Уаз pickup

Такие непохожие

“UAZ CARGO” – настоящий грузовик. В Ульяновске выпускают несколько модификаций этой модели – автомобиль с бортовой платформой и тентом, промтоварный фургон и шасси, на которое покупатель может по своему желанию установить любую надстройку – от кузова-рефрижератора до цистерны или самосвальной платформы. Нам на тест достался бортовой грузовик.

Благодаря высокой посадке задние пассажиры пикапа не будут чувствовать себя дискомфортно.

И на “Cargo”, и на “Pickup” передняя часть салона такая же, как на обычном “UAZ Patriot”.

Это чисто коммерческая модель. Она рассчитана прежде всего на перевозку грузов по плохим дорогам в труднодоступных районах. От обычного “Патриота” здесь позаимствована только передняя часть кабины – она стала двухместной. Благодаря увеличенной на 24 см колесной базе за ней удалось установить довольно вместительный кузов – в нем поместятся предметы длиной до 2,5 м и шириной до 1,9 м. Полезный объем тентованного автомобиля составляет 6,7 куб. м, а грузоподъемность – 800 кг.

В кузове “Cargo”, как и в любом другом грузовике, нет каких-либо крючков или петель для фиксации поклажи. А надежное крепление груза в этом автомобиле – обязательное условие для обеспечения его сохранности. Даже на относительно ровной трассе автомобиль сильно трясет, а после непродолжительной поездки по дороге, проложенной в лесу трактором, все содержимое кузова лежало вверх тормашками. Единственная возможность зафиксировать поклажу – привязать ее к каркасу тента.

Зато за сохранность самого кузова волноваться, похоже, не придется – пол грузового отсека выполнен из прочных досок. Внушают уверенность и массивные откидные борта из металлического профиля. Как показывает практика, даже изрядно помятые сместившимся грузом, они служат практически вечно.

“Patriot Pickup” – более универсальный автомобиль. Он рассчитан на перевозку пяти человек и 500 кг груза. Как и модель “Cargo”, пикап базируется на удлиненной базе. Только у него укороченная грузовая платформа и полноразмерная кабина с двумя рядами сидений. Тем не менее грузовой отсек пикапа имеет приличную длину – около 1,5 м. При этом кузов защищен от царапин и вмятин прочным пластиком, который легко вымыть из шланга.

Интерьер

Интерьер получился свободным, просторным и комфортным. Важную роль выполняет модифицированная приборная панель, которая теперь более выпуклая и массивная. Приборы выглядят современно, есть наличие маршрутного компьютера, датчика температуры воздуха за бортом.

Места, на которых находятся приборы, интуитивно понятные, расположение удобное. Приятно выглядит наличие новой ярко-зеленой подсветки. Руль получился обычным с четырьмя спицами. Но производитель уже дал обещание исправить данный недочет и не только сделать мультифункциональное рулевое колесо, но и оснастить его системой подогрева.

На консоли, установленной в центре, выделяется наличие прямоугольных форм. Кстати, консоль также претерпела некоторые изменения. Вверху свои места обрела пара дефлекторов вентиляционной системы, которые имеют вертикальную форму. Под ними разместили дисплей размером 8 дюймов, который также получил поддержку сенсорного ввода.

Он также отвечает за современную навигационную систему. В самом низу венчают несколько рядков клавиш и переключателей. Кресла получились удобными. На задней части поместили диван, на котором без особых трудностей смогут поместиться три взрослых пассажира. Более того они получили крепления для детских сидений. Свободного места в ногах стало ощутимо больше, так как крепления задних сидений отодвинули назад.

Сидение водителя получило хорошее оборудование и обладает всеми необходимыми настройками, которые позволяют настраивать сидение в различных направлениях. Но ранее, дабы отрегулировать по высоте сидение, было необходимо встать с места, открыть дверь и держа ее открытой суметь пробраться к требуемой рукоятке, а сейчас регулировки можно осуществлять без прохождения подобных манипуляций.

Однако, боковой поддержки не так много, как хотелось бы. Улучшилось качество используемых материалов отделки. Увеличили также число отсеков, ящиков, сеток и полок для сохранности разных вещей. Довольно приятно выглядят накладки на педалях из алюминия. Также алюминий нашел свое место на панелях дверей и центральной консоли.

В оснастку стандартной модификации вошло наличие подкрылок, галогеновой оптики, светодиодных ходовых огней, атермального остекления, тканевой обивки интерьера, бортового компьютера, подогрева и электрического привода боковых зеркал, полного электрического пакета, иммобилайзера.

При особой необходимости можно сложить задние сидения, что в результате предоставит 1 200 литров полезного пространства для погрузки багажа. Так как получилось расширить багажный проем, производить погрузку и разгрузку теперь еще проще, нежели раньше.

Если говорить о материалах отделки интерьера, то к ним четких претензий нет. Вдобавок, приятно удивила компания, поместив розетку на 12 вольт в багажный отсек.

На что жалуются владельцы УАЗ «Пикап»

Все свои положительные характеристики – непритязательность к топливу и нетребовательность в обслуживании наряду с необычайной проходимостью УАЗ «Пикап» получил в наследство от своего предка – УАЗ–469. Изначально 469-е выпускались лишь для нужд вооруженных сил СССР, далее они стали доступны гражданскому населению, со временем преобразившись в «Патриот» и «Пикап». Конструкция последних моделей, имеющих современный экстерьер, до сих пор напоминает о предшественнике — в частности, шасси. Шасси отечественных внедорожников настоятельно требует бездорожья – разгоняясь до 60 км по асфальту, автомобили начинают рыскать в стороны, стремясь найти неровности.
Темами для недовольства служат: пространство на заднем диване, где троим иногда бывает тесно; отсутствие регулировки по углу наклона спинок задних сидений и рукояток на центральной стойке кузова для посадки; негармоничное в сочетании с центральной консолью рулевое колесо; вертикально расположенные на подлокотниках между передними креслами кнопки стеклоподъемников и обогрева сидений. Единственное, на что не жалуются владельцы УАЗов – это на стоимость автомобиля. Цена УАЗ «Пикап» 2008–2014 в базовой комплектации – от 589.950 рублей, рестайлинговой модели 2015–2016 г. – от 649.900 рублей.
В будущем инженеры ульяновского автозавода планируют комплектовать «Патриот» и «Пикап» подушки безопасности, круиз-контролем, системой стабилизации, обновленной рулевой колонкой, многофункциональным рулем с переключателями, одинарным баком для топлива и даже 150-сильным бензиновым турбированным мотором. Поэтому не стоит считать этот рестайлинг последним – у российских внедорожников все еще впереди.

УАЗ Пикап комплектации и цены

КЛАССИК	КОМФОРТ	ЛИМИТЕД
от 669 000 руб.	от 759 990 руб.	от 839 990 руб.
— Раздаточная коробка Dymos — Светодиодные ДХО — Электростеклоподъемники — Боковые зеркала с подогревом и электроприводом	— Магнитола FM/MP3/USB — Кондиционер — Подогрев передних сидений — Легкосплавные диски 16 — Защита грузового отсека	— Мультимедийная навигационная система — Камера заднего вида — ABS + EBD — Зимний пакет

В цену включены скидки

Скидка по программе утилизации — 100 000 руб. Скидка при покупке в кредит — 50 000 руб. Скидка по программе Трейд-Ин — 120 000 руб.

Главные отличительные особенности обновленного Пикапа — это практичность, современный дизайн и широкий выбор комфортных опций, которые позволяют эксплуатировать автомобиль как для активного отдыха, так и для коммерческих целей. Внедорожные качества говорят сами за себя.

На обновленный УАЗ Пикап установлен задний стабилизатор поперечной устойчивости, четырехканальная ABS с функциями EBD (распределение тормозных сил) и CPC (препятствие отрыва задней оси от дороги).

Дизайн Пикапа нового поколения отражает в себе «мощность и надежность» и «практичность и комфорт». Новая радиаторная решетка, выполненная в V-образном стиле, и современные фары со светодиодными дневными ходовыми огнями придают автомобилю выразительный внешний вид. Складывающиеся зеркала в цвет кузова со светодиодными повторителями, увеличенные противотуманные фары позволяют автомобилю быть заметным в потоке. Благодаря креплению бампера к кузову, внешний вид автомобиля стал гармоничным и целостным.

Обновленный УАЗ Пикап обзавелся новыми интегрированными боковыми подножками с объемными нишами, которые не повреждаются при езде по бездорожью. Для защиты от непогоды и для увеличения сохранности груза кузов Пикапа оснащается в 3-х вариантах: тентом, крышкой или кунгом.

Внутреннее пространство Пикапа — это просторный салон, в котором с комфортом могут расположиться 5 человек любого телосложения. Внутренний интерьер выполнен из качественных отделочных материалов.

О наличии комфорта можно судить по набору опций, которые включают в себя современную мультимедийную систему с 7-ми дюймовым сенсорным дисплеем с возможностью воспроизведения Full HD видео, AM/FM/MP3, с USB/AUX-портами, 4 динамиками, компасом, парктроником с камерой заднего вида, навигационной системой Navitel с покрытием всей России, а также Белоруссии, Казахстана и Украины. Дисплей мультимедийной системы обеспечивает отличную читаемость и широкий угол обзора, что позволяет переднему пассажиру также следить за показаниями. Современный интерьер дополняют новая комбинация приборов с датчиком температуры наружного воздуха, маршрутный компьютер, новые плафоны с функцией «вежливый свет».

Ещё одна опция — предпусковой подогреватель с возможностью программирования. Для пассажиров заднего ряда доступна опция подогрев сидений. Также автомобиль оснащается электроподогревом лобового стекла и зеркал. Расширенный диапазон продольного перемещения переднего сиденья, бесступенчатая регулировка наклона спинки и поясничного подпора, а также высотная регулировка позволяют устроиться с комфортом водителю любого телосложения.

Задние сиденья оснащены системой безопасного крепления детских кресел ISOFIX.

Двигатель

Бензиновый и дизельный двигатели обладают мощностью и впечатляют высоким крутящим моментом уже на малых оборотах. Это позволяет обновлённому Пикапу уверенно трогаться с места на загородных трассах, а также комфортно чувствовать себя в городе.

Бензиновый двигатель объемом 2,7 л и мощностью 134,6 л.с. Отличный бензиновый двигатель знаменит своей проверенной конструкцией, неприхотливостью к качеству топлива и стойкостью к бездорожью.

Дизельный двигатель объемом 2,2 л и мощностью 113,5 л.с. Разработанный в сотрудничестве с ведущими зарубежными технологическими компаниями, дизельный двигатель нового Пикапа состоит более чем из 100 оригинальных деталей и узлов, оснащен системой подачи топлива common rail всемирно известного бренда Bosch, а также цепным приводом ГРМ, что позволяет значительно снизить затраты на содержание автомобиля.

Особенности баков

В конструкции топливной системы внедорожника УАЗ Патриот имеются два бака, которые предназначены для хранения и транспортировки топлива. Внедорожник УАЗ Патриот имеет приличный расход топлива, поэтому присутствие двух баков является не просто задумкой инженеров, а необходимость.

Топливные баки расположены непосредственно под днищем внедорожника с левой и правой стороны. Емкость этих изделий в сумме составляет 76 литров, как заявляет производитель, но бытует мнение, что на самом деле вмещается гораздо больше топлива. Из баков на обе стороны выведены заливные пробки, позволяющие осуществлять дозаправку топлива с любой стороны. Это приятная особенность присуща исключительно для российского внедорожника УАЗ Патриот.

Между собой баки соединены резиновыми трубопроводами. Подача топлива к двигателю осуществляется непосредственно из правого бака, а из левого горючая жидкость перетекает в правый. По мере расхода топлива правый бак наполняется из левого. Конструктивная схема топливной системы внедорожника УАЗ Патриот имеет следующий вид, представленный на фото ниже.

Технические характеристики UAZ Patriot Pickup

В техническом плане у пикапа есть ряд отличий. Конечно трансмиссия и силовые агрегаты с обычным Patriot идентичны, но вот габариты у пикапа больше. Из-за увеличенной на 24 сантиметра колесной базы карданный вал идущий от раздатки к заднему мосту состоит из двух частей и крепится в месте сочленения с помощью дополнительного подшипника.

Бензиновый двигатель пикапа Патриот объемом 2.7 литра выдает 128 л.с. при крутящем моменте 210 Нм. Конечно показатель не очень высок, да и расход топлива откровенно не маленький. Но в случае установки более мощного мотора выдержит ли трансмиссия, вопрос. Большая прожорливость бензинового силового агрегата у нашего народа решается установкой газобаллонного оборудования. Газ для пикапа дешевле бензина примерно в три раза поэтому окупается такая модернизация быстро.

Дизельный мотор Patriot при объеме 2.2 л

выдает всего 114 л.с., но зато крутящий момент (что важно на бездорожье) 270 Нм. Что касается экономичности, то дизельный Патриот в этом плане гораздо экономичнее бензинового собрата

По трассе на заднем приводе при стабильной скорости в 90 км/ч реально уложится в 9 литров! В бензиновом “Патрике” об этих показателях можно только мечтать, там 30 литров на бездорожье с полным приводом норма.

Что касается трансмиссии, то покупателям предлагают 5 ступенчатую механическую корейскую коробку Dymos. Коробка хоть и разработана в Корее, но производят её в Китае. К коробке прилагается двухступенчатая раздатка с электроприводом включения, то есть никаких лишних рычагов (кроме рычага КПП) в салоне больше нет.

Размеры, масса, объемы, клиренс Патриот Пикап

• Длина – 5125 мм
• Ширина – 1915 мм
• Высота – 1915 мм
• Снаряженная масса – от 2135 кг
• Полная масса – 2860 кг (дизель 2940 кг)
• База, расстояние между передней и задней осью – 3000 мм
• Колея передних и задних колес – 1600/1600 мм соответственно
• Длина кузова – 1375 мм
• Ширина кузова – 1265 мм
• Высота бортов – 635 мм
• Объем топливных баков – 72 литров
• Размер шин – 225/75 R16 или 235/70 R16
• Дорожный просвет Патриот пикап – 210 мм

Видео нового УАЗ Патриот пикап

Краткий видео обзор нового пикапа покупателем перед приобретением машины.

https://youtube.com/watch?v=ZF-wfxUKj7A

Тот же автор через пару месяцев после покупки рассказывает о ржавчине в кузове Patriot. Видимо новые технологии обработки кузова в специальной ванне на заводе желаемых результатов не дают.

https://youtube.com/watch?v=HZ6wQC4G7O4

Тест драйв нового УАЗ Патриот пикап с дизельным двигателем.

https://youtube.com/watch?v=albr5rKt74w

Комплектация Комфорт

Внешне отличий от базовой версии почти нет – Комфорт располагает 16-дюймовыми дисками, выполненными из легкого сплава и шинами с размерностью 235/70 R16, а еще активной антенной.

Внутри УАЗ щеголяет ковриками и регулировкой водительского сиденья (только по высоте). Передние кресла и заднее стекло располагают подогревом. Кроме того, за 15 000 руб. можно оснастить пикап «зимним пакетом», включающим обогрев заднего дивана и лобового стекла, а еще аккумулятор повышенной емкости (75 Ач). За 29 000 руб. автомобиль укомплектуют предпусковым подогревателем, оснащенным функцией автономного отопителя и таймером.

Варианты и модификации

Гражданские

• УАЗ Патриот Дизель (УАЗ-31631, УАЗ-31638) — модификация Патриота с импортным турбодизелем IVECO F1A (от Fiat Ducato) рабочим объёмом 2,3 л и мощностью 116 л. с., экологического класса Евро-3, средний расход топлива на скорости 90 км/ч 9,5 л/100 км. Серийно производился с августа 2008 года по апрель 2012 года. С мая 2012 производится модификация УАЗ-31638 с отечественным турбодизелем ЗМЗ-51432 экологического класса Евро-4.В настоящее время не выпускается.
• УАЗ Карго (УАЗ-23602) — коммерческий пикап на базе УАЗ-3163, но с удлинённой до 3000 мм колёсной базой, короткой 2-местной кабиной и трёхбортовой платформой типа 3303. Серийно производился с февраля 2008 года до 2011 года. В 2013 году выпуск модели был возобновлён. В 2020 году выпуск остановлен в связи с началом производства УАЗ профи.

УАЗ-23632

• УАЗ Пикап (УАЗ-23632) — пикап со сдвоенной 4-дверной 5-местной кабиной на базе УАЗ-3163, с удлинённой до 3000 мм колёсной базой. Серийное производство начато в августе 2008 года.
• УАЗ Патриот Спорт (УАЗ-3164) — короткобазная версия базового автомобиля (колёсная база уменьшена на 360 мм и составляет 2400 мм, длина автомобиля — 4340 мм, объём багажного отделения сократился до 750 литров) позиционируется разработчиками как автомобиль «для молодых и активных людей». От базовой модели УАЗ Патриот Спорт отличается более узкими проёмами задних дверей и функционально является преемником УАЗ-3160. За счёт более коротких свесов новинка будет обладать лучшей проходимостью и меньшим радиусом разворота. Для УАЗ-3164 предлагаются два 2,7-литровых бензиновых двигателя — ЗМЗ-40904 мощностью 128 л. с.(в комплектации Limited) и дефорсированный 112-сильный ЗМЗ-4091 (в комплектациях Classic и Comfort). Трансмиссия — 5-ступенчатая МКПП от корейской Dymos Inc., то есть, аналогичная той, что устанавливается на базовый УАЗ Патриот. В производство Патриот Спорт запущен 1 июля 2010 года. С 1 декабря 2010 года выпуск данной модели остановлен.
• УАЗ Профи (УАЗ-236021, УАЗ-236022, УАЗ-236323, УАЗ-236324) — коммерческий пикап на базе УАЗ-3163, но с удлинённой до 3500 мм колёсной базой, короткой 2-местной или сдвоенной 4-дверной 5-местной кабиной, грузовой платформой с двумя вариантами по ширине. УАЗ Профи оснащается задним или полным приводом, двигателем ЗМЗ-409051 с увеличенной до 150 л. с. мощностью относительно исходного двигателя ЗМЗ-40906. Серийное производство начато в августе 2020 года.

Ограниченные серии

• В октябре 2011 года УАЗ анонсировал выпуск лимитированной версии внедорожника в честь 70-летия завода. Автомобили из юбилейной серии будут отличаться отделкой кузова и салона.
• В сентябре 2013 г. завод выпустил ограниченную партию в стиле Трофи
• В декабре 2013 г. завод анонсировал специальную версию в стиле Арктик
• В декабре 2020 г. завод анонсировал ограниченную серию в стиле World of Tanks (обзор в журнале CHIP № 7(220, июль 2017) на стр. 22-23)
• В августе 2020 г. завод анонсировал ограниченную серию (300 ед.) с коробкой автомат, в эксклюзивном цвете и с определенным набором опций — «EDITION I»

• Армейский грузопассажирский вариант УАЗ-3163 — представлен на 6-й Российской международной автомобильной выставке «Автосалон-2003» в августе 2003 года.
• УАЗ 3163-015 АП — патрульная машина для МВД России, разработана и направлена на испытания в 2013 году.
• бронированные автомобили на базе УАЗ-3163 «Патриот» («Есаул 2945» и «Тарантул-19312»).
• АСМ-41-01Ш на базе УАЗ-3163 — аварийно-спасательная машина для МЧС РФ.
• УАЗ-3163-103 — армейский вариант, представленный на выставке «Армия-2015» (в ходовой части использованы стальные кованные диски колес, отсутствуют рейлинги на крыше, предусмотрено крепление для шанцевого инструмента, крепления канистр для воды, масла и вооружения; 2-листовая рессорная подвеска заменена на 4-листовую)

УАЗ Пикап — обзор автомобиля

UAZ Pickup / УАЗ Пикап

УАЗ с грузовым кузовом пикап является удачным решением, реализованным на агрегатах семейства «Патриот». Этот неприхотливый автомобиль удовлетворит потребности не только «оффроудеров», рыбаков и охотников, а и семейных людей, приоритетом для которых является надежность, простота и комфорт. УАЗ Пикап идеально подойдет тем, кому необходимо передвигаться как по асфальту, так и по «пересеченке». Рамная конструкция вкупе с полноприводным потенциалом – идеальная формула для бездорожья. Отличная адаптация УАЗовского пикапа к российским реалиям выигрышно отличает его на фоне гламурных внедорожников иностранного производства.

Грузовой отсек размерами 1.4 м на 1.5 м позволит транспортировать габаритные вещи: мебель, бытовую технику, велосипед, мотоцикл. Уютный 5-местный салон наряду с объемным отделением для грузов придают УАЗовскому пикапу универсальный характер. Две комплектации Classic и Comfort позволят выбрать то, что покупателю по душе. В базе у пикапа есть ГУР, иммобилайзер, ЦЗ, стеклоподъемники, электрозеркала с подогревом, магнитола MP3. За дополнительные средства комплектацию можно «разбавить» кондиционером, подогревом передних сидений и литыми дисками. В 2014 году в УАЗ представили рестайлинговую версию пикапа с модернизированной трансмиссией и «раздаткой». Спустя 2 года вседорожник подвергнут очередному обновлению. После модернизации УАЗ Пикап приобрел единый топливный бак, ряд электронных систем и широкий набор современных бортовых опций.

Все версии УАЗ Пикап по умолчанию снабжаются окрашенными бамперами и молдингами, галогеновыми фарами с LED ДХО, брызговиками, атермальными стеклами, боковыми зеркалами с электрообогревом и автокоррекцией положения, гидроусилителем руля, электростеклоподъемниками на всех дверях, регулируемыми передними креслами, аудиоподготовкой для установки магнитолы. В пакет оснащения самой доступной версии «Комфорт» вошли дополнительно стальные колесные диски R16, раздаточная коробка с ручным приводом, пластиковые накладки грузового отсека, черные наружные зеркала и ручки дверей, тканевая отделка сидений. Вторая комплектация «Оптимум» может похвастаться электромеханическим приводом «раздатки», ручками дверей и зеркалами в цвет кузова, системой кондиционирования (+ охлаждаемый перчаточный бокс), вентиляцией для заднего ряда кресел. В линии оборудования «Престиж» предусмотрены противотуманные фонари, литые колеса R16, улучшенная комбинация приборов в салоне, руль с мультифункцией, мультимедийная система на Android (7-дюймовый дисплей, навигация, аудиосистема на 6 динамиков), круиз-контроль, регулируемое по высоте кресло водителя, датчик температуры наружного воздуха. В самой богатой версии «Максимум» УАЗ Пикап оборудован однозонной климатической системой, камерой заднего обзора, бескаркасными щетками стеклоочистителей. Водительская подушка безопасности, инерционные ремни, ABS и распределение усилий тормозов — базовые функции. В списке опций — кожаная отделка салона, лобовое стекло и сиденья с электроподогревом, водительское кресло с поясничной поддержкой. Систему курсовой стабилизации, контроль тягового усилия, помощь при движении на подъемах и режим Off Road можно получить в двух последних комплектациях УАЗ Пикап.

Передняя, задняя подвеска и другие системы

У Патриота классическая для внедорожника рамная конструкция со всеми вытекающими последствиями. Передняя подвеска: мост, подвешенный на спиральных пружинах с поперечно расположенным стабилизатором. Характеристики такой схемы далеки от идеальных на асфальте при высоких скоростях, зато обеспечивают УАЗу возможность практически беспрепятственного перемещения по бездорожью.Технические данные подвески заднего моста во многом схожи с аналогичными показателями передней подвески. Здесь также применены рессоры полуэллиптического вида, которые обеспечивают возможность перевозки грузов значительной массы. В заднем мосту установлен главный редуктор с передаточным числом в 4,625, усилие на который передается с раздаточной коробки. Данный агрегат имеет оригинальную схему переключения с использованием электромагнитов.
Внедорожник модели Патриот в форм-факторе пикап оборудуется комбинированной тормозной системой. Впереди на УАЗе установлены невентилируемые диски, колодки приводятся в действие рабочими цилиндрами. Технические параметры такой конструкции позволяют обеспечить оптимальное распределение усилий. Машина массой более 2 тонн имеет тормозной путь в 15 м при скорости движения в 50 км/час.
Задняя тормозная система на Патриоте барабанного типа с деталями, изготовленными из специальных сплавов. Использованные при их изготовлении металлы обладают такими характеристиками, что обеспечивают равномерную выработку элементов. При торможении не наблюдается вибраций и посторонних звуков. В управляющие контуры системы введены электронные датчики АВС, которые обеспечивают курсовую устойчивость на льду.
Российский Патриот оборудуется вакуумным усилителем тормозной системы, которая построена по классической перекрестной схеме. Характеристики двухконтурной системы вполне достаточны для надежного замедления и полной остановки автомобиля при повреждении одного из трубопроводов. Пикап оборудуется стояночным тормозом с проверенным тросовым приводом, способным удержать машину на наклонной поверхности.