Реле бензонасоса газель 4216 где находится?

Устранение неисправностей

Чтобы починить бензонасос механический, потребуется приобрести ремкомплект, в который диафрагма входит и клапаны – эти детали можно самостоятельно поменять. Также не составит особого труда и толкателя замена с пружиной. Если поломка более смысл, то серьезная в реанимации пропадает, дешевле и проще поставить будет новую топливную помпу.

Электрический имеет бензонасос неразборный корпус, и пытаться его без ремонтировать наличия определенных навыков не стоит, работу такую лучше доверить специалистам. Единственное, можно что выполнить самостоятельно, — это заменить внутреннего сетку фильтра грубой очистки. Но и тут знать нужно, что сетки бывают разных поэтому, видов придется вынимать из бака фильтр, получить чтобы образец.

Газель 405.24 Горит Предохранитель

#1 SERGEII

Не верьте товарисчу ahim, он всё врёт. У него два НИКа.

Заблокированные

1884 сообщений

• Город: Б-Суда
• Пол: Мужчина

Сообщение отредактировал SERGEII: 24 September 2011 — 20:47

НП АДАКТ

3458 сообщений

#3 SERGEII

Не верьте товарисчу ahim, он всё врёт. У него два НИКа.

Заблокированные

1884 сообщений

• Город: Б-Суда
• Пол: Мужчина

Сообщение отредактировал SERGEII: 24 September 2011 — 20:44

APC Pro

1270 сообщений

• Город: г. ИВАНОВО
• Пол: Мужчина

Сообщение отредактировал Александр72: 24 September 2011 — 20:52

#5 SERGEII

Не верьте товарисчу ahim, он всё врёт. У него два НИКа.

Заблокированные

1884 сообщений

• Город: Б-Суда
• Пол: Мужчина

Сообщение отредактировал SERGEII: 24 September 2011 — 20:51

APC Pro

1270 сообщений

Схема блока предохранителей и реле под капотом на Газелях с инжекторным и карбюраторным двигателем

Основным функциональным назначением блока предохранителей Газели, как и в других автомобилях, является защита электроприборов автомобиля от короткого замыкания или повышения напряжения в бортовой сети. Его задача своевременно разомкнуть цепь при перегрузках, и тем самым избежать выхода из строя защищаемого им электроприбора.

Так выглядит блок предохранителей газели

В зависимости от модели и года выпуска Газели защитный механизм ее электроприборов отличается друг от друга, поскольку сам их набор и функциональность также различны. Тип предустановленного двигателя и используемое для его работы топливо также влияет на устройство модуля предохранителей.

Однако при всех различиях, реализуемые базовые принципы защиты электрооборудования сохраняются во всех модификациях Газели.

Конструктивное строение блока предохранителей Газелей

Система защиты электрической цепи в автомобилях Газель реализована по двухуровневой модели, которая обеспечивает дополнительную устойчивость в работе электрооборудования и имеет следующие особенности.

Предохранители от электрооборудования Газели

1. Первый защитный уровень обеспечивается силовыми плавкими предохранителями, расположенными в отдельном монтажном блоке под капотом автомобиля. Их срабатывание рассчитано на значительное изменение силы тока в цепи, а основным предназначением является защита от короткого замыкания.При этом разделяются два основных контура электрической цепи, в том числе:
   • основная плюсовая цепь, исключая световые приборы, генератор и стартер;
   • плюсовая цепь генератора и световой контур.

В модификациях, укомплектованных антиблокировочной системой, установлены два дополнительных электропредохранителя, отвечающих непосредственно за эту функцию.

Электрические предохранители в электросети

В данном модуле используются предохранители с расчетным значением тока срабатывания 40, 60 и 90А, при этом в зависимости от модели Газели разные цепи защищаются предохранителем своего номинального тока. Для систем АБС применяются, как правило, электропредохранители 25А.

• нижний обеспечивает защиту приборов освещения и укомплектован электропредохранителями с током срабатывания 8 и 16А;

Электрическая система подключения фар на Газели

верхний с теми же предохранителями 8 и 16 отвечает за дополнительные функции, такие как:

1. Звуковой сигнал.
2. Обогрев салона.
3. Сигналы поворота и аварийной сигнализации.
4. Очиститель и омыватель стекла.
5. Прочие дополнительно устанавливаемые опции.

Обозначения на реле монтажного блока Газели

Надо отметить, что в автомобилях, выпущенных после 2003 года, используются монтажные модули нового образца, с более современным строением предохранителей, в которых плавкая нить запаяна в пластиковый корпус. При этом схема электрической цепи при блоках старого и нового образца различна, поэтому замена на современный модуль возможна только с дополнительной доработкой.

Так выглядит старый блок предохранителей на Газели

Принципиальные различия в устройстве блока предохранителей в зависимости от модели Газели

Так выглядит блок предохранителей нового образца

Конструктивные отличия модификации класса Газелей, исходя из различных систем защиты электрооборудования, можно разделить на следующие основные группы и выделить их особенности. Смотрите в видео как установить новый блок предохранителей.

Автомобили с бензиновым двигателем карбюраторного типа

1. Машины выпуска до 2003 года:
   • комплектовались модулями электропредохранителей старого образца с предохранителями цилиндрического типа номиналом 8 и 16А;
   • управляющие реле установлены отдельно от монтажного блока;
   • подкапотный блок (БПР-2) имеет силовые электропредохранители 40А для световой цепи и 60А для общего плюса.
2. Модели 2003-2010 года выпуска:
   • устанавливались блоки нового образца с пластиковыми предохранителями с порогом защиты 5, 10, 15, 20 и 25А в зависимости от оборудования;
   • реле управления также расположены независимо от блока;
   • силовой предохраняющий модуль может быть различным:
     1. БПР-2 с защитой в 90А для световой и генераторной цепи и 60А для общего плюса.
     2. БПР-4 для автомобилей с предустановленной антиблокировочной системой и дополнительными электропредохранителями на 25 и 40А.

Автомобили с бензиновым двигателем инжекторного типа

1. Основные предохранители пластикового типа 25, 10, 15, 20 и 5А для различных цепей объединены в единый монтажный модуль, расположенный в кабине.
2. Основные управляющие реле входят в состав блока.

Так выглядят управляющие реле для автомобиля Газель

Замерить давление топлива в рампе

Как было сказано выше, для того чтобы замерить давление топливного насоса в рампе нужно манометр последовательно закрутить в подачу топлива. Замер производят на разных режимах, в зависимости от симптомов неисправности:

• Автомобиль не заводится. Делаем измерение при включении зажигания. Через диагностический сканер можно включить бензонасос через исполнительные механизмы. Рабочее давление от 3 до 4 атм.
• Пропала тяга. Сначала нужно измерить давление топлива на зажигании, если выдает нормальное показание, мерим на холостом ходу. Насос должен выдавать 2,5 – 4,2 атм в зависимости от типа двигателя. 2,5 — РДТ на рампе, 4,2 — РДТ в баке.
• Бываю случаи, когда владелец жалуется на потерю тяги кратковременно или в жару. В таком случае нужна проверка на ходу. Цепляем манометр, проверяем герметичность контакта со штуцером, чтобы не было течи бензина. Закрепляем прибор на лобовое стекло, можно под дворник, и едем. Если во время движения давление топлива падает, нужно заменить бензонасос, фильтра, продуть магистрали.
• Как проверить бензонасос в стенку. Такая процедура нужна для исключения забитого фильтра, магистралей регулятора давления топлива. Значение давления на инжекторе в стенку должно быть от 6 атм.

Такими не сложными действиями можно померить давление бензина на любом автомобиле. Главное соблюдать меры безопасности по работе с горючими жидкостями.

Не работает топливный насос

Если стартер Вашей машины крутит нормально, а машина не заводится, первым делом надо проверить включение топливного насоса. На отечественных машинах его работа слышна из салона, при включении зажигания характерное жужжание из-под заднего сидения или багажника.

В случае, когда не работает топливный насос, надо проверить целостность предохранителей и включение главного реле системы управления двигателем и реле топливного насоса. На ВАЗ-2107, ВАЗ-2108, ВАЗ-2109 и их модификациях, реле и предохранители находятся на полочке под бардачком или под ней.

На ВАЗ-2110 и подобных, следует искать в консоли отопителя с пассажирской стороны, открутив винты крепления и убрав боковую крышку. На автомобилях ГАЗ они находится в под капотном пространстве на передней стенке салона, ближе к пассажирской стороне.

Реле топливного насоса не включается

Если не работает топливный насос, то в первую очередь надо проверить влечение главного реле и реле топливного насоса. В случае если главное реле не щёлкает, то необходимо проверить цепь его включения и его исправность. Как это сделать описано в статье не включается главное реле,

В случае, когда главное реле включается, а реле топливного насоса нет, необходимо проверить питание на выводах 85 и 86. При использовании контрольной лампы, её потребляемый ток не должен превышать 0,25А., в противном случае может произойти порча контроллера. Если ни на одном выводе контрольная лампа не горит, то на реле не поступает питание. Это может быть вызвано перегоранием предохранителя или обрывом питающего провода.

В случае, когда лампа горит на одном выводе ярко, а на втором в пол накала и при этом возможно срабатывание реле, следует удалить реле из гнезда и соединить выводы 85 и 86 контрольной лампой. При включении зажигания контрольная лампа должна загореть и потухнуть примерно через 20 – 30 секунд. Если лампа загорается и имеется плохой контакт в соединении колодки и реле топливного насоса. В случае, когда лампа не загорается, возможен обрыв в проводе соединяющем реле с контроллером или неисправен сам контроллер.

Проверка питания реле

В том случае, когда при включении зажигания реле топливного насоса включается, а сам насос не работает, необходимо проверить питание на выводе 87 реле топливного насоса. Для этого выводом контрольной лампы подключенной к массе автомобиля касаемся клеммы 87 гнезда реле, при этом лампа должна загореть. Если лампа не горит, значит, перегорел предохранитель или есть обрыв в проводе.

При наличие питания на клемме 87, следует удалить реле из гнезда, а вместо него поставить перемычку между выводами 87 и 30. В этом случае при исправном насосе и соединительных проводах, насос должен начать работать и если это произошло, следует поменять реле. Если насос не начал работать то, не убирая перемычку, необходимо контрольной лампой подключенной к массе автомобиля коснуться питающего провода на топливном насосе.

Проверка цепи питания топливного насоса

Если на автомобиле установлен погружной насос, в составе топливного модуля, необходимо снять соединительный разъём и коснуться одного из толстых проводов. При касании одного из них контрольная лампа должна гореть. Если лампа не горит ни на одном из проводов, то надо устранить обрыв в проводе от реле топливного насоса до разъёма модуля или самого насоса, если насос выносного типа. Одной из причин обрыва может быть блокировка от угона установленной не штатной сигнализации.

В том случае, когда контрольная лампа загорается на одном из толстых проводов разъёма или одном из выводов выносного насоса, надо соединить эти выводы контрольной лампой между собой. При этом контрольная лампа должна гореть. Если лампа не горит надо устранить обрыв или плохой контакт в проводе, соединяющем насос с массой автомобиля.

В случае, когда при проверке проводов и реле включения топливного насоса неисправность не выявлена, неисправен электродвигатель топливного насоса или его соединение с разъёмом модуля. Найти причину не сложно вытащив модуль топливного насоса из бака. При плохом контакте с разъёмом будет видно оплавление штекеров. Если оплавления не замечено, то для проверки самого насоса можно подключить его к аккумулятору. При этом надо учитывать, что работа погружного насоса без жидкости, выводит насос из строя. Неисправный насос следует заменить.

admin 15/02/2012«Если Вы заметили ошибку в тексте, пожалуйста выделите это место мышкой и нажмите CTRL+ENTER» «Если статья была Вам полезна, поделитесь ссылкой на неё в соцсетях»

Блок в салоне

Слева в панели приборов, под защитной крышкой, находится основной блок реле и предохранителей.

p, blockquote 3,0,0,0,0 —>

p, blockquote 4,0,0,0,0 —>

Фото — схема

p, blockquote 5,0,1,0,0 —>

p, blockquote 6,0,0,0,0 —>

Описание предохранителей

p, blockquote 7,0,0,0,0 —>

F1	10А Лампа габаритного света в левой блок — фаре, лампа габаритного света в левом заднем фонаре, сигнализатор включения габаритного света, лампы освещения номерного знака
F2	10А Лампа габаритного света в правой блок — фаре, лампа габаритного света в правом заднем фонаре, лампа освещения вещевого ящика, лампы подсветки выключателей, розетки и прикуривателя
F3	15А Лампа ближнего света левой блок — фары, сигнализатор включения ближнего света
F4	15А Лампа ближнего света правой блок — фары
F5	15А Лампа дальнего света левой блок — фары, сигнализатор включения дальнего света
F6	15А Лампа дальнего света правой блок — фары
F7	10А Лампы противотуманного света в задних фонарях
F8	10А Реле указателей поворота в режиме указания поворотов
F9	15А Реле указателей поворота в режиме аварийной сигнализации
F10	10А Датчик положения педали тормоза в режиме включения сигналов торможения
F11	20А Лампы противотуманных фар (опция
F12	15А Блокировка дифференциала (опция)
F13	10А Комбинация приборов, датчик скорости, выключатель света заднего хода, кран отопителя, обмотка реле насоса отопителя
F14	10А Блок управления ABS
F15	20А Электродвигатель и реле очистителя ветрового стекла и правый подрулевой переключатель
F16	5А Блок управления освещением (кроме габаритного света и регулировки подсветки панели приборов)
F17	15А Блок управления отоплением и вентиляцией, переключатель вентилятора дополнительного отопителя
F17	5А Электропривод зеркал (опция)
F18	25А Электродвигатель и электронный регулятор частоты вращения вентилятора отопителя, реле насоса отопителя
F18	15А Дополнительный отопитель (автомобили ГАЗ-2217 и мод., ГАЗ- 2752 и мод. с двумя рядами сидений)
F19	20А Электро двигатели стекло подъемников (опция)
F19	15/20А Отопитель
F20	20А Электро стекло подъемники (опция)
F21	20А Реле звукового сигнала, прикуриватель, розетка
F22	15А Подкапотная лампа, плафоны освещения салона (кабины), плафон освещения подножки, плафоны освещения пассажирского салона, обогрев зеркал
F23	10А Головное устройство звуковоспроизведения
F24	5А Колодка диагностики, реле обогрева наружных зеркал заднего вида, электроприводы наружных зеркал заднего вида (опция)
F25	15А УМЗ-4216: Система управления двигателем (клемма 15/1 выключателя зажигания)
F25	5А ISF2.8s4129Р: Система управления двигателем (клемма 15/1 выключателя зажигания)
F26	20А УМЗ-4216: Обмотка и контакты главного реле ISF2.8s4129Р: Подогреватель системы отопления (опция)
F27	15А УМЗ-4216: Реле топливного насоса ISF2.8s4129Р: Резерв
F28	5А УМЗ-4216: Блок управления двигателем, колодка диагностики ISF2.8s4129Р: Колодка диагностики, пульт управления предпусковым подогревателем (опция), тахограф (автомобили ГАЗ-3221 и мод.)
F29	10А Электронасос системы отопления (автомобили ГАЗ-3221 и мод., ГАЗ-2705 и мод. с двумя рядами сидений), муфта компрессора кондиционера (опция)

1 и 2 — запасные.

p, blockquote 9,0,0,0,0 —>

Назначение реле

p, blockquote 10,0,0,0,0 —>

К1	Реле стеклоочистителя
К2	Реле плафона двери
К3	Реле противотуманных фар
К4	Реле обогрева зеркал
К5	Реле ближнего света
К6	Реле насоса отопителя
К7	Реле звукового сигнала
К8	Реле дальнего света

Проверка исправности бензонасоса на инжекторе

Когда с поворотом ключа зажигания вы слышите легкое жужжание, небольшой гул, то это так работает топливный насос, нагнетая бензин создает давление в системе. Если при попытке завестись таких признаков работы бензонасоса нет, тогда можно предполагать неисправность электрики, самого насоса или его отдельных частей. Поэтому рассмотрим как можно проверить работу бензонасоса по этапной логической цепочке. Начиная от того поступает ли питание на БН и заканчивая тем, качает ли бензонасос вовсе, и если да, то какое создает в топливной рампе давление.

Этап 1. Проверка предохранителя

Проверка предохранителя топливного насоса предполагает осмотр целостности токопроводящей пластины и в случае обрыва его замену. Но если нового предохранителя нет, тогда на контакты предохранителя намотать одну жилку проволоки из меди. Снова сгорел — значит, проблема может быть в проводке.

Этап 2. Проверка реле

Чтобы проверить реле бензонасоса, вынимаем его из гнезда, подключаем 12 вольтовую лампочку по схеме. Если лампочка работает, само реле тоже исправно. Как вариант, — использовать мультиметр в режиме омметра, чтобы замерить сопротивление обмотки катушки реле. Один щуп присоединяется к клемме 85, а другой — к 86. Устройство покажет обрыв, если реле вышло из строя.

Убедитесь, что клеммы не окислились — это негативно сказывается на электроснабжении двигателя топливного насоса!

Этап 3. Проверка подачи питания на БН

Проверка напряжения бензонасоса осуществляется посредством использования мультиметра. Щупы измерительного прибора в режиме вольтметра (от 0-20 вольт) нужно подсоединить к клеммам питания бензонасоса. Включить зажигание и снять показания на устройстве. 12-12.5 вольт — нормальное рабочее напряжение. Если напряжение есть, но насос не работает, проверяем электродвигатель.

Этап 4. Проверка электродвигателя бензонасоса

Чтобы исключить поломку электродвигателя, подаем непосредственно от аккумулятора на клеммы бензонасоса питание 12 вольт. Работает — проверяем его производительность, обратный клапан, замеряем давление манометром. Не работает — проверяем катушку на обрыв.

При поступлении напряжения на клеммы бензинового насоса он не работает? Проверим обмотку статора: берем тестер (мультиметр) переводим в режим омметра, он должен показать сопротивление, иначе есть проблема с обмоткой и ее надо заменить. При показаниях сопротивления, проблема может заключаться в том, что на корпус бензонасоса коротит обмотка. Щуп тестера — на плюсовую клемму, второй — на корпус. Если коротит — обрыва не будет.

Этап 5. Проверка фильтра грубой очистки

Демонтировав фильтр грубой очистки (см. тех. документацию автомобиля) с бензонасоса, вы даже визуально сможете определить, насколько он загрязнен. При наличии большого количества отложений показана замена фильтров, если проблема застала в дороге — используйте щетку и бензин, чтобы очистить её.

Этап 6. Проверка обратного клапана

Обратный клапан должен постоянно препятствовать движению жидкости в обратном направлении.В процессе эксплуатации его работоспособность уменьшается, что снижает технические характеристики.

1 способ. Проверка обратного клапана заключается в замере давления манометром. Подключить его нужно на ту часть системы, которая напрямую задействована в питании топливом ДВС. Показатели давления не должны выходить за 3 кг/кв. см. (справедливо для легковушек). И при остановке двигателя давление не должно падать резко.

Предохранители и реле Газель 3302 2705

Рассмотрены автомобили Газель 3302 (Газ 3302), Газель 2705 (Газ 2705) с блоками предохранителей старого и нового образца, оборудованные двигателями ЗМЗ 402, ЗМЗ 405 и ЗМЗ 406 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003. 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 года выпуска.

предохранители газель инжектор, карбюратор.

Блок предохранителей старого образца находится слева под панелью приборов.

Схема расположения предохранителей в блоке газ 3302 (газель 3302) и Газель 2705 (Газ 2705) старого образца.

расшифровка.

№	Сила тока, А	Назначение
Предохранители верхнего блока
1	16	Электродвигатель отопителя, электронасоса системы отопления (автомобили с двумя рядами сидений)
2	8	Резерв для электродвигателя дополнительного отопителя (автомобили с двумя рядами сидений)
3	8	Указатели поворота
4	8	Комбинация приборов, выключатель контрольной лампы включения стояночного тормоза, система ЭПХХ, реле стеклоочистителя, лампы света заднего хода в задних фонарях, контрольная лампа диагностики (двигатели семейства ЗМЗ-406)
5	8	Аварийная сигнализация
6	8	Зуммер и плафон освещения бортовой платформы, лампы стоп-сигналов
7	8	радиооборудование
8	8	Электродвигатели очистителя и омывателя ветрового стекла
9	16	прикуриватель, звуковой сигнал, розетки переносной лампы
10	16	Резерв
Предохранители нижнего блока
1	16	резерв
2	8	Плафон освещения кабины, подкапотная лампа, плафон освещения грузового салона
3	8	лампы подсветки комбинации приборов
4	8	Задние противотуманные фонари
5	8	Лампы правого переднего и левого заднего габаритных огней, фонари освещения номерного знака, контрольная лампа включения габаритного огня
6	8	Лампы левого переднего и правого заднего габаритных огней
7	8	ближний свет левой фары
8	8	Ближний свет правой фары, электрокорректор света фар
9	16	дальний свет левой фары, контрольная лампа включения дальнего света фар
10	16	Дальний свет правой фары

Блок предохранителей нового образца газ 3302 (газель 3302) и Газель 2705 (Газ 2705).

Расположен слева под крышкой панели приборов.

Для доступа к предохранителям отожмите фиксатор и снимите крышку блока.

схема расположения предохранителей в блоке нового образца.

назначение предохранителей.

Предохранители верхнего блока
№	Сила тока, А	расшифровка
1	25	система управления двигателем (двигатели ЗМЗ-40522, ЗМЗ-40524)
2	15	Аварийная сигнализация
3	15	Радиооборудование, выключатель «массы» (автомобили ГАЗ-3221 и модификации)
4	10	Электродвигатели очистителя и омывателя ветрового стекла
5	10	Реле включения ближнего света фар, антиблокировочная система тормозов (ABS)
6	10	Стоп-сигналы
7	20	прикуриватель, звуковые сигналы
8	20	Реле звуковых сигналов, комбинация приборов, часы
9	15	Электродвигатель дополнительного отопителя, электронасоса системы отопления (автомобили с двумя рядами сидений)
10	10	Комбинация приборов, лампы света заднего хода, датчик скорости, реле стеклоочистителя
11	5	датчик концентрации кислорода (двигатели ЗМЗ-40522, ЗМЗ-40524)
12	15	Система управления двигателем (двигатели ЗМЗ-40522, ЗМЗ-40524)
13	10	указатели поворота
Предохранители нижнего блока
1	25	резерв
2	15	Дальний свет правой фары, контрольная лампа включения дальнего света фар
3	15	дальний свет левой фары
4	10	Ближний свет правой фары
5	10	ближний свет левой фары
6	10	Лампы заднего противотуманного света, контрольная лампа включения противотуманного света
7	20	резерв
8	20	То же
9	15	Плафон кабины, плафон грузового салона, плафон освещения подножки автобуса, подкапотная лампа, плафоны освещения пассажирского салона автобусов
10	10	Лампы подсветки комбинации приборов, переключателей, прикуривателя
11	5	резерв
12	15	Лампы правого габаритного огня, корректора света фар, плафона освещения вещевого ящика
13	10	Лампы левого габаритного огня, сигнальная лампа включения габаритного огня, фонари освещения номерного знака

Блок предохранителей в моторном отсеке газ 3302 (газель 3302) и Газель 2705 (Газ 2705).

На кронштейне полки для крепления аккумуляторной батареи под капотом установлен дополнительный блок предохранителей.

блок старого вида.

Бензонасос «Газель»: ремонт и обслуживание

Заволжский моторный завод является основным комплектующим для автомобилей «Волга» и «Газель». Двигатели этого предприятия давно известны российским автомобилистам и автотехникам. Хорошая ремонтопригодность, простота конструкции и надежность основных систем заслуженно ставят эти двигатели в число лучших отечественных моторов. Кроме того, в конце 90-х годов 20-го века завод спроектировал и установил систему распределенного впрыска для этих двигателей.Эти моторы, в частности, ЗМЗ-405, устанавливаются на малотоннажные грузовики «Газель», микроавтобусы «Соболь» и их модификации.

Конечно, система впрыска усложнила работу и ремонт, но техническое обслуживание двигателей не вызывает особых вопросов. То же самое можно сказать и о ремонте топливной системы автомобилей «Газель» и «Соболь».

Система электропитания

Его схема практически для всех двигателей с системой впрыска топлива конструктивно одинакова.Он состоит из бака с модулем, насоса, магистралей, рампы и форсунок. Вспомогательные системы включают систему вентиляции бензобака, обратный поток топлива, датчик уровня топлива.

Расположение газового насоса «Газель»

Принципиальным отличием карбюратора от системы впрыска является расположение насоса.На карбюраторном блоке он расположен на двигателе. Агрегат оснащен механическим приводом от распределительного вала.

Насосный агрегат

Мембранный элемент в модели карбюратора подает бензин за счет разбавления, которое создается специальной газостойкой мембраной. На инжекторных двигателях, как уже упоминалось выше, насос установлен непосредственно в баке. Элемент соединен с грубым фильтром и датчиком уровня топлива. Конструктивно это вибрирующий электрический насос, в котором движущаяся арматура качает топливо.

Особенности

Очистка топлива, поступающего в двигатель, осуществляется через два элемента. Первый (очиститель-отстойник) расположен рядом с бензобаком.Он задерживает в себе крупный мусор, грязь и воду, которые собираются в специальном съемном стакане на дне. Фильтр тонкой очистки установлен в обрыве шланга перед карбюратором. Это разработано, чтобы задержать меньшие частицы грязи: топливо проходит через специальный картон, заключенный в пластмассовый цилиндр.

На инжекторных двигателях очистка топлива осуществляется через фильтр, расположенный на впускной трубе насоса. Это тонкая плоская металлическая сетка. Он эффективно задерживает грязь и мусор, попавший в бензобак.

Устранение неисправностей

Итак, что, если бензиновый насос не работает? «Газель» в этом случае нуждается в диагностике. Следует отметить, что наиболее распространенной проблемой является недостаточное давление топлива. Это очень вредно для топливных форсунок. По этой причине они терпят неудачу. Первым признаком неисправности являются рывки при вождении автомобиля. Причинами этого могут быть как низкое давление в топливной рампе, так и неравномерная работа насоса.

Различия в диагностике мембранного элемента

Поскольку карбюраторный бензонасос «Газель» ЗМЗ-402 имеет механический привод, то в нем нет электрических компонентов. Отказ насоса этого типа обычно приводит к разрыву или повреждению диафрагмы. Из-за этого давление жидкости уменьшается, в худшем случае — ее подача полностью прекращается. Замена диафрагмы не является проблемой.

Проверка бензонасоса с помощью манометра

Также проверить производительность и механизм можно с помощью специального манометра.Он подключается к топливной рампе и измеряет давление, создаваемое насосом в системе. Когда зажигание включено, бензиновый насос сразу начнет работать. «Газель» не обязательна. Манометр сбросит показания давления. В идеале это должно быть 300-380 кПа. После этого необходимо выключить манометр и ехать по обычной дороге с ускорением и торможением — стандартный тест-драйв. После этого мы снова измеряем давление. Если он отличается от исходных измерений, механизм неисправен или его ресурс близок к завершению.Могу ли я восстановить это? Мы обсудим это ниже.

Ремонт бензонасоса «Газель»

На карбюраторных двигателях бензонасос снимается довольно просто. Для этого отсоединяются топливные шланги, ослабляются гайки, крепящие фланец насоса к головке цилиндров. Кроме того, для ремонта нет необходимости демонтировать весь механизм. Для замены диафрагмы достаточно удалить только верхнюю полусферическую часть.

Предохранители ГАЗель (панель старого образца).

Предохранители ГАЗель (панель старого образца).

Электрооборудование автомобиля «Газель» выполнено по однопроводной схеме: отрицательные выводы источников и потребителей электроэнергии соединены с «массой» – кузовом и остальными агрегатами автомобиля, которые выполняют функцию второго провода. Бортовая сеть – постоянного тока, с номинальным напряжением 12 В.

Для коммутации основных цепей автомобиля служит комбинированный выключатель зажигания, состоящий из контактной части и механического противоугонного устройства с замком. При неработающем двигателе все потребители питаются от аккумуляторной батареи через выключатель с дистанционным управлением, а после пуска двигателя – от генератора переменного тока со встроенным регулятором напряжения. При работе генератора аккумуляторная батарея заряжается.

Бортовая цепь автомобиля (кроме цепи стартера) питается через два плавких предохранителя. Цепь приборов освещения защищена предохранителем на 40 А, остальные цепи – 60 А. Оба предохранителя установлены в блоке, закрепленном на перегородке в моторном отсеке. Кроме того, каждая цепь всех потребителей электроэнергии дополнительно защищена предохранителями с меньшим током срабатывания. Они расположены в двух блоках под панелью приборов со стороны водителя.

Номинальный ток предохранителей и защищаемые ими цепи указаны в таблицах. Нумерация предохранителей ведется слева направо, 8 А – черного цвета; 16 А – зеленого.

Цепь стартера рассчитана на кратковременный большой ток и предохранителя не имеет.

Расположение предохранителей.

Верхний блок предохранителей.

№ предохранителя (номинальный ток)	Наименование оборудования защищаемых электрических цепей
F1(16A)	Электродвигатель отопителя, электронасос системы отопителя*
F2(8A)	Электродвигатель дополнительного отопителя*
F3(8A)	Указатели поворота
F4(8A)	Комбинация приборов, реле сигнализатора стояночного тормоза, системы ЭПХХ, таймер управления подогревателем-отопителем**, реле стеклоочистителя, свет заднего хода, сигнализатор неисправности микропроцессорной системы зажигания (ЗМЗ-4061, -4063)
F5(8A)	Аварийная световая сигнализация
F6(8A)	Сигналы торможения, светильники освещения правого ряда сидений пассажирского салона,* зуммер и плафон платформы**
F7(8A)	Дистанционный выключатель аккумуляторной батареи, радиооборудование
F8(8A)	Электродвигатели очистителя и омывателя ветрового стекла
F9(16A)	Звуковой сигнал, прикуриватель, розетка переносной лампы
F10(16A)	Резервный

Нижний блок предохранителей.

№ предохранителя (номинальный ток)	Наименование оборудования защищаемых электрических цепей
F1(16A)	Резервный
F2(8A)	Светильник (светильники**) освещения кабины, плафон грузового салона (ГАЗ-2705, -27057), подкапотный фонарь, светильники левого ряда сидений пассажирского салона и освещения подножки*
F3(8A)	Освещение приборов, подогреватель-отопитель**
F4(8A)	Задний противотуманный свет
F5(8A)	Габаритный свет (правый передний, левый задний фонари), сигнализатор габаритного света, фонари освещения номерного знака
F6(8A)	Габаритный свет (левый передний, правый задний фонари)
F7(8A)	Ближний свет (левая фара), электрокорректор фар
F8(8A)	Ближний свет (правая фара), сигнализатор дальнего света
F9(16A)	Дальний свет (левая фара)
F10(16A)	Дальний свет (правая фара)

* Для автобусов и автомобилей с двумя рядами сидений. ** Устанавливается на часть автомобилей.

Источник