Mercedes-benz s 450 4matic l

Подвеска

Неповторимую плавность хода обеспечивает пневматическая подвеска AIRMATIC с несколькими режимами работы и системой подавления вибраций. С ее помощью можно увеличить дорожный просвет до 307 мм и в таком положении преодолеть брод до 60 см.

Но за передовую систему на борту снова приходится дорого платить. Во-первых, пневмобаллоны редко у кого служат более 80 000 км. Новый задний баллон можно приобрести за 30 000 рублей, а передний (только в сборе с амортизатором) – за 55 000 рублей. Впрочем, сегодня многие «конторы» предлагают за вполне демократичные 20 000 рублей восстановить прохудившийся пневмобаллон.  После 100 000 км может потечь или застучать передний амортизатор.

Пневмоподвеска AIRMATIC имеет еще ряд уязвимых элементов: пневмокомпрессор (от 42 000 рублей) и блок клапанов (от 23 000 рублей).

Рычаги, чаще всего передние нижние, сдаются после 100 000 км. К счастью конструкция позволяет произвести замену шаровой опоры (2 000 рублей) и сайлентблоков (1 000 рублей) отдельно от рычага. Ступичные подшипники (около 5 000 рублей)  изнашиваются после 150-200 тыс. км. За работу по замене придется заплатить в районе 5 000 рублей за одно колесо.

Трансмиссия

Все X164 без исключения оснащены 7-ступенчатой автоматической коробкой передач 7G-Tronic с селектором на рулевой колонке. Кроме того, каждый из них имеет систему полного привода 4MATIC, благодаря которой SUV отлично зарекомендовал себя в полевых условиях.

Проблемы с автоматом 722.9 возникают после 100-150 тыс. км. Симптомами послужат удары при переключениях, пробуксовки (обороты увеличиваются, а роста скорости нет), задержки или отсутствие переключений. Опытный специалист легко распознает причину неисправности с помощью диагностического оборудования.

Как правило, неприятности доставляет электронная плата блока управления. Последний помещен внутрь корпуса АКПП и работает в горячем масле. К 150 000 км плата умирает практически гарантированно. Стоимость ремонта около 50 000 рублей.

Гидроблок так же работает с горячим маслом и очень чувствителен к перегреву и продуктам износа. Кроме того, со временем забиваются соленоиды. Так как конструкторы предусмотрели ремонт гидроблока без демонтажа АКПП, то вовремя замеченная неисправность обойдется малой кровью – в районе 50 000 рублей. В противном случае начинается ускоренный износ фрикционов, и тогда на ремонт уже потребуется около 80 000 рублей.

При гуле, вибрациях или толчках в момент переключения со 2-ой на 3-ю чаще всего приговаривают гидротрансформатор (бублик). В некоторых случаях возможен ремонт (около 25 000 рублей), новый бублик обойдется минимум в 120 000 рублей, б/у – 20 000 рублей.

Коробка также может перестать отвечать на манипуляции с селектором передач. В таком случае придется заменить либо подрулевой модуль (от 18 000 рублей), либо ISM — сервопривод АКПП (от 40 000 рублей).

После 100 000 км порой начинают подтекать сальники раздаточной коробки, а после 150 000 км могут появиться вибрации, шум или гул. Основные причины износ подшипников, планетарного механизма или растяжение цепи. Для переборки потребуется не меньше 20 000 рублей.

Конструктивные особенности

ГЛ технически тесно связан с Mercedes ML. Вполне уместно подметить, что GL X164 — это увеличенная 7-местная версия ML W164. ГЛ на сегодняшний день остается самым крупным SUV в гамме производителя из Штутгарта. Об этом красноречиво свидетельствуют внушающие уважение габариты: 5088 мм в длину, 1920 мм в ширину и 1840 мм в высоту. Несмотря на солидные размеры, конструкторам удалось получить сравнительно низкий коэффициент лобового сопротивления равный 0,37.

Салон не разочарует. На первых двух рядах очень комфортно. При необходимости можно воспользоваться двумя дополнительными сиденьями, ловко убирающимися в пол багажника. Правда, они чуть менее удобные.

Когда третий ряд сложен в распоряжении экипажа оказывается 1240-литровый грузовой отсек, а при трансформации дивана второго ряда SUV превращается в настоящий фургон емкостью 2300 литров. Впечатляет и максимальная грузоподъемность – 600 кг. И все же вряд ли кто-то решится на перевозку холодильников или другого крупногабарита в таком дорогом внедорожнике. Будет очень обидно, если груз повредит одну из эффектных дверных панелей.

Материалы отделки и качество сборки – высшая лига. Да, расположение кнопок не достаточно хорошо продумано, но указатели на приборной панели очень четкие и не вызывают нареканий. Кресла отличаются идеальным профилем и плотностью, а потому замечательно подходят для поездок на дальние расстояния.

Часть оборудования входят в список дорогостоящих опций. Однако даже самый «бедный» Mercedes GL имеет «очень богатое» оснащение. В частности, на борту можно найти: отделку деревом, круиз-контроль, климат-контроль, систему складывания третьего ряда сидений, панорамную крышу и систему подготовки к столкновению Pre Safe.

Mercedes GL450 технические характеристики

Модель Mercedes GL 450 стала известна автолюбителям в 2006 году

С тех пор прошло уже семь лет, но внимание к ней не ослабевает. И сегодня на городских дорогах можно увидеть множество 2008 года выпуска, которые еще не потеряли привлекательного внешнего вида и отличных ходовых свойств

Начнем с описания двигателя. Его составляют восемь четырехклапанных V-образных цилиндров. Имеется распределенный впрыск бензина марки АИ 98. Располагается мотор продольно спереди, имеет объем 4663 см кубических и мощность 340 лош. сил. Максимальное количество оборотов равно 6 тысячам.

Самая высокая скорость – 235 км в час. До первой сотни, как утверждают  отзывы, разогнаться можно за 7,6 секунд. При этом на 100 км смешанного цикла движения понадобится 13,3 литра топлива. В бак входит 113 литров. Несложно подсчитать, что одной заправки хватит более чем на 800 км пути.

Внимания заслуживает тормозная система. Дисковые вентилируемые задние и передние тормоза оснащены системой ABS. По поводу Mercedes Benz GL450 отзывы позволяют понять, что тормоза работают адекватно и не дают поводов для аварийных ситуаций.

фото Мерседес GL 550

Мерседес GL450 фото

фото Мерседес GL 550

Мерседес GL450 фото

Удобный руль имеет гидроусилитель. АКПП рассчитана на семь передач. Привод – постоянный полный. Подвеска – упругая пневматическая.

Кузов составляют пять дверей. Он подходит для перевозки семи человек. Клиренс – 307 мм. Задняя колесная колея равна 1654 мм, передняя – 1651 мм. Объем багажника равен 300 л, но при желании его можно увеличить до 2300 литров путем сложения сидений.

Кузов составляют пять дверей. Он подходит для перевозки семи человек. Клиренс – 307 мм. Задняя колесная колея равна 1654 мм, передняя – 1651 мм. Объем багажника равен 300 л, но при желании его можно увеличить до 2300 литров путем сложения сидений.

Таким образом, Mercedes GL450 технические характеристики позволяют утверждать, что такой автомобиль порадует как любителя комфорта и удобства, так и ценителя высоких скоростных и динамических качеств.

Мерседес GL 450 4 Matic последних лет выпуска, в свою очередь, имеет набор опций для езды по бездорожью. В его рамках кузов оснащается защитой спереди внизу и отличается глубиной брода до 600 мм. То есть данная модель может быть рекомендована тем, кто желает проехать по руслу ручья или каменистым участкам. Пассажиры не чувствуют вибраций, поскольку кузов и подвеска не связаны напрямую.

Пример очередных изменений — Mercedes GL450 CDI. Он имеет хромированные выхлопные трубы, хромированные молдинги рядом с противотуманными фарами. Изменен дизайн кожаных кресел. Клиенты могут приобрести также двухцветный салон. За проведенную работу придется платить недешево: цена начинается от 4,8 млн рублей. Дешевле можно найти только бывшие в эксплуатации модели.

Mercedes Benz GL 550 технические характеристики

Mercedes Benz GL 550 так же, как и вышеописанная модель, базируется на платформе Х164. Имеет пять дверей и семь сидений. Но годом его выпуска стал 2008. Соответственно, разработчики успели придумать новые решения, обзор которых предлагаем изучить.

Увеличился объем двигателя до 5461 см кубических. При этом его тип остался прежним — V8. При этом сократился объем топливного бака. Он равен 100 литрам. Несколько другие показатели можно увидеть по расходу 95 бензина. В городе тратим 18 литров, за городом – 13,8 литра.

Автолюбителям доступна не только автоматическая КПП, но и механическая. Подвески – как передняя, так и задняя, стали независимыми. Таким образом, Mercedes Benz GL 550 технические характеристики позволяют увидеть, что машина достойна восхищения.

Тем же, кому недостаточно базовых черт элитной марки, советуем обратить внимание на Мерседес GL 550 AMG. Например, модель 2013 года имеет двигатель с мощностью 430 л.с., оснащается системой впрыска топлива, управлением которого занимается электроника

Скорость ограничивается 210 км в час, зато разгон до ста километров можно осуществить за 5,3 секунды. Средний расход топлива равен 11,8 литрам. В бак входит сто литров. Коробка передач – автоматическая семиступенчатая. Производители назвали данную систему 7G-TRONIC.

Впечатляет объем багажника. Стандартно он равен 620 литрам. При сложенных сидениях можно получить привычные для Мерседесов данного класса 2300 литров.

Прекрасные ходовые качества обеспечиваются постоянным полным приводом 4MATIC, наличием усилителя тормозов, противоблокировочной и антипробуксовочной систем, а также системы стабилизации и контроля сцепления в дорожным покрытием.

В базовой комплектации Мерседес GL 550 AMG салон отделан под дерево, а на руле оно дополнено кожей. Такие решения дизайнерского ателье AMG обходятся недешево, но стоят таких трат.

Технические характеристики Mercedes GL (X164)