Все карты монтажа сигнализаций старлайн и пошаговая инструкция по подключению

Необходимые материалы и инструменты

Перед началом работ необходимо запастись следующими материалами:

• пластиковые хомуты для крепления блока, датчиков и проводов;
• качественная изолента;
• двухсторонний скотч;
• саморезы;
• 4 диода (если их нет в комплекте поставки сигнализации);
• поролон;
• моток изолированного провода.

Сечение провода должно быть в пределах 0,5-1 мм2. Перфекционистам можно приготовить изоленту черного цвета, чтобы она не отличалась от используемой в штатной проводке.

Для монтажа элементов и настройки подключения необходимы такие инструменты:

• мультиметр для проверки напряжения, контакта и замыканий;
• шлицевая и крестовая отвертка (на некоторых машинах понадобится еще и «звездочка»);
• пластиковая или резиновая трубка (кембрик);
• торцевые ключи (иногда достаточно лишь головки на 10);
• нож;
• кусачки;
• приспособление для демонтажа пластиковой обшивки дверей (можно обойтись большой плоской отверткой).

Кроме перечисленного, может понадобиться дрель и саморезы для крепления датчиков и сирены.

Схема брелка

Помимо дисплея управление функциями осуществляется с помощью кнопок, которых всего три. Они расположены на боковой панели основного пульта управления. Каждая из кнопок отвечает за одну из программируемых функций. Кроме того, с помощью третьей клавиши можно перемещать курсор по экрану.

У дополнительного брелка четыре клавиши, расположенные на центральной панели благодаря отсутствию дисплея. Благодаря их большему числу, пульт может управлять всеми основными возможностями сигналки, за исключением сервисных. Как и в случае с предыдущим брелком — возможности каждой кнопки программируются в соответствии с руководством пользователя.

Обновление ПО GSM модуля StarLine

O8 Изменения в ПО:

Программирование осуществляется следующими SMS командами: 0001XY00M1 — для номера M1, 0002XY00M2 — для номера M2, 0003XY00M3 — для номера М3, 0004XY00M4 — для номера M4. Где X : 1 — голосовое оповещение включено; 2 — голосовое оповещение включено, при звонке от модуля не требуется вводить «0». — голосовое оповещение выключено; Где Y : 1 — SMS-оповещение включено; — SMS-оповещение выключено.

O4 Изменения в ПО: 1. Доработано: Повышена стабильность работы GPRS. 2. Исправлено: Активация сервисного режима из мобильного приложения только при выключенной охране. (Согласно логике активации сервисного режима с брелка)

О подключении датчиков дверей

У любой сигналки есть вход, предназначенный для подключения концевиков дверей. Обычно сам провод соединяют с лампой плафона – контакт лампы при открытых дверях получает потенциал «0 Вольт»:

Штатная электросхема ВАЗ-2110

Проблема в том, что в большинстве автомобилей есть опция «вежливой подсветки». После закрытия всех дверей лампа не отключается сразу, что ведет к ложным срабатываниям сигналки.

Казалось бы, в таблице настроек должны указывать, включать или нет задержку опроса датчиков. Опция, о которой шла речь, предусмотрена в любой стандартной сигнализации. Но карты монтажа из архива Старлайн устроены по-другому: рекомендуют подключаться не к лампе, а напрямую к концевикам. При этом используются диоды.

Подключение контрольного шнура дверей

«Вежливая подсветка» в данном случае на корректность работы не влияет.

Суть в том, что на схеме указан самый надежный вариант подключения. Чем можно воспользоваться, и успешно.

Точки подключения автосигнализации на Лада Приора 2011

Автор RA9UBD

Замок зажигания:+ 12V – коричневыйСтартер – красныйIGN – синий/чёрный

Приборка:Тахо сигнал – коричневый/красныйРучник – коричневый/синий (Подробнее см. Схема 1)

Разъём Х3 (См. рис 1) BCM:Концевик двери водителя – синий/чёрныйКонцевик правой передней двери – коричневыйКонцевики задних дверей – серый/красныйКонцевик багажника – жёлтый/красныйОткрытие багажника (слаботочный вход, можно без реле, доп. канал напрямую к сигнализации) – синий/красный

Разъём Х1 (См. рис 1) BCM:Повороты – синий, синий/чёрный

Ц.З. – коричневый; провод находится внутри водительской двери, в жгуте от блока кнопок. (Подробнее см. Схема 3)

Концевик капота – белый/чёрный; Разъём Х2-17 (Если используется датчик температуры двигателя, то по схеме 2)

Блок находится за панелью, возле педали газа. Для извлечения блока снять левую и правую панели, открутить две гайки на 10, слева и справа, крепления блока.

Подключение к центральному замку

При подключении ЦЗ (см. схема 3), если подключиться только к коричневому проводу в двери водителя, то будут закрываться все двери, а открываться только водительская. Для открытия остальных дверей, необходимо использовать в сигнализации провод для двух-шагового открывания ЦЗ, и подключиться по схеме ниже.

Открытие остальных дверей осуществляется вторым импульсом, реле К1. Так же срабатывают реле К2 и К3, они нужны для блокировки правых стеклоподъёмников. Если этого не сделать, то при открытии остальных дверей, будут приоткрываться правые стеклоподъёмники на 0,8 сек, т.е. от импульса открывания ЦЗ, вторым шагом. Блокировать стеклоподъёмники необходимо из-за особенности электросхемы дверей Приоры.

Если в комплектации нет стеклоподъёмников на задних дверях, то реле К3 ставить не нужно, и соответственно ячейка Х1-11, в разъёме Х1 не задействована. (Цвет провода Х1-11 не известен.) Если в комплектации нет стеклоподъёмников вообще, то не нужно использовать и реле К2.

Что понадобится для установки сигнализации Starline?

• бокорезы;
• две отвертки — с крестовым и плоским наконечником;
• канцелярский нож или ножницы;
• паяльник с расходными материалами;
• набор гаечных ключей либо ключей-головок (необходимо заранее оценить, какие панели и крепежи придется отсоединять);
• тестер — вольтметр либо мультиметр;
• промышленный фен, при его отсутствии можно использовать зажигалку;
• дрель с комплектом сверел;
• лупа;
• лампочка на 12 вольт, лучше использовать светодиодную.

При Старлайн проводов, которые входят в стандартную комплектацию, может не хватить.

Поэтому, помимо набора инструментов, необходимо подготовить расходные материалы:

• набор термоусадочных элементов, выполняющих функцию изоленты и представляют собой кембрики, которые при нагревании уменьшаются в размере;
• комплект дополнительных проводов, кабели должны быть многожильными и иметь полихлорвиниловую изоляцию;
• активный некислотный флюс;
• комплект саморезов разной длины, будет использоваться для фиксации основных модулей;
• припой ПОС-60 либо ПОС-40;
• изолента, желательно подобрать в цвет той, которая использовалась для обматывания штатной проводки;
• комплект пластиковых хомутов для фиксации проводов.

Канал Avtokasta рассказал об особенностях различных моделей Старлайн и подготовке работ по установке противоугонных комплексов.

Настройка чувствительности датчика удара

Датчик удара автомобиля расположен в приемопередатчике. Его чувствительность определяется по 14-балльной шкале, где значение «01» соответствует минимальной чувствительности, а значение «14» максимальной. Значение «0» отключает выбранный уровень датчика удара.

Настройка чувствительности предупредительного уровня датчика

Чтобы настроить чувствительность предупредительного уровня датчика удара, необходимо выполнить следующее:

• отключить режим охраны;
• выключить зажигание;
• надавить на кнопку №3 на брелке сигнализации сначала длительно, до звукового сигнала, а затем однократно, при этом автомобиль издаст три световых сигнала и два сигнала звуковой сирены, а брелок издаст мелодичный звук и на его дисплее появится индикация предупредительного уровня датчика удара;
• короткими нажатиями на кнопки №2-3 выбрать необходимое значение уровня чувствительности датчика.

Заводское значение данного параметра равно 10.

Настройка чувствительности тревожного уровня датчика

Чтобы настроить чувствительность тревожного уровня датчика удара, необходимо нажать на кнопку №3 на брелке сигнализации сначала длительно, до звукового сигнала, а затем однократно – автомобиль отреагирует одним световым сигналом, а брелок издаст мелодичный звук. После этого на дисплее появится индикация тревожного уровня датчика удара.

Заводское значение чувствительности тревожного уровня датчика сигнала равно 5. Чтобы откорректировать это значение, нужно воспользоваться кнопками №2 и №3. Следует учитывать, что значение чувствительности тревожного уровня датчика удара не может быть выше значения чувствительности предупредительного уровня.

Для выхода из режима настройки чувствительности датчика удара давят на кнопку №3 сначала длительно, до звукового сигнала, а затем коротко. Автомобиль реагирует тремя световыми сигналами и двумя сигналами сирены. Брелок издает мелодичный звук.

Вариации серии А93

Если все заработает сразу — ищите неисправность шутка электриков.
При правильном следовании этим требованиям, а также соблюдении инструкции, водитель будет долго и исправно пользоваться автозапуском способы описаны выше. Вроде как разницы куда что подключать смысла нет, но начиная с версии 3.
Минимальный набор: термоусадка специальные кембрики, уменьшающиеся в сечении при нагревании промышленным феном либо зажигалкой, они лучше, чем изолента сечением 3, 5 и 8 мм длиной 1 метр каждая; набор разноцветных медных многожильных проводников в полихлорвиниловой изоляции ПВХ сечением 2, 4 и 6 кв.
Расположение и назначение контактов на центральном блоке Схема расположения контактов на основном блоке Старлайн А Необходима для корректной работы стартера и соответствия режиму эко; F11 — варианты контроля за работой двигателя. Их можно подключить, например, к датчику коленвала, без которого двигатель не заведется. На него должен быть подключен провод с обжатой клеммой.
Подключение к шинам CAN LIN Подключение к шинам CAN и LIN выполняется по схеме Если шина CAN не поддерживает центральный замок , следует пользоваться следующей схемой Схема установки слаботочного управления приведена ниже Схема включения силового управления Система StarLine A93 имеет схему блокировки двигателя при несанкционированном запуске Обычно блокируются напряжения питания, подаваемые на бензонасос, форсунки, катушку зажигания. Состоит она из следующих разделов: приблизительные места установки элементов сигнализации карта монтажа , тут производитель дает детальные рекомендации, куда установить тот или иной блок, для того чтобы автомобиль был полностью защищен, а дополнительные функции могли эффективно запускать мотор автоматически; порядок подключения , тут имеются детальные схемы, по которым автолюбитель если решил произвести монтаж самостоятельно обязан соединить все элементы между собой после их установки, например датчик пуска мотора; порядок программирования , тут указывается, как программировать охранную систему, установить персональный ПИН код, запрограммировать интерфейс. По окончании электромонтажных работ и настройки охранной системы с помощью пластмассовых хомутов можно объединить штатную и нештатную проводку в единый хомут, тем самым усложнив работу возможным угонщикам. Как пользоваться автозапуском Starline A93 Для того, чтобы правильно пользоваться автозапуском, необходимо изучить инструкцию по эксплуатации для пользователя.

Датчик температуры двигателя 5 крепится на металлические части системы охлаждения, лучше возле термостата в непосредственной близости от штатных датчиков температуры охлаждающей жидкости автомобиля. Сначала подключается масса минус, черный проводник второго разъема. Если все заработает сразу — ищите неисправность шутка электриков.

Все основные разъемы центрального блока расположены в ряд с одной стороны. Сервисная кнопка и контроллеры чувствительности и наклона устанавливаются в салоне. Тем не менее со своей главной задачей она справляется вполне сносно. На капот или багажник фиксируются концевые переключатели.

Они написаны для профессионалов, но обычным доступным для чайника языком. Их можно подключить, например, к датчику коленвала, без которого двигатель не заведется. В случае длительного срабатывания звукового сигнала возможен перегрев и выход из строя сирены, поэтому в электрическую цепь сирены лучше включить дополнительный предохранитель на 5 Ампер. Сначала подключается масса минус, черный проводник второго разъема. Нельзя крепить датчик температуры двигателя в непосредственной близости к выпускному коллектору.
Обзор сигнализации StarLine А93 Дальность, установка,функции

Настройка охранного комплекса Старлайн А93

После выполнения всех электромонтажных работ еще раз проверяют правильность электрических соединений, проверяют отсутствие коротких замыканий и обрывов электрических цепей. После этого производят пробное включение комплекса. Для этого подключают клеммы аккумуляторной батареи к бортовой сети автомобиля. В этот момент обязательно, чтобы брелки со вставленными элементами питания были под рукой. При первоначальном запуске, возможно, что сигнализация сразу войдет в охранный режим, сработает сирена, могут заблокироваться двери. Если в автомобиле есть проблемы с открытием дверных замков от механического ключа, лучше открыть форточки на случай блокировки дверей.

https://youtube.com/watch?v=nYS2tfwQPRI

После снятия автомобиля с охраны производят пробный запуск двигателя. Если он произошел успешно, глушат двигатель и проверяют наличие ошибок систем автомобиля с помощью компьютерной диагностики. Если новые ошибки отсутствуют, переходят к программированию систем охранной сигнализации в соответствии с таблицами, приведенными в руководствах по установке и обслуживанию.

Точки подключения системы автозапуска

Организация правильной работы системы автозапуска требует грамотного подключения к нескольким системам автомобиля, а именно:

• замку зажигания;
• петле накачки иммобилайзера (если не предусмотрен бесключевой автозапуск);
• системе управления двигателем.

Подключение к точке замка зажигания может производиться по различным схемам в зависимости от схемного решения системы запуска автомобиля. Включение транспондерной системы обычно производится по следующим схемам.

Отдельные модели сигнализаций имеют возможность программного бесключевого автозапуска с автомобилями после 2008 годов выпуска. Лучше предусмотреть такую возможность на этапе выбора модели сигнализации.

Для индикации момента запуска двигателя автомобиля возможно использование следующих точек подключения:

• напряжение заряда аккумуляторной батареи (наиболее универсальный режим, так как после запуска двигателя напряжение на АКБ повышается за счет работы генератора);
• сигнал с датчика коленвала;
• импульсы форсунок, высоковольтных цепей;
• данные по шине CAN (самый простой способ).

Советы по установке компонентов автосигнализации

Схема, как правильно подсоединить детектор удара

Ниже мы дадим рекомендации касательно установки и монтажа основных компонентов сигнализации Starline в соответствии со схемой. Сразу же необходимо оговориться, что схема и карта монтажа может различаться в зависимости от модели.

Ниже приведены рекомендации на основе модели сигнализации Starline Twage A6:

1. Модуль приемопередатчика. Этот компонент с антенной нужно включить в пятиконтактный выход, установленный в центральном блоке под открывающейся крышкой. Монтаж производится с применением провода, который входит в комплект противоугонной системы.
2. Монтаж двухуровневого детектора удара производится с применением четырехпроводного кабеля к блоку управления системой. При выполнении работ своими руками необходимо правильно настроить регулятор, чтобы звук сирены не срабатывал просто так. Чувствительность регулятора, определяющая включение звука, настраивается с помощью потенциометров на корпусе регулятора.
3. Световой индикатор. Этот компонент в соответствии со схемой необходимо включить в двухконтактный выход. Данный выход находится на блоке управления. Диодный индикатор мигает всегда, когда включена сигнализация и перестает работать после ее отключения. Саму же лампочку желательно вывести на лобовое стекло — таким образом, даже будучи на расстоянии от своего транспортного средства, водитель всегда будет знать, активирована ли система или нет.
4. Кнопка Valet. Подсоединяется аналогичным образом. Кнопку Calet от сигнализации Starline необходимо установить так, чтобы до нее не мог добраться злоумышленник в случае взлома транспортного средства. Аналогичная рекомендация касается и кнопки активации режима антиограбления — она также подсоединяется к блоку управления и устанавливается в салоне.
5. Внешняя цепь блокировки мотора. Этот вариант блокировки силового агрегата значительно увеличивает противоугонные характеристики системы в целом, поскольку в случае взлома злоумышленник столкнется с серьезной проблемой. Чтобы правильно управлять элементом, его необходимо подключить к черно-желтому кабелю системы, но перед этим запрограммировать на НР тип разъема. Данный шаг необходимо осуществлять в соответствии со схемой и инструкцией по установке и эксплуатации сигнализации Starline.
6. Подключение системы к оптике, т.е. ближнему свету фар. Чтобы осуществить такое подключение, необходимо дополнительный канал, в нашем случае третий, маркирующийся желто-красным кабелем, подсоединить в соответствии со схемой. Длительность сигнала может быть настроена на десять либо тридцать секунд либо же до выключения импульса пультом ДУ. Помните о том, что слишком долгая по времени «световая дорожка» может привести к разряду аккумуляторной батареи.
7. Блок управления, как правило, монтируется за вещевым ящиком либо под центральной консолью напротив водительского сиденья. В подкапотное пространство этот элемент лучше не монтировать, поскольку в нем есть множество датчиков и электронных устройств, которые будут препятствовать цифровому сигналу. Монтаж блока производится на болты, идущие в комплекте, либо стяжки.
8. Сирена. Что касается сирены, то это один из основных элементов, ведь именно она предупреждает водителя звуком о возможном проникновении в машину. Установка сирены со звуком производится в недоступном для потенциального преступника месте, поэтому ее монтируют в моторном отсеке. Чтобы звук всегда был громким, на сирену не должна воздействовать влага или высокие температуры. При влиянии внешних воздействий качество звука может быть значительно снижено, учитывайте это. Концевой выключатель капота следует разместить на металлической поверхности, которая надежно соприкасается с кузовом.

Проверка сигнализации после установки

Чтобы убедиться в правильности выполненных задач, после установки сигнализации Старлайн надо проверить ее работу.

Процедура диагностики имеет такие особенности:

1. Производится визуальная проверка всех мест соединений проводников, надо убедиться в отсутствии обрывов. Рекомендуется удостовериться, что все компоненты подключены правильно в соответствии со схемой. Только после этого выполняется соединение всех кабелей с микропроцессорным модулем.
2. Затем надо подключить клеммные зажимы АКБ. Сначала выполняется соединение плюсового контакта, а затем — отрицательного. Если после подключения все предохранительные элементы остались целыми, а сирена издает один сигнал, то действия по установке выполнены верно.
3. Когда аккумулятор подключен, надо произвести проверку электролиний на предмет нагревания.
4. Производится активация зажигания. Если в результате включения сирена срабатывает и не отключается, то надо отключить один из проводов, подсоединенных к ней. Выполняется прозвон всех электролиний.
5. Если все сделано верно, производится настройка охранного комплекта.

Система безопасности автомобиля Cтарлайн, ее установка

Инструкция по эксплуатации и настройке сигнализации Старлайн А93 Перед описанием самого процесса, стоит упомянуть, что процедура установки индивидуальная, а потому выполнять ее должен специалист. Многое зависит от года и серии выпуска. Важна и проверка подключений перед установкой. Поэтому все, что будет описано ниже, является не более чем рекомендацией.

Карта монтажа

Сигнализация Старлайн карта монтажа

Starline B94 на автомобиль Honda Accord 2013 выполняется следующим образом:

1. Для начала стоит произвести снятие подторпедника, после чего вывернуть два самореза, удерживающие кнопку старт-стоп. Для этого потребуется длинная отвертка ок. 40-50 см.
2. Производим снятие рулевого кожуха. Под верхней частью, монтируемой на защелках, находятся два самореза, которые необходимо также вывернуть. Эти точки несложно найти. После этого снимаем нижнюю часть. Она крепится на одном саморезе.
3. Производим установку антенны на лобовом стекле с датчиками наклона и удара, на левой стойке – светодиод, а кнопку сервиса в любом месте по усмотрению.
4. Под капотом производим операцию монтажа сирены (шпилька и гайка) и датчика температуры. Осуществляем прокладку проводов в салон.
5. Крепим блок сигнализации. Его точки монтажа находится за блоком предохранителей.
6. Выполняем подпитку массы сигнализации. Согласно описанию карты, место подключения расположено над педалью газа.
7. Переходим к блоку предохранителей. Здесь располагается точки подключения CAN-шины (правый нижний разъем).
8. Теперь необходимо обойти стандартный иммобилайзер. Для выполнения этой процедуры необходимо использовать черный проводок, который входит в комплект Старлайн B94. Выполняем несколько витков (6-7) этим проводком по кнопке Старт-Стоп. Затем рамку, выполненную из такого же числа витков, устанавливаем на разобранный ключ.
9. В месте подключения кнопки Старт-Стоп осуществляется соединение провода питания (черно-желтый) модуля запуска самого устройства сигнализации, к проводу авто(голубой).
10. Чтобы сымитировать нажатие тормоза, необходимо подсоединить провод синего цвета силового устройства запуска сигнализации к проводу ярко-зеленого цвета в месте подключения на педали тормоза ламп стоп сигнала. Эти точки нужно объединить.
11. Для подключения питания 12В находим разъем на передней части блока предохранителей, в верхней его части.
12. Выполняем программирование характеристик старта автомобиля. Подробная карта монтажа должна содержать описание таких параметров.
13. В этом типе авто, сигнал тормоза как обычного, так и стояночного, расположен на CAN-шине. Для автомобилей, оснащенных механической КПП, нет необходимости осуществлять подключение красно-синего и фиолетово-оранжевого проводов модуля сигнализации. Для автомобилей, оснащенных автоматической коробкой, необходимо выполнить подключение красно-синего провода к массе авто и отключить стояночный тормоз в настройках CAN.
14. Выполняем программирование CAN-модуля. Для этого необходимо подать питание на систему, зажав сервисную кнопку. После того как прозвучит пять коротких сигналов, необходимо отпустить кнопку и нажать еще один раз, что позволит войти в режим выбора авто. Далее, необходимо ввести код авто, согласно описанию из подробной карты.
15. Выполняем настройку датчиков наклона и удара. После окончательного монтажа и проверки работоспособности, выполняем сборку салона.

Прокладка проводов и подключение всех компонентов

Провода нужно прокладывать в удалении от катушки зажигания, высоковольтных проводов и прочих источников электрических помех. Монтаж производится при отсоединенном аккумуляторе. Все контакты проводов нужно спаивать, затем обматывать изолентой.

В общем, это все, если пытаться описать подробнее нюансы прокладки проводов, получится только запутать автолюбителя, поэтому здесь мы можем только дать единственный верный совет: при монтаже проводки держите под ругой установочную карту и схему распиновки проводов, иначе установка автосигнализации затянется надолго и не факт, что все завершится успешно.

На фото ниже пример правильной прокладки проводов в салоне автомобиля.

Это покажется очевидным, но не лишним будет сказать, что при монтаже проводки не должно ничего нигде торчать, каждый провод должен быть аккуратно уложен под обшивкой салона.

На прокладку проводов и подключение всех компонентов уходит в среднем 8-10 часов. Специалисты в сервисном центре выполнят эту работу быстрее, но качественно ли? Чтобы самостоятельно установить сигнализацию в свой автомобиль придется попотеть и это вам скажет любой автовладелец, прошедший когда-то этот этап. Помимо установки сигнализации, придется потратить время и силы еще и на ее программирование, если заводские настройки работают некорректно или не нравятся вам. Например, у вас модель Старлайн с автозапуском, но он работает не так, как хотелось бы.

Точки подключения к кнопкам управления

Возможная схема подключения к штатным кнопкам управления:

В автомобилях с двухполярным управлением режимами центрального замка такая схемы выглядит так:

Для более пожилых автомобилей (до 90-х годов выпуска), где нет электроники, центральный замки управляются силовыми проводами. В таком случае, необходима организация точек подключения непосредственно к силовым проводам приводов центрального замка. Для этого, возможно придется вскрывать гофросоединение в дверях.

Подключение сигнализации к системам концевиков и центрального замка является наиболее трудной и, в то же время, ответственной частью установки автосигнализации. При малейших сбоях и неисправностях в подключении этих точек сигнализация может непреднамеренно срабатывать.