Hyundai veloster (хендай велостер)

Veloster N

Серия N развивается корейцами как спортивная версия и вместе с i30 N они решили выпустить заряженный 4-дверный хэтчбек.

Визуально машина спереди отличается другими бамперами с иными воздухозаборниками, красными вставками и увеличенным, частично окрашенными в цвет кузова сплиттером. Сбоку порогу достались массивные накладки. Намного выразительнее задняя часть за счет дополнительного спойлера с треугольным стоп-сигналом. Плюс круто смотрится черный бампер с диффузором и парой больших патрубков выхлопа.

Внутри заряженный автомобиль отличается другим рулем с кнопками переключения режимов, также изменены сиденья – ковши и добавлена символика линии. Мультимедии добавили режим отображения разных технических данных и настройки поведения узлов.

Начинкой является 2-литровый турбированный двигатель, мощностью 275 лошадиных сил и 353 H*m крутящего момента. В пару идет только механика, позже обещают 8-ступенчатый робот. Подвеска отличается иной настройкой, более жесткими соединениями лучшей управляемостью.

Управляемости Veloster N также способствуют самоблокирующийся дифференциал и резина – R18 Michelin Pilot SuperSport или опциональная R19 Pirelli P-Zero. Улучшили тормозную систему машины, снастив ее 330/300 миллиметровыми дисками спереди и сзади соответственно. Опционально установят 345-миллиметровые спереди и 315-миллиметровые сзади.

Цена

Комплектация	Цена
2.0	18 800 $
2.0 Premium	23 000 $
Turbo R-Spec	23 355 $
Turbo	25 655 $
Turbo Ultimate	28 350 $
Veloster N	27 600 $
N Performance	29 700 $

Хэтчбек уже активно продается в США по интересному ценнику, который привлек бы российских покупателей, если бы не двери (наверное). Комплектации:

• 2.0 – 18 800$;
• 2.0 Premium – 23 000$;
• Turbo R-Spec – 23 355$;
• Turbo – 25 655$;
• Turbo Ultimate – 28 350$;
• N Standard – 27 600$;
• N Performance – 29 700$.

Если переводить цены на рубли получится миллион рублей за базовую комплектация, а максимально быстрая модель стоит 1,85 миллиона рублей. Вполне демократично!

Новый Hyundai Veloster 2019-2020 стал еще лучше, и его цена лично нас сильно заинтересовала. Да, это необычный автомобиль, что скорее всего навредило российским продажам. Странно, ведь «фишка» полностью соответствует молодой, активной и современной аудитории, на которую нацелен производитель. Особых минусов за свой ценник мы не видим, поэтому если машина понравилась сильно, как и нам, то серые дилеры вам помогу.

Rear Cross-Traffic Collision Warning (RCCW) ⁠

To help make reversing safer—especially when you’re backing out of a parking space with limited visibility—the Rear Cross-Traffic Collision Warning lets you know if its sensors detect a vehicle approaching from the left or right.⁠

Standard on 2.0 Premium, Turbo R-Spec, Turbo, & Turbo Ultimate trims. 

Rear Cross-Traffic Collision Warning (RCCW) helps drivers back out of a parking space by detecting traffic coming from either side of the vehicle. It can alert the driver of a potential hazard. RCCW is active when the vehicle is in reverse gear and operating at low speeds. Never rely exclusively on RCCW when exiting a parking space, it is not a substitute for attentive driving. Always look over your shoulder and use your mirrors to confirm rear clearance. There are limitations to the function, detection, range and clarity of the system. See Owner’s Manual for further details and limitations.

Hyundai Veloster — цена и перспективы в России

В Россию поставки Хендай Велостер первого поколения начались в 2012 году, однако в 2016 году было принято решение о прекращении продаж этой модели на территории России. Официально причина ухода «Велостера» из России не называлась, однако причина была очевидной — экстравагантная модель не вызвала достаточного интереса у отечественного покупателя. С начала 2016 года было продано всего таких 22 автомобиля, а за весь 2015 год — 167 экземпляров. Последняя цена Хендай Велостер в России начиналась от 1 204 000 рублей. Начальный вариант оснащался 1,6-литровым бензиновым «атмосферником» на 132 л.с. и 6-ступенчатым автоматом.

The Hyundai Difference

Previous

Hyundai Complimentary Maintenance

Every new 2020 Hyundai gets normal, factory scheduled maintenance intervals for 3 years or 36,000 miles (whichever comes first). That makes caring for your new Hyundai easier than ever.⁠

Learn more

Shopper Assurance

Hyundai makes buying simple—from test drive to purchase. Feel more confident with our 3 Day Worry-Free Exchange, transparent pricing and trade-in value before you even visit a dealership. ⁠

Learn more

America’s Best Warranty

Confidence comes in many forms, like a 10-Year/100,000-Mile Powertrain Limited Warranty, 5-Year/60,000-Mile New Vehicle Limited Warranty, and 5-Year/Unlimited Miles 24-hour Roadside Assistance. For the Powertrain Warranty that’s 5 years or 40,000 miles more coverage than Toyota, Honda, Nissan, Chevrolet, Subaru and Mazda.⁠

Learn more

#1 In Customer Loyalty 11 Years In A Row

Thanks to our Hyundai customers, we’ve been #1 in the automotive industry in the Brand Keys Customer Loyalty Engagement Index every year since 2010.⁠

Learn more

Hope On Wheels

For over 22 years, every owner who has purchased a Hyundai has brought hope to a child living with cancer. That’s because with every Hyundai sold, a donation is made to Hope On Wheels. Together we have raised over $172 million to fight pediatric cancer.⁠

Learn more

Happy Drivers

We believe in building long-lasting relationships with our drivers and their passengers. That’s why we build cars and programs that always put them first, from our award-winning safety to America’s Best Warranty.⁠

Learn more

Next

Hyundai Complimentary Maintenance

Complimentary maintenance includes Hyundai approved oil and oil filter change (except for electric vehicles and fuel cell electric vehicles) plus tire rotation at normal factory scheduled maintenance intervals for 3 years or 36,000 miles, whichever comes first.  More frequent maintenance due to severe driving or conditions is excluded. Offer valid only for new 2020 — 2021 Hyundai models purchased or leased on or after February 1, 2020. See your Hyundai dealer for further details and limitations. 

Terms of Hyundai Complimentary Maintenance Program (HCM)

• Complimentary on all new Model Year 2020 — 2021 Hyundai retail vehicles sold on and after February 1, 2020. (Hyundai retail vehicles purchased before February 1, 2020 do not qualify for HCM).

• More frequent maintenance due to severe driving or conditions is excluded.

• Covers oil and oil filter changes, and tire rotations, Normal Maintenance Schedule Intervals only. See the Owner’s Manual for each vehicle model for full details.

• 3 years / 36,000 miles of coverage, whichever comes first.

• HCM services are only available at authorized Hyundai servicing dealers.

• Each service must be obtained within 1,000 miles or 1 month of the designated time listed in the Owner’s Manual. A customer’s failure to redeem services prior to the expiration of the applicable mileage/term will not void any unredeemed future services.

• Commercial, Certified Pre-Owned, used, and fleet vehicles are excluded, but professional use, i.e., realtor or outside sales, is allowed.

• Complimentary maintenance is not transferable; available to original owner/first retail customers only (except it can be transferred from spouse to spouse).

• Only covers basic services listed in the Owner’s Manual at the time specified. Normal wear and tear items such as engine and air filters, cabin filter, wiper blades, brake pads, etc. are not covered. Any additional maintenance due to severe driving is the customer’s responsibility.

• Does not cover services or repairs listed as “inspect” in the Owner’s Manual. Any recommended services and inspections outside of oil and oil filter changes, and tire rotations will be subject to charge.

• Some terms vary by state. Rates and reimbursements disclosed are subject to change without notice. Hyundai Motor America reserves the right to amend, alter, or cancel this program, including its terms, at any time.

America’s Best Warranty claim based on total package of warranty programs. See dealer for LIMITED WARRANTY details.

Claim based on comparison of specifications on manufacturer websites.

Based on 2010-2020 Brand Keys Customer Loyalty Engagement Index

Introducing Hyundai Shopper Assurance.

A whole new car buying experience designed to save you time and help make buying your new car as enjoyable as driving it.

Previous

Transparent Pricing

Get online pricing up front so you can shop and compare with confidence.

Flexible Test Drive

Schedule a test drive in advance at your convenience. Or skip the dealership and we’ll gladly bring your test drive to you.

Streamlined Purchase

Calculate payments, get trade-in value, pre-qualify for financing, fill out a credit app and, when you’re ready, get loan approval all in advance.

3 Day Worry-Free Exchange*

We’re sure you’ll love your new Hyundai. If for any reason you don’t, return it within 3 days and exchange it for another new Hyundai.

Next

Forward Collision-Avoidance Assist (FCA)⁠

The moment its camera sensors detect a potential collision directly ahead, the system alerts the driver and automatically activates the brakes.⁠

Standard on all trims.

Forward Collision-Avoidance Assist (FCA) is intended to be a supplement to safe driving practices. The system is not designed to detect certain stationary objects such as trees or poles, and may not detect all vehicles under certain conditions. The system is a driver assistance system and is not a substitute for safe driving. The driver is responsible for being attentive and maintaining control of the vehicle, and should not wait for the system’s alerts before braking as there may not be sufficient time to brake safely. See Owner’s Manual for further details and limitations.

Салон

Внутри изменилось все, найти детали прошлого поколения невозможно. Во многом интерьер повторяет i30, но наделен собственными уникальными решениями. По материалам все также приемлемо – неплохой пластик, более-менее нормальная кожа и все.

Сиденья Велостера 2

Помните главную фишку хэтчбека? Он 4-дверный, учитывая дверь багажника. Здесь осталось две двери только справа. Покупатель получает странную смесь «купе» и нормального хэтча. Производитель рекламировал такое решение с позиции безопасности, показывая, что при остановке на обочине задний пассажир может выходить только справа, ведь слева трасса – опасно.

Не будем спорить по поводу такого решения. Радуют сиденья, ведь уже в базовой комплектации спереди стоят спортивные кресла с внушительной боковой поддержкой. Версия N, которую мы обсудим позже щеголяет более спортивными ковшами. Сзади диван для двоих, ведь центр занимает немного приподнятая панель с подстаканниками. Сидеть действительно удобно, плюс получает некое обволакивание. Сзади ожидалось меньше пространства.

Торпедо и тоннель

Водителю в руки попадает новый 3-спицевый мульти-руль с утопленной нижней спицей. За рулем установили новую приборную панель на аналоговых датчиках спортивного оформления. Важную роль играет центральный информативный дисплей.

Центральная консоль Hyundai Veloster отсечена от пассажира стойкой, но доступ к новой мультимедии имеют все. Это 7-дюймовый или опционально 8-дюймовый дисплей с Apple CarPlay, Android Auto и навигацией. Ниже расположили россыпь кнопок аудиосистемы, под которыми простой и понятный блок климата.

Тоннель также минимальна функционалом, но теперь обзавелась площадкой с беспроводной зарядкой смартфона. Далее рычаг КПП, механический ручник и подстаканники.

Багажник

Вроде машина немного увеличилась в размерах, но ее багажник прибавил 140 литров – 564 литра. Задний диван складывается в пропорции 60:40, образуя небольшую ступеньку. Все хорошо, но слишком неудобна высокая погрузка.

Lane Keeping Assist (LKA)⁠

In case of an unintended lane departure at higher speeds, it warns the driver and— when necessary—provides slight steering correction to help guide the car back to a safer position.⁠

Standard on all trims.

Lane Keeping Assist (LKA) will not work under all circumstances. It functions when it is able to detect painted lane markings. It cannot function if the lane markings cannot be seen clearly, if the lines are faded, or during dusk without headlights on, with snow, rain, sleet, dust, leaves or standing water on road, sudden changes in brightness such as shadows, tunnel exits/entrances, low sunlight angle causing reflections, multiple lane markings or criss-crossed lines, tar crack sealer and cracked or broken road surfaces. It also may not function on very rough roads, when walls, curbs or concrete barriers are close by, or if following another car too closely. Since it «sees» the lane markings using a camera in the upper windshield area, it is imperative this area be clear and free of blockage such as stickers, dirt, snow, tinting material, markings and labels. Avoid putting objects on the dashboard that may reflect light or images onto the system camera area. Lane Keeping Assist is not a substitute for safe driving practices, but is a supplemental assist only. The driver is responsible for always maintaining command and control of the vehicle and must keep hands on the wheel at all times. See Owner’s Manual for further details and limitations.

Blind-Spot Collision Warning (BCW)⁠

Your Hyundai helps to notify you with a visual alert when its radars detect a vehicle in your blind spot area. If you try to change lanes in this situation, an audio warning will sound.⁠

Standard on the 2.0 Premium, Turbo R-Spec, Turbo, Turbo Ultimate.

Blind-Spot Collision Warning (BCW) assists the driver by warning of other cars in the blind spot region. It senses the rear side territory of the vehicle when it is traveling over 20 mph. There are limitations to the function, range, detection and clarity of the system. It will not detect all vehicles or objects in the blind spot. Its operation depends on the size, distance, angle and relative speed difference between your car and other cars. BCW may not operate if sensors are obscured in any way. Do not rely exclusively on BCW. BCW is a supplemental system and the driver must still be attentive and exercise caution when driving. It is important to always signal, look over your shoulder and through your mirrors before changing lanes. It is the driver’s responsibility to be aware of the surroundings and ensure it is clear before changing lanes or directions. See Owner’s Manual for further details and limitations.

Новый Hyundai Veloster — комплектации и цены

В США поставки обновленного Hyundai Veloster должны начаться уже в 2019 году. Покупателю будет предложено 5 комплектаций:

Hyundai Veloster 2.0 Base

• Двигатель – двухлитровый рядный бензиновый Nu MPi 2.0L Atkinson Cycle мощностью 147 л.с.
• Трансмиссия – 6-тиступенчатая ручная коробка передач (опционально устанавливается 6-тиступенчатая автоматическая коробка передач)
• Колеса – легкосплавные диски диаметром 17 дюймов с шинами размером 215/45 R17
• Мультимедийная система с 7-дюймовым экраном, совместимая с Apple CarPlay и Android Auto
• Система предупреждения фронтальных столкновений
• Зеркало заднего вида с контролем слепых зон
• 3,5-дюймовый монохромный экран на панели приборов
• Hands-free Bluetooth
• Цена – 18 500$ (19 500$ с автоматической коробкой передач)

Hyundai Veloster 2.0 Premium

• Двигатель – двухлитровый рядный бензиновый Nu MPi 2.0L Atkinson Cycle мощностью 147 л.с.
• Трансмиссия – 6-тиступенчатая автоматическая коробка передач
• Колеса – легкосплавные диски диаметром 18 дюймов с шинами размером 225/40 R18
• Мультимедийная система с 8-дюймовым экраном, совместимая с Apple CarPlay и Android Auto
• Премиальная аудиосистема Infinityс сабвуфером и 8 динамиками
• Система предупреждения фронтальных столкновений
• Система помощи при выезде с парковки задним ходом
• Система мониторинга «слепых» зон
• 4,0-дюймовый цветной экран на панели приборов
• Hands-free Bluetooth с системой распознавания голоса
• Беспроводная зарядка для телефона
• Панорамная крыша
• Бесключевой доступ с кнопкой запуска двигателя
• Цена – 22 750$

Hyundai Veloster Turbo R-Spec

• Двигатель – двухлитровый рядный турбированный бензиновый 1.6 Gamma T-GDI мощностью 201 л.с.
• Трансмиссия – 6-тиступенчатая ручная коробка передач с короткоходной кулисой
• Колеса – легкосплавные диски диаметром 18 дюймов с шинами Michelin Pilot Sport 4 Summer Performance размером 225/40 R18
• Мультимедийная система с 8-дюймовым экраном, совместимая с Apple CarPlay и Android Auto
• Премиальная аудиосистема Infinityс сабвуфером и 8 динамиками
• Система предупреждения фронтальных столкновений
• Зеркало заднего вида с контролем слепых зон
• 4,0-дюймовый цветной экран на панели приборов
• Hands-free Bluetooth с системой распознавания голоса
• Бесключевой доступ с кнопкой запуска двигателя
• Цена – 22 900$

Hyundai Veloster Turbo

• Двигатель – двухлитровый рядный турбированный бензиновый 1.6 Gamma T-GDI мощностью 201 л.с.
• Трансмиссия – 7-миступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением EcoShift DCT
• Колеса – легкосплавные диски диаметром 18 дюймов с шинами размером 225/40 R18
• Мультимедийная система с 8-дюймовым экраном, совместимая с Apple CarPlay и Android Auto
• Премиальная аудиосистема Infinityс сабвуфером и 8 динамиками
• Система предупреждения фронтальных столкновений с функциями автономного экстренного торможения и распознавания пешеходов
• Зеркало заднего вида с контролем слепых зон
• 4,0-дюймовый цветной экран на панели приборов
• Hands-free Bluetooth с системой распознавания голоса
• Бесключевой доступ с кнопкой запуска двигателя
• Цена – 25 400$

Hyundai Veloster Turbo Ultimate

• Двигатель – двухлитровый рядный турбированный бензиновый 1.6 Gamma T-GDI мощностью 201 л.с.
• Трансмиссия – 6-тиступенчатая ручная коробка передач (опционально устанавливается7-миступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением EcoShift DCT)
• Колеса – легкосплавные диски диаметром 18 дюймов с шинами Michelin Pilot Sport 4 Summer Performance размером 225/40 R18
• Мультимедийная система с 8-дюймовым экраном с навигацией, совместимая с Apple CarPlay и Android Auto
• Премиальная аудиосистема Infinityс сабвуфером и 8 динамиками
• Система предупреждения фронтальных столкновений с функциями автономного экстренного торможения и распознавания пешеходов
• Система помощи при выезде с парковки задним ходом
• Система мониторинга «слепых» зон
• 4,0-дюймовый цветной экран на панели приборов
• Проекционный дисплей Heads-up Display
• Hands-free Bluetooth с системой распознавания голоса
• Беспроводная зарядка для телефона
• Панорамная крыша
• Бесключевой доступ с кнопкой запуска двигателя
• Цена – 26 650$ (28 150$ с 7-миступенчатой автоматической коробкой передач с двойным сцеплением EcoShift DCT)

Комплектация и цены на автомобили Hyundai Veloster

Базовая

В данной комплектации автомобиль имеет 6 подушек безопасности, подогрев водительского и переднего пассажирского сидений, двузонный климат-контроль, систему стабилизации и проигрыватель музыки (CD), боковые шторки стекол, материал отделки салона – ткань. Для удобства управления и комфорта водителя конструкторы оснастили модель подлокотником и возможностью регулировки руля в желаемое положение. Также доступны системы ABS, ESC, VSM.

Максимальная

Авто с данным видом комплектации имеет:

• панорамную стеклянную крышу;
• электрический привод сиденья водителя;
• камеру заднего вида;
• мультимедийную систему BlueLink, включающую в себя навигацию, доступ к интернету;
• спутниковую систему подключения радио;
• биксеноновую оптику передних фар;
• кожаный руль;
• спортивные кресла-«ковши».

Цена Hyundai Veloster в начальной комплектации начинается от 1 204 млн рублей. При этом объем двигателя составляет 1,6 литра.

Комплектация и цены на автомобили Hyundai Veloster

Hyundai Veloster Turbo (Базовая)

Включает в себя более мощный мотор с турбонаддувом (186 лошадиных сил) и объемом 1,6 литра. Цена стартует от 1 459 млн рублей. В нее входит: 6 подушек безопасности, климат-контроль, системы ABS и ESP, аудиосистема, комбинированная отделка салона из ткани и кожи, парктроник, кресла спортивного типа. Кроме базового оснащения, дополнительно входит:

• ксеноновые фары;
• запуск двигателя при помощи кнопки;
• панель приборов с цветным дисплеем;
• сабвуфер аудиосистемы;
• 7 динамиков;
• внешний усилитель.

Продажа Hyundai Veloster в России

Объявления о продаже новых и б/у авто

Краснодар

Veloster 2014

1 100 000 q

Краснодар

Veloster 2012

690 000 q

Севастополь

Veloster 2012

844 000 q

Анапа

Veloster 2012

765 000 q

Новороссийск

Veloster 2012

860 000 q

Сочи

Veloster 2018

1 950 000 q

Екатеринбург

Veloster 2012

620 000 q

Екатеринбург

Veloster 2012

650 000 q

Талица

Veloster 2012

745 000 q

Тюмень

Veloster 2011

740 000 q

Тюмень

Veloster 2011

630 000 q

Урай

Veloster 2012

730 000 q

Ханты-Мансийск

Veloster 2012

770 000 q

Омск

Veloster 2012

699 900 q

Сургут

Veloster 2015

1 100 000 q

Сургут

Veloster 2012

620 000 q

Нижневартовск

Veloster 2011

665 000 q

Томск

Veloster 2011

700 000 q

Бийск

Veloster 2011

797 777 q

Асино

Veloster 2011

700 000 q

Запчасти и шины на Hyundai Veloster

Мкпп для Kia RIO 3

Цена 11 000 р.

Kia RIO 2017г АКПП 1.6 G4FG

Цена 20 000 р.

Контрактный Двигатель Hyundai, прошла проверку по ГОСТ

Статьи о Hyundai Veloster

Статьи об автомобилях Hyundai Veloster — тест-драйвы, обзоры, опыт эксплуатации, тюнинг.

Сравнительный тест Hyundai Veloster и KIA pro_cee’d GT. Две стороны медали;
В последнее время, когда крупные концерны все чаще поглощают более мелкие, а потом создают между собой еще более внушительные конгломераты, стремясь максимально унифицировать свою продукцию, мы частенько льем слезы…

Тест-драйв Hyundai Veloster. Внутреннее противоречие;
Корейцы сегодня уже стали настолько могущественными, что не просто теснят лидеров сегментов, но и завоевывают новую публику, куют себе неслыханный имидж, производя спортивные и роскошные автомобили. К таким необычным…

Тест-драйв Hyundai Veloster. Экономичный и современный ;
Hyundai наотрез оказываются говорить, что означает Veloster. «На эту тему есть масса предположений, — говорит представитель Hyundai. — Но на самом деле это всего лишь подходящее для этого автомобиля название, которое…

Новости о Hyundai Veloster

Hyundai Veloster N получил быстрого «робота» с «мокрым» сцеплением;
В 2018 году Hyundai выпустил второе поколение асимметричного спортивного хэтчбека Veloster. Автомобиль тогда обзавелся 275-сильным 2,0-литровым мотором Theta GDi, однако до последнего времени предлагался лишь в версии с …

Новый Hyundai Veloster получил многорычажную подвеску сзади и версию с 275-сильным мотором;
Автомобиль сохранил уникальную схему с единственной длинной дверью с одной стороны кузова, и двумя поменьше — с другой.

Новый Hyundai Veloster «подловили» в Австралии;
Hyundai готовит второе поколение 4-дверного хэтчбека Veloster. Фото нового Veloster без маскировочного камуфляжа опубликовало австралийское издание Caradvice.

• Hyundai Veloster подскажите
• Hyundai Veloster — есть владельцы ?
• Прокатите на Veloster’e 🙂
• Genesis Coupe/Veloster или?
• *ВОПРОСЫ НОВИЧКА*Hyundai Avanta-Veloster*

Автомобильный каталог: технические характеристики, комплектации, спецификации, цены, фото.

Сводные данные по Hyundai Veloster

Объем двигателя Hyundai Veloster

Крутящий момент Hyundai Veloster

Салон

Первый по счёту рестайлинг практически не сказался на модернизации четырёхместного салонного интерьера. Существенно улучшилось качество отделочно-декоративного ассортимента, небольшие изменения заметны в компоновке центральной консоли.

• Командный функционал ассиметрично распределён между кнопками многофункционального руля и сенсорными системами активации бортовых опций расположенного на верхнем ярусе торпедо мультимедийного дисплея.
• Помимо двух небольших дефлекторов, консоль располагает пультами настройки салонного микроклимата.
• В комплектации примыкающего к торпедо тоннеля технический сегмент с органами управления трансмиссией, комплект подстаканников и других комфортообразующих опций. Завершает конструктив расположенный под подлокотником объём мини-холодильника.

В зависимости от модификации, передняя панель модели «Велостер Н» образца 2021 года комплектуется аналоговым приборным щитком с классическими стрелочными указателями или его виртуально-цифровым аналогом.

Судя по отзывам независимых специалистов, состав и функционал комплектующей электроники соответствует рекомендациям европейских стандартов.

Отделанные тканью или кожимитом передние сиденья спортивного типа, отлично спрофилированные и весьма комфортные. В наличии достаточно широкий выбор эксплуатационных регулировок, контур подогрева и элементы полноценной поперечной поддержки.

Диван второго ряда двухместый, удобный и вместительный, но седокам высокого роста создают некоторый дискомфорт низкая крыша и дефицит свободного места для ног. Заявленный объём багажного отсека составляет 320 литров. Предполагается возможность его увеличения за счёт упрощённой трансформации диванной спинки.

Внешний вид

В конструкционных особенностях двухдверного кузова номинальная разница в наклоне капота и лобового стекла, большой формат дверных проёмов, преобладание в оформлении деталей спортивного стиля. По сложившейся традиции наиболее яркие акценты внешнего кузовного декора вынесены на фронтальную сторону новинки. В наличии:

• аэродинамический наклон украшенного продольными рёбрами капота;
• сложная конфигурация многокомпонентных блоков светодиодной оптики;
• шестиугольный хромированный периметр и ребристые поперечные профили большой радиаторной решетки.

Особенности скоростного спортивного стиля просматриваются в формате боковых вентиляционных диффузоров и обтекаемом контуре передка. Завершает компоновку компактная трапеция нижнего воздуховода. В качестве декора предложена хромировка брендовой символики и элементы ступенчатого гоночного рельефа.

На фото в боковом, не менее ярком и выразительном, ракурсе новая модель спортивного хэтчбека демонстрирует:

• наклонную к заднему остеклению и удлинённую спойлером линию купольной крыши;
• восходящие к задним стойкам подоконники двухсекционных окон;
• клиновидные зеркала со встроенными поворотниками.

В нижней части хэтч привлекает внимание агрессивной гоночной конфигурацией ступенчатых рельефов и многоспицевым рисунком легкосплавных усиленных дисков. Несмотря на спортивный статус новинки фирменного ассортимента, высота клиренса типовая для городских паркетников

Стильно и презентабельно смотрится Хендай Велостер Н 2021 со стороны кормовой части. В поле зрения:

• дополненная стоповой подсветкой острая законцовка спойлера;
• полуовальная конфигурация и крутой наклон заднего стекла;
• футуристический дизайн и эксклюзивная графика многофункциональных задних фонарей;
• украшенная фирменной эмблемой малоформатная дверь багажного отсека.

В компоновочных и конструкционных особенностях массивного пластикового обвеса вертикальные плафоны противотуманных огней и рельефная фактура защитной панели со встроенным блоком двух выхлопных патрубков. Антураж кормовой части также включает в себя элементы ребристого аэродинамического рельефа.

Старт продаж Hyundai Veloster в России

Для российских автолюбителей он стал доступен с июня 2012 г. Рестайлинговая модель Veloster 2016 появилась в марте 2015 г. Приобрести его можно в одной из представленных версий: обычная или Turbo. Примечательно, что вторая версия практически ничем не отличается по комплектации. Turbo-модель получила новый, более мощный турбированный двигатель с большими силовыми показателями, а новая модель ‑ необычную черную радиаторную решетку, более агрессивный внешний вид передних фар с использованием линзовой светодиодной оптики. Противотуманные фары – галогеновые. Интересно, что нет ни одной модели автомобиля, в котором радиаторная решетка была выполнена в цвете кузова.

Hyundai Veloster в России

Новый Hyundai Veloster имеет стильный кузов с мускулистым передним бампером, а также со встроенными дополнительными стопами. Под капотом смог разместиться удачный и технологичный двигатель нового поколения. Материалы, использованные для внутренней отделки салона, подбираются в зависимости от комплектации автомобиля. Для российских автолюбителей он представлен в двух вариантах: текстиль и кожа.

Интересно, что конструкторы концерна Hyundai разработали новую модель Велостера, которая будет презентована на Детройтском автосалоне.

Премьерный показ

Что ж, внешний вид в целом зачетный – со своей задачей дизайн справляется, внимание привлекает. А как с остальным? Ведь, по идее, потенциальный клиент должен вслед за “А” сказать и “Б”, то есть, поддавшись первым эмоциям, сделать и второй шаг – сесть за руль и совершить как минимум пробную поездку

После чего, видимо, купить машину. Пройдем этим путем и мы (хотя и не до конца).

Поколение

II

Тест-драйвов

3

Поколение

I

Тест-драйвов

Infiniti Q30 (хэтчбек 5-дв.)

Поколение

I

Тест-драйвов

2

Итак, устраиваюсь в кресле водителя. Настройки смешанные: спинка регулируется лишь вручную, подушка – с помощью электропривода (для этого класса машин совсем неплохо). Моторчики дают возможность настроить и зеркала, но это, к сожалению, не отражается на обзоре в целом, он неидеальный, что обусловлено небольшим задним стеклом. Но в остальном по эргономике особых замечаний нет: все клавиши понятны и доступны, руль удобный, как и подлокотники, между передними сиденьями глубокий бокс, куда легко входят две-три полулитровые бутылки, есть также карманы в дверях. Кроме того, Veloster оснащен прозрачным люком в крыше, который с помощью электропривода можно совсем открыть, а можно превратить в еще одно окно. Впрочем, если досаждает солнце, то от него защитит сдвижная шторка.

Однако меня больше интересует ряд других вещей: новые мотор и трансмиссия, подвеска с обещанными спортивными настройками, управляемость. Дело в том, что Veloster оснащен 140-сильным двигателем Gamma 1.6 GDI с прямым впрыском топлива, который теперь будет устанавливаться на многие модели марки. Агрегат сколь экономичный, столь и эффективный – он позволяет разгонять автомобиль до 200 км/ч, а “сотню” набирать за 10,3 с. Понятно, что способствует этому малый вес машины (всего 1235 кг), но свою роль играет и трансмиссия: Veloster щеголяет первым от корейского концерна “роботом” с двумя сцеплениями. Решив разработать конкурента фольксвагеновской коробки DSG, инженеры из Страны утренней свежести ставили задачу сделать ее на 5–6% более экономичной, чем похожий “автомат”, и на 5–7% более быстрой.

Удалось? Пожалуй, только отчасти. “Робот” все-таки не слишком резв, и лишь переведя селектор в режим “Sport”, я почувствовал действительно активную, энергичную машину. Впрочем, есть и второй вариант улучшения динамики – ручное переключение передач с помощью подрулевых рычажков. Такой способ тоже неплох, тем более что сами “лепестки” удобные: они хоть и небольшие, тонкие, но под руку ложатся удобно. Правда, каждый раз, когда вы станете пришпоривать это купе, из-под его капота будет раздаваться ощутимый вой мотора. Понятно, что об этих нюансах осведомлены и инженеры Hyundai, поскольку уже сейчас идет речь о том, чтобы позднее оснастить автомобиль еще более мощным турбированным 208-сильным агрегатом (но это случится не раньше 2013 г.).

Еще один пункт “обязательной программы” теста – работа подвески. Тут каких-либо претензий у меня нет. Стойки McPherson спереди и скручивающаяся балка сзади свои функции выполняют – подвеска в меру упругая, плотная. Хотя окончательный вывод о ней делать рано: наш тест проходил на вполне приличных дорогах Кореи, и возможности испытать автомобиль в более жестких условиях не было. Зато управляемость оценить удалось – электроусилитель руля адекватен, а заявленный диаметр разворота (10,4 м) является одним из лучших в классе. Соответственно, машина, длина которой всего 4,22 м, получилась юркой, маневренной. Она хорошо слушается руля и в плотном потоке, и на парковке, и при перестроениях на скоростном шоссе.