Alfa romeo giulia 2019-2020

Модификации Alfa Romeo Giulia

Alfa Romeo Giulia 2.0 AT

Максимальная скорость, км/ч	230
Время разгона до 100 км/ч, сек	6.6
Двигатель	Бензиновый с турбонаддувом
Рабочий объем, см3	1995
Мощность, л.с. / оборотах	200/5000
Момент, Н·м / оборотах	330/1750
Расход комби, л на 100 км	5.9
Тип коробки передач	Автоматическая, 8 передач
Привод	Задний
Показать все характеристики

Alfa Romeo Giulia 2.0 AT Q4 280 hp

Максимальная скорость, км/ч	240
Время разгона до 100 км/ч, сек	5.2
Двигатель	Бензиновый с турбонаддувом
Рабочий объем, см3	1995
Мощность, л.с. / оборотах	280/5250
Момент, Н·м / оборотах	400/2250
Расход комби, л на 100 км	6.4
Тип коробки передач	Автоматическая, 8 передач
Привод	Полный
Показать все характеристики

Alfa Romeo Giulia 2.2 Diesel AT 150 hp

Максимальная скорость, км/ч	220
Время разгона до 100 км/ч, сек	8.2
Двигатель	Дизельный с турбонаддувом
Рабочий объем, см3	2143
Мощность, л.с. / оборотах	150/4000
Момент, Н·м / оборотах	450/1750
Расход комби, л на 100 км	4.2
Тип коробки передач	Автоматическая, 8 передач
Привод	Задний
Показать все характеристики

Alfa Romeo Giulia 2.2 Diesel AT 180 hp

Максимальная скорость, км/ч	230
Время разгона до 100 км/ч, сек	7.0
Двигатель	Дизельный с турбонаддувом
Рабочий объем, см3	2143
Мощность, л.с. / оборотах	180/3750
Момент, Н·м / оборотах	450/1750
Расход комби, л на 100 км	3.8
Тип коробки передач	Автоматическая, 8 передач
Привод	Задний
Показать все характеристики

Alfa Romeo Giulia 2.2 Diesel AT Q4 210 hp

Максимальная скорость, км/ч	235
Время разгона до 100 км/ч, сек	6.8
Двигатель	Дизельный с турбонаддувом
Рабочий объем, см3	2143
Мощность, л.с. / оборотах	210/3750
Момент, Н·м / оборотах	470/1750
Расход комби, л на 100 км	4.7
Тип коробки передач	Автоматическая, 8 передач
Привод	Полный
Показать все характеристики

Alfa Romeo Giulia 2.2 Diesel MT

Максимальная скорость, км/ч	210
Время разгона до 100 км/ч, сек	9.0
Двигатель	Дизельный с турбонаддувом
Рабочий объем, см3	2143
Мощность, л.с. / оборотах	136/4000
Момент, Н·м / оборотах	380/1500
Расход комби, л на 100 км	4.2
Тип коробки передач	Механическая, 6 передач
Привод	Задний
Показать все характеристики

Alfa Romeo Giulia 2.2 Diesel MT 150 hp

Максимальная скорость, км/ч	220
Время разгона до 100 км/ч, сек	8.4
Двигатель	Дизельный с турбонаддувом
Рабочий объем, см3	2143
Мощность, л.с. / оборотах	150/4250
Момент, Н·м / оборотах	400/1500
Расход комби, л на 100 км	4.2
Тип коробки передач	Механическая, 6 передач
Привод	Задний
Показать все характеристики

Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio 2.9 AT

Максимальная скорость, км/ч	307
Время разгона до 100 км/ч, сек	3.9
Двигатель	Бензиновый с турбонаддувом
Рабочий объем, см3	2891
Мощность, л.с. / оборотах	510/6500
Момент, Н·м / оборотах	600/2500
Расход комби, л на 100 км	8.2
Тип коробки передач	Автоматическая, 8 передач
Привод	Задний
Показать все характеристики

Салон

По салону есть несколько примечательных моментов. В частности, тут нет заднего дивана. Вместо него, как упоминалось, установлен полукаркас.

Отдельно стоит сказать о двух посадочных местах в виде ковшей, которые также получили карбоновый каркас и включают реализацию шеститочечной системы ремней безопасности.

Сама отделка представлена дорогими видами материалов. На презентации можно было заметить, что салон полностью обшит алькантаной, а в Alfa Romeo GTAm еще включает местами карбоновые накладки. Что интересно, в наличии только аналоговая приборная панель, скромные дюймы тачскрина мультимедийки, зато есть подстаканники.

Бросается в глаза трехспицевой руль из разряда породистых гоночных болидов. Дорогая кожа, расширения для надежного хвата, дорогой логотип и эргономичные кнопки добавляет салону еще пару очков.

Интерьер

Внутренне убранство тоже не может не радовать, ведь сделано все очень качество, используются хорошие материалы, сам дизайн выполнен тоже отлично. Вообще производитель раньше делал практически одинаковый салон на всех своих автомобилях, но сейчас он отошел от этого и это хорошо.

По традиции начнем с обсуждения посадочных мест Альфа Ромео Джулия 2019. Передние пассажиры попадут на отличные спортивные кресла, которые сзади выполнены полностью из карбона, а спереди имеют обшивку из кожи и алькантары. Преимущественно используется алькантара. Боковая поддержка отличная, свободного места тоже вполне достаточно.

Задний ряд создан для троих пассажиров, пассажиру посередине будет немного неудобно, но в общем пространство и комфорт на неплохом уровне. Задний диван также обшит связкой кожи и алькантары. Для задних пассажиров предусмотрены два дефлектора воздуха посередине.

Двери Alfa Romeo Giulia 2019-2020 обшиты кожей, имеют хромированные и карбоновые вставки, особенно красиво это смотрится в районе ручки открытия двери. Присутствует внизу небольшой кармашек, к сожалению без формы под бутылку.

Водитель будет управлять седаном с помощью спортивного 3-х спицевого руля, обшитого также как и кресла. То есть он имеет карбон, кожу и алькантару, это необычно и классно. На руле по традиции большинства авто производителей есть кнопки для управления системой мультимедиа.

На руле имеется большая красная кнопка для запуска мотора, это необычно, но скорее всего неудобно.

Панель приборов имеет спортивный вид, она постоянно побуждает водителя на агрессивный стиль вождения. По сути она представляет собой два огромных аналоговых датчика спидометра и тахометра, между которыми находится 7-ми дюймовый бортовой компьютер с большим функционалом.

Панель торпедо Альфа Ромео Джулия 2019 тоже обшита качественно кожей с красной строчкой. Центральная консоль на небольшой градус повернута к водителю, что улучшает эргономику. В верхнюю часть установлен сенсорный дисплей мультимедийной системы диагональю 8,4 дюйма. На этом экране есть просто куча полезной информации об автомобиле. Далее все выглядит просто, но в общем стиле. Это дефлекторы воздуха и блок климат-контроля, все интуитивно понятно.

Тоннель по большей части выполнена из карбона, на ней находится ниша с подстаканниками. Также мы видим небольшой селектор коробки передач, возле которого находятся три шайбы, это регулировка стиля вождения, громкости музыки и общая для мультимедии. В конце тоннели находится подлокотник.

Комплектация и цены

Модель была представлена на Женевском автосалоне и уже существует в трех исполнениях:

1. Giulia,
2. Super,
3. Quadrifoglio.

Бюджетного варианта не стоит ожидать, стоимость будет соответствовать оснащению, а оно будет дорогим.

Цена в России, как и в других странах не установлена, ведь еще не стартовали продажи.

Однако известно точно, что стартовая комплектация будет обладать рядом «фишек», которые повышают комфорт:

• мультифункциональный руль,
• дисплеем  на 7 дюймов,
• климат контроль,
• современными системами безопасности,
• спортивные кресла-кокпиты спереди,
• подогрев и охлаждение кресел,
• легкосплавные диски.

Премьера модели только запланирована, поэтому стоимость не установлена, известно только то, что цена будет на уровне основного конкурента БМВ М3 и намного дороже брендов линейки от Acura RDX, ZDX, MDX, TLX, NSX.

Начало продаж назначено на следующий год, тогда компания и надеется побить рекорд и реализовать 400 тысяч авто в год.

Дизайн

Альфа Ромео Джулиа 2019 после рестайлинга преобразилась, но сохранила фирменные черты концерна. Весь внешний вид автомобиля свидетельствует о том, что перед нами хищник.

Передняя часть венчается длинной крышкой капота, на которой имеются две рельефные полосы. Решетка радиатора выполнена в виде треугольника и обрамлена хромированной полосой. В ее верхней части располагается фирменная эмблема компании. Внутри решетки располагается крупная сетка. Фары головного света сужаются по направлению к центральной части автомобиля. На обвесе присутствуют две воздухозаборные системы. В их функционал входит подача воздуха в подкапотное пространство и в область передних тормозных дисков. Противотуманные фонари не предусмотрены.

Профиль автомобиля подчеркивается двумя рельефными полосами. Одна проходит от передних колесных арок до середины задней двери. Вторая располагается немного выше порогов. Окна достаточно большие и разделены черными стойками. Зеркала заднего вида овальной формы. Их корпус разделяется на две части. Верхняя окрашивается в цвет кузова, нижняя — в черный цвет. Колесные арки массивные. В них можно установить колеса размером 19 дюймов. Крыша седана изогнутая и на ее конце присутствует аэродинамический плавник. Заднее стекло большое и открывает отличный обзор.

Крышка багажника дополняется аэродинамическим спойлером с дополнительным стоп-сигналом. Задние фонари располагаются на кузове и крыльях. На обвесе заднего бампера встроены две сдвоенные выхлопные трубы, что подчеркивает спортивный характер автомобиля. Наиболее популярным цветом для данного автомобиля является ярко-красный.

Внутреннее убранство еще раз подчеркивает, что данный автомобиль — представитель премиум-класса. Для отделки салона взяты только натуральная кожа, мягкий и приятный пластик, вставки из карбона и алюминия.

Рулевое колесо трехспицевое и скошено в нижней части. На нем имеются кнопки для управления мультимедийной системой, электронными помощниками, а также голосовыми вызовами. Оно обшивается мягкой натуральной кожей. Также на руле встраивается кнопка запуска двигателя. Приборный щиток представлен в виде двух колодцев, информирующих водителя о показаниях скорости и оборотах двигателя. Между ними присутствует экран бортового компьютера размером 7 дюймов.

Центральная консоль выполнена в духе немецких автомобильных брендов. Она развернута к водителю, которому не придется значительно отвлекаться от ситуации на дороге. На ней располагаются внушительный экран мультимедийной системы размером 8.4 дюйма, дефлекторы, которые напоминают турбины самолета, и блок управления климат-контролем. Все основные кнопки сосредоточены на центральном тоннеле. Здесь также присутствуют селектор переключения передач, шайбы для настройки режима работы шасси, кнопка электромеханического рычага, отсеки, подстаканники и широкий подлокотник, в котором скрывается еще один бокс.

Передние кресла посажены очень низко. Их оснащают отличной боковой поддержкой, мягким материалом внутри, множеством регулировок, которые производятся в электронном режиме, а также обогревом и вентиляцией. За отдельную плату можно заменить стандартные кресла на так называемые «ковшообразные». Их характеризует еще более выраженная боковая поддержка и усиленная жесткость. Второй ряд представлен двухместным диваном. Трое человек здесь не поместятся, потому что это не предусмотрено конструкцией кресел. При этом задний ряд такой же удобный, и путешествовать на нем доставляет пассажирам удовольствие. Наиболее ярким является исполнение салона в черно-красной цветовой гамме.

Объем багажного отделения не может похвастать значительным объемом. Однако 480 литров вполне хватит, чтобы разместить вещи всех четырех пассажиров.

Эргономика салона также на высоте. Здесь достаточно много отсеков и боксов, чтобы разместить небольшие вещи во время поездки.

Технические характеристики

Сегодня автомобиль предлагается только с одним бензиновым двигателем объемом 3.0 литра и производительностью в размере 510 лошадиных сил. Такой показатель мощности достигается благодаря наличию турбины.

Данный агрегат разрабатывался с помощью конструкторов команды Ferrari. Поэтому он отлично отзывается на все команды, которые отдает ему водитель, и может резко набирать обороты. Первых ста километров в час он достигает всего за 3.9 секунды. Предельная скорость, которую развивает Alfa Romeo Giulia 2019, составляет 307 км/ч. При этом расход топлива на сто километров хода варьируется в пределах от 6.1 до 12.8 литра. Комплектуется мотор как шестиступенчатой механической трансмиссией, так и восьмидиапазонной автоматической коробкой передач.

Привод может полным или на заднюю ось. Интересное обстоятельство, что Альфа Ромео Джулиа 2019 — первый автомобиль в линейке концерна, который за последнее время получил задний привод. Ожидается, что производитель предложит и другие моторы. Например, бензиновый двигатель объемом 1.8 литра и мощностью в размере 300 лошадиных сил. Возможно появятся и дизельные установки с производительностью 180 или 300 лошадиных сил.

Альфа Ромео Джулиа 2019 на передней оси комплектуется независимой подвеской со стойками МакФерсон, на задней оси — независимой многорычажной. Тормозная система оснащается дисками на всех четырех колесах. Спереди устанавливается система вентиляции. Наличие амортизаторов позволяет автомобилю двигаться плавно. Если покупатель пожелает, то он может заказать специальные карбоново-керамические тормоза. Их особенность заключается в возможность остановить Альфа Ромео Джулиа 2019 всего за 30 метров, даже если она передвигается со скоростью 100 км/ч.

Новый Альфа Ромео Джулиа 2019, его фото, комплектации и цены уже полностью рассекречены. За безопасность пассажиров отвечают такие решения:

• подушки,
• ремни,
• датчики,
• контроль мертвых зон,
• контроль рядности движения,
• система курсовой устойчивости,
• парктроники,
• камера заднего вида,
• помощник при подъеме в гору,
• круиз-контроль,
• система экстренного торможения при повелении препятствия на дороге,
• крепления для установки детских кресел.

Габариты следующие:

• Длина — 4 639 миллиметров,
• Ширина — 1 873 миллиметра,
• Высота — 1 426 миллиметров,
• Величина колесной базы — 2 820 миллиметров.

Архитектура

В основу этого спортивного седана от итальянской автомобилестроительной компании легла модульная заднеприводная архитектура, известная под названием Giorgio. Она подразумевает использование при создании конструкции таких материалов, как карбон и алюминий.

Особое внимание разработчики уделили рулевому управлению. Инженеры оснастили его множественными настройками и интегрировали в механизм специальный электроусилитель

Топовая версия может ещё похвастаться технологией Torque Vectoring, которая автоматически направляет тягу индивидуально на каждое колесо. Задний дифференциал оснащен повышенным уровнем трения, а система DNA имеет 4 различных режима работы, которые влияют на настройки основных узлов.

Alfa Romeo Giulia: экстерьер

Модель проявляет черты характерные итальянским маркам, оценив предоставленные производителем фото, вы быстро убедитесь в этом. Главной особенностью явился – спортивный, динамичный стиль.

Передняя часть украшена фальш радиаторной решеткой с новым значком компании, порадуют обновленные светодиодные огни.

Мощный взгляд придает массивный бампер и воздуховоды. В целом специалисты отмечают высокий уровень аэродинамики с активным сплиттером и охлаждающими воздуховодами для тормозов.

Как только машина набирает скорость, она словно прижимается к земле.

С боку Alfa Romeo Giulia украшена дутыми арками, большими колесными дисками, короткими свечами.

Стиль обновлен и с задней части авто, где используются светодиодные огни, багажный отсек со спойлером. О том, что это спортивный седан в очередной раз напоминают элементы выхлопной системы —  пара сдвоенных патрубков.

При этом производитель с уверенностью называет своих конкурентов — Audi A4, BMW 3-Series и Mercedes C-Class.

Вот только все они имеют хороший экстерьер, по одному этому показателю машине не победить, поэтому разработчики вплотную взялись за начинку транспортного средства.

Экстерьер

Выглядит модель агрессивно и по-современному, при этом поддерживается фирменный стиль. Передняя часть машины получила капот с массивными углублениями и рельефными линиями. Установлены узкие фонари, добавляющие спортивности, начинка у них светодиодная, что не может не радовать. Используется фирменная, треугольная фальшрешетка радиатора, которая при этом имеет хромированную окантовку.

Массивный бампер Giulia 2019 получил формы, которые не только красиво выглядят, но при этом хорошо работают на аэродинамику. На бампере также есть большие воздухозаборники, задача которых охлаждать моторный отсек и тормозные диски.

Сбоку машина обладает не менее привлекательными формами. Многие замечают сходство форм с BMW 4-Series, и действительно небольшая схожесть есть

Очень большое внимание привлекают диски и арки, в которых они находятся, оформлено это стильно и немного необычно. Также привлекает внимание массивное углубление в нижней и в верхней части, это тоже сделано по большей части для аэродинамики

Сзади мы замечаем слегка закругленную крышку багажника Alfa Romeo Giulia 2019, на которую установлен не маленький спойлер из карбона. Также тут применяется стильная оптика с грозным оформлением. Больше всего внимания привлекает бампер, он не маленький, но при этом еще в нижней части имеет огромный диффузор. В него помещены по 2 больших патрубка выхлопной системы с каждой стороны. Смотрится это отлично и является, грубо говоря обязательными атрибутами для спортивного седана.

Габариты машины:

• длина – 4639 мм;
• ширина – 1873 мм;
• высота – 1426 мм;
• колесная база – 2820 мм;
• клиренс – 100 мм.

Кстати, такая колесная база позволила модели стать одной из самых просторных в своем классе, что также порадует владельцев.

Улучшенный салон

Большинство изначальных характеристик в Альфа Ромео Джулия сохранено. Теперь водителю стало комфортнее, ведь панель развернута просто в его сторону.

Водительское кресло регулируется в различных направлениях, каждый может сделать настройки под себя тем самым обеспечить комфорт, а также хороший обзор.

Багажный отсек остался прежним, его объем составляет 378 литров. Кроме того сидения подогреваются при необходимости, используется кондиционер, порадует электрорегулировка зеркал.

Показатель безопасности в салоне обеспечен на высоком уровне за счет системы курсовой устойчивости, АБС и 6-ти подушек безопасности.

Мультифункциональный руль авто Giulietta позволяет контролировать все вокруг. Для запуска мотора на нем присутствует кнопка Старт-Стоп. За ним прекрасная панель с большими цифрами на спидометре, которые легко рассмотреть. На экране в 7 дюймов легко пользоваться навигатором.

Разработчики укомплектовали машину новой мультимедийной системой на 8,4 дюйма, которая доработана различными фишками, характерными только для этого класса машин.

Порадует потребителей модели 2016 и качество отделочных материалов — натуральная и искусственная кожа, вставки из алюминия, ткани.

Другие суперкары Alfa Romeo и Zagato

Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio	80 000 $
Alfa Romeo Mole Costruzione Artigianale 001	Цена скоро появится
Aston Martin Vanquish Zagato Speedster	1 200 000 $

Aston Martin Vanquish Zagato Volante

750 000 $

Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio	70 000 $
Alfa Romeo Disco Volante Spyder Carrozzeria Touring	500 000 $
Alfa Romeo Giulietta Veloce	30 000 $
Aston Martin Vanquish Zagato	650 000 $

Alfa Romeo 4C Pogea Racing Centurion	90 000 $
Alfa Romeo 4C Spider	60 000 $

Lamborghini 5-95 Zagato	3 000 000 $
Aston Martin Virage Shooting Brake Zagato Centennial	2 000 000 $

Alfa Romeo Disco Volante Touring	500 000 $
Alfa Romeo 4C	60 000 $
Aston Martin DBS Zagato Coupe Centennial	2 000 000 $
Aston Martin DB9 Zagato Spyder Centennial	2 000 000 $

Alfa Romeo 8C Competizione Wheelsandmore Stage II	190 000 $
Bentley Continental GTZ Zagato Special Edition	1 900 000 $
Porsche Carrera GT Zagato	1 500 000 $
AC 378 GT Zagato	150 000 $
BMW Zagato Coupe	500 000 $
BMW Zagato Roadster	550 000 $

Alfa Romeo TZ3 Stradale Zagato	800 000 $
Alfa Romeo 8C Spider Novitec	250 000 $
Alfa Romeo TZ3 Stradale Zagato	800 000 $
Aston Martin V12 Zagato	830 000 $

Alfa Romeo TZ3 Corsa Zagato	3 000 000 $
Alfa Romeo Pandion Concept Bertone	3 000 000 $
Alfa Romeo 2uettottanta Pininfarina Concept	2 000 000 $
Alfa Romeo Giulietta Quadrifoglio Verde 1.8 TBi	30 000 $
Alfa Romeo TZ3 Corsa Zagato	3 000 000 $

Alfa Romeo 159 Autodelta J4 3.2 Compressore Q4 Sedan	60 000 $
Alfa Romeo Brera S	80 000 $
Alfa Romeo MiTo Quadrifoglio Verde	30 000 $

Alfa Romeo Bertone BAT 11 Coupe	3 000 000 $
Alfa Romeo 8C Spider	220 000 $
Bentley Continental GTZ Zagato	1 700 000 $

Alfa Romeo 8C Competizione	180 000 $
Spyker C12 Zagato	640 000 $

Alfa Romeo Diva Espera Sbarro	500 000 $
Alfa Romeo Spider	80 000 $
Ferrari 575 GTZ Zagato	1 500 000 $

Alfa Romeo GT 3.2 V6	50 000 $
Aston Martin Vanquish Zagato Roadster	660 000 $

Alfa Romeo GTV	30 000 $
Aston Martin DB7 Zagato	360 000 $
Aston Martin DB AR1 Zagato	380 000 $

Alfa Romeo Brera Concept ItalDesign	2 000 000 $
Alfa Romeo 156 GTA	40 000 $

Alfa Romeo Dardo Pininfarina

Цена скоро появится

Alfa Romeo Scighera

600 000 $

Lamborghini Raptor Concept Zagato

220 000 $

Ferrari FZ93 Zagato (ES1)

1 400 000 $

Lancia Hyena Zagato

80 000 $

Alfa Romeo S.Z. (162C)	70 000 $
Alfa Romeo S.Z. (162C)	70 000 $

Aston Martin V8 Volante Zagato

520 000 $

Aston Martin V8 Volante Zagato Prototype

1 200 000 $

Aston Martin V8 Vantage Zagato

800 000 $

Alfa Romeo 33 Navajo Bertone Concept

3 000 000 $

Ferrari 330 GTC Zagato

110 000 $

Alfa Romeo 33 Pininfarina Concept	3 000 000 $
Alfa Romeo Montreal	90 000 $

Alfa Romeo Iguana ItalDesign Giugiaro

3 000 000 $

Alfa Romeo Tipo 33 Stradale

10 000 000 $

Alfa Romeo Giulia 1600 Sport Coupe Pininfarina	1 500 000 $
Alfa Romeo Giulia Sprint 1600 GTA	290 000 $
Alfa Romeo 2600 Sprint	70 000 $

Alfa Romeo TZ Bertone Canguro

1 500 000 $

Alfa Romeo Giulia TZ	1 020 000 $
Alfa Romeo Giulia TZ	1 020 000 $

Aston Martin DB4 GTZ	2 500 000 $
Bristol 406 Zagato Sports Saloon	170 000 $

Alfa Romeo Bertone BAT 9

Цена скоро появится

Alfa Romeo 2000 Sportiva Scaglione Coupe	180 000 $
Alfa Romeo Bertone BAT 7	Цена скоро появится

Alfa Romeo 6C 3000 CM Colli Spider	3 000 000 $
Alfa Romeo 1900 C52 Disco Volante Coupe	1 500 000 $
Alfa Romeo Bertone BAT 5	Цена скоро появится

Alfa Romeo 1900 C52 Disco Volante Touring Spider

2 000 000 $

Alfa Romeo 6C 2500 Competizione

4 840 000 $

Alfa Romeo 6C 2500 Sport Stabilimenti Farina

400 000 $

Новоиспеченная Alfa Romeo Giulia 2016-2017 модельного года: фото, стоимости, комплектации

Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio 2017 года

Весьма соблазнительный внешний вид, прекрасный насыщенный звук, отточенная управляемость — это основные слагаемые успеха любого итальянского спортивного автомашины. Все это есть у базовой Джулии 2017 года, а прекрасная Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio получила все это в десятикратном размере. 505 лошадиных сил, 2,9-литровый бензиновый двигатель V6 с двойным наддувом передает крутящий момент на задние колеса сквозь ручную шестиступенчатую трансмиссию. Восьмиступенчатый автомат — опция. Четыре порядка работы адаптивной подвески, возможность отключения системы стабилизации — все для того чтобы сорвать спортивный седан в дрифт и приступить конкурировать с самыми горячими европейцами — БМВ М3, Мерседесом АМГ С43/63, Ауди S4 и с Кадиллаком ATS-V на базаре Соединенных Штатов. Цена автомобиля в базовой комплектации у официальных дилеров в Европе — возле €70 000. Поставки в Россию официальный дилер Фиат/Крайслер в Москве пока не планирует, но торговли в мире только начались, поэтому ждать от альянса можно чего угодно. Официально же можно приобрести только хэтч MiTo, купе 4С и четырёхдверный хэтчбек Джульетта.

Но обо всем по распорядку. Летом прошлого года в Лос-Анджелесе был представлен спортивный седан Alfa Romeo Giulia, какой сменил автомобиль модели 159. Это была одна из самых прекрасных Альф за всю современную историю компании, поэтому преемник должен был выйти как минимум не хуже. Изначально новая модель была представлена с двухлитровым мотором Мультиэйр 2 с турбиной. Мощность базового двигателя — 276 коней, что очень неплохо для начальной комплектации. В базе был заявлен только задний привод, желая полноприводное шасси с возможностью дифференцирования крутящего момента также должны бывальщины появиться в качестве дорогой опции. Тем не менее в Париже, в сентябре 2016 года, Альфа показала две новоиспеченных комплектации Джулии с приводом на четыре колеса в базе. Это горячий седан Veloce и машина для охотников сэкономить на топливе, дизельную полноприводную версию модели Advanced Efficiency. Дизельная версия получила будет экономичный 2,2-литровый двигатель с турбиной мощностью 180 сил. Зато расход топлива у него — итого четыре литра в смешанном цикле, а по трассе дизель выпьет не немало трёх литров каждых сто километров. При этом машина отнюдь не овощ. Дизельная Альфа разгоняется до сотни за семь секунд и имеет максималку 230 км/ч.

Альфа Ромео Джулия Veloce — между базовой и топовой версией

Подогретый седан Veloce должен взять промежуточное положение между топовой комплектацией Quadrifoglio и базовой версией. Наружно тёплая Джулия отличается от базовой модели специальным сетом из аэродинамических обвесов, колёсных дисков особого дизайна на 19 дюймов, большими воздухозаборниками под передним бампером и хромированными свистками выхлопной системы. Салон также выделяется от базовой новой модели. Там установлены спортивные сиденья-ковши, усеченный в нательнее части руль, большие спортивные подрулевые лепестки. По уровню оснащения разница также кушать. Alfa Romeo Giulia Veloce к стандартным системам контроля и безопасности добавились системы мониторинга незрячих зон и система превентивного торможения. Новая комплектация будет оборудоваться лишь приводом на все колеса и восьмиступенчатой автоматической коробкой. Двигателя два — двухлитровый бензиновый мотор с турбиной мощностью 280 сил и 210-сильный дизель объёмом 2,2 л. Пора разгона до сотни бензинового седана не более пяти секунд и это сообщает о том, что Ауди S4 должна начинать нервничать.

На ныне нет ни технических характеристик, ни фото живого универсала, однако, итальянцы сообщают о том, что машина выйдет в продажу уже в следующем году. Скорее всего, автомашина получит ту же моторную гамму, что и седан, задний и полный привод и две КПП на выбор — машина и шестиступенчатую механику. Не исключено также появление заряженного универсала на базе топовой Джулии с 510-сильным битурбомотором V6.

Итог

Alfa Romeo Giulia идет в ногу со временем. У нее стильный и элегантный дизайн, который как нельзя лучше подчеркнет характер и статус своего владельца в обществе. Такой автомобиль не растворится в сером будничном поток и не затеряется на большой парковке делового центра. Салон- это царство роскоши, эксклюзивных материалов отделки, выверенной эргономики и комфорта. Даже длительная поездка не доставит водителю или пассажирам лишних неудобств. Производитель прекрасно понимает, что автомобиль- это не игрушка и в первую очередь он должен дарить удовольствие от вождения. Именно поэтому, под капотом седана находится мощный и современный двигатель, являющийся сплавом инновационных технологий и многолетнего опыта в области двигателестроения. Alfa Romeo Giulia- неординарный автомобиль, который подарит вам массу эмоций от вождения.