кругового обзора модернизированная «шестёрка» компании Mazda Motor Corporation соответствует 5-му, максимальному уровню безопасности Euro NCAP.

Высокую надёжность, исключение опасных ситуаций для пассажиров, безаварийную езду в шестой мазде обеспечивают системы безопасности:

• Стояночный тормоз нового поколения – электронный.
• Технология Vectoring Control. Отвечает за направленное движение в условиях мокрого, обледенелого, заснеженного дорожного покрытия.
• Ассистенты, сигнализирующие о выходе из своей полосы /смене полосы движения.
• Адаптивное освещение с автоматическим управлением световым лучом (AHL). Позволяет усиливать/уменьшать мощность фар при езде со встречным и попутным транспортом, проезде перекрёстков.
• Плавное торможение при езде в городе. Оценивает расстояние до впереди идущего транспорта и тормозит при вероятном столкновении.
• Технология BSM – мониторинг слепых зон.
• Предупреждение о приближении транспорта сбоку. Включается при движении задним ходом. Оповещает о манёврах других авто.
• Система информации о состоянии водителя (DAA). Сигнализирует об уровне усталости водителя при скорости св. 65 км/ч.
• Экстренное реагирование в случаях дорожного инцидента «ЭРА-ГЛОНАСС».

Кроме того для обеспечения безопасности и качественной шестой Мазды двигатель и подвеска также прошли модернизацию. Покупателям будут предложены улучшенные бензиновые и дизельные моторы с технологией SKYACTIV. Бензиновый силовой агрегат Skyactiv-G имеет объём 2,0 л и демонстрирует мощность 145 и 165 л.с. Мотор с объёмом в 2,5 литра и деактивацией цилиндров достигает мощность в 194 л.с.

Силовой агрегат, который работает с автоматическим зажиганием, – дизель на 2,2 л Skyactiv-D. Он предлагается в вариантах с мощностью 150 л.с. и 184 л.с. Обе версии имеют двойной турбонаддув и переменную геометрию турбины. Будут ли все эти двигатели поставляться на отечественный рынок, пока неизвестно.

Видео тест-драйв

Чтобы получить наиболее полное представление об автомобиле, его достоинствах и недостатках, официальные сайты, а также автолюбители предлагают к просмотру видео, на которых мазда 6 представлена в достаточно подробных обозрениях в режиме тест драйв.

Технические характеристики

Технически новая Мазда 6 не отличается от своего предшественника. По умолчанию японский седан оснащается 2-литровым «атмосферным» мотором. Базовый двигатель развивает не более 150 л.с. полезной мощности при 213 Н*м крутящего момента. Сочетается этот агрегат с 6-скоростной автоматической КПП, которая опционально дополняется подрулевыми переключателями передач. В таком исполнении седан потребляет порядка 6,4 литра топлива и ускоряется до первых 100 км/ч за 10,8 секунд.

Второй доступный двигатель объемом 2,5 литра выдает уже 194 л.с. мощности, а его максимальная тяга составляет 258 Н*м. Комплектуется этот мотор той же КПП. Расход топлива у седана в таком сочетании достигает 6,9 литров, а время разгона до «сотни» равно 8,2 секунд. В максимальной комплектации появляется турбированный двигатель аналогичного объема, чья  мощность доведена до 231 л.с., а крутящий момент равен 420 Н*м.  С прежней КПП топовый мотор потребляет 7,7 литров и помогает Mazda 6 ускоряться до «сотни» за 7 секунд.

Комплектации и цены: дешевле «тройки»

Благодаря организации локальной сборки во Владивостоке, прайс-листы нинешней Мазды 6 2021 сегодня доступнее, чем у младшего седана с индексом «3». Сейчас комплектации и цены «шестёрки» берут своё начало с отметки 1 553 000 рублей. Помимо пересмотренных технических характеристик подвесок, в салоне появились улучшенные отделочные материалы, заметные даже на фото. Все модификации последней модели Mazda 6 — главного соперника Киа К5 — предлагаются исключительно с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач.

Drive

Базовая комплектация Drive способна предложить довольно обширный список оборудования. В цену включены: климат-контроль, мультимедиа система с сенсорным экраном, обогревы передних сидений и зеркал заднего вида с электроприводом, регулировки рулевой колонки и водительского кресла по высоте, электрические стеклоподъёмники, запуск двигателя кнопкой и алюминиевые диски колес. Безопасность представлена: шестью подушками, системой стабилизации, светодиодными фарами, автоматическим стояночным тормозом, датчиком давления шин и помощником на старте в гору.

Active и Supreme+

В распоряжение комплектации Active ценой от 1 624 000 рублей дополнительно входят: телефонный hands free и bluetooth, датчики дождя и света, круиз-контроль. Следующая по списку версия Supreme+ пополняется: кожаной отделкой, электрическими регулировками сидений с памятью настроек, парктроником, камерой заднего вида, адаптивной головной оптикой, подогревом руля и круиз-контролем. За дополнительную плату предлагается 194-сильный двигатель.

Executive

Флагманская комплектация Executive уже в базе обладает более мощным мотором. Помимо улучшенных технических характеристик, топовое исполнение порадует: вентиляцией кресел, аудиосистемой премиум-класса и люком в крыше. Вариант с приставкой «+» отличается в основном производительным силовым агрегатом с турбокомпрессором (231 л.с.).

Комплектации	Мин. цена, рублей	Мотор и коробка
Drive	1 553 000	150 л.с. 6АТ
Active	1 624 000	150 л.с. 6АТ
Supreme+	1 743 000	150 л.с. 6АТ
Executive	2 158 000	194 л.с. 6АТ
Executive+	2 323 000	231 л.с. 6АТ

Комплектации

Производитель в этом году предлагает 5 варианта комплектации:

• Drive;
• Active;
• Supreme Plus;
• Executive;
• Executive Plus

Главное их отличие – выбранный вариант двигателя. Чем выше комплектация, тем больше опций будут заведомо установлено. Мазда 6 2019 получила не только новый кузов, но и новый интерьер, а комплектации традиционно отличаются разнообразием и ценой. Судя по фото, экстерьер, в зависимости от внутреннего оснащения, не меняется. Все отличия заключаются в интерьере и технологиях.

Традиционное оснащение:

• 8-дюймовый цветной сенсорный экран;
• Bluetooth-соединение;
• датчик контроля полосы движения;
• система Privacy glass;
• парковочные датчики;
• зеркала с автоматическим подогревом;
• подогреваемые сиденья.

Этот список впечатляет. Автоматически с выпуском данной модели производитель становится на шаг ближе к премиальным брендам, которые традиционно занимают лидирующие позиции в этом секторе. Cadillac ATS тяжелее, BMW 3 Series GT дороже, а Subaru Legacy в базовой комплектации не оснащается и половиной опций, которые получает покупатель Мазда 6 2019.

Версия Active оснащается следующими опциями:

• инновационный 8-дюймовый сенсорный экран со спутниковой навигацией;
• Bluetooth и DAB (но без Apple CarPlay);
• датчики заднего хода;
• мониторинг слепых зон;
• зеркала с подогревом;
• передние стеклоочистители с датчиком дождя;
• интеллектуальный помощник выезда из переулка.

Supreme Plus дополнительно комплектуется head-up дисплеем на ветровом стекле, что очень удобно. На него выводится текущая скорость, навигационные направления и информация о круиз-контроле. Отдельно на head-up может выводиться предупреждающая информация о превышении скорости, об активации датчиков или о неисправности систем автомобиля.

Мазда сделала так, чтобы сохранить эффективность своих автомобилей. Даже в топовой комплектации, выдавая 191 л.с., бензиновый двигатель все равно будет потреблять 6 литров на 100 км. Базовый дизельный двигатель может употреблять всего 4,5 литра на 100 км, при этом выбросы CO2 немного ползут вверх. Дополнительно производитель предлагает трехлетнюю (или 100 000 км пробега) гарантию с расширенным покрытием, но Мазда 6 2019 и так достаточно надежна, так что тут не о чем беспокоиться.

Стоит рассмотреть в качестве варианта для покупки и версию Executive, если клиенту важен бесключевой доступ с акустика с объемным звучанием Bose.

#	Комплектация	Годы выпуска модели	Стоимость, руб.	Привод	Трансмиссия	Двигатель, куб. см	Разгон от 0 до 100, с	Макс. скорость, км/ч	Мощность, макс., л.с. (кВт) при об./мин.	Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км
1	2.0 AT Active	ноябрь 2018 —	1 656 000	Передний	АКПП 6	1997	10.8	207	150 (110) / 6000	6,5
2	2.0 AT Drive	ноябрь 2018 —	1 573 000	Передний	АКПП 6	1997	10.8	207	150 (110) / 6000	6,5
3	2.0 AT Supreme Plus	ноябрь 2018 —	1 904 000	Передний	АКПП 6	1997	10.8	207	150 (110) / 6000	6,3
4	2.0 AT Supreme Plus (пакет 2)	ноябрь 2018 —	1 815 000	Передний	АКПП 6	1997	10.8	207	150 (110) / 6000	6,3
5	2.0 AT Supreme	ноябрь 2018 — ноябрь 2018	1 539 900	Передний	АКПП 6	1997	10.8	207	150 (110) / 6000	6,5
6	2.5 AT Active	ноябрь 2018 —	1 771 000	Передний	АКПП 6	2488	8.2	223	194 (143) / 6000	6,9
7	2.5 AT Executive	ноябрь 2018 —	2 197 000	Передний	АКПП 6	2488	8.2	223	194 (143) / 6000	6,9
8	2.5 AT Supreme Plus	ноябрь 2018 —	2 019 000	Передний	АКПП 6	2488	8.2	223	194 (143) / 6000	6,9
9	2.5 AT Supreme Plus (пакет 2)	ноябрь 2018 —	1 930 000	Передний	АКПП 6	2488	8.2	223	194 (143) / 6000	6,9
10	2.5 AT Supreme	ноябрь 2018 — ноябрь 2018	1 654 900	Передний	АКПП 6	2488	8.2	223	194 (143) / 6000	6,9
11	2.5T AT Executive Plus	ноябрь 2018 —	2 362 000	Передний	АКПП 6	2488	7	239	231 (170) / 5000	7,7

* — информация о ценах носит справочный характер. Точную стоимость узнавайте у своего регионального дилера.

Интерьер Mazda 6 2018

Рассматривая Mazda 6 2018 new generation, следует отметить и довольно качественный салон. Его особенности заключаются в следующем:

• Рулевое колесо мультифункциональное, имеет просто огромное количество клавиш для управления основными функциями автомобиля.
• Щиток приборов разделен на три колодца, да из которых представлены стандартной шкалой, а третий качественным монитором.
• На центральной панели разместили и дисплей мультимедийной системы.
• Блок управления основными функциями разместили на тоннели между сидениями. А вот блок управления климат-контроля разместили на центральной панели.
• Сидения имеют боковую поддержку, а также различные функции подогрева и вентиляции. Нашли место и для перчаточника.
• Задний ряд весьма прост, представлен диваном на три пассажира и подголовниками. Также два сидения могут быть разделены между собой подлокотником с подстаканниками.

В общем можно сказать, что ничего особенного ждать от салона не стоит: он качественный, удобный и функциональный, но при этом лишен довольно большого количества опций, свойственных премиальному классу.

Обновления в салоне

В отличие от несколько видоизменённого кузова Мазда 6, в салоне автомобиля произошли ощутимые перемены. Прежде всего специалисты отмечают аккуратный, продуманный и спортивный стиль внутри салона. Отделочные материалы интерьера соответствуют уровню автомобиля бизнес-класса. Возможные материалы обивки:

• текстиль;
• наппа;
• белая кожа.

Благодаря расширенной колёсной базе вместительнее стал багажник, салон – просторнее и комфортнее. Также добавляет удобство пассажирам подогрев задних сидений и возможность вентиляции кресел.

Чувство гармонии и лаконичной изысканности вызывает передняя торпедо. Здесь рестайлинговая Mazda 6 уже использует язык дизайна от новых концептов, применяя его на руле и приборной панели. Строго говоря, рулевое колесо, украшенное хромированной вставкой на кнопке клаксона, непосредственно взято у модели CX-5.

Больше стал прозрачный ЖК-монитор, который установлен на уровне глаз водителя. Теперь водителю проще отслеживать дорожную обстановку и следить за данными на экране дисплея. Информационное обеспечение выполняет многофункциональная система MZD Connect..Она предоставляет:

• навигационные данные,
• состояние пробок,
• чтение смс и e-mail,
• беспроводной контакт со смартфоном,
• блютуз-соединение.

Команды мультимедийной системе подаются через сенсорный дисплей или с голоса.

Дизайн

Mazda 6, несмотря на принадлежность к классу бизнес-седанов, отличается динамическим профилем с точно выверенными линиями и плавными переходами. Вдоль кузова японской модели протянулось несколько выразительных выштамповок, которые делают ее внешность еще более стремительной. Немаловажную роль в этом играет сочетание суженных светодиодных фар головного света и вытянутого капота. Дополняют общую картину широкая радиаторная решетка с мелкой сеткой и большим хромированным кантом и рельефный передний бампер с выступом снизу, напоминающим сплиттер. Корма японской модели оформлена проще. Однако она не «теряется» на фоне остального кузова.

Лаконичным исполнением отличается и салон седана. Внутри Mazda 6 число физических клавиш сведено к минимуму. Практически всё управление бортовой электроникой осуществляется через сенсорный монитор, размещенный на манер планшета над центральной консолью, или рулевое колесо. Среди примечательных деталей седана стоит отметить наличие дорогостоящей отделки. В частности, кожей обшиты не только сидения, но и дверные карты с трансмиссионным тоннелем. Задний диван также обеспечивает достаточно высокий уровень комфортабельности. Но багажный отсек, объем которого составляет 429 литров, является одним из самых компактных в классе.

Стоимость и цены Мазда 6 в 2019 году

Старт продаж Мазда 6 2019 на территории нашего государства прогнозируется на конец осени текущего года. Собирать первые автотранспортные средства по приемлемой стоимости для нашего рынка будут из японских деталей во Владивостоке.

Предлагается новая Мазда 6 2019 в новом кузове по разной цене, которая зависит от комплектации:

1. Drive – 1 427 000;
2. Active – 1 500 000;
3. Supreme – 1 717 000;
4. Supreme+ — 1 750 000;
5. Executive – 1 993 тысяч рублей.

Приобрести то или иное автотранспортное средство реально в дилерских салонах, полный список, которых реально отыскать на официальном сайте.

Где купить Мазда 6 2019 в Москве:

• «МотоРус», г. Москва, Ленинградское шоссе, д. 16А-2;
• «Варшавянка», г. Москва, Варшавское шоссе, д. 127Б.

Где купить Мазда 6 2019 в Санкт-Петербурге:

• «АвтоПойнт», г. Санкт-Петербург, ул. Хошимина, д. 1А;
• «Лахта», г. Санкт-Петербург, ул. Савушкина, д. 103Б.

Где купить Мазда 6 2019 в Новосибирске:

• «Эксперт Новосибирска», г. Новосибирск, ул. Большевистская, д. 276;
• «Фастар», г. Новосибирск, ул. Станционная, д. 88.

Где купить Мазда 6 2019 в Екатеринбурге:

• «Мазда Екатеринбурга», г. Екатеринбург, ул. Высоцкого, д. 3;
• «УТС», г. Екатеринбург, ул. Металлургов, д. 65.

Где купить Мазда 6 2019 в Нижнем Новгороде:

• «Джейкар», г. Нижний Новгород, ул. Бринского, д. 12;
• «Моторс БЦР», г. Нижний Новгород, ул. Новикова-Прибоя, д. 4.

Где купить Мазда 6 2019 в Самаре:

• «Самара на Московском», г. Самара, Московское шоссе, д. 26 Д;
• «Автомобили Юг», г. Самара, Южное шоссе, д. 14.

Где купить Мазда 6 2019 в Омске:

• «Феникс», г. Омск, ул. Суворова, д. 93;
• «Элке Моторс», г. Омск, ул. Елизаровых, д. 82.

Технические характеристики Мазда 6 2019

Новая Мазда 6 2018 получит пять силовых агрегатов
мощностью от 165 л.с.

Версия седана дизельного типа оснащается двумя
турбированными моторами SkyActive. Первый объемом
2.2 литра (мощность составляет 165 л. с.), второй тоже объемом 2.2 литра, но
мощностью в 175 л. с.

Бензиновые версии будут представлены в трех вариантах:

• турбированный двигатель SkyActive-G на
  четыре цилиндра, объем которого составит 2.5 литра – он достигает мощности
  254 л. с.;
• «атмосферник» объемом 2.0 литра, мощность которого 165 л. с.;
• «атмосферник» на 192 л. с. объемом 2.5 литра.

Моторы можно будет выбрать в комплекте с механической
или автоматической коробками передач. Проблема лишь в том, что по
предварительным данным, дизельные варианты не будут реализовываться на
территории России.

Также модернизации подверглась и подвеска автомобиля –
она стала жестче, доработались крепления продольных рычагов, система рулевого
управления стала крепиться на подрамник.

По словам представителя компании, увеличение жесткости
подвески никак не скажется на драйвовых качествах автомобиля, зато при езде в
городских условиях это будет заметным плюсом.

Кстати, некоторые
уверены, что диаметр отводной трубы также увеличился. По крайней мере,
визуально.

Технические характеристики

В производстве кузовов Mazda 6 2018 года применяются облегченные металлические сплавы, что позволило снизить массу автомобиля, сохранив неплохие показатели безопасности.

Силовые агрегаты тоже слегка обновились: базовый мотор на бензине объемом 2 литра развивает 150 «лошадей», его 2,5-литровый собрат, выдающий 192 силы, стоит немного дороже. А вот с коробкой передач ломать голову не придется: к установке предлагается только робот-шестиступка. На универсал будет устанавливаться только 150-сильный движок.

Характеристики обоих двигателей существенно улучшаются и оптимизируются благодаря системе I-stop: это нововведение сокращает холостой расход бензина в трудных дорожных условиях, поэтому можно верить заявлениям производителя о потреблении 5-5,5 литра горючего на 100 километров пути.

О дизельных двигателях официальной информации пока не поступало, однако инсайдерские источники сообщают, что исключать такой вариант нельзя, и, скорее всего, эти агрегаты будут иметь объем чуть больше 2 литров, развивая от 150 до 170 лошадиных сил.  

Серьезное внимание уделили и улучшению экологичности мотора, звукоизоляции, а также довели до совершенства управляемость автомобиля на высоких скоростях

Для Японии

2-й рестайлинг, 3 поколение, 07.2019 — н.в., Универсал

Комплектация	Период выпуска	Цена	Марка двигателя	Марка кузова
2.0 л, 156 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF)
2.0 20S	08.2019 — н.в.	2892593 йен	PE-VPR	6BA-GJEFW
2.0 20S PROACTIVE	08.2019 — н.в.	3091204 йен	PE-VPR	6BA-GJEFW
2.2 л, 190 л.с., Дизель, МКПП, Передний (FF)
2.2 XD PROACTIVE	08.2019 — н.в.	3563796 йен	SH-VPTR	3DA-GJ2FW
2.2 XD L Package	08.2019 — н.в.	4053704 йен	SH-VPTR	3DA-GJ2FW
2.2 л, 190 л.с., Дизель, МКПП, Полный (4WD)
2.2 XD PROACTIVE 4WD	08.2019 — н.в.	3806204 йен	SH-VPTR	3DA-GJ2AW
2.2 XD L Package 4WD	08.2019 — н.в.	4295093 йен	SH-VPTR	3DA-GJ2AW
2.2 л, 190 л.с., Дизель, АКПП, Передний (FF)
2.2 XD	08.2019 — н.в.	3311204 йен	SH-VPTR	3DA-GJ2FW
2.2 XD PROACTIVE	08.2019 — н.в.	3508796 йен	SH-VPTR	3DA-GJ2FW
2.2 XD L Package	08.2019 — н.в.	4053704 йен	SH-VPTR	3DA-GJ2FW
2.2 л, 190 л.с., Дизель, АКПП, Полный (4WD)
2.2 XD 4WD	08.2019 — н.в.	3552593 йен	SH-VPTR	3DA-GJ2AW
2.2 XD PROACTIVE 4WD	08.2019 — н.в.	3751204 йен	SH-VPTR	3DA-GJ2AW
2.2 XD L Package 4WD	08.2019 — н.в.	4295093 йен	SH-VPTR	3DA-GJ2AW
2.5 л, 190 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF)
2.5 25S L Package	08.2019 — н.в.	3635093 йен	PY-RPR	6BA-GJ5FW
2.5 л, 230 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF)
2.5 25T S Package	08.2019 — н.в.	4317500 йен	PY-VPTS	5BA-GJ5FW

2-й рестайлинг, 3 поколение, 07.2019 — н.в., Седан

Комплектация	Период выпуска	Цена	Марка двигателя	Марка кузова
2.0 л, 156 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF)
2.0 20S	08.2019 — н.в.	2892593 йен	PE-VPR	6BA-GJEFP
2.0 20S PROACTIVE	08.2019 — н.в.	3091204 йен	PE-VPR	6BA-GJEFP
2.2 л, 190 л.с., Дизель, МКПП, Передний (FF)
2.2 XD PROACTIVE	08.2019 — н.в.	3563796 йен	SH-VPTR	3DA-GJ2FP
2.2 XD L Package	08.2019 — н.в.	4053704 йен	SH-VPTR	3DA-GJ2FP
2.2 л, 190 л.с., Дизель, МКПП, Полный (4WD)
2.2 XD PROACTIVE 4WD	08.2019 — н.в.	3806204 йен	SH-VPTR	3DA-GJ2AP
2.2 XD L Package 4WD	08.2019 — н.в.	4295093 йен	SH-VPTR	3DA-GJ2AP
2.2 л, 190 л.с., Дизель, АКПП, Передний (FF)
2.2 XD	08.2019 — н.в.	3311204 йен	SH-VPTR	3DA-GJ2FP
2.2 XD PROACTIVE	08.2019 — н.в.	3508796 йен	SH-VPTR	3DA-GJ2FP
2.2 XD L Package	08.2019 — н.в.	4053704 йен	SH-VPTR	3DA-GJ2FP
2.2 л, 190 л.с., Дизель, АКПП, Полный (4WD)
2.2 XD 4WD	08.2019 — н.в.	3552593 йен	SH-VPTR	3DA-GJ2AP
2.2 XD PROACTIVE 4WD	08.2019 — н.в.	3751204 йен	SH-VPTR	3DA-GJ2AP
2.2 XD L Package 4WD	08.2019 — н.в.	4295093 йен	SH-VPTR	3DA-GJ2AP
2.5 л, 190 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF)
2.5 25S L Package	08.2019 — н.в.	3635093 йен	PY-RPR	6BA-GJ5FP
2.5 л, 230 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF)
2.5 25T S Package	08.2019 — н.в.	4317500 йен	PY-VPTS	5BA-GJ5FP

Бампер передний GG
Цена 8 000 р.

Бампер передний Mazda 6 (GG) 2002-2007 год
Цена 3 000 р.

Фара левая Mazda 6 (GG) 2002-2007
Цена 7 000 р.

Дверь задняя левая GG
Цена 3 000 р.

Дверь задняя правая GG
Цена 1 000 р.

Бампер передний Mazda 6 (GG) 2002-2007
Цена 9 000 р.

Технические характеристики Мазда 6

Комплектации и цены
ТРАНСМИССИЯ	Уровень комплектации	Drive	Active	SupremePlus
Тип	6AT	6AT	6AT
ВНЕШНИЙ ВИД
Цвет «металлик»
Цвет SoulRedCrystal
Цвет MachineGrey
Тонированные стекла: заднее и боковые	—	—	•
ИНТЕРЬЕР
Материал обивки салона — ткань	•	•	—
Материал обивки салона — «кожа»*	—	—	•
Кожаная оплетка руля и ручки КПП	—	•	•
Отделка внутренних панелей дверей искусственной кожей	—	—	•
КОМФОРТ
Дефлекторы системы вентиляции для задних пассажиров	—	•	•
Центральный замок с дистанционным управлением	•	•	—
Бесключевой доступ	—	—	•
Электропривод передних сидений с памятью для водителя	—	—	•
Подогрев зоны щёток	—	—	•
Подогрев рулевого колеса	—	—	•
Подогрев задних сидений	—	—	•
Электропривод сложения боковых зеркал	—	•	•
Автоматическое складывание боковых зеркал при блокировке дверей	—	•	•
Внутреннее зеркало заднего вида с функцией автоматического затемнения	—	•	•
Датчик света	—	•	•
Круиз контроль	—	•	•
Многофункциональный 8” TFT-дисплей с HMI-коммандером	—	•	•
Проекционный экран на лобовом стекле	—	—	•
Датчики парковки спереди и сзади	—	—	•
Камера заднего вида с динамической разметкой	—	—	•
i-stop — Система перезапуска двигателя	—	—	•
ПРИБОРЫ ОСВЕЩЕНИЯ
Галогеновые ходовые огни	•	•	—
Светодиодные ходовые огни	—	—	•
AFLS — адаптивная система освещения	—	—	•
КОЛЕСНЫЕ ДИСКИ И ШИНЫ
Легкосплавные колесные диски, с шинами 225/55 R17	•	•	—
Легкосплавные колесные диски, с шинами 225/45 R19	—	—	•
АУДИОАППАРАТУРА
Радио AM/FM (RDS), 4 динамика	•	—	—
Радио AM/FM (RDS), 6 динамиков, CD-проигрыватель, с функцией MP3	—	•	•
Bluetooth	—	•	•
«•» опция входит в стандартную комплектацию; «—» опция недоступна
* Из кожи выполнены лицевые поверхности.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ	Drive	Active	SupremePlus
Привод	2WD (передний)
Трансмиссия	6АТ
Двигатель
Объем двигателя, л	2.0
Мощность, л.с. (кВт)/об/мин	150 (110)/6000
Крутящий момент, Нм/об/мин	213/4000
Степень сжатия	13.0:1
Динамические показатели
Максимальная скорость, км/ч	207
Время разгона от 0 до 100 км/ч, сек	10.8
Расход топлива, л/100 км
Городской цикл	8.4	7.9*
Загородный цикл	5.5	5.5*
Смешанный цикл	6.5	6.3*
Шасси
Передняя подвеска	Мак-Ферсон
Задняя подвеска	независимая, многорычажная
Тормозные механизмы	передние дисковые вентилируемые/задние дисковые
Габаритные размеры, мм
Длина/Ширина/Высота	4870/1840/1450
Колесная база	2830
Дорожный просвет	165
Снаряженная масса, кг	1522
Объем багажника, л	429
Объем топливного бака, л	62
Рекомендуемое топливо бензин	95
Базовое оснащение
КОМФОРТ
Регулировка рулевой колонки по углу наклона и вылету	•	•	•
Электрические стеклоподъемники передних и задних дверей	•	•	•
Климат-контроль (двухзонный)	•	•	•
Автоматическая блокировка дверных замков при начале движения	•	•	•
Подогрев передних сидений	•	•	•
Боковые зеркала заднего вида с электроприводом и подогревом	•	•	•
Датчик уровня омывающей жидкости	•	•	•
Маршрутный компьютер	•	•	•
Cистема контроля давления в шинах	•	•	•
Электронный стояночный тормоз	•	•	•
БЕЗОПАСНОСТЬ
ABS – антиблокировочная тормозная система	•	•	•
EBA – электронная система усиления экстренного торможения	•	•	•
EBD – электронная система распределения тормозных усилий	•	•	•
TCS – противобуксовочная система	•	•	•
DSC – система динамической стабилизации	•	•	•
G-VectoringControl — cистема улучшения управляемости автомобиля за счет динамического контроля крутящего момента	•	•	•
Фронтальные и боковые подушки безопасности	•	•	•
Боковые шторки безопасности	•	•	•
Иммобилайзер	•	•	•
ПРИБОРЫ ОСВЕЩЕНИЯ
Светодиодные фары (LED) с функцией противотуманных фар	•	•	•
Омыватель фар	•	•	•
КОЛЕСНЫЕ ДИСКИ И ШИНЫ
Малоразмерное запасное колесо	•	•	•
АУДИОАППАРАТУРА
USB, AUX-разъемы	•	•	•
*Данные для версии с системой i-stop
Все автомобили укомплектованы: папкой с документами (руководство пользователя, гарантийная сервисная книжка), коврами салона (с креплением), аварийным комплектом (знак аварийной остановки, аптечка, огнетушитель, трос 5 т, перчатки, сумка).
Вся представленная информация о ценах, комплектациях и технических характеристиках автомобилей носит информационный характер и не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации

Отказываться от маржи не будут

В свою очередь аналитик «ВТБ Капитала» Владимир Беспалов обращает внимание на то, что цены на автомобили повышаются постоянно и в дальнейшем ситуация во многом будет зависеть от политики, которой придерживаются автокомпании. «Так, кто-то может скорректировать цены еще до 1 января 2019 г

— у таких брендов будет запас по времени, чтобы не попасть в одну лодку с теми, кто решит сделать это в начале года, — уточнил Беспалов. — Но НДС, конечно, не единственный фактор — колебания валютных курсов, уровень локализации, который у многих работающих в России марок еще не столь высок, — все это нужно отражать в ценах

Поэтому все будут действовать крайне осторожно, но даже в таких условиях вряд ли кто-то не будет учитывать эти 2% в своих ценах и отказываться от маржи. Возможно, это получится сделать у тех, кто добьется поддержки от головных офисов или же от российского правительства в виде льгот»

«Так, кто-то может скорректировать цены еще до 1 января 2019 г. — у таких брендов будет запас по времени, чтобы не попасть в одну лодку с теми, кто решит сделать это в начале года, — уточнил Беспалов. — Но НДС, конечно, не единственный фактор — колебания валютных курсов, уровень локализации, который у многих работающих в России марок еще не столь высок, — все это нужно отражать в ценах

Поэтому все будут действовать крайне осторожно, но даже в таких условиях вряд ли кто-то не будет учитывать эти 2% в своих ценах и отказываться от маржи. Возможно, это получится сделать у тех, кто добьется поддержки от головных офисов или же от российского правительства в виде льгот»

При этом Беспалов прогнозирует, что если большинство брендов коллективно поднимут цены в январе, этот и без того традиционно провальный по продажам месяц может показать отрицательную динамику продаж по сравнению с январем 2017 года.

«Тем не менее, если курс рубля останется на текущем уровне, а господдержка рынка сохранится, то у авторынка есть все шансы показать прирост и в 2019 году», — заключил Беспалов.

Экстерьер

Кузов Мазды, переживший процедуру рестайлинга, сохранил свою форму, но приобрёл более стильную и крупную фальшрадиаторную решётку. Бампер тоже несколько изменился, и стал менее агрессивным, чем ранее. Фары основного света (на светодиодах) уменьшились в размерах. Заметно дополнение противотуманками на светодиодах блоков дальнего и ближнего света.

В заднем секторе нового автомобиля имеются габаритные фонари на светодиодах. Рисунок на них несколько изменён, и размещена хромированная планка, которая врезается в корпуса этих фонарей.

Важно подчеркнуть, что новинка от японского производителя будет оснащена колёсными дисками из легкосплавного металла, на которых наносится оригинальный рисунок. Диаметр дисков может быть 17 или 19 дюймов, в зависимости от комплектации модели

Машины подорожают на 7-8%

Тем не менее аналитик ГК Алор Алексей Антонов считает, что именно повышение ставки НДС до 20% в итоге может привести к подорожанию автомобилей на целых 7-8%. По его оценке, эффект от повышения ставки НДС наиболее полно раскроется уже в феврале-марте 2019 г., когда будут распроданы товарные остатки 2018 г., а новые партии будут закупаться уже с учетом повышенной ставки. Второй раунд повышения, по его мнению, пройдет во втором квартале 2019 г., когда у производителей закончатся запасы компонентов, закупленных по старым ценам.

«Разница между ставками 18% и 20% не столь существенная, и для конечного покупателя, казалось бы, стоимость автомобиля не должна существенно измениться, — объяснил Антонов. — Технически, негативный эффект для конечного потребителя должен быть практически незаметным, всего +2% к текущей стоимости. Но на практике и дилеры, и производители на всех этапах обязательно воспользуются случаем для очередного раунда повышения цен, поскольку их издержки возрастут. Так, производство автомобиля предполагает длинную цепочку закупок, и на каждом этапе уплачивается НДС, что делает рост стоимости конечного продукта неизбежным».

Глава АвтоВАЗа: «При определенных событиях нам придется поднять цены»

При этом эксперт уверен, что повышение ставки НДС неизбежно повлияет на стоимость всех категорий автотранспорта, вне зависимости от страны происхождения. «Это налог, который конечный потребитель уплачивает со всей стоимости товара и вне зависимости от того, прошел ли автомобиль всю цепочку производства в России или за рубежом, его стоимость должна измениться на равную сумму, — рассуждает аналитик. — Но с учетом того, что для локализованных автомобилей цепочка, на протяжении которой будет уплачиваться повышенный НДС, значительно длиннее, нельзя исключать, что именно локализованные марки будет повышать цены активнее. Однако и этого конечный потребитель, скорее всего не заметит, поскольку, как правило, дилеры распределяют дополнительные расходы издержки по всей линейке реализуемых автомобилей, как импортных, так и локализованных».

Управляемость и внедорожные способности

По части управляемости Mazda 6 2021 года стала заметно лучше. Отчасти это объясняется тем, что производитель жестко прикрепил рулевую рейку к кузову, благодаря чему улучшилась реакция автомобиля на действия водителя. Японский седан демонстрирует отличную для своего класса динамику, обеспечивая при этом достаточно высокий уровень комфортабельности. Встроенные системы управления тяги создают условия для устойчивого прохождения поворотов и маневрирования на различных видах поверхностей.

Mazda 6 создавалась для города. Ее дорожный просвет специально для России был увеличен до 165 мм. Но даже такое решение не сделало автомобиль более проходимым. То есть использовать «шестерку» за пределами асфальтового покрытия не рекомендуется.