От а до я: все о демонтаже и замене автомобильных порогов

Изготовление порогов на авто

Съемные пороги, которые делались в условиях заводов или специальных фирм, в большинстве случаев размещены в салонах транспортных средств. Их называют верхней частью порогов.

Именно эта часть наиболее загрязняется, когда в автомобиль садятся или выходят пассажиры.

Если же на кузов что-нибудь воздействует, то верхняя часть порогов поддается механическим повреждениям.

Бывают съемными и нижние части порогов транспортного средства, они находятся снаружи машины.

Съемные пороги для защиты устанавливаются автовладельцами и для того, чтобы можно было защитить основные конструкции от разных повреждений: грязи, химических веществ, а также трещин.

В сети вы найдёте множество видео на тему как сделать пороги на автомобиль своими руками.

Изготовление порогов на авто, а также их ремонт, можно сделать самостоятельно, не обращаясь за помощью к специалистам и не потратив лишние сбережения. Пороговая конструкция, довольно-таки, легко снимается. Чтобы выполнить такую работу, нет надобности использовать сварку. Достаточно будет приготовить рихтовку или вытяжку. Если всю работу по ремонту порогов сделать предельно аккуратно, то вам не понадобиться красить конструкцию. Защитные пороги являются съемными деталями, но, все-таки, это считается ремонт кузова.

Теперь разберём каждый процесс отдельно и продуманно.

Ремонт порогов автомобиля.

Приступая к восстановлению повреждённых порогов, надо учитывать довольно сильное различие этих элементов в разных моделях автомобилей. Они несут и роль жёсткости кузова, и эстетическую составляющую, потому что у всех на виду. Поэтому ремонт должен быть выполнен с достаточной точностью, чтобы не ухудшить ни один из этих факторов.

Для этого процесса применяются самые разные методы, нередко их приходится использовать в комплексе. Бывает достаточно использовать накладки, а порою приходится применять сварку и вытягивание металла. И тут опять-таки проявляется тонкость – если проделать это некачественно, то спустя месяц-другой он лопнет в том же самом месте. Силы и средства затрачены, а результат оказался пшиком.

Именно поэтому лучше обратиться к специалистам, кто обладает профессиональными навыками этого дела, как мастера сети автосервисов Никрасофф. В этом случае Вы сможете быть уверены, что в один “прекрасный” момент из порога Вашего автомобиля не вывалится толстый кусок шпатлёвки, которым повреждение банально прикрыли, ничем при этом не восстановив его.

К тому же для этого процесса необходимо использовать целый набор специфического инструмента, названия которого не каждый человек услышит за всю свою жизнь. А для нас это привычная и любимая работа, так что все наши техцентры укомплектованы всем необходимым.

Покраска порогов автомобиля.

Тут тоже не всё так просто. В случае со съёмным порогом, надо суметь это сделать так, чтобы при установке не повредить свежий слой. Ведь любая трещинка обязательно найдёт дорожку дальше. А при окрасе несъёмных мало того, что необходимо защитить все соседние элементы автомобиля от случайных брызг (а ведь зачастую это приходится делать при открытой двери в салон!), но ещё при этом умудриться добраться до всех труднодоступных изгибов мыслей дизайнера этой модели.

Тут уже не играет роль в каком случае производится покраска – после ремонта порогов из-за повреждения или в следствии коррозии, или же это превентивный шаг для предотвращения её образования. В любом варианте необходима опытная рука.

В случае покраски порогов автомобиля нужно не только полное совпадение с основным цветом кузова, но и создание определённого защитного слоя для дальнейшей эксплуатации. В боксах Никрасофф для этого оборудовано специальное помещение, снаряжённое всеми необходимыми средствами для проведения покраски порогов любой сложности.

• Что Вы получаете в результате, обращаясь к нам для устранения повреждений порогов автомобиля:
• Восстановление былой жёсткости кузова вне зависимости от степени повреждения порогов.
• Возвращение заводского вида лакокрасочного покрытия, ничем не контрастирующее с основным цветом.
• Экономный и быстрый способ устранения одной из самых неприятных проблем автомобильного кузова.
• Уверенность в том, что пороги Вашего автомобиля и дальше будут надёжной опорой и поддержкой.

Способы ремонта порогов на СТО

Технология ремонта замятого порога зависит как от степени его повреждения, так и от типа самой детали: пороги бывают съемными и несъемными.

Ремонт съемного порога в автосервисе

Съемные пороги крепятся к кузову саморезами. Поэтому их ремонт проще и дешевле – их можно просто скрутить, после чего легко вытянуть и отрихтовать киянкой на верстаке, покрыть новой краской и антикоррозионным составом. Если деталь сильно искорежена, имеет сквозные дыры и покрыта большим слоем ржавчины, ее проще просто заменить новым порогом.

Ремонт несъемного порога на СТО

Несъемные пороги приварены к основанию кузова авто, поэтому их ремонт сложнее и стоит дороже. Если деталь имеет незначительные вмятины, а ЛКП не повреждено, демонтаж порога не понадобится – его можно вытянуть и выровнять с помощью:

• специальной пневмоприсоски, которая накладывается на вмятину с внешней стороны;
• вакуумного инвертора — просверливается небольшое отверстие, в которое под давлением закачивается воздух;
• обратного молотка — делается небольшой прямоугольное отверстие, куда вставляется небольшая наковальня, либо поперечные надрезы под рихтовку.

В двух последних случаях отверстия затем аккуратно завариваются сварочным аппаратом с оловянным припоем. Если же деталь повреждена сильно, ее проще вырезать частично или целиком, а на ее место приваривается новый порог. Швы шлифуются наждаком, заглаживаются, обезжириваются и закрашиваются.

Восстановление порогов авто своими руками

При наличии необходимого инструмента, некоторого опыта и сноровки, вы можете отремонтировать замятый порог своими руками, хотя помощник все равно нужен.

Несъемные пороги

При незначительных повреждениях и сохранившемся лакокрасочном покрытии отремонтировать их не сложно. Вам понадобится ровная рабочая поверхность (верстак), набор рихтовочного инструмента (молотки, киянки, зубила, рубанки).

Процедура выравнивания замятого порога без восстановления ЛКП выполняется последовательно:

• демонтируете порог с кузова (раскручиваете саморезы);
• закрепляете порог на верстаке;
• выравниваете деталь рихтовочными молотками и киянками;
• обрабатываете поверхности порога антикоррозионной защитой;
• монтируете порог в монтажные места на кузове.

Если лакокрасочное покрытие нарушено, понадобится зачистить и обезжирить деталь, после чего нанести на поверхности слой краски. Если порог поврежден сильно, вам дополнительно понадобится болгарка, которой можно будет вырезать поврежденный участок детали, и сварочный аппарат, чтобы наварить новый участок детали. Если повреждения порога очень серьезны – просто замените деталь.

Съемные пороги

Поскольку демонтировать порог невозможно, придется использовать другие способы ремонта и дополнительный инструмент – споттер, лебедка, металлический пруток, болгарка и сварочный аппарат. Вариантов выравнивания порога несколько:

• При небольшой вмятине необходимо выровнять ее споттером снаружи;
• Можно также приварить к поверхности детали металлический пруток и вытянуть порог руками или лебедкой (пруток затем срезается болгаркой, место сварки зачищается);
• При более сложном заломе или деформации, можно просверлить в пороге отверстие, зацепить крюком лебедки и медленно выровнять деталь;
• Сильные заломы и вмятины можно устранить с помощью прорезания прямоугольного отверстия, в которое вводится небольшая наковальня, после чего поверхности детали рихтуются киянкой.

Если площадь повреждения/деформации порога максимальна, то его проще срезать болгаркой и наварить новый порог. Места сварки необходимо зачистить и загладить, после чего деталь обезжиривается, покрывается краской и антикоррозионным составом.

Основные типы повреждений на порогах и как мы их ремонтируем

На современных автомобилях пороги бывают двух видов:

• в виде пластиковой накладки (съемный);
• металлический (несъемный порог, который является частью кузова, поэтому ремонт производится непосредственно на автомобиле).

В зависимости от типа порогов схема ремонта может быть разная.

• Легкие царапины по лаку устраняются одинаково на обоих типах – полировкой.
• Глубокие царапины или крупные сколы без нарушения геометрии до грунта или до металла (до пластика в случае с пластиковым порогом) требуют локальной или полной покраски порога.
• Вмятины с царапинами и без. Для съемного пластикового порога требуется ремонт методом нагрева и последующее выведение геометрии (при необходимости), окраска, полировка. Для металлического порога восстановление геометрии осуществляется с помощью споттера и дополнительного инструмента. Далее поверхность доводится шпатлёвкой, наносится антикоррозийный грунт и локальная или полная покраска с нанесением антигравийной полосы, если она имелась изначально на пороге.
• Глубокие вмятины, сквозные порезы и трещины, замятие порога и прочие сложные повреждения. Пластиковый порог, в процессе эксплуатации, может получить повреждения в виде вмятин, глубоких задиров, а также накладка может лопнуть. Если ремонт порога возможен и обходится дешевле новой детали, то потребуется демонтаж, сварка трещин, ремонт пластика методом нагрева, исправление геометрии, окраска и полировка. На металлическом пороге, при сквозных повреждениях, понадобятся сварочные работы с последующим восстановлением геометрии с помощью споттера и дополнительного инструмента.
• Коррозия может возникнуть только на несъёмных стальных порогах. Для ремонта таких повреждений мы используем специальные протравливающие ортофосфорные кислоты, которые максимально глубоко проникают в металл. В случае сквозной коррозии на пороге – деталь рекомендуем заменить. Мы прилагаем максимум усилий и используем весь наш опыт при ремонте деталей, которые подверглись коррозии, но на такой ремонт наша гарантия не распространяется.