Замена лобовых стекол

Технология ремонта лобового стекла своими руками

Итак, поехали. В качестве ремонтного набора используем классический китайский windshield repair kit.

Вас подбило на трассе. Рационально будет остановиться в удобном месте, выйти, чертыхнуться и заклеить свежее повреждение скотчем. Хорошо если скотч окажется под руками. Нужно постараться не допустить попадание грязи в место повреждения. Тем хуже, если во внутренне пространство повреждения затечет вода.
Доезжаем до удобного для ремонта места. Достаем великолепный спасительный windshield repair kit. Делаем это обязательно в такое время суток, чтобы при окончательном высыхании клея было ещё светло. Важен именно ультрафиолетовый свет, а не просто освещение от фонарей. В противном случае клей не высохнет и превратится в сопли. Сопли эти потом не вытащить из трещины. Кстати говоря, использовать ультрафиолетовую лампу никто не запрещает. А вот окружающая температура в данном случае не настолько критична, как это обычно бывает в случае покраски нитроэмалью. Я проводил ремонт при -5.
Первым делом сухой тряпкой без волокон нужно очистить место скола на лобовом стекле. При необходимости это место нужно тщательно просушить. Полезно подогревать стекло обдувом изнутри. Так или иначе, более высокая температура сказывается положительно. Химические средства и жидкости лучше не использовать

Важно именно очистить скол,а не напихать туда новой грязи, волокон и не образовать там какую-то пленку от очистителя.
Теперь возьмите иголку или тонкое шило и тщательно очистите место скола. Делать это нужно очень и очень внимательно

При этом важно не доломать стекло. Но и место повреждение нужно максимально очистить от осколков. Напомню, что качество ремонта напрямую зависит от способности клея попасть в трещину. Поэтому, нужно стараться максимально открыть каналы трещин.
Дальше возьмем пьедестал и наклеим его на стекло ровно так, как описано в инструкции. Хвостик под 12 часов. Заполним пьедестал клеем. Заполнить его нужно почти полностью, оставив около ¼ свободного пространства.
Накрутим шприц из комплекта и создадим вакуум, зафиксировав поршень шприца фиксатором из проволоки в нужной точке.

• Выждем 10-15 минут. Сделаем движение поршнем шприца вперед-назад для увеличения разрежения. Предварительно нажмем на шприц для повышения давления. Внимательно наблюдаем за тем, чтобы сохранялась герметичность. Повторим такие действия 2-3 раза через каждые 10 минут. При повторениях иногда снимаем шприц и проверяем, чтобы не было недостатка клея внутри скола. Если замечен недостаток, то капнем ещё полимера. Нужно дождаться, пока пропадут все пузырики из обрабатываемого пространства. Их хорошо видно из салона.
• После всех этих процедур снимаем пьедестал со стекла. Капаем на пустое пространство в сколе клей, накрываем пленочкой из комплекта и выглаживаем под уровень стекла. Ждем ещё минут 20-30, пока клей схватится. После этого снимаем пленку и стираем лезвием остатки ненужно клея вокруг повреждения.

Ремонт скола

В мастерской по ремонту тонким сверлом с фрезой на конце проходят место скола, стараясь не углубляться до пленки между стеклами триплекса. Через отверстие клею легче заполнять полости. Применяя инжектор, создают давление и разряжение для качественного затекания полимера. Затем под лампой происходит полимеризация или сушка. Остатки клея срезают специальным мягким лезвием, чтобы не поцарапать стекло.

Ремонтируемое стекло сохнет столько, сколько нужно времени для каждого вида повреждения. Если скол небольшой, то достаточно и десяти минут, а при сложном ремонте время высыхания клея может затянуться и на полчаса.

Нужно заклеивать место повреждения прозрачным скотчем снаружи. Это не даст грязи доступ, и немного отложит визит к мастеру. А если скол находится ближе 15-ти сантиметров от кромки, то нужно искать ближайший сервис по ремонту. Иначе он перерастет в трещину из-за напряжений вклеенного стекла, возникающих вследствие кручения кузова.

Герметик для вклейки стекол – оптимальный вариант

Клей для лобового стекла автомобиля должен не просто «залепить» трещину, а иметь отличные характеристики

плотности, эластичности и амортизации (последние помогут погасить вибрации и сохранят целостность отремонтированной поверхности).

Основа качественного и надежного клея – полиуретан. Для вклейки лобового стекла применяют такой состав, потому что он отлично переносит резкие перепады температур и не боится влаги. Единственный минус клея – боязнь ультрафиолета, но данная проблема легко решаемая, путем нанесения праймера (черная защитная полоса, закрывающая клей от прямого попадания солнечных лучей).

Можно использовать герметик

Качество склеивания лобовых стекол напрямую зависит от подготовки рабочей поверхности (необходимо снять старый клеевой слой, снять возможную коррозию, грязь, избавиться от сырости).

Прежде чем ответить на вопрос, как вклеить лобовое стекло, следует указать на тот факт, что от длительности склеивания зависит надежность. Чем дольше будет длиться процесс, тем качественней получится ремонт. Но опять же, при длительном склеивании, лобовое стекло должно находиться в статичном положении, в помещение с умеренной температурой и уровнем влажности.

На видео можно узнать более подробно:

В случае, если такого помещения попросту нет, стекла заклеивают быстрозастывающим клеем. В сфере специалистов по ремонту автостекол, наибольшим спросом пользуются следующие марки: Dinitrol, BetaSeal, Wellvis, Henkel и др.

Переклейка лобового стекла своими руками

1. Материалы и инструменты для переклейки

Прежде чем приступить к замене, необходимо подготовить требуемые материалы и инструменты:

• металлическая струна с 2 ручками;
• шило или заостренная проволока;
• присоски для удержания стекла;
• отвертки;
• гаечные ключи;
• стамеска;
• малярный скотч;
• клей-герметик для стекла;
• пистолет для нанесения герметика;
• растворитель, грунтовка;
• тампоны и перчатки.

Переклейку необходимо проводить в закрытом и сухом помещении, например гараже или автомобильном боксе. При этом машина должна простоять в помещении не менее суток.

Качественную замену лобового стекла в одиночку не произвести. Потребуется один или два помощника. С ними будет и более безопасно. Начинать необходимо с мойки машины, особенно тщательно нужно помыть само стекло.

2. Процесс снятия

После мойки автомобиль нужно ровно поставить в гараже или боксе. Затем можно снимать лобовое стекло в следующей последовательности:

• Убрать резиновую прокладку, проложенную с наружной стороны машины. Для этого нужно использовать плоскую отвертку.
• Демонтировать дворники, пластиковую защиту, молдинги.
• Закрыть пленкой панель приборов и передние сиденья. Это позволит защитить их от пыли и грязи.
• Снять резиновую прокладку, расположенную с внутренней стороны. Поддеть в области защелок карты передних стоек и демонтировать их.
• Выкрутить саморезы и снять солнцезащитные козырьки.
• Все датчики и провода, подведенные к лобовому стеклу, отсоединить и убрать.
• Проколоть герметичный шов (клеевой) шилом или заостренной проволокой.
• Вставить в прокол граненую струну, прикрепить к ее краям ручки. После этого можно приступать к срезанию старого лобового стекла. Лучше начинать с левого верхнего угла.
• Срезать клей-герметик рекомендуется вдвоем. При этом один работник должен находиться в салоне, а второй снаружи. Процесс несложный: сначала один тянет струну на себя, а другой при этом держит свой участок в натянутом состоянии. Потом необходимо поменяться операциями и перемещать струну в другую сторону.
• На участках, в которых есть вероятность повреждения струной панели или обшивки, необходимо подкладывать листы из металла.
• После того как стекло будет срезано по всему периметру, к нему нужно прицепить присоски и снять с машины.
• После этого необходимо очистить от старого клея кузов и само стекло (если при переклейке не будет производиться его замена). Для очистки требуется стамеска и растворитель.

3. Установка

Лобовое стекло устанавливается в следующей последовательности:

Обработка контура грунтом-праймером. Это обязательный этап перед нанесением клея, обеспечивающий лучшее сцепление поверхностей.
Прогрев тюбика с клеем или баллона феном или теплой водой для удобства нанесения.
Монтаж на лобовое стекло чистой резиновой прокладки.
Подрез трубки-дозатора на высоте около 20 мм (ширина 5 мм).

Нанесение клея по контуру на обе склеиваемые поверхности. Многие специалисты ограничиваются нанесением герметика только на лобовое стекло. Однако если нет присосок, то кузов тоже необходимо проклеить по периметру

Обратите внимание, что разрывов в полоске клея не должно быть. Допускается только один стык в нижней части по центру.
Вставка лобового стекла в проем

После укладки на него необходимо надавить с небольшим усилием – оно плотно приляжет к кузову, а клей ровно распределится, заполнив все пустоты.
Чтобы предотвратить смещение, нужно зафиксировать стекло несколькими полосками скотча.

Закончив с переклейкой, следует заново смонтировать пластиковую защиту, боковые молдинги и дворники.

Нужно исключить любые вибрации, которые могут вызвать смещение лобового стекла. Поэтому нельзя хлопать дверями, багажником и капотом.

Для схватывания клея необходимо оставить авто в покое на сутки. При этом чем теплее будет в помещении, тем быстрее герметик полимеризуется. Если в гараже или боксе будет холоднее 0 ⁰С, то застывания не произойдет.

Через сутки после переклейки необходимо снять скотч, отмыть лобовое стекло и прилегающие участки кузова. Обязательно нужно проверить, герметичный ли получился шов. В случае обнаружения протечек следует еще раз нанести клей по периметру и внутри и снаружи автомобиля. Окончательная сборка авто допускается только после достижения абсолютной герметичности шва.

Если осуществить переклейку аккуратно и в строгой последовательности, то можно получить очень хороший результат. Самостоятельная установка может быть выполнена даже более качественно, нежели специалистами автосервиса. Главное не бояться делать ремонт авто своими руками и нарабатывать опыт.

Цены на установку

Лобовое стекло	от 1800 рублей
Заднее стекло	от 1800рублей
Боковое стекло	от 800 рублей
Кузовное стекло (Капсулированное)	цена определяется мастером после осмотра автомобиля
Грузовой автомобиль, дорожная техника, катер и др.	по договоренности (при наличии у Вас готового стекла)

Остекление автомобиля обеспечивает необходимый обзор водителю и оказывает большое влияние на экстерьер машины. Стекла – достаточно уязвимый тип комплектующих. При появлении серьезных повреждений их необходимо менять. Выполнить оперативную замену любых видов автостекол, в том числе лобовых, боковых, задних, вы можете в центрах «Автостекло 24».

Вклейка стекла

Проведя несложный финансовый расчет можно понять, стоит ли ремонтировать сколы и трещины или сразу переклеивать стекло. Но, принимая решение, нужно быть уверенным в мастере и применяемом клее.

1. Старое стекло срезать специальной струной или угловым ножом. Затем зачистить рамку кузова от остатков герметика и нанести праймер на оголенный металл. Так как клей будет соприкасаться с железом, то адгезия будет слабеть и стекло начнет отходить от кузова и протекать. А праймер выступает связующим звеном между герметиком и металлической поверхностью.
2. Хорошо обезжирить край и нанести герметик для вклейки стекла.
3. Установить стекло на место и закрепить от сдвигов с помощью бумажного скотча.
4. Обязательно выдержать время для застывания состава.

Ведь вклеенное стекло несет на себе определенную нагрузку от деформаций и вибрации автомобиля. А передает эти нагрузки слой клея между стеклом и кузовом. Можно только представлять, что выдерживает лобовое стекло и клей при диагональном вывешивании колес бюджетного авто, когда даже пластик в салоне начинает поскрипывать от кручения кузова.

Нагрузки передаются неравномерно по площади остекления, но максимально приходятся на периметр. Находящийся на краю стекла скол перерастает в трещину с долей вероятности 95%. И если с помощью набора для ремонта автостекол скол еще возможно починить своими руками, то трещину уже вряд ли.

Для профессионального ремонта и замены стекла необходим специальный инструмент, а именно:

• гравер или мини-дрель;
• мост с инжектором;
• ультрафиолетовая лампа;
• скребок с мягким лезвием;
• струна или угловой нож для срезки стекла;
• пистолет для герметика;
• аппликатор для нанесения праймера.

Причины повреждений автомобильных стекол

Причины повреждений автомобильных стекол

Любой небольшой камешек с дорожного покрытия может оставить на лобовом или ветровом стекле автомобиля незначительный и незаметный след. Это может произойти в черте города или на загородных участках дороги. Со временем действие легкого удара, оставившего небольшую царапину, может привести к распространению трещин по всему стеклу. Чтобы сразу замечать такие повреждения и быть более бдительным, уже при установке лобового и ветрового стекол нужно учитывать такое их качество, как хорошая прозрачность. Хорошей прозрачностью обладают стекла, произведенные качественным изготовителем.

Когда необходима замена стекол

Мы рекомендуем проводить эту работу в следующих случаях: если оно повреждено механическим способом, при этом затруднен обзор в дневное и ночное время. А также из-за незначительных, но множества царапин, которые ограничивают видимость с наступлением темноты.

Царапины образуются из-за мелких частиц песка, которые «притираются» к поверхности дворниками во время дождя или снега. Можно попробовать не заменять лобовое и сделать полировку поверхности, но этот способ работает только при незначительных и мелких царапинах.

Повреждаются и боковые стекла, установленные в передних и задних дверях. При их опускании наружная поверхность царапается о мелкую пыль, которая, как абразив оставляет дефекты. Она попадает между стеклом и резиновым уплотнителем. Со временем потребуется произвести замену стекла на авто.

Установка стекол в обоих случаях – верное решение, которое сохранит внешность и улучшит видимость, предотвращая искажение от света встречных фар, особенно в ночное время.

Почему за установкой автостекол обращаться следует к нам

Множество компаний предлагают сегодня услуги по установке автостекла, но представители не каждого сервиса согласятся приехать к вам и заменить поврежденный элемент.

Мы оказываем . Наши выездные бригады быстро демонтируют, подготовят поверхность и качественно установят лобовое, заднее или боковые стекла.

В некоторых автосервисах замена лобового стекла стоит недорого. Можно предположить, что к качеству работы у вас не будет претензий, тогда в чем фокус низкой цены автостекла с заменой.

Большую часть стоимости услуги составляет плата за заменяемое изделие. При установке более дешевых стекол появляется возможность показать демократичную общую стоимость, сведя к минимуму собственную прибыль.

Впервые столкнувшись с якобы качественно выполненными репликами из некачественного материала, не каждый водитель определит разницу. При установке автостекол недобросовестные компании используют низкосортную китайскую продукцию и выдают ее за европейскую. Вот поэтому ответ о том, сколько стоит вклеить стекло на авто может быть следующий – очень дешево.

Мы сотрудничаем с ведущими европейскими заводами без посредников. В доказательство высокого качества их продукции предоставляем десятилетнюю гарантию. Именно поэтому мы предлагаем замену стекла на авто недорого.

Как заменить лобовой щиток

Замена лобового стекла автомобиля включает в себя следующие операции:

• разбор салонных стоек и удаление всех аксессуаров с внутренней стороны детали,
• удаление пластикового жабо и щеток очистителя,
• срезка клеевой основы на машине,
• выдавливание щитка,
• осмотр площадок,
• зачистка и обезжиривание,
• удаление коррозии,
• грунтование,
• нанесение состава,
• монтаж детали на место,
• вклейка резинового уплотнителя,
• обратная сборка салона и системы очистителя.

Новые стекла поставляются с уплотнителем. В случае его отсутствия требуется дополнительно приобрести резинку. Старая деталь отрицательно влияет на внешний вид и неплотно прилегает к поверхности.

Демонтаж

Замена стекла своими руками начинается с подготовительных работ. Перед началом операции следует очистить пространство в помещении от лишних предметов, сделать влажную уборку и проверить вентиляцию.

Как снять лобовое стекло:

1. Тщательно отмыть рабочую поверхность.
2. Открутить поводки дворников, снять их.
3. Аккуратно отщелкнуть клипсы пластикового жабо и убрать его в сторону.
4. Далее идет демонтаж пластика в салоне и очистка щитка изнутри.
5. Тонкой отверткой проделать отверстие в герметике между стеклом и стойкой в нижнем углу.
6. Просунуть трос диаметром 4-5 миллиметров.
7. Распиливающими движениями отрезать клей по всему периметру щитка. Панель и рулевое колесо следует закрыть тканью для защиты.
8. Снять уплотнитель.
9. Выдавить деталь изнутри и убрать его в сторону.

Старое стекло ставится в месте, максимально удаленном от места работ, на картонные полоски или мягкую ткань: это защитит щиток от сколов на гранях, которые могут порезать руки. При ограниченном пространстве деталь следует вынести на улицу, чтобы она не отвлекала при монтаже нового стекла.

Подготовка

Чтобы прочно закрепить щиток и обеспечить плотное прилегание к каркасу, нужно выполнить подготовительные работы:

1. Срезать старый герметик.
2. Заматовать поверхность с помощью наждачки градацией в 1000-1200 мкм.
3. Тщательно осмотреть рамку на предмет коррозии.
4. При обнаружении точек ржавчины следует удалить ее наждачкой, правильно покрыть грунтом, краской.
5. Обезжирить перед склеиванием.
6. Распределить герметик из пистолета.

Самостоятельная замена лобового стекла занимает достаточно много времени. Конечный результат зависит от четкого следования инструкциям и соблюдения технологий.

Время высыхания грунта и герметика указано в инструкции по использованию набора. Во время кристаллизации автомобиль запрещено эксплуатировать, мыть, раскачивать, включать музыку в салоне.

Как вклеить ветровое стекло

Чтобы вставить лобовое стекло, нужно последовательно выполнить действия:

1. Установить присоски на щиток.
2. Совместно с помощником приложить деталь на заранее приготовленную поверхность.
3. Аккуратно придавить края несильным нажатием рук.
4. Установить декоративную резинку.
5. Приклеить скотч к стеклу, натянуть его и закрепить на автомобиле. В качестве опоры используется крыша.
6. Оставить машину в полном покое на 3-5 часов.

После кристаллизации состава можно собрать детали салона и установить зеркало заднего вида. Скотч можно оторвать через сутки после окончания работ. Для удаления следов клея и разводов от присосок стекло обезжиривается и промывается очистителем.

Как вклеить стекло в авто

Всем, привет. Меня давно просили рассказать о том, как вклеить, переклеить, поменять лобовое, заднее, боковое стекло. Так называемое «в клей». Рассказчик из меня не очень. Но так как никто на эту тему не пишет, то возьмусь я за это пожалуй.

Расскажу на примере, недавно пригнанной, очередной «битки».

Сами понимаете, для замены крыла, необходимо вырезать стекло. Можно использовать множество, предназначенных для этого, буржуинских приспособлений

Или хотя бы иметь такой вот чемодан.

Но мы-то люди простые, нам бы попроще чего-нибудь. Мы же не меняем по десятку стёкол в день. Поэтому берём обычную струну и режем, совершая движения «вперёд-назад», ну или «туда-сюда», кому как удобнее. Да и не забываем перед этим снять лишние (мешающиеся) салонные детали, которые в процессе могут быть испорчены, испачканы.

Только аккуратно. Потому как если совершать возвратно-поступательные движения слишком быстро, то может порваться… струна конечно. Ну или от нагрева лопнет стекло.

В общем, вырезали

Готовим поверхности. Удаляем с кузова и стёкол старый клей.

Как говорит мануал : оставляем 1-2 мм. клея на поверхности. И перепрыгнув один этап, наносим клей…  Не. У нас другой случай. Мы же железяку кузовную меняем. Пропускаем замену железа и грунт, и покраску. И приступаем к стеклу.

Клей удалён. Оставлено 0.5 мм. Стекло моем, чистим. Кто-то ещё и затонирует. И цепляем инструмент для переноски. Нам он мешать не будет.

Клеим по краю стекла (в конкретном случае) установочно-регулировочную «поролонку». Она нужна, чтобы стекло не провалилось в проём слишком глубоко и стояло вровень с кузовной панелью.

Далее имеем такой вот набор.

У меня такой

Берём первый, чистый аппликатор. Окунаем в обезжириватель и … обезжириваем поверхности. Не вазюкаем туда-сюда, а проводим по периметру один раз, в одну сторону. То есть собираем на аппликатор всё «каку». После этого, ни в коем случае не дотрагиваемся до клеевой «зоны» .

Далее. Берём второй аппликатор. Окунаем в праймер (грунт). И снова, точно также, проводим по поверхности, оставляя красивую, черную полосу.

Чет некрасиво как-то)) Сушим минут… я сушу минут пятнадцать. Всё. Главный этап. Наносим клей. Куда правильно его наносить, на кузов или на стекло, не скажу. Я наношу на стекло. Берём супер-пупер пневмо-пистолет

Но он дорог и не у каждого имеется. Поэтому бежим в ближайший строймаркет и покупаем пистолет для нанесения герметиков.

Ну и наносим клей (наконец-то) на поверхность, опять же не вазюкая. Одним движением, не останавливаясь и не разрывая валик клея. Таким острым треугольником. Чтобы получился именно треугольник, конец трубки-сопла уже обрезан.

Всё. Клей нанесён. Теперь, не теряя времени на чай и разговоры, хватаем стекло за заранее приготовленные «переноски» (помните, мы их прицепили в самом начале?). И собственно, легко и непринуждённо, вставляем (прикладываем) стекло на место.

Прижимаем, пока есть возможность — выравниваем в проёме и фиксируем. Можно бумажным скотчем.

Всё. Идём пить чай. Или нервно курим в сторонке, в ожидании. Выжидаем три-четыре часа и эксплуатируем автомобиль. Во время ожидания не передвигаем автомобиль, не хлопаем дверьми. Лично я, стараюсь вклеивать стёкла на ночь, чтобы клей нормально «встал».

Автор; Максим Евдокимов              Подпорожье, Ленинградская область

Причины повреждения стекла

Спровоцировать повреждения лобового стекла могут разные факторы, начиная механическими повреждениями или ДТП, а заканчивая сильным переохлаждением в летнюю погоду. Но чаще всего дефекты на автостеклах появляются по следующим причинам.

Резкие перепады температуры

Некоторые неопытные автомобилисты избавляются от льда на стеклах с помощью кипятка, что приводит к появлению трещин. Также подобные дефекты могут возникнуть при сильном переохлаждении элемента в жаркую погоду. Чтобы предотвратить подобные неприятности, нужно исключить резкие перепады температур.

Стекло треснуло из-за температуры

Деформация кузова

Вызвать деформацию может быстрая езда по неровным дорогам, низкокачественный ремонт кузова или последствия незначительных ДТП. Все это рано или поздно приведет к появлению дефектов на ветровом стекле.

Незначительная деформация кузова автомобиля

Попадание мелких предметов

Довольно часто из-под колес автомобилей вылетают различные предметы (щебень, гравий или шипы). На большой скорости они способны повредить ЛКП автомобиля или, если камень попадет в лобовое стекло, вызвать появление «жучков».

Камушки попали в лобовое стекло

Материалы и инструменты для замены лобового стекла

Перед тем как заняться заменой лобового стекла, необходимо запастись следующими материалами и инструментами:

• металлическая струна с 2 ручками;
• шило или заостренная проволока;
• присоски для удержания стекла;
• отвертки;
• гаечные ключи;
• стамеска;
• малярный скотч;
• клей-герметик для стекла;
• пистолет для нанесения герметика;
• растворитель, грунтовка;
• тампоны и перчатки.

Для замены стекла потребуется закрытое и сухое помещение (гараж или автомобильный бокс). В нем авто должно провести минимум одни сутки.

Чтобы сделать работу качественно и безопасно, понадобится один или два помощника. Перед началом работ автомобиль следует вымыть (как правильно мыть машину), особенно в области лобового стекла.

Процесс установки нового стекла

Обрабатываем границы кузова и стекла грунтовкой, улучшающую цепкость.

Устанавливаем новый уплотнитель. Наносим герметик на контуры кузова.

При помощи присосок устанавливаем стекло в проем и фиксируем. Лучше воспользоваться помощью скотча. Возвращаем молдинги, защитную пленку и дворники.

Важно защитить стекло от смещения, поэтому оставляем авто в покое на 24 часа

• Полировка фар своими руками — как и чем правильно отполировать фары в домашних условиях (100 фото)

• Замена порогов своими руками — советы профессионалов по ремонту днища и порогов (120 фото)

• Регулировка карбюратора своими руками — 120 фото и советы как правильно настроить и проверить агрегат

Требования к лобовому стеклу автомобиля при техосмотре

Все требования, которым должно соответствовать ветровое стекло машины при техосмотре и параметры качества стекла на ТС, перечислены в ГОСТах 33997-2016 и 32565-2013, пришедшим на смену ГОСТам Р 51709-2001 и 5727-88. Если обобщить, получается следующий список:

• — со стороны руля в зоне работы «дворников» трещин на стекле быть не должно;
• — под запретом все дефекты, влияющие на угол обзора независимо от их местоположения;
• — пропускная способность остекления должна быть не менее 70% независимо от наличия или отсутствия тонировки;
• — в верхней части стекла светозащитная полоса должна быть не шире 14 см (за исключением крупнотоннажных ТС и автобусов);
• — на стекле не должно быть посторонних наклеек, предметов или изображений, пропусков это тоже касается;
• — зеркальных пленок и материалов на стеклах быть не должно.

Как видим, повреждения, в том числе и треснутое лобовое стекло – не приговор для прохождения техосмотра, вопрос только в локации и характеристиках дефектов. Разберем подробно, с какими из них ТО будет пройден успешно, а с какими нет.

Вклейка лобового стекла

Неудачная парковка, авария или вылетевший камень из-под колес становятся основной причиной дефекта лобового стекла. Под воздействием механических сил на прозрачном изделии образуются трещины, сколы, потертости, которые мешают водителю управлять транспортным средством.

Во избежание ДТП и неприятных ситуаций на дороге рекомендуем срочно вклеить лобовое стекло, если таковое отсутствует на борту автомобиля. Помните, жизнь и здоровье пассажиров дороже тысячи рублей и пары часов потраченного времени. При посещении «Кволити Моторс» Вы избавитесь от необходимости выбора деталей, поскольку на складе автосервиса сможете выбрать и выгодно купить продукцию всемирно известных брендов.

Вклейка лобового стекла самостоятельно невозможна

Пожалуйста, удержитесь от соблазна сделать это самостоятельно. Вы рискуете серьезно пораниться, повредить автомобиль, испытать дополнительные затраты. Отсутствие инструментов и многофункционального оборудования отрицательно скажется на качестве работы, а надежность фиксации стекла окажется под вопросом.

Помните, для вклейки лобового стекла лучше воспользоваться услугами профессионалов. Только мастера «Кволити Моторс» гарантируют отменное качество операций, адекватную ценовую политику и сжатые сроки выполнения обязательств. Представители автосервиса несут материальную ответственность перед клиентами, эффективно используют бюджет и драгоценное время посетителей.

Вдобавок, систематически посещают курсы повышения квалификации, перенимают зарубежный опыт, отслеживают автомобильные новинки на отечественном и зарубежном рынках, изучают технологии вклейки лобовых стекол, ремонта трансмиссии, кузовных работ и прочих восстановительных операций.

Как происходит вклейка лобовых стекол

Вклейка лобового стекла осуществляется быстро и совершенно недорого, что подтверждают многочисленные отзывы благодарных клиентов. По окончанию ремонта мастера автосервиса выписывают гарантию на комплекс оказанных услуг и составляют полезные рекомендации по эксплуатации транспортного средства.

Стоимость работ зависит от дороговизны детали, трудоемкости восстановительных операций, возраста и марки автомобиля. Преимущественно, цена услуг достаточно демократична, поскольку сотрудники «Кволити Моторс» эффективно используют инновационное оборудование, применяют лучшие технологии и колоссальный опыт.

Достаточно часто вклейка стекла необходима при полной замене изделия или чтобы надежно зафиксировать расшатанную заводскую деталь (скрипит на кочках, пропускает воздух через щели). Для качественной работы мастера автосервиса используют герметик, обезжиривающий состав, профессиональный скотч, грунт подстекольный герметик, струну, кисточку, мощный пистолет для нанесения герметика и пр.

Сначала извлекается старое лобовое стекло. Тщательно обезжиривается и грунтуется поверхность (предварительно удаляются остатки старого герметика). Грунтом покрывается место вклейки изделия и небольшая часть стекла. Затем, используя пневмопистолет, мастера наносят равномерную полосу герметика, плотно прикладывают стекло и фиксируют скотчем.

Через несколько часов герметик схватится, и вклейка лобового стекла в Москве будет считаться завершенной

Обратите внимание, что после выполнения данной процедуры запрещено парковать автомобиль на неровной местности, поднимать машину на эскалаторе, ездить по бездорожью

Финальный этапом вышеупомянутой процедуры является осмотр транспортного средства на предмет соответствия заводским параметрам. Мастера «Кволити Моторс» тщательно проверяют качество фиксации стекла, а также составляют рекомендации по эффективному обслуживанию автомобиля. Все ремонтно-восстановительные операции обходятся клиентам дешево, проводятся быстро, грамотно, по международным стандартам.

Воспользовавшись услугами «Кволити Моторс», Вы получаете европейский уровень обслуживания, адекватную ценовую политику, безупречное качество услуг и финансовые гарантии безукоризненного выполнения обязательств. Руководство тщательно контролирует работу персонала (даже вклейка лобовых стекол находится под пристальным взором), поскольку дорожит репутацией и многоуважаемыми клиентами.

Мастерские автосервиса укомплектованы инновационным оборудованием, профильной литературой, многофункциональными инструментами. Представительства «Кволити Моторс» работают по удобному графику, имеется собственный склад запасных частей и расходных материалов всемирно известных брендов. Весь товар сопровождается сертификатами качества.