Ремонт трещин на лобовом стекле

Особенности ремонта лобового стекла авто

Ремонт лобовых стекол – одна из основных услуг компании «Carglass»: в Москве мы оказываем ее клиентам более 7 лет. Наши специалисты помогают избавиться от трещин, царапин, сколов и возвращают машине привлекательный внешний вид.

Мы хотим обратить Ваше внимание на то, что ремонт лобовых стекол стоит доверить именно опытным специалистам – непрофессионалам лучше не пытаться делать это самостоятельно. В противном случае можно лишь усугубить повреждения: в результате понадобится полноценная замена, а это совсем другие деньги

Обращаясь в «Carglass», заказчик может рассчитывать, что ремонт лобового стекла автомобиля будет произведен практически сразу же, буквально за полчаса, в случае если на сервисе в момент приезда есть свободные посты. Если Вы обратитесь в контакт-центр, то Вам будет назначено удобное время приезда на сервис.

У команды «Carglass» индивидуальный подход к каждому заказу: прежде чем осуществлять ремонт лобового стекла, мы оцениваем тяжесть повреждения и ремонтопригодность автостекла. При отсутствии ограничений специалисты Carglass принимаются за подготовку к ремонту стекла. Место повреждения обезжиривается, очищается. Устраняется микрорельеф, ухудшающий прозрачность. Выбирается полимерный состав, который в будущем не просто замаскирует дефект, а полностью устранит его. Прочность стекла восстанавливается на 100%. На месте скола может остаться лишь практически незаметная полупрозрачная область 1-2 мм в центре скола.

После высыхания материалов возможна эксплуатация автомобиля в обычном режиме.

Мы без проблем выполняем ремонт любых лобовых стекол автомобилей, начиная с финских Pilkington и заканчивая французскими SEKURIT SAINT-GOBAIN.

Сегодня мы выполняем ремонт лобовых стекол автомобилей в Москве, Санкт-Петербурге, Туле – физические и юридические лица могут рассчитывать на комплексный и оперативный сервис «Carglass».

Как защитить стекло от дефектов

Водители часто задаются вопросом, как защитить лобовое стекло от сколов. Проверенные варианты:

• бронирование;
• установка дефлектора капота;
• продуманное и безопасное вождение.

Нанесение специальной пленки на внешнюю сторону стекла может сохранить поверхность от появления сколов. Однако твердость материала недостаточна, чтобы противостоять щеткам стеклоочистителя и попаданию мелких песчинок. Постепенно пленка покрывается царапинами, существенно снижается светопропускаемость в темное время суток, сумерках, дождливую, снежную погоду.

Дефлектор капота изначально предназначен для защиты кромки от камней. Ветровой поток при высокой скорости теоретически откидывает летящий камень и защищает стекло. На практике все работает не так хорошо, а металлические крепежи сдирают краску капота до грунта.

Верное решение, которое предупредит появление сколов, — аккуратная езда и соблюдение дистанции между автомобилями. Для сохранения целостности стекла не нужно близко прижиматься к грузовым автомобилям на трассе и в городе. При движении по гравийным участкам следует выбирать безопасный скоростной режим.

Наборы для самостоятельного исправления сколов позволяют не посещать сервисы и существенно экономить. Одного комплекта хватает на заделывание  около 20-30 небольших повреждений. При должной сноровке качество ничем не уступит профессиональному оборудованию.

Требования к лобовому стеклу автомобиля при техосмотре

Все требования, которым должно соответствовать ветровое стекло машины при техосмотре и параметры качества стекла на ТС, перечислены в ГОСТах 33997-2016 и 32565-2013, пришедшим на смену ГОСТам Р 51709-2001 и 5727-88. Если обобщить, получается следующий список:

• — со стороны руля в зоне работы «дворников» трещин на стекле быть не должно;
• — под запретом все дефекты, влияющие на угол обзора независимо от их местоположения;
• — пропускная способность остекления должна быть не менее 70% независимо от наличия или отсутствия тонировки;
• — в верхней части стекла светозащитная полоса должна быть не шире 14 см (за исключением крупнотоннажных ТС и автобусов);
• — на стекле не должно быть посторонних наклеек, предметов или изображений, пропусков это тоже касается;
• — зеркальных пленок и материалов на стеклах быть не должно.

Как видим, повреждения, в том числе и треснутое лобовое стекло – не приговор для прохождения техосмотра, вопрос только в локации и характеристиках дефектов. Разберем подробно, с какими из них ТО будет пройден успешно, а с какими нет.

Что нужно и нельзя делать при появлении трещины на лобовом стекле?

Обычно считается, что трещина длиной менее 5 см может быть успешно отремонтирована. Более значительные повреждения лобового стекла обычно требуют замены всего стекла. Еще одно правило гласит, что сильно загрязненные трещины вряд ли получится починить. Поэтому сразу после повреждения рекомендуется заклеить трещину прозрачной клейкой лентой и не снимать ее до тех пор, пока восстановлением стекла не займется специалист.

Кроме этого пострадавшим от аварии водителям также не следует мыть свою машину. Поскольку при мытье автомобиля вода может проникать вглубь трещины, что приводит не только к увеличению времени ремонта, делая его более трудоемким, но и к ухудшению состояния трещин.

Экстремальные условия окружающей среды также могут усугубить ущерб, нанесенный лобовому стеклу. Поэтому рекомендуется избегать экстремально высоких температур летом и сильных холодов зимой. В любом случае одно неизменно, что чем скорее произвести ремонт ветрового стекла, тем лучше будет результат.

Зачем нужно заклеивать трещины на лобовом стекле?

От появления таких повреждений никто не застрахован. Трещина или скол может появиться у матёрого профессионала с многолетним стажем вождения и «чайника». Они образуются в результате попадания в застеклённую поверхность камней, дорожного сора, в изобилии присутствующего на отечественных магистралях. Их направляющими являются колёса впереди идущих машин, иногда «пришельцы» прилетают со встречной полосы.

Нередко размеры повреждения настолько незначительны, что на них не обращают никакого внимания. Проходит время – из маленького пятнышка образуется разветвлённая паутина, покрывающая многочисленными щупальцами большую площадь «лобовухи».

Причинами этого явления являются:

1. Вибрация и тряска при движении авто по дороге.
2. Перепад температур. Трещины увеличиваются от солнечных лучей, сильных морозов, горячего воздуха отопительной системы и др.
3. Колебания воздуха: громкая музыка музыкального центра, сильный ветер.

Чем дольше не обращать внимания на повреждение, тем плачевнее будет вид стекла. Портится имидж владельца машины и внешний вид самого транспортного средства, возрастает вероятность попадания в аварию, так как видимость дороги ухудшается. В одно, далеко не прекрасное время, трещины достигнут критических отметок, и стекло лопнет. В результате придётся серьёзно потратиться: покупать новое изделие, делать дорогостоящую химчистку для удаления огромного количества осколков из салона.

Всего этого можно избежать, если вовремя принять соответствующие меры. При обнаружении малейшего скола, трещинки, дефекта следует временно самому заклеить скотчем с двух сторон с кусочком материала, чтобы клеевой компонент не попал вовнутрь. Затем нужно немедленно обратиться к специалистам. Таким образом можно спасти старое стекло, сэкономить значительную сумму денег.

Нужно помнить, что сотрудники Госавтоинспекции могут выписать штраф 500 руб. за подобное повреждение, если посчитают, что трещина мешает нормальному обзору дороги.

Дефект также является причиной проблем при прохождении техосмотра.

Основным материалом для работы является клей для трещин лобового стекла. Промышленность предлагает различные виды таких средств. Специальная технология позволяет реанимировать прочность изделия, восстановить его внешний вид.

При своевременном и правильном ремонте затраты будут минимальные, значительно уступающие расходам на покупку и установку нового изделия.

Как заклеить трещину на лобовом стекле своими руками

Даже у самого аккуратного водителя рано или поздно на поверхности автомобиля образуются механические повреждения. Само собой, далеко не все механические повреждения можно убрать своими руками. Но с трещинами на лобовом стекле вполне можно справиться самостоятельно и при минимуме материальных затрат.

Виды повреждений

Изначально следует разобрать, какие именно бывают трещины. Различают механические повреждения такого типа:

• выщербины;
• трещины от перепада температур;
• разветвленные трещины на стекле.

Любое из них можно устранить в домашних условиях своими руками

Но следует обратить внимание на одну немаловажную деталь: чем раньше приступить к ремонтным работам, тем лучше. Если сразу заклеить трещину на автостекле не представляется возможным, следует заделать повреждение обычным канцелярским или малярным скотчем

Примите во внимание и то, что автомобиль с таким стеклом нужно водить особенно аккуратно. Малейшие вибрации и толчки могут привести к увеличению деформации

Следует отметить и то, что практически любое повреждение может привести к полной непригодности лобового стекла. Поэтому в целях экономии лучше своевременно заделывать сколы и трещины. Если правильно устранить повреждение, на лобовом стекле не останется каких-либо хорошо заметных следов.

Необходимые инструменты

Для того чтобы своими руками произвести ремонт лобового стекла автомобиля, нужно иметь следующие материалы:

• полимерный клей;
• инжектор (металлический или пластиковый);
• жидкость для обезжиривания поверхности и специальные салфетки;
• электрическую дрель;
• воздушный насос;
• аппликатор;
• скрайбер;
• ультрафиолетовую лампу;
• полироль.

Что касается инжектора, то более целесообразно приобрести металлический, для многоразового пользования. Пластиковый инжектор — более дешевый, но он пригоден только для разового ремонта лобового стекла автомобиля.

Подготовительный этап

Следует отметить, что от качества подготовительных работ зависит итог. Главное — тщательно очистить поверхность лобового стекла. Сделать это можно посредством спирта и специальных салфеток. Чтобы тщательно выдуть всю грязь и пыль из самой трещины, следует использовать насос. Вручную проделать эту операцию как положено практически невозможно.

По окончании вышеописанного этапа следует обработать края трещин скрайбером. Только на этом этапе можно считать обработку стекла завершенной.

Чтобы в процессе обработки трещина не разошлась еще больше, лобовое стекло нужно послабить, то есть сделать давление немного меньше. Для этого на расстоянии 2 миллиметров от окончания самой трещины (или около каждой, если их несколько) нужно проделать сквозное отверстие при помощи электрической дрели.

Затем — «додавить» раскол до отверстия. Таким образом, механическое повреждение не будет расходиться дальше по площади стекла. После этого можно приступать к процессу заклейки своими руками.

Убираем повреждение правильно

Как на лобовом стекле заделать трещину? На поверхность устанавливается инжектор. Крепить его следует специальными аппликаторами. Чтобы кружочки надежно были прикреплены к стеклу, рекомендуется смазать их вазелином. Следите за тем, чтобы инжектор находился перпендикулярно к стеклу и по центру выщерблины или трещины. После правильно установки инжектора можно вливать фотополимерный клей.

После того как трещины будут полностью заполнены клеем, инжектор можно снимать.

Процесс ремонта своими руками можно считать завершенным только тогда, когда клей полностью высохнет. Если дать веществу просохнуть самостоятельно, то при теплой погоде понадобится не менее 45 минут. Поэтому рациональнее использовать ультрафиолетовую лампу. Таким образом, время на просушку сокращается минимум в 3 раза.

После окончания процесса заклейки поверхность авто следует отполировать. Сделать это можно обычным полиролем для стекла. На место обработки нужно нанести небольшое количество вещества и полировать специальной салфеткой не менее 7 минут.

Как видите, произвести такую операцию своими руками не так сложно, как может показаться на первый взгляд. Тем более для этого нужно не так много: желание и необходимый набор инструментов.

Напоследок следует отметить, что целостность стекла важна не только с эстетической точки зрения. Любое повреждение на лобовом стекле может стать причиной плохой видимости на дороге, что в итоге, возможно, приведет к серьезной аварии. Поэтому следует своевременно устранять такие дефекты. А своими руками или посредством СТО — это уже второстепенное дело.

Ремонт сколов

Очевидно, что сколы, особенно небольшие на триплексе ремонтируются легче трещин. Для этого в автомагазинах продаются недорогие ремкомплекты. Заделка скола осуществляется следующим образом, На первом этапе удаляются оставшиеся мельчайшие осколки стекла. Для этого применяется входящий в комплект стержень, обычное лезвие, булавка или пылесос. Затем осуществляется тщательная очистка и сушка места повреждения. После подготовительных мероприятий производиться заполнение места скола специальным составом. Для этого используется мост с инжектором. Он устанавливается точно над сколом, к нему прикрепляется инжектор с наполнителем и вводится в полость скола полимерный состав.

Причём его введение осуществляется циклично – впрыскивание и откачка, снова впрыскивание и откачка. Такое цикличное введение состава обеспечивает удаление воздуха и полное его замещение полимером. Контроль на наличие пустот лучше проводить при помощи хорошего, мощного фонарика. На последнем этапе производится демонтаж приспособления, сушка под прямыми лучами солнца или с помощью УФ-лампы, удаление вытекших излишков полимера и чистка при помощи обычного очистителя.

Весь ремонт занимает не более 30-40 минут. В результате благодаря застывшему полимерному составу, который превратился в своеобразную ламинирующую плёнку, идеально соответствующую оптическим свойствам самого стекла, небольшие сколы и даже «звёздочки» становятся практически невидимыми.

Ремонтный набор

Немного раскошелиться все же придется: вряд ли в вашем хозяйстве найдется все необходимое, чтобы засверлить трещину. Будут нужны:

• Фотополимерный клей. Продается в любом автомагазине. Его главное достоинство – прозрачность, совпадающая с прозрачностью стекла. То же касается и коэффициента отражения. Соответственно, заделанная им трещина будет почти не видна, отсвечивать станут только ее стенки;
• Шприц-инжектор, необходимый для аккуратного введения клея. Работа ведь предстоит практически ювелирная, да и состав должен проникнуть до самого дна трещины. Можно приобрести одноразовый, пластиковый; запасливым же предложат металлический, которым можно пользоваться неоднократно;

Стоимость ремонта трещины на лобовом стекле автомобиля

Во многих случаях частичное или полное страхование КАСКО берет на себя все расходы по ремонту лобового стекла для своих клиентов. В некоторых случаях автолюбители вынуждены из своего кармана покрывать все расходы и только после этого затраты на ремонт могут быть возмещены по их страховке.

Многие ремонтные мастерские работают непосредственно со страховыми компаниями, что делает весь процесс быстрым и простым для клиента. В любом случае клиенты должны заранее узнать о правовом положении и своих правах, чтобы ремонт в конечном итоге не обошелся больше, чем должен был.

Остальным же автолюбителям придется самостоятельно оплачивать ремонт лобового стекла. В среднем за ремонт трещины автовладельцу придется отдать от 40 до 100$. Но в зависимости от размеров повреждения стоимость ремонта может значительно отличаться от указанного значения.

Новые статьи

• Сколько стоит покрасить автомобиль полностью? Стоимость покраски машины и откуда такие цены
• Удаление ржавчины с кузова автомобиля своими руками. Простые способы борьбы с коррозией

Предыдущие статьи

• Стоит ли соблюдать момент затяжки коренных и шатунных вкладышей при сборке двигателя?
• Как правильно заряжать необслуживаемый аккумулятор автомобиля зарядным устройством?

Виды дефектов на стекле

Если в результате попадания неизвестного предмета появился скол на переднем стекле, то необходимо как можно быстрее заклеить его скотчем или изолентой.

Это помогает защитить полость трещины от грязи и воды. После ремонта чистого скола дефект будет практически незаметен.

Основные типы сколов:

• звезда;
• бычий глаз;
• полумесяц;
• трещина;
• комбинированное повреждение.

Дефект в виде звезды определяется по сильному основному повреждению с отходящими лучами. Размер и глубина центральной выбоины зависит от скорости и величины отлетевшего предмета. Такое повреждение опасно увеличением длины лучей из-за резких перепадов температуры. Ремонт целесообразен, если размер не превышает 6-8 см в диаметре.

Бычий глаз определяется с помощью таких признаков, как удар в центральной части и дополнительный ореол по контуру. Повреждение не имеет трещин и заломов. Дефект пригоден для ремонта при диаметре, не превыщающем 3 см.

Полумесяц внешне напоминает предыдущий тип повреждения, однако имеет неправильную форму со смещенным центром. При параметрах не больше 2,5 см дефект ремонтируется без последствий.

Трещина появляется из-за резких перепадов температуры или надавливания тяжелым предметом. Избавиться от нее можно при общей длине не более 8-10 см.

Комбинированный дефект частично или полностью содержит в себе признаки всех перечисленных повреждений. Ремонт целесообразен при размере не более 4-6 см.

Ремонт трещин на лобовом стекле

Автомобилисту следует приготовиться к тому, что устранение трещин на лобовом стекле занимает длительное время. Здесь также следует быть аккуратным, поскольку наличие ошибок приведет к неопрятным последствиям.

Также важно в точности изучить, как остановить трещину на лобовом стекле при помощи дрели, поскольку сама работа весьма напряженная – отклонения или отвлечение от процесса приведет к полному расколу. Как заделать трещину на лобовом стекле? Руководствуйтесь следующей последовательностью:

Как заделать трещину на лобовом стекле? Руководствуйтесь следующей последовательностью:

1. На первоначальном этапе следует полностью оценить площадь для работы. Здесь пользуются фонариком и стеклом, с помощью которых следует «отметить» начало и конец трещины.

2. Теперь следует снять напряжение на каждом конце дефекта – это остановит ее рост. Сфокусируйте взгляд на самом конце дефекта и отмерьте 1-2 мм – в этом месте необходимо засверлить трещину на лобовом стекле.

Во время работы установите спокойный режим работы инструмента и надавливайте на него, чтобы не спровоцировать раскола и лишнего крошения.

К засверливанию подходят основательно – необходимо соблюсти все требования, чтобы не спровоцировать лишнего надлома.

К основному требованию относят предотвращение конденсата, если работа осуществляется в зимнее время.

Для этого следует установить температуру внутри чуть выше (буквально на 10 градусов), нежели на улице. Ни в коем случае нельзя использовать отопительные приборы – это приведет к резкому перепаду и повреждению стекла.

3. Обработанную поверхность необходимо продуть, чтобы избавиться от полученной пыли. Не прибегайте к промыванию – при этом тяжело добиться полной высушки, что повлечет образование пятен в уже заделанной трещине. В завершение воспользуйтесь спиртом для обезжиривания обрабатываемой поверхности.

4. Теперь приступайте к установке инжектора. Определите точное место начала образования трещины, как правило, это скол. Мост прикрепляется к стеклу присоской.

Важно в точности проследить за тем, чтобы при креплении положение гусака соответствовало профилю имеющегося дефекта. С помощью установленного моста начинают заливку трещины полимером

Определитесь с подаваемым объемом – это предотвратит выход излишков из заделываемой трещины.

5. Теперь при помощи шланга осуществите закачку воздуха насосом – это необходимо для равномерного распределения полимера, а также с помощью давления воздуха обработке подвергнутся даже труднодоступные места.

Присмотритесь к обработанному участку. Если заметили, что полимер проник не во все места, переставьте мост и повторите действия.

6. Как только вся длина трещины будет заполнена клеем, можно убирать мост и осуществить его промывку. Сделать это следует незамедлительно, потому как высохшие остатки удалить будет сложно. В это же время необходимо при помощи острого инструмента убрать излишки с поверхности стекла.

7. Теперь приступают к высушиванию полимера с помощью ультрафиолетовой лампы. Пользуйтесь лампой согласно указанной инструкции, а время затвердевания посмотрите на упаковке используемого клеевого состава.

При отсутствии лампы можно просто подставить стекло под прямые солнечные лучи. При таком способе высушивания приготовьтесь к длительному ожиданию – не менее чем в 3 раза больше по времени понадобится для высушивания состава.

Где находится датчик температуры охлаждающей жидкости? — здесь больше полезной информации.

8. По окончании работ приступают к полировке, где используют специальную насадку для полировки стекол. Это позволит выровнять поверхность в обрабатываемой области, поскольку, как бы аккуратно ни проводились действия автомобилиста, на месте скола все равно окажутся более выпуклые неровности.

Во время работы обязательно следите за полимером и не допускайте его попадания на окрашенные участки автомобиля, в противном случае под воздействием токсинов и веществ в этих местах поверхность сменит оттенок.

Вас заинтересует эта статья — Замена топливного фильтра. Где он находится?

Не забывайте сами надевать перчатки и маску, не помешают очки, поскольку полимер имеет довольно специфические выделения, опасные для здоровья человека.

Ремонт позволит скрыть дефект на 75% от имеющегося, в лучшем случае, при предельно аккуратной работе и полной шлифовке стекла, на 90%, что практически незаметно для людского глаза.

Более того, такие действия позволяют спокойно проходить плановый техосмотр.

Зная в точности, как убрать трещину на лобовом стекле, можно избежать не только финансовых затрат, но и прочих неприятных моментов, связанных с непрезентабельным видом автомобиля. Принимайтесь за работу, и у вас все получится.

Скол на лобовом стекле: что делать, чтобы не пошла трещина

Трещина не бывает без скола – и даже если его не видно, он однозначно есть. Что делать если появился маленький скол во время движения:

1. Найти место для остановки, припарковать авто.
2. Применив скотч или изоленту, заклеить скол с 2-х сторон.
3. Продолжить движение медленно, в идеале – в автомастерскую.

Важно знать, что быстрая реакция в этой ситуации – залог успешной реанимации стекла в будущем. Заклейка поврежденной поверхности не даст ей загрязниться, и убережет от распространения трещин.. Нежелательно использовать щетки стеклоочистителя до того как вы сможете произвести косметический ремонт лобового стекла

Под щетками может накопиться пыль или мелкие частички песка, которые не только засорят скол, но и усложнят работу специалистам.

Нежелательно использовать щетки стеклоочистителя до того как вы сможете произвести косметический ремонт лобового стекла. Под щетками может накопиться пыль или мелкие частички песка, которые не только засорят скол, но и усложнят работу специалистам.

Стекло нельзя самостоятельно протирать тряпками, это приведет к заполнению трещин пылью.

Максимальный срок на реанимацию лобового стекла – 4 дня. Получить качественный результат по восстановлению спустя это время будет довольно проблематично.

Чтобы не попасть к ушлым специалистам автосервиса, важно знать: реанимацию маленьких трещинок, сколов можно легко и экономично делать своими руками в гаражных условиях, не прибегая к полной замене лобового стекла. А уж если оно затонировано, то вам повезло намного больше, чем остальным: ведь тонировка – это пленка, которая хорошо предотвращает расползания трещин.