Все о том как выбрать со светопропускание пленки и затонировать машину

Как тонировать машину, чтобы не получить проблем

При выборе нужно соблюдать требования ГОСТ 32565-2013, в который постоянно вносятся поправки:

• На сегодняшний день ветровое и два передних боковых стекла можно затонировать не более чем на 30%, поскольку они должны пропускать 70% света. Относительно недавно этот показатель составлял 75%. Вопрос так и остаётся очень обсуждаемым, поэтому не исключено, что нормы будут меняться.
• Нужно быть осторожным с цветной пленкой — из-за изменения восприятия цвета ее не рекомендуется устанавливать на переднюю часть авто. Это может вызвать опасную дорожную ситуацию и проблемы с автоинспекцией.
• Задние стёкла можно тонировать по своему желанию. Но при этом нужно, чтобы автомобиль был оборудован двумя зеркалами заднего вида, расположенными с обеих сторон машины.

Установка тонировки своими руками

С учетом комплекса положительных свойств и доступности для самостоятельного нанесения многих владельцев авто интересует самостоятельная установка съемной тонировки. С учетом различных по выпуклости и размерам стекол существует разница между нанесением пленки на боковые поверхности и тем, как клеить тонировку на заднее стекло.

Перед началом процесса нанесения пленки стоит тщательно очистить поверхность стекла. Делают это с внутренней и наружной стороны. Это поможет не только уложить покрытие с хорошим коэффициентом сцепления, но и увидеть все огрехи с обратной стороны. При очистке следует использовать последовательно моющие средства и жидкость на основе спирта для обезжиривания поверхности.

При планировании нанесения пленки с рулона снятия стекол не потребуется. При приобретении гелевой тонировки удобнее приобретать готовые раскроенные элементы. В противном случае демонтажа стекол не избежать. Еще одним доступным вариантом подготовки к нанесению гелевой тонировки является обращение в специальные раскроечные мастерские. Здесь за небольшую плату раскрой проведут по типовым лекалам.

Алгоритм выполнения работ

Порядок выполнения работ рассмотрим для способа нанесения покрытия без демонтажа стекол. После основательной очистки поверхности дальнейшие работы проводят в следующей последовательности:

1. Тонировочную пленку наносят между уплотнителями. Отступ от края сдвижных стекол не должен превышать 2 мм.
2. При нанесении пленки на мокрую поверхность в направлении от центра к краям проводится выгонка остатков жидкости. Одновременно выравнивается пленка по всей площади поверхности.
3. На завершающем этапе проводят естественное просушивание на протяжении 1-2 часов.

Самостоятельная установка тонирующих пленок

Материал и инструмент

Чтобы своими руками качественно оклеить окно пленкой с тонирующим эффектом, придется заранее озаботиться поиском инструмента. Для такой операции обязательно потребуются:

• строительный нож (но можно использовать и выдвижной канцелярский);
• резиновый шпатель;
• пульверизатор, чтобы разбрызгивать мыльный раствор;
• и, конечно, качественная тонировочная пленка в нужном количестве (она редко продается на метры, чаще рулонами).
• Процесс нанесения

Весь процесс оклейки стекла пленкой можно разделить на 2 основных этапа: Подготовка к установке. И собственно установка.

На первом этапе потребуется произвести необходимые замеры, чтобы знать, сколько отрезать от рулона в длину. Если же не хватает ширины пленки на ширину стеклопакета, придется провести более сложный раскрой, дабы не случилось некрасивых нахлестов.

Но главное в установке любой тонировочной пленки — не торопиться! И обязательно следовать рекомендациям и советам опытных специалистов. Установку пленки на стекло стоит проводить, придерживаясь следующего алгоритма действий: Сначала нужно на твердой и ровной рабочей поверхности раскатать рулон пленки. И с помощью острого ножа (строительного или канцелярского — все равно) раскроить материал согласно произведенным заранее замерам.

Далее нужно будет провести подготовительные мероприятия непосредственно на стекле. Очистить его самым тщательным образом и обезжирить. Лучше всего это получится сделать самым обычным мыльным раствором.

Нужно просто нанести его, а затем снять с помощью резинового шпателя. И так 3-4 раза. Должно получится очень хорошо. Непосредственно перед оклейкой стеклянную поверхность надо снова смочить мыльным раствором. Затем с тонировочной пленки удалить защитный слой — лайнер. И действовать на этом этапе придется очень аккуратно, поэтому лучше подключить помощника.

Потом клеевой слой пленки нужно будет на время нейтрализовать. И для этого как раз понадобится пульверизатор: с его помощью по клеевому пленочному слою необходимо разбрызгать воду.

Установка в этом случае пройдет гораздо легче, потому что, с одной стороны, пленка не прилипнет к стеклопакету сразу и «намертво». А с другой стороны, она будет достаточно хорошо приставать к поверхности. Непосредственно монтаж начинается с прикладывания подготовленной пленки клеевым ее слоем к верхней части оконного стекла.

Далее плавными движениями ладоней монтажника пленка распределяется по всему стеклопакету. На следующем этапе нужно будет визуально убедиться, что тонировка покрыла всю поверхность, которую должна была покрыть (и особенно тщательно это следует сделать, когда речь идет о сложном составном раскрое).

Далее мягкими движениями, с помощью резинового шпателя надо разгладить пленку от центра к краям, разравнивая ее и выгоняя из-под материала лишние воздух и влагу. Затем нужно дать окну немного «отдохнуть» (только чтобы оно не до конца просохло), а потом аккуратно отрезать ножом все выступающие пленочные частички.

Если краешки при этом чуть отойдут от стекла, их снова нужно будет пригладить шпателем. Если все сделано правильно, тонировка на окнах будет выглядеть замечательно и окажется полезной для жильцов квартиры/дома или работников офиса долгое время.

Что вы получаете от тонировки окон в квартире

У такого способа защиты объекта намного больше преимуществ, чем недостатков. Так, отмечают возможность сократить затраты на оплату коммунальных счетов. Это обусловлено уменьшением теплопотерь зимой. Летом также экономится электроэнергия, т. к. не требуется регулярно включать кондиционер.

Дополнительно отмечается улучшение микроклимата в помещении летом: воздух нагревается менее интенсивно, дольше поддерживается комфортная температура в жаркие дни. Кроме того, не нужно постоянно контролировать состояние штор, работу кондиционера. Наличие тонировочной пленки на стеклопакетах позволяет экономить время, не выполняя эти задачи.

Главные аспекты

Тонировка сама по себе изначально является одной из разновидностей тюнинга, предполагая частичное изменение прозрачности стекол авто и даже их раскрашивание.

Популярность тонировки состоит и в том, что для ее монтажа необязательно обращаться к экспертам, поскольку выполнить эту нехитрую процедуру можно и собственными руками.

Но при этом использование тонировки ограничен поскольку в законодательстве есть четкие нормы касательно этого.

Если инспектор выявит низкую светопропускаемость и докажет это прибором, то водитель будет считаться нарушителем и на него составят протокол.

Чтобы измерить уровень проходимости света через стекло, следует проводить измерения в хорошую погоду, когда нет высокой влажности и дождя.

Кроме того, на приборе обязательно должны быть пломбы, а к нему — поставляться сертификаты и справки о соответствии нормативам.

Перед тем, как проводить измерения, инспектор должен откалибровать прибор и протереть стекло с обеих сторон, только так будут обеспечены точные данные.

Первоначальные данные

Сама тонировка ограничена по степени затемнения только на лобовом и передних боковых стеклах, все другие зоны могут быть тонированы хоть на 100 процентов.

И если в случае с тонировкой инспектор должен предварительно измерить ее светопропускаемость, то зеркальная тонировка этого не требует, поскольку видна невооруженным глазом.

Когда полицейский утверждает, что тонировка запрещена полностью, он нарушает закон и неправильно его трактует.

В то же время, не имеет значения и тип тонировки, ведь разные виды обеспечивают одинаковый эффект, затемняя свет, который поступает в салон.

Также нужно понимать, что тонировка устанавливается на автомобили по нескольким причинам, которые касаются в основном комфорта.

Среди них:

• слой пленки защищает водителя от солнца, а также ослепления его лучами;
• салон меньше прогревается и выгорает, поскольку в него проходит меньше солнца;
• затемнение не позволяет заглядывать в салон посторонним, а также ворам;
• экономия на кондиционере, поскольку в жаркое время года он требуется реже;
• автомобиль приобретает измененный внешний вид без особых усилий владельца.

Нормы по светопропускаемости

В основном это касается ветрового и передних боковых стекол, которые служат для обзора водителя.

Если видимость в них плохая, то автомобилист может создавать аварийную ситуацию, не заметив помеху или объект ночью.

При базировании на этой величине, следует отметить, что у стекла, даже заводского прозрачного, светопропускаемость тоже не на уровне 100%.

Поэтому если взять пленку с затемнением 30% при 95% пропускаемости базового стекла, то такой вариант все равно будет нарушать правила и послужит поводом для штрафа.

Водителя не могут заставить снять тонировку на месте, поскольку у него не может быть подобных навыков.

В таком случае выдается предписание на устранение нарушения, которое в оговоренный срок должно быть выполнено.

Какими нормативными актами регулируется

Прежде всего, следует понимать, что определенного перечня разрешенных тонировок нет, а все требования закона связаны только со светопропускной способностью.

Они коснулись уровня возможной тонировки ветрового стекла, который до этого составлял всего лишь 25%, а с новым ГОСТом допустимая светопропускаемость стала 70%, то есть тонировка допустима в 30%.

Боковых передних зеркал изменения не коснулись, уровень необходимой проходимости всего света остался 70%.

Предписание не является обязательным, но это вполне законный документ, который обязывает владельца автомобиля предпринять меры по снятию пленки или установке нового стекла.

Он делает это по статье 12.5 Кодекса об административных правонарушениях Российской Федерации, в которой прописано, какой штраф начисляется за тонировку, и при каких обстоятельствах это происходит.

Виды тонировки, тонкости выбора подходящей пленки

Доступно несколько видов тонировки. Более совершенный и надежный вариант – напыляемый тип. Подобная технология именуется магнетронной или плазменной. Такой вид затемнения является довольно сложным, его не рекомендуют наносить в домашних условиях. Лучше затонировать стекла таким методом в заводских условиях, так, достигается долговечность, устойчивость к повреждениям.

Электронная тонировка подходит только для дорогих машин, на бюджетные и модели среднего класса не устанавливается по причине нецелесообразности. Здесь используются особые стекла, внутри которых находится светофильтрующий элемент.

Более распространенный вариант – тонировочная пленка, наклеивающиеся на стекло. Представлено множество продуктов, отличающихся характеристиками, стоимостью, популярностью, долговечностью. Такой материал подходит для выполнения тонировки своими руками, при необходимости легко демонтируется.

Критерии, требующие внимания:

1. Выбор производителя – лучшей считается американская и немецкая пленка. Китайские бренды отличаются минимальной стоимостью, но и худшими свойствами. Оптимальной стоимостью и качеством привлекает продукция Solamatrix, SunTek, Sun-Gard. Желая подобрать оптимальный вариант, стоит изучить отзывы.
2. Качество – подтверждается специальными сертификатами, определяющими соответствие продукта установленным нормам ГОСТ. Этот показатель важен, если тонировка будет производиться самостоятельно. При обращении к специалистам ответственность лежит на сервисе.
3. Выбор вида пленки – определяется поставленными целями. Представлены ударопрочные, антивандальные, иные защитные варианты с разной светопропускной способностью.

Внимание:

Основные виды пленок и их свойства:

• Крашенные – такой тип отличается минимальной стоимостью, однако быстро теряет привлекательный облик, через год может потребоваться замена;
• Металлизированные – привлекают большей долговечностью, состоят из нескольких слоев, где внутренний выполнен в виде металлического напыления (преимущества – защита от ультрафиолета, радиоволн, отражение солнечных лучей);
• Спаттерные – этот тонировочный материал представляет собой усовершенствованный тип металлизированных моделей, однако здесь металл вносится на молекулярном уровне, что гарантирует лучшие показатели;
• Зеркальные – отлично отражают солнечный свет, весьма привлекательны, однако запрещены, так как снижают безопасность;
• Тонировка с переходом цвета – этот вид пленки включает свойства крашенной и металлизированной, создается интересная игра оттенков;
• Атермальные – обеспечивают лучшую защиту от бликов, способствуют меньшему нагреву салона в жаркий период;
• Карбоновые – самый дорогой вариант, используется редко, но позволяет получить отличную защиту от бликов (пленки практически не изнашиваются, не выгорают);
• Съемные – представлены силиконовыми, гелевыми (первые более мутные, плохо переносят повторную наклейку).

Что такое тонировка

Тонировка — это изменение светопропускающей способности автомобильных стёкол путём нанесения на них специальных плёнок или напыления.

Тонировка автомобильных стёкол различается по степени прозрачности

Для чего нужна тонировка

Тонируя стёкла автомобиля, водитель получает ряд преимуществ:

• повышение безопасности вождения. Если на лобовом стекле автомобиля есть тонировка, водитель не будет ослеплён фарами встречных машин. Это особенно актуально в ночное время;
• повышение прочностных характеристик стекла. Разбить тонированное стекло очень непросто, что создаёт дополнительные проблемы для злоумышленников. Водитель тоже получает дополнительную защиту. Если в тонированное стекло попадёт камень из-под колёс встречной машины, осколки стекла не поранят водителя, потому что останутся на плёнке;
• снижение температуры в салоне. Этому особенно способствует цветная тонировка с повышенной светоотражающей способностью. Даже на сильном солнцепёке температура в салоне тонированного автомобиля не поднимется слишком высоко, а сиденья и приборная панель не станут раскалёнными и не выгорят под прямыми солнечными лучами;
• улучшение внешнего вида. Тонированный автомобиль выглядит более элегантно и стильно;
• защита от посторонних глаз. Грамотно подобранная тонировка хорошо скрывает происходящее в салоне, чем повышает уровень комфорта.

Помимо очевидных плюсов, у тонировки есть и недостатки:

• тонированное стекло не позволяет ослепить водителя. Но оно же может ухудшать обзор, особенно в сумерках и в дождливую погоду;
• неправильно подобранная тонировочная плёнка вызывает неподдельный интерес со стороны сотрудников ГИБДД. Со всеми вытекающими последствиями.

Какой плёнкой лучше затонировать авто спереди и сзади – выбираем процент светопропускания

Чем ниже процент светопропускания (прозрачности) тем хуже будет виден салон:

• Плёнка с высокой светопропускающей способностью даёт только небольшое затемнение. Будут хорошо видны предметы и пассажиры, находящиеся внутри автомобиля. Поэтому ее, как правило, ставят вперед, чтобы не нарушать ГОСТ.
• При светопропускающей способности в 15% видны только силуэты пассажиров и предметов. Такую пленку разрешается клеить на заднюю часть автомобиля.
• Модели, пропускающие 5% света, позволяют полностью отгородиться. Их также можно устанавливать только на заднюю часть авто.

Поэтому для тонировки, как правило, используются два вида пленки — более прозрачная для передних стёкол и менее прозрачная для задних. Нередко передние стёкла машины вообще не тонируют.

Как правильно клеить тонировочную пленку

Тонировочная пленка представляет собой полимерное изделие, на одну сторону которого нанесен слой клея, защищенный антиадгезионным листом. И все искусство в том, чтобы правильно употребить это на стекло.

В случае с авто намного сложнее, а мы начнем с простого. Обычная тонировочная пленка для дома не является термоусадочной. Не считаем ее лучшим вариантом, потому пасмурными днями в доме будет слегка темно.

Для начала измеряем стекло, подлежащее оклейке и согласно полученным данным формируется отрез пленки. Некоторые образчики на обратной стороне имеют разлиновку квадратами, что сильно упрощает саму процедуру.

Проверьте, является ли стекло прямоугольным. Для старых деревянных рам это далеко не всегда так. Что касается пластиковых окон, то до начала процедуры рекомендуется вынуть стеклопакет. Для этого нужно извлечь долотом или шлицевой отверткой штапики по контуру.

Дадим пару советов:

1. Перед тем, как вытащить стеклопакет, сделайте подробные фото всех фальцевых пластин и мостов (это такие платформы по периметру стеклопакета и прокладки из мягкого пластика). Нужно будет потом собрать все в точности так же, чтобы не нарушить работоспособность створки.
2. В случае с глухими сегментами никакой опасности обычно не имеется, но если стеклопакет не идет, то без специального пластикового шпателя будет сложно его извлечь и вернуть на место.
3. Стеклопакет тяжелый, а края иногда острые. Действуйте предельно аккуратно.

Конечно будет хорошо, если удастся вырезать пленку прямо по стеклопакету. Для этого его поверхность чуть смачивается, чтобы тонировка слегка прилипла. Затем стекла тщательно моются, скребутся лезвиями.

В итоге нужно нанести сюда установочный раствор. Это критично для автомобильной версии, дома же большинство брендов рекомендует использовать все же мыльную воду. Это литра три воды, в которые закапан буквально грамм детского шампуня.

Тонировка окон в квартирах кладется любой стороной, после чего цепляется специальными крючками. Полагаем, что у большинства дома ничего подобного не найдется, поэтому достаньте обычного аптечного пластыря, после чего:

• На матовую сторону тонировки прилепите два крошечных кусочках в верхней части так, чтобы две трети торчало.
• На блестящую сторону в одном из углов прикрепите также крючок.

Теперь начинайте тянуть два близко расположенных (но по разные стороны) крючка. Антиадгезионная пленка должна отойти. Снимите ее вовсе так, чтобы лист не перехлестнулся и не склеился сам с собой. Отбросьте в сторону ненужную часть вместе с одним крючком и, держа тонировку за два оставшихся, позицинонируйте ее по месту.

Мыльная вода (или установочный раствор) помогут выполнить процедуру. Тонировка, благодаря шампуню, не липнет немедленно, а позволяет себя слегка двигать.

Побрызгайте обратную сторону пленки водой и выгонкой (нечто вроде плоского шпателя) начинайте выгонять пузыри. Стартуйте у верхнего края и двигайтесь вниз.

Постарайтесь удалить любые пылинки до начала установки пленки, потому что они могут инициировать процесс отклеивания и они будут видны сквозь тонировку.

Правовые основы

Далеко не все виды тонировки стекол автомобиля одинаково полезны. Необходимо ознакомиться с правовыми основами, чтобы в будущем не иметь никаких проблем.

Для боковых стекол авто допускается светопропускание не менее, чем 70 процентов. Самостоятельная тонировка разрешается – никаких документов для этого иметь не нужно. Ранее инспекторы часто останавливали и долго мучили водителей за тонировку пленками, так как раньше тонировка стекол по ГОСТу не допускала этого способа. Теперь же, в дополнение к ГОСТам, в постановлении № 353 указано, что разрешен любой способ тонирования стекол. Главное условие при этом – уровень светопропускания должен быть разрешенным.

У водителей имеются проблемы с инспекторами ГИБДД за установку зеркальной пленки. Формально она разрешена, но сотрудники ДПС относятся к ней очень пристально. В правилах дорожного движения имеется запрет на зеркальные стекла.

О том, как должно проверяться светопропускание, подробно указано в тех же ГОСТах. У инспекторов для этого имеются специальные приборы. Один из них – устройство “Блик”.

Коричневая тонировка автомобиля и все в шоколаде

Большинство обладателей тонированных стекол отдали предпочтение черному цвету. Коричневая тонировка менее популярна, но подобный выбор дает возможность владельцу выгодно выделяться на общем фоне. Покажите свой хороший вкус, управляя машиной с коричневыми тонированными стеклами.

Коричневый цвет мягче черного, не дает столь резких контрастов. Даже в сумерках не придется сильно напрягать глаза, чтобы рассмотреть подробности происходящего на дороге.

Плюсы тонировки

Рано или поздно любой автовладелец решает сделать тонировку автомобиля. Причин тому может быть немало:

• нежелание демонстрировать содержимое салона;
• стремление снизить световую нагрузку на свои глаза от снежных бликов, света фар встречных автомобилей и прямых солнечных лучей;
• намерение обновить авто, ведь тонировка — наиболее доступный вид тюнинга машины.

Ненужная в ряде случаев прозрачность стекол автомобиля устраняется коричневой тонировкой. Это защита глаз водителя и пассажира.

Квалифицированный персонал компании OUTSIDE-TUNING предлагает тонировку автомобиля в Москве по привлекательным ценам с гарантией.

Тонировка коричневой пленкой сочетается с ограниченным количеством цветов автомобиля.

Владелец должен это понимать, если хочет, получить красивый, естественный вид автомобиля, без ощущения аляповатости.

Лучше всего коричневая тонировка смотрится с:

• золотым и различными оттенками желтого;
• коричневой гаммой, особенно шоколадным цветом;
• бежевым и кремовым;
• красным, оранжевым и розовым;
• природным зеленым.

Если коричневая тонировка не подойдет вашему авто, они быстро подберут адекватную замену.

Коричневая тонировка — украшение и защита

В зависимости от вида, производителя или особенных качеств продукта, владелец получит:

• поглощение ультрафиолетового и инфракрасного излучения солнца;
• предотвращение выгорания элементов обивки салона;
• в случае аварии осколки стекла останутся на месте, склеенные тонировочной пленкой, не разлетаясь по салону и не травмируя пассажиров.

Коричневая улучшит не только внешние показатели машины. С ней в салоне распределится более равномерная температура, потому что на стеклах создается защитный слой, поглощающий тепло. С тонировкой водители не будут страдать от того, что локоть у окна нагревается солнцем, когда все остальное тело испытывает приятную прохладу.

Заказывайте тонировку у профессионалов

Тонировку коричневой пленкой, впрочем, как и любой другой, необходимо делать исключительно у профессионалов, использующих качественную продукцию и специализированный инструмент. Обращение в низкокачественный салон либо решение сделать работу самостоятельно, не обладая нужными навыками, приведет только к испорченным материалам и лишним тратам.

Экономить на самой пленке — плохая затея. Низкое качество быстро себя проявит и вместо красивого защитного слоя владельцу предстоит наблюдать вздувшиеся пузыри, потеки клея, царапины и прочие проявления, свидетельствующие о выкинутых на ветер деньгах. Качественная пленка лишена подобных недостатков, она состоит из нескольких слоев, каждый из которых отвечает за определенный вид защиты от внешнего воздействия. А собранные воедино они дадут надежную защиту и красивый, теплый коричневый цвет.

Поэтому рекомендуется заказывать тонировку коричневой пленкой в OUTSIDE-TUNING.

Именно тут вы получите:

• профессиональное качество оклейки;
• адекватную стоимость услуг мастера;
• широкий выбор цветов и производителей;
• гарантию качества.

Выбор по проценту светопропускания плёнки

Всё больше и больше людей понимают важность окрашивания их передних и задних стёкол. Если вы всё ещё не уверены, стоит ли вам делать это или нет, и какую именно плёнку выбрать, вот всё, что нужно знать о тонировке автомобильных стёкол

Процентное содержание плёнки означает пропускание света или количество света, которое пропускается через плёнку. Чем ниже процент тонировки передних стёкол, тем темнее плёнка. В большинстве стран процент тонировки на транспортных средствах очень тщательно контролируется из-за всех возможных рисков, которые могут быть использованы преступниками.

Плюсы и минусы тонировочных пленок

Положительные качества:

• пленка наклеивается на окна любых видов и в помещениях разного целевого назначения;
• покрытие данного вида пропускает не более 1% ультрафиолетового излучения, благодаря чему уменьшается степень негативного воздействия солнечного света;
• покрытия внутри объекта не выцветают, находясь постоянно на свету;
• устраняются блики, при просмотре телевизора не нужно закрывать окна или перемещать устройство в другое место;
• снижается интенсивность нагрева воздуха, что облегчает существование в квартирах, окна которых выходят на южную сторону, и летом температура в помещениях намного ниже;
• уменьшается обзор комнаты – при наклеивании пленки с улицы не будет видно, что происходит внутри объекта.

Негативные качества у таких покрытий тоже имеются. Так, отмечают некоторое затемнение помещения

Это является существенным минусом, когда важно обеспечить в квартире хорошее освещение для выполнения разной работы. Кроме того, зимой такая защита от солнечного излучения не приветствуется, т

к. воздух в помещении из-за этого нагревается дольше. Отмечают еще и отсутствие возможности полностью отказаться от применения штор, жалюзи, т. к. вечером тонировка перестает выполнять свою функцию.

Лучшие производители выпускающие самые недорогие тонировочные пленки

MTF Light

Среди множество Американских и Азиатских компаний, занимающихся разработкой пленок для тонировки автомобиля нашлось место и отечественным разработчикам. Продукция охватывает все категории любителей такого рода тюнинга и предоставляет вместительный ассортимент продукции. Качество не уступает зарубежным аналогам. Приятная цена подогревает интерес отечественных автовладельцев. Последнее подтверждают работники специализированных СТО.

тонировочная пленка ]MTF Light

Достоинства:

• достойное качество;
• высокая обзорность;
• надежное защитное покрытие;
• приятная цена.

Недостатки:

SunControl

Компания родом из Индии довольно быстро завоевала авторитет и признание отечественных автолюбителей. Это стало возможным благодаря высокому уровню защиты от ультрафиолетового излучения (99%), низкой пропускной способность. электромагнитных лучей и качественной шумоизоляции. Атермальные пленки за счет своих высоких теплоизоляционных качеств позволяют экономить до 3% горючего на использовании кондиционера.

тонировочная пленка SunControl

Достоинства:

• толщина — 28 мкм;
• подавляет блики;
• хорошая шумоизоляция;
• снижает расход топлива;
• срок службы — до 3 лет.

Недостатки:

• часто подделывают;
• не чистые на руку менеджеры в описании часто указывают американское происхождение, которое ничем не подтверждается.

Nova Bright

Один из старожилов на рынке. В России обосновалась с 2002 года. За это время закрепилась статус надёжной компании, которой можно доверять. Производят только качественные и надежные аксессуары. С ними можно выделить своего четырехколесного друга.

Тонировочные пленки задерживают до 98% солнечных лучей и препятствуют выгоранию салона. При этом обзор изнутри не ухудшается, так как световой поток ограничивается только в одном направлении.

тонировочная пленка Nova Bright

Достоинства:

• солидный внешний вид;
• производство Корея;
• защита от воздействия абразивных веществ;
• вариативность тонировки.

Недостатки:

Делаем выкройку

Для этого следует понять, где у пленки клеящий слой. Это легко сделать – он будет защищен прозрачной пленкой. Выкройку лучше делать вдоль рулона. Следует постоянно следить, чтобы отрезанный кусок был больше, чем стекло, на несколько сантиметров.

Стекло нужно увлажнить и разложить на нем пленку защитным слоем на себя. Нижняя часть должна быть строго параллельна горизонтальному уплотнителю. Также она должна заходить в уплотнитель не менее чем на один сантиметр. Затем ножом и выгонкой в пленке делают прорезы так, чтобы можно было накинуть выкройку на поверхность уплотнителя на один сантиметр. Далее пленка фиксируется на влажном стекле и делается выкройка.

Производители тонировочной плёнки

Производителей тонировочной плёнке на рынке множество. Однако далеко не весь товар такого типа обладает хорошим качеством. Поэтому лучше ориентироваться на известные фирмы, которые уже много лет имеют надёжную репутацию – Llumar, Martinsville, Contrast, VA, Infinity и Johnson.

Также полезным будет посмотреть в Интернете отзывы на неизвестных вам производителей и конкретную модель плёнки, и только после этого делать выбор.

Качество и светопропускаемость тонировочной пленки

Тонировочная плёнка должна соответствовать нескольким обязательным параметрам, которые прописаны вГОСТ 32565-2013и поправке № 363 Госстандарта РФ, поэтому каждый автолюбитель должен знать, сколько процентов разрешена тонировка передних стекол. В противном случае вас могут оштрафовать сотрудники ДПС или вы не сможете пройти техосмотр.

Поправка №363 регламентирует, на сколько процентов можно тонировать передние стекла:

1. Лобовое стекло – 25%;
2. Передние боковые стёкла – 30%.

Светопроницаемость тонировки задних стёкол не регламентируется. Главное, чтобы на машине были установлены боковые зеркала заднего вида с обеих сторон.

При самостоятельном выборе плёнки в обязательном порядке спрашивайте у продавца сертификаты соответствия ГОСТу и узнавайте, насколько она прозрачна. Если же вы решили доверить выполнение этой работы специалистам из автосервиса, то можете не беспокоиться – вся плёнка там сертифицированная. Но всё-таки подстрахуйтесь и возьмите специальный акт о проведённых работах, в котором будет отражена светопроницаемость затонированных стёкол в процентах. Надеемся, наша статья была полезной для вас. Счастливой дороги!