Замена подрулевого переключателя рено логан

Renault Logan 2011, 84 л. с. — самостоятельный ремонт

Вынув подрулевой переключатель, проведите визуальный осмотр. Если есть поврежденные или переломленные провода, это сразу будет видно.

Рено Логан замена, ремонт (звукового сигнала) левого подрулевого рычага своими руками

Отключите блок, от подходящих к нему проводов, отжав боковые крепления. Дальнейший ремонт звукового сигнала Рено Логан лучше проводить в более подходящих условиях.

Если провод просто оторвался от своего места крепления, его нужно припаять на место. Переломленный проводок лучше отпаять и заменить новым, если хватает длинны, оставить этот. Поиски неисправности Для того, чтобы определить причину неработающего клаксона, первым делом необходимо проверить целостность предохранителей системы питания.

Конечно, поломка может скрываться в самом сигнале и зачастую проверить лучше его. Где находится данный элемент, знают все владельцы Рено Логан.

Подберитесь к самому элементу, после чего снимите клеммы питания. С помощью мультиметра проверьте напряжение на клеммах. Эту операцию нужно проводить с напарником, так как в этот момент гудок должен быть включен.

Если напряжение не подается, необходимо проверить целостность предохранителя, отвечающего за данный элемент. В случае, если целостность предохранителя в порядке, а напряжение не подается, необходимо искать причину в контакте рулевого колеса.

Разберите кнопку подачи звукового тона и внимательно осмотрите ее контакты. Зачастую проблема скрывается именно в них, так как в момент подачи звукового сигнала происходит подгорание контактов. Произведите зачистку упругих элементов кнопки, после чего их необходимо смазать густой смазкой.

Так как весь пучок проводов проходит по оси переключателя, то при повороте регулятора проворачивается и вся конструкция контактов, в результате этого и отпадает сам контакт.

Чтобы исправить ситуацию надо снять рычажок.

Это при наличии определенного опыта не займет много времени. Чтобы снять элемент, потребуется снять кожух с рулевой колонки. Перед этим надо отключить питание от аккумулятора.

Чтобы снять сам кожух, следует открутить два самореза. Состоит она из двух частей.

Кожух снят После изъятия рычажка надо провести его осмотр визуально.

Разборка деталей

Бегунки, механизм и кожух пока не понадобятся, нужно переходить к снятию сигнальной кнопки. Крепится она благодаря двум замкам. Для ее снятия понадобится тонкий предмет (например, скальпель или нож), который следует вставить в паз. Сделав это, необходимо отжать один из замков и вывести кнопку из паза.

Теперь можно перейти к снятию первого бегунка (данный элемент отвечает включение ближнего света). Рекомендуется поместить рычаг в левую руку, а правой взять бегунок и потянуть. Данный элемент Рено должен вытащиться с легким хрустом.

Важно: при вытаскивании бегунка его легко повредить, поэтому во время ремонта нужно действовать осторожно

После этого извлекаются контактный штырь вместе с проводами. Именно из него необходимо выпаивать провода во время ремонта. Вместо стальных плохих проводов Рено Логан, улетевших в мусор после выпаивания, лучше всего использовать медные провода 0,5 мм2.

Во время ремонта провода нужно продеть в отверстие и припаять их к контактам. По окончании процесса необходимо выполнить проверку тестером на наличие короткого замыкания, поскольку оловом в расплавленном виде легко может испортить пластиковую изоляцию контактов.

После процесса припаивания все собирается в обратном порядке.

Важно: при надевании на контактный штырь такого элемента, как переключатель света, надо действовать крайне осторожно, поскольку есть высокий риск поломки рычажка, управляющего контактным бегунком. Что касается проводов, рекомендуется припаивать их при полностью собранном подрулевом элементе Логан. Это позволит точно определиться с размером проводов

Это позволит точно определиться с размером проводов

Что касается проводов, рекомендуется припаивать их при полностью собранном подрулевом элементе Логан. Это позволит точно определиться с размером проводов.

Соблюдая данные рекомендации, автолюбитель сможет решить проблему с подрулевым механизмом на Логане.

Затем базу детали необходимо перевернуть и снять клеммную часть, к которой присоединяются провода Рено Логан из рычага. Там находится пять замков.

Внутри элемента имеются два небольших бегунка, с помощью которых включаются поворотные сигналы и фары. С переключателя выходят несколько проводов.

Нам нужны черный и красный. Ибо они чаще всего выходят из строя. У меня например черный провод обломился у самого штыря переключателя. И припаять с ходу не получалось.

Поэтому пришлось разбирать полностью все. На фото уже перепаянные провода вместо заводских — стрелкой указано место облома. Место отлома провода А так выглядят заводские провода Начинаем разбирать переключатель. Откручиваем два винта Т10 красные стрелки и аккуратно отщелкиваем пластиковые защелки желтые стрелки.

Видим следующую картинку Аккуратно вытаскиваем переключатель вместе с механизмом. Механизм к рычагу крепится за счет двух пазов и небольшого пружинного штифта на фото указаны стрелками. Этот штырь крутится при переключении света, габаритов.

И провода при этом работают на излом. Тем более что они действительно жёсткие и не гибкие.

Штырь переключателя Для извлечения штыря переключателя, надо сначала разобрать его корпус. На рисунке ниже показано, что надо открутить и какие защёлки отстегнуть: Корпус переключателя Затем надо снять кнопку сигнала. Её нужно поддеть, чем-нибудь тонким и плоским, например, маленькой плоской отвёрткой. Аккуратно просовываем в щель между кнопкой и рычагом отвёртку и поддев крышечку, извлекаем её. Место извлечения кнопки Для наглядности привожу иллюстрацию, где показана снятая кнопка.

Ремонт подрулевого переключателя РЕНО ДАСТЕР

Чтобы вам было более понятно, как её извлечь. Снятая кнопка Затем надо снять крайний переключатель, который закреплён с помощью защёлок на штыре. Поэтому его надо сильным, но аккуратным движением стянуть со штыря.

Для наглядности покажем защёлки: Также на самом элементе находится клемма, зажав которую, появится возможность вытащить элемент из штатного места. Для определения неисправности в Логане желательно воспользоваться тестером и проверить электропроводку.

Также для проверки на механические повреждения нужно разобрать пластмассовый корпус детали, для этого необходимо: После этого аккуратно отсоединить пластиковые защелки, находящиеся по бокам корпуса.

Снятие подрулевых переключателей Рено Логан

Тянем эту ручку на себя, и она оказывается в руках, за ней расположены два винта, которые крепят сам корпус регулятора. После того, как винты откручены, вдавливаем корпус внутрь торпедо. После того как два болта откручено, можно без труда выдавить регулятор внутрь торпедо. С правой и левой стороны, с помощью плоской отвёртки убираем как снять рулевую панель рено логан, закрывающие болты крепления торпедо.

Откручиваем эти болты по-порядку. Отсоединяем заглушки при помощи отвёртки.

Демонтируем болт фиксирующий центральную часть панели. Откручиваем этот болт при помощи ключа TORX При помощи отвертки демонтируем накладку стойки с правой и левой стороны.

Снятие и установка панели приборов

Наконец дошли руки у моего штурмана запаять старый родной подрулевой переключатель. Ещё в декабре у меня перестал работать клаксон. Срочное обращение к официалам с проблемой привело к экстренной замене запчасти на новую неоригинальную, которая, как выяснилось позже, не только не отключала поворот при выравнивании руля, но и включала его весьма как снять рулевую панель рено логан.

Мастер после замены мне не сказал, что старый переключатель можно починить, но мои дорогие подписчики Драйв-2 не только объяснили суть проблемы, но и дали ссылки на свои БЖ, где как снять рулевую панель рено логан как исправить сей девайс. Итак, у меня отломался чёрный проводок у самого основания, куда он и был благополучно припаян.

Разбирать устройства необходимости не появилось. Но это было самое простое, ведь это делала не я…: Снимите ручку 5 корректора фар.

Снимаем переднюю панель на Рено Логан своими руками +видео

Открутите болты 6 рис. Снимите верхний кожух рулевой колонки. Открутите болт 11, отсоедините разъемы проводки и снимите подрулевые переключатели рис.

Открутите болты 12 рис. Снимите козырек щитка приборов рис.

Открутите болты 13 крепления щитка приборов и отсоедините разъемы проводки от него рис. Снимите щиток приборов. Снимите радиоприемник рис.

В цилиндрическом пластмассовом корпусе 2 устройства, выполненного в корпусе соединителя подрулевых переключателей для наглядности показано на снятом соединителе подрулевых как снять рулевую панель рено логанспирально как снять рулевую панель рено логан несколько витков металлопластиковой ленты 4, которая является электрическим проводником Спиральный кабель Один конец ленты кабеля через разъем, расположенный на корпусе соединителя подрулевых переключателей, состыкован с колодкой жгута проводов электрооборудования автомобиля.

Другой конец кабеля выведен на выступающий поводок 3 барабана 5 устрой ства и соединен через колодку 1 с подушкой безопасности. Поводок барабана устройства входит в отверстие ступицы рулевого колеса. При вращении колесо за поводок поворачивает барабан, а с ним и ленту кабеля, которая располагается в цилиндрическом корпусе либо на большем, либо на меньшем радиусе.

От своего среднего положения барабан с поводком в устройстве может поворачиваться в каждую сторону до упора на три полных оборота. Это предотвращает обрыв электрического проводника при вращении рулевого колеса от нейтрального положения на 2,25 оборота в каждую сторону — на автомобиле без гидроусилителя рулевого управления, и на несколько меньшее число оборотов — на автомобиле, снабженном гидроусилителем.

Видео: Как Снять Подрулевой Переключатель Renault Логан

и, соответственно, начальные навыки в этой области.

Ремонт неисправного выключателя левой рулевой колонки происходит в несколько этапов:

• сначала вам нужно выключить автомобиль, поскольку все работает от бортовой сети, и вам приходится иметь дело с бортовой электроникой, это предостережение поможет избежать форс-мажорных обстоятельств;
• дополнительно демонтировать крышку рулевой колонки с помощью отвертки, эта процедура выполняется для облегчения доступа к ремонтной детали и ее последующей замены;
• затем, используя отвертку, нужно открутить и вынуть саму заготовку из ее обычного места с помощью проводки. Также есть зажим на самом элементе, удерживая его, вы можете вытащить элемент из его обычного места.

Чтобы определить неисправность в логане, желательно использовать тестер и проверить проводку. Также для проверки механических повреждений необходимо разобрать пластиковые детали корпуса, для этого вам понадобятся:

С помощью отвертки Torx T10 ослабьте два крепежных винта корпуса

Затем осторожно отсоедините пластиковые защелки, расположенные по бокам корпуса.
Механизм переключения прикреплен к корпусу пружинным штифтом с помощью двух канавок. Чтобы снять ручку переключения передач, отсоедините монтажные данные и отсоедините механизм.
При отсоединении клеммной колодки необходимо освободить провода, идущие к выключателю

Общее количество этих замков составляет 5.
Левый переключатель дополнительно оснащен сигнальной кнопкой. Чтобы удалить его, нажмите одну из двух канавок и осторожно потяните кнопку влево.
Затем снимите ползунок освещения с помощью зажима или вручную (будьте осторожны, так как этот элемент довольно хрупкий).
Что касается самой левой части, это так называемый штифт с проводами, который также необходимо удалить после всех манипуляций.

С помощью тестера необходимо обнаружить обрыв цепи или другую неисправность, а с помощью паяльника устранить ее, тем самым приведя заготовку в рабочее состояние, не заменяя ее.

Подвести итог

В результате процесс ремонта и замены не займет много времени, если имеется достаточная квалификация для выполнения ремонтных работ. Самое простое. заменить неисправную часть логана рабочим элементом. Однако процесс самовосстановительных работ сэкономит владельцу финансовые ресурсы.

Функции подрулевых переключателей рено логан

В функции левого переключателя входит:

• Выключение и регулировка внешних источников света;
• Включение габаритов, освещение панели управления и номерного знака;
• Переключение ближнего и дальнего света;
• Включение противотуманок (ПТФ);
• Включение заднего противотуманного фонаря;
• Кнопка клаксона;
• Переключение указателей поворотов.

В функции правого элемента входит управление стеклоочистителями (дворниками) и омывателем лобового стекла, а также отображение информации на бортовом компьютере.

За счёт того, что функции и их количество у деталей отличаются, поломка правого переключателя происходит значительно реже левого, соответственно, его ремонт выполняется не так часто.

Важным параметром при замене запчасти является её каталожный артикул — код, с учётом которого покупается деталь для последующей замены. Цена на новый элемент обычно высока, поэтому автовладельцы предпочитают не заменять переключатель, а отремонтировать его. Наиболее частой причиной поломки является перегорание электрических элементов.

Установка улитки

При обратной сборке передние колеса должны быть выровнены, а поворотный контактный диск вращающегося устройства должен быть заблокирован предохранителем в среднем положении. Для этого:

• определяем максимальное количество оборотов контактного диска (№2), вращая его из крайнего левого в крайнее правое положение (без применения усилий);
• повернуть контактный диск в среднее положение, отсчитав из крайнего положения половину максимального числа оборотов;
• совместить отверстия (№4) под предохранитель на диске и отверстие (№5) в корпусе вращающегося устройства и установить предохранитель (№6).

Момент затяжки винта 1,6…2,4 Н.м (0,16…0,24 кгс.м).

Напомним, на сайте представлены другие инструкции по обслуживанию и ремонту Весты или XRAY своими руками. Необходимую информацию можно легко найти, используя поиск (в верхнем правом углу сайта), либо по содержанию (Веста, XRAY).

Ключевые слова: руль лада веста | руль lada xray | поворотники лада веста | поворотники lada xray | противотуманные фары лада веста | противотуманные фары lada xray | передние фары лада веста | передние фары lada xray | задние фонари лада веста | задние фонари lada xray | стеклоочистители лада веста | стеклоочистители lada xray

1

Обнаружили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter..

Статистика корпоративных продаж АвтоВАЗа по итогам 2020 г.

История создания LADA Kalina 1 поколения (фото и видео)

Шумоизоляция бардачка Лада Веста (обклеиваем карпетом)

Проверка и замена концевиков дверей на автомобилях Лада

Renault Logan замена подрулевых переключателей

Следующая страница»»»»»» 150

Renault Logan замена подрулевых переключателей

Диагностика и замена подрулевых переключателей автомобиля Рено Логан Вам понадобятся: ключ Torx Т20, отвертка с крестообразным лезвием, тестер. 1. Отделите кабель от клеммы «минус» аккумуляторной батареи. 2. Демонтируйте кожух рулевой колонки, см. «снятие и монтаж тумблера (замка) зажигания автомобиля Renault Logan». 3. Открутите 2 винта фиксации подрулевого переключателя… 4. …. выньте его из гнезда соединителя. 5. Отделите от переключателя колодку жгута кабелей. 6. Точно также демонтируйте второй подрулевой тумблер. 7. Поставьте переключатели и все части в порядке, обратном снятию. Демонтаж подрулевых переключателей в сборе с соединителем выполняйте в следующем порядке. 1. Отделите кабель от клеммы «минус» аккумуляторной батареи. 2. Демонтируйте рулевое колесо (см. «снятие и монтаж рулевого колеса автомобиля Рено Логан»). 3. Демонтируйте кожух рулевой колонки, см. «снятие и монтаж тумблера (замка) зажигания». 4. Отделите от подрулевых переключателей колодки жгута кабелей. 5. Открутите болт хомута фиксации соединителя… 6. …. надавите на него, чтобы отпустить хомут. 7. Демонтируйте соединитель в сборе с подрулевыми переключателями. 8. Поставьте части в порядке, обратном снятию. Номера выводов переключателя внешнего освещения и указателей поворота с кнопкой подключения звукового сигнала автомобиля Renault Logan Номера выводов переключателя очистителя и омывателя ветрового стекла с кнопкой переключения режимов отображения бортового компьютера автомобиля Рено Логан Годность подрулевых переключателей определяют, проверяя точность замыкания контактов при разных положениях рычагов. Демонтируйте переключатели для измерения и подключите контрольную лампу на 12 В (с источником тока) или автотестер с функцией «прозвонки» цепи к надлежащим выводам, указанным в табл. Переведите рычаг переключателя в положение, соответствующее проверяемым контактам, – лампа обязана загореться. В отрицательном случае тумблер испорчен. Номера выводов переключателей показаны на рисунке Замыкание контактов при разных положениях рычага переключателя внешнего освещения и указателей поворота с кнопкой подключения звукового сигнала

Включаемый прибор	Номера замкнутых контактов
Левый указатель поворота Правый указатель поворота Габаритный свет Переключение ближнего/дальнего света Дальний свет фар Передние противотуманные фары Задний лротивотуманный фонарь Звуковой сигнал	А7-А6 А5-А6 В1-82 В5-ВЗ В5-ВЗ + В7-В6 А1-В2 + В1-В2 АЗ-В2 + В1-В2 А4-В6

Замыкание контактов при различных положениях рычага переключателя очистителя и омывателя ветрового стекла с кнопкой переключения режимов отображения бортового компьютера

Включаемый прибор	Номера замкнутых контактов
Насос омывателя ветрового стекла Малая скорость работы стеклоочистителя Высокая скорость работы стеклоочистителя Прерывистый режим работы стеклоочистителя Прерывистый режим работы стеклоочистителя. малая скорость Кнопка переключения режимов отображения бортового компьютера	А4-В4 АЗ-А7 А2-А7 А1-А7 + АЗ-А6 АЗ-А6 А4-В7

Демонтаж и монтаж звукового сигнала автомобиля Renault Logan Вам понадобятся: ключ «на 10», торцовая головка «на 13». 1. Отделите кабель от клеммы «минус» аккумуляторной батареи. 2. Демонтируйте нижнюю часть левого брызговика двигателя (см. «снятие и монтаж брызговиков и ограждения картера двигателя»). 3. Отделите колодку жгута кабелей от звукового сигнала. 4. Открутите гайку фиксации кронштейна звукового сигнала к кузову автомобиля и демонтируйте звуковой сигнал в сборе с кронштейном. 5. Открутите гайку фиксации кронштейна к звуковому сигналу и демонтируйте кронштейн. 6. Поставьте части в порядке, обратном снятию.

Подрулевой переключатель Renault Logan 2005

На левом комбинированном подрулевом переключателе установлены:
– выключатель габаритного света;
– переключатель света фар;
– выключатель противотуманных фар;
– выключатель заднего противотуманного фонаря;
– выключатель указателей поворота;
– выключатель звукового сигнала.
Для включения или выключения приборов наружного освещения независимо от положения ключа в замке зажигания поворачиваем рукоятку, расположенную на конце левого подрулевого переключателя.

Положения рукоятки центрального выключателя освещения:
1 — наружное освещение выключено;
2 — включены: габаритный свет, освещение номерного знака, подсветка комбинации приборов и органов управления;
3 — включены: габаритный свет, освещение номерного знака, подсветка комбинации приборов и органов управления, горит головной свет фар (ближний или дальний, в зависимости от положения
переключателя света фар); стрелкой обозначена кнопка звукового сигнала

При включенном наружном освещении и открытой водительской двери (независимо от положения ключа в замке зажигания) раздается предупредительный звуковой сигнал, напоминающий о необходимости
выключить освещение. Для кратковременного включения дальнего света фар независимо от положения рукоятки центрального выключателя освещения и ключа в замке зажигания переводим рычаг подрулевого
переключателя на себя. При отпускании рычаг возвратится в исходное положение.
Для постоянного включения дальнего света фар поворачиваем рукоятку центрального выключателя освещения в положение «3» (см. выше) и переводим рычаг на себя еще больше, чем при кратковременном
включении. При включении дальнего света фар в комбинации приборов синим светом загорается соответствующий сигнализатор.
Чтобы переключить дальний свет на ближний, еще раз передвигаем рычаг на себя.

Положения рукояток при включении противотуманных фар и заднего противотуманного фонаря 
Для включения противотуманных фар включаем габаритный свет, установив рукоятку на конце переключателя в положение «2», и поворачиваем вторую рукоятку в положение «A». При включении
противотуманных фар в комбинации приборов загорается соответствующий сигнализатор.
Для включения заднего противотуманного фонаря включаем габаритный свет, установив рукоятку на конце переключателя в положение «2» и поворачиваем вторую рукоятку в положение «B», при этом горят и
противотуманные фары.
При включении заднего противотуманного фонаря в комбинации приборов загорается соответствующий сигнализатор.
Для включения звукового сигнала нажимаем кнопку на торце левого подрулевого переключателя. Указатели поворота включаются при перемещении левого комбинированного подрулевого переключателя вверх
или вниз до упора (при включенном зажигании).
В верхнем положении рычага включен правый указатель поворота, в нижнем — левый.
При возврате рулевого колеса в нейтральное положение подрулевой переключатель автоматически переводится в исходное положение и указатели поворота выключаются. Для кратковременного включения
указателей поворота переводим рычаг вверх или вниз до их включения. После отпускания рычаг автоматически возвращается в нейтральное положение.
Правый подрулевой переключатель управляет работой очистителя и омывателя ветрового стекла, а также отвечает за отображение данных на дисплее бортового компьютера.

Правый подрулевой переключатель Рено Логан (стрелкой обозначена кнопка управления отображением данных на дисплее бортового компьютера) 

Очиститель и омыватель работают при включенном зажигании. Для включения очистителя ветрового стекла переводим правый подрулевой переключатель в одно из нижних положений.
Режимы работы очистителя ветрового стекла сверху вниз:
– очиститель выключен (исходное положение);
– прерывистый режим работы очистителя;
– постоянный режим работы очистителя с низкой скоростью;
– постоянный режим работы очистителя с высокой скоростью.
Для включения омывателя ветрового стекла переводим на себя рычаг правого подрулевого переключателя и удерживаем его, при этом очиститель ветрового стекла автоматически не включается. Для
одновременной работы очистителя и омывателя ветрового стекла переводим правый подрулевой переключатель на себя и затем вниз — в один из трех режимов работы очистителя, включив таким образом
омыватель и очиститель.
 

При эксплуатации автомобиля в зимний период щетки очистителя во время стоянки могут примерзнуть к стеклам. Включение очистителя в это время может привести к выходу
из строя его электродвигателя. Перед включением очистителя следует освободить примерзшие к стеклам щетки.

Снятие подрулевых переключателей Рено Логан

Снимаем верхний кожух рулевой колонки, преодолевая сопротивление двух фиксаторов. Снимаем нижний кожух рулевой колонки. Элементы крепления кожухов рулевой колонки: Поэтому на автомобиле применено устройство с так называемым спиральным кабелем, работающее по принципу рулетки.

Снимаем сначала верхнюю часть, отстёгивая по пути защёлки. Затем снимаем нижнюю часть кожуха.

Вот тут Вы должны увидеть, почему мы повернули руль на 90 градусов. Сам электропереключатель крепится к рулевой колонке с помощью двух винтов под крестообразную отвёртку. Откручиваем их, и снимаем разъем, который присоединён на переключатель.

Сняв рычаг в сборе внимательно осматриваем, особенно надо обратить внимание на провода. У меня сразу было видно, что обломаны провода чёрный и красный, припаянные к штырю, который находится внутри самого рычага

Этот штырь крутится при переключении света, габаритов. И провода при этом работают на излом.

Проверка и замена

Тем более что они действительно жёсткие и не гибкие. Штырь переключателя Для извлечения штыря переключателя, надо сначала разобрать его корпус. На рисунке ниже показано, что надо открутить и какие защёлки отстегнуть: Корпус переключателя Затем надо снять кнопку сигнала.

Рено Логан замена, ремонт (звукового сигнала) левого подрулевого рычага своими руками

В самом корпусе левой детали находится, так называемый, контактный штырь с проводами, который также нужно извлечь после всех манипуляций. С помощью тестера необходимо выявить разрыв цепи или иную неисправность, а при помощи паяльника ее устранить, тем самым приведя деталь в рабочее состояние без ее замены. Подведем итоги В итоге, процесс ремонта и замены не занимает много времени, при наличии достаточного умения для проведения ремонтных работ.

Самым простым является замена вышедшей из строя детали Логан на рабочий элемент. Для того чтобы снять его, нужно отжать крепления. Затем базу детали необходимо перевернуть и снять клеммную часть, к которой присоединяются провода Рено Логан из рычага. Там находится пять замков. Внутри элемента имеются два небольших бегунка, с помощью которых включаются поворотные сигналы и фары.

Крепится она благодаря двум замкам. Для ее снятия понадобится тонкий предмет например, скальпель или нож , который следует вставить в паз. Сбрасываем минусовую клемму с аккумулятора.

Снимаем кожух рулевой колонки. Откручиваем подрулевой переключатель от базы и отсоединяем клемму, нажав с боков на лепестки. Осматриваем переключатель, определяя фронт работ.

С переключателя выходят несколько проводов.

Нам нужны черный и красный. Ибо они чаще всего выходят из строя. У меня например черный провод обломился у самого штыря переключателя. И припаять с ходу не получалось.

Поэтому пришлось разбирать полностью все. На фото уже перепаянные провода вместо заводских — стрелкой указано место облома.