Какие диски лучше, штампованные или литые?

Какие диски лучше – литые или штампованные?

Вопросом, какие же диски лучше выбрать для своего автомобили – штампованные или же литые, задаются многие автолюбители. С одной стороны – литые диски выглядят более привлекательно, однако считается, что штампованные намного надежнее. Таки ли это на самом деле?

Литые диски изготавливаются из алюминия, путем литья сплавов в основу. Благодаря такой технологии, диски могут приобретать разнообразный внешний вид, в них даже могут быть реализованы определенные дизайнерские идеи. Именно привлекательный внешний вид литых дисков и есть главная причина выбора из автовладельцами. Кроме того, литые диски весят несколько меньше, чем штампованные, характеристики на шины и диски для авто вы всегда можете посмотреть в каталоге. В среднем разница составляет 20 %. Более легкий вес литых дисков положительно сказывается на динамике движения автомобиля.

Штампованные диски представляют собой спаянную вместе конструкцию – обод и центр. Они, как уже отмечалось тяжелее литых, а это значит, что автомобиль будет тяжелее набирать скорость и медленнее останавливаться.

Кроме того, большой вес влияет и на комфорт при поездке, поскольку со штампованными дисками возрастает нагрузка на подвеску авто. Однако штампованные диски менее подвержены деформациям, чем литые. Все дело в их конструкции – при наезде на объект на дороге или сильной яме их пластичная основа амортизирует толчок, принимая основную силу удара на себя. Это защищает подвеску авто, а также кузов. При равносильном ударе, литые диски могут безвозвратно погнутся или даже треснуть.

Выбор между литыми и штампованными дисками напрямую зависит от автолюбителя. Часто штампованные диски можно увидеть в сочетании со стандартной зимней резиной, поскольку это бюджетный и надежный вариант. Но с другой стороны, именно литые диски придают авто презентабельный вид, а при аккуратной езде их хрупкость не станет недостатком.

На что обратить внимание при покупке?

Обод вместе с шиной должен надежно крепиться к ступице и при этом не касаться кузова автомобиля и не выступать из-под крыла в ширину. Таким образом, при покупке колесного диска нужно учитывать:

При выборе дисков для машины обращайте внимание на рекомендации производителя

• расположение, количество и диаметр посадочных отверстий. Избыточный диаметр центрального отверстия можно нивелировать центрующими шайбами. При более существенных различиях между формой ступицы, расположением крепежных болтов и посадочным местом диска обод прикрепить не получится или соединение будет ненадежным;
• ширину диска. Допускается небольшое отклонение этого параметра. Для колес с диаметром до 14” включительно оно варьируется в пределах 0,5-1”, от 15” — 1-1,5”;
• диаметр обода. Здесь также возможно небольшое (в пределах 1-2”) превышение базовых значений.

Все перечисленные характеристики указываются в технической документации к автомобилю.  Также каталоги многих поставщиков колесных дисков отсортированы по соответствию того или иного обода определенной марке машин.

При покупке диска желательно предварительно примерить его непосредственно на ступице. Даже если паспортные характеристики обода полностью соответствуют рекомендациям производителя автомобиля, иногда из-за конструктивных особенностей посадочного места или декоративной части колесо задевает за кузов машины.

В теории отклонения от рекомендованных параметров колесных дисков допускаются и на практике приводят к некоторым положительным эффектам. Например, на обод большего диаметра можно надеть низкопрофильную резину, которая улучшает показатели устойчивости и управляемости автомобиля. Однако при использовании колес, отличающихся от предусмотренных производителем машины, увеличивается нагрузка на подвеску.

При выборе колесного диска решающее значение имеют рекомендации производителя автомобиля. Каждая марка машины проектируется с учетом определенных диаметра и ширины обода, а также формы его посадочного места. Выбор той или иной технологии производства диска зависит от размера бюджета. Литые, кованые и сборные ободы демонстрируют более высокие эксплуатационные характеристики, по сравнению со штампованными, но заметно дороже последних.

Какие диски лучше выбирать для лета

Легкосплавные диски делятся на три категории: литые, кованые и комбинированные (сборные). Сборные являются редкостью. Поэтому, автовладельцы имеют возможность широкого выбора из двух первых вариантов. Если «литьё» могут себе позволить большинство водителей, то кованые диски считаются элитой среди колёс. Их стоимость на 50-100 % дороже литых аналогов. В этом сказывается более сложный процесс ковки и последующей обработки, нежели у «литья». Кроме того, у кованных дисков более крепкая конструкция.

Преимущества легкосплавных колёс:

• литые и кованые диски легче стальных ободов, что облегчает неподрессоренную массу, повышает комфорт передвижения и снижает нагрузку на подвеску;
• машина становится более динамичной: быстрее разгоняется, уменьшается тормозной путь, управление рулём становится легче;
• не ржавеют;
• снижается расход топлива;
• эффективно охлаждаются тормозные механизмы, которые быстрее греются в летний сезон;
• красивый внешний вид.

Недостатки легкосплавных колёс:

• высокая стоимость;
• плохая ремонтопригодность;
• ограниченные характеристики для коммерческих перевозок.

Стальные штамповки, это самые дешёвые диски. Они достаточно эластичны, что делает их ремонтопригодными. Если эксплуатировать автомобиль в сельхозпоселениях, то лучше выбирать именно «штамповки». Так будет практичней. При ударе о камень или при попадании в яму, стальной диск не расколется, как легкосплавный, а просто погнётся. Такое повреждение возможно устранить самостоятельно при помощи молотка, прямо на месте. Среди недостатков стальных дисков, можно выделить их тяжёлую массу, а также непрезентабельный внешний вид. Но, последний недостаток возможно скрыть декоративными колпаками.

Прежде, чем выбрать диски на лето, следует обдумать местность использования. В городе «литьё» будет оправдано. В населённых пунктах с просёлочными дорогами или на коммерческом автотранспорте, лучше использовать стальные штамповки круглогодично.

Можно ли устанавливать легкосплавные колёса на автомобиль самостоятельно?

В принципе установка легкосплавных колёс на автомобиль мало отличается от установки стальных колёс, и её можно выполнить самостоятельно. Но есть ряд причин, по которым мы рекомендуем устанавливать колёса, особенно новые, в специализированных сервисных центрах. Перечислим их:

Шиномонтаж должен выполняться на хорошем оборудовании, чтобы не повредить лакокрасочный слой.

При балансировке шины на колесе с использованием грузиков на «липучке» должен выбираться соответствующий режим балансировочного станка.

При установке следует убедиться, что длина резьбовой части болта или шпильки достаточная для надёжного крепления колеса. Например, «родной» жигулёвский болт, которым приворачивается стальное колесо, использовать нельзя — недостаточная длина резьбовой части, отсутствие «юбки». Поэтому легкосплавные колёса для «Жигулей», как правило, комплектуются своими болтами.

При установке колёс следует убедиться, что ничто не мешает плотному примыканию привалочных плоскостей ступицы и колеса. Плотному смыканию могут мешать, например: ловители, головки винтов тормозного барабана, выступающие за привалочную плоскость, колпачки от прежнего стального колеса, используемые вместе с легкосплавным.

Колесо должно быть отцентрировано по центральному отверстию.

Следует убедиться, что внутренняя часть диска не задевает тормозные элементы. В случае, если на автомобиле используются тормоза с плавающими суппортами, то расстояние от диска до суппорта должно быть не менее 3-5 мм. В противном случае, суппорт может касаться диска после замены тормозных колодок.

Шина не должна касаться кузова автомобиля при крайних положениях руля.

Качество

Даже если не делать ссылку на наши дороги, а это не сделать очень трудно, то качеству дисков нужно уделить отдельное внимание. Если вы хотите взять диски дешевле — это нормальное желание, но при этом диски должны быть сертифицированы в том числе и в Украине

При попадании в яму некачественный диск приходит в негодность ( лопается, раскалывается и т.п.), в то же время качественный диск в худшем случае согнется и его можно будет отрихтовать.СОВЕТ: Если позволяют финансовые возможности, покупайте сертифицированные диски известных производителей:Stilauto, MAK, Artec, Kosei и др. Если финансовые возможности ограничены покупайте диски производимые в третьих странах по технологии Германии и Италии: Dj, Cms, Скад и т.д., при этом обязательно требуйте от продавца оригинал сертификата качества и гарантийный талон. Если совсем туго ,чем покупать диски остальных производителей ,то может рассмотреть как альтернативу б/у диски?

2. ТЗСК

Тольяттинский завод стальных колес выпускает одни из лучших штампованных дисков, предлагаемых на российском рынке. О качестве продукции данного производителя говорит тот факт, что он поставляет диски для Ford, Volkswagen, АвтоВаз и другим известным автопроизводителям.

Автолюбители хвалят диски ТЗСК за очень качественную покраску, доступную цену и добротность. Как утверждают некоторые водители, на таких дисках можно отъездить пару-тройку сезонов, и они будут как новенькие.

Плюсы: качественные российские штампованные диски, прочные.

Минусы: часто встречаются подделки.

Какие штампованные диски лучше купить

Штампованные диски обладают рядом преимуществ перед литыми. Одним из них является повышенная ремонтопригодность.

При получении удара штампованное изделие не трескается, а лишь деформируется, благодаря чему при легких повреждениях восстановить его состояние можно даже в собственной гаражной мастерской.

При первичном осмотре дисков специалисты рекомендуют обращать внимание не только на отсутствие царапин и сколов, но и на качество лакокрасочного покрытия. Чтобы предотвратить возникновение коррозии, защитить диск от воздействия агрессивных дорожных реагентов и продлить срок его эксплуатации, модели окрашиваются порошковой эмалью

Чтобы предотвратить возникновение коррозии, защитить диск от воздействия агрессивных дорожных реагентов и продлить срок его эксплуатации, модели окрашиваются порошковой эмалью.

Одним из основных параметров при выборе является значение посадочного диаметра. Он должен совпадать с рекомендуемым показателем завода-изготовителя автомобиля. Как правило, характеристика указывается в руководстве по эксплуатации или на дверных наклейках.

Установка штампованного диска, диаметр которого не соответствует штатным требованиям, повлечет за собой изменение параметров работы подвески и быстрый износ ходовой части.

Обычно изготовителем предусматривается 4-6 элемента крепления. Число и диаметр отверстий для них также должны соответствовать заводским значениям. Это облегчит установку и обеспечит надежность фиксации.

В противном случае существует риск неправильного затягивания болтов, смещения одного или нескольких из них относительно центра, что приведет к биению колес во время движения.

Важно учитывать тип вылета диска – он может быть отрицательным, нулевым или положительным. Характеристика отражает дистанцию между привалочной плоскостью диска и продольной осью симметрии

Вылет диска влияет на работу ступичных подшипников и подвески, поэтому неправильный выбор изделия неизбежно ускорит износ этих элементов конструкции.

Рейтинг лучших зарубежных производителей

Alcasta

Популярный производитель, который продает качественные колеса в Европе и России. При этом везде только положительные отзывы. Конечно, встречаются и плохие модели, однако с каждым годом фирма их дорабатывает, чтобы повысить безопасность на дорогах и надежность. При производстве используются качественные станки и прочные материалы. Кроме этого учитываются параметры конкретной модели авто, никаких отклонений нет.

диск литой Alcasta

Достоинства:

• Продаются модели, которые предназначены только для России;
• Не портятся от коррозии;
• Могут использоваться зимой;
• Хорошие защитные свойства;
• Подойдут для каждого авто.

Недостатки:

Dezent

Немецкая компания с высоким рейтингом. Каждая модель отличается надежностью и долговечностью. Несмотря на иностранное происхождение, у продукции доступная стоимость для российского рынка. Небольшая масса изделия позволяет провести установку каждому человеку. Никаких проблем и физической подготовки не требуется. Продажа ведется в 35 странах мира. Широкий диапазон размеров дает возможность подобрать надежные вариант для каждого авто.

диск литой Dezent

Достоинства:

• Качество;
• Прочность;
• Подойдет для русских зим;
• Широкий диапазон размеров;
• Долговечность.

Недостатки:

Replica «LegeArtis»

Азиатская компания, которая предлагает автовладельцам прочные и надежные модели по доступной цене. Весь производственный цикл полностью автоматизирован, что исключает человеческий фактор, а следовательно брак. Перед продажей, каждую деталь проверяют на специальном участке. Покраска проводится при помощи специальных составов, которые защищают внешнюю часть от различных погодных условий.

диск литой Replica «LegeArtis»

Достоинства:

• Строгий контроль;
• Выпускаются модели для каждого авто;
• Автоматизация процесса снижает брак;
• Низкая цена.

Недостатки:

Nitro N20

Еще одна китайская компания, которая занимается производством дисков для разных марок авто. Чтобы изделие получилось качественным, применяется современное оборудование и технологии. Например, используется метод холодного деформирования, что позволяет снизить нагрузку на различные элементы.

диск литой Nitro N20

Достоинства:

• Пластическая деформация колеса в случае удара. Это позволяет восстановить его без особых затрат;
• Диапазон размеров: от 12 до 22 дюймов;
• Выпускаются модели для спортивных машин и внедорожников;
• Долговечность;
• Дизайн.

Недостатки:

NZ

Хорошая компания, которая пользуется спросом в России и Европе. Главным преимуществом фирмы является широкий модельный ряд, что дает возможность подобрать изделия для каждой машины. Выпуск продукции ведется в соответствии с европейскими и российскими стандартами, что позволяет добиться лучших технических характеристик.

диск литой NZ

Достоинства:

• Многоступенчатый контроль;
• Широкий модельный ряд;
• Хорошее защитное покрытие;
• Доступная стоимость.

Недостатки:

Объективное сравнение

Не имеет разницы, какой авто подвергается обслуживанию: рано или поздно каждому автомобилисту приходится делать вывод о том, какие колеса необходимо приобрести для своего автомобиля

С этой целью важно анализировать каждую из разновидностей детали с точки зрения как внешнего вида, так и банальной надежности

В плане надежности и долговечности, безусловно, выигрывают штампованные диски. Они позволяют не просто не задумываться о состоянии колес долгие годы, но и производить крайне недорогой и простой ремонт. Кроме того, с большой долей вероятности геометрию штампованного колеса можно восстановить методом проката, который на сегодняшний день является достаточно простым и недорогим.

Литые модели этим похвастаться не могут: ремонт в этом случае всегда недешевый, а вероятность восстановления геометрии невелика. Тем не менее внешний вид таких колес на порядок лучше, и авто в этом случае выглядит куда более современно и привлекательно.

Рекомендации по выбору

Чтобы знать, литые диски какого производителя лучше выбрать, нужно учитывать определенные факторы:

• Стиль. Он бывает любым и его подбирают, отталкиваясь от предпочтений самого заказчика.
• Назначение. Для автомобиля литые диски несут определенные функции, к которым относят качество управления авто, понижение инерции, улучшенная работа подвески.
• Диаметр. Должен соответствовать внутренней ширине покрышки. Возможно подобрать диаметр больших размеров и применять резину низкого профиля. В подобной ситуации диски выглядят более солидно, однако колеса будут увеличены в весе.
• Отверстия креплений и их диаметр. При ненадлежащем выборе данных параметров литые диски не устанавливают. PCD отвечает прописанным параметрам в инструкции.
• ЕТ (вылет диска). Подобное расстояние от крепления до плоскости симметрии, измеряемое миллиметрами. Вспомогательная устойчивость и внешний вид автомобиля придается широкими колесами, однако с наименьшим вылетом. Но, в то же время увеличится нагрузка на подшипники ступицы, потому необходимо учесть советы производителя.
• Резина. Во время приобретения литых дисков под присутствующую резину нужно учесть размеры обода. Узкие либо широкие воздействуют на параметры покрышки и контактирование с дорогой.
• Качество и выбор. Лишь изделия высокого качества гарантируют безопасность движения. Установить состав металла внешне не удастся, а продавцы не во все случаях скажут правду. Потому для приобретения оптимально обратиться в спецсалоны, предоставляющие соответствующую сертификацию. Они дадут возможность сделать надлежащий выбор непосредственно под авто и резину.
• Разработчик. Большинство производителей гарантируют высокое качество изготавливаемой продукции. Зачастую разработчик либо сам продавец реализует изделия наряду с крепежными болтами, но они иногда не подходят для автомобиля. Кроме того, на производстве увеличивают диаметр отверстия под ступицу, что добавляет универсальности литым дискам. Возможно самому подгонять размеры посредством центровочных колец.

Чтобы выбрать качественное изделие, нужно ознакомиться с рейтингом распространенных моделей, которые представлены на рынке сегодня.

При составлении рейтинга литых дисков для колес текущего года были учтены характеристики автовладельцев, статистика и отзывы специалистов.

Разница между сборными легкосплавными дисками и литыми

Большая часть легкосплавных колесных дисков в мире — цельнолитые или моноблочные, выполненные литьем под давлением или литьем в кокиль. Двухкомпонентные литые диски состоят из двух частей — в них диск с ободом соединены стальными болтами, распределенными равномерно по всей окружности обода. Именно головки крепежных болтов обеспечиваю колесу столь необычный, «породистый» вид. Следует иметь в виду, что в такой конструкции обод и диск могут изготавливаться по разным технологиям. Некоторые компании производят цельнолитые диски с фальшболтами, которые выполняют чисто декоративную функцию. Чтобы отличить один вид диска от другого, следует знать, что цельнолитой колесный диск, в отличие от сборного, с обратной стороны не имеет видимой границы между диском и ободом. Каких либо эксплуатационных преимуществ перед цельнолитыми сборные колесные диски не имеют. Однако, фальшболты делают сборные диски несколько тяжелее, к тому же, эти болты на дороге могут выкручиваться и теряться.

Литые диски

Этот вид дисков изготавливают с помощью специальных форм, в которые заливают металл в жидком состоянии. Диск и обод соединены изначально, что дает некоторые преимущества:

1. Высокая прочность. Согнуть металл литых дисков намного тяжелее, чем штампованных.
2. Незначительный вес. Это достигается с помощью свободного пространства, что является главным отличием литых дисков от штампованных.
3. Для создания литых дисков используют алюминиевые сплавы, что также влияют на снижение массы.
4. Незначительный вес и более точная геометрическая форма обеспечивает хорошую балансировку. В конечном результате, подвеска не так страдает как от штампованных, а управлять машиной с литыми дисками намного лучше.
5. Не подвержены образованию ржавчины.
6. Дизайн отлично сочетается с современными автомобилями.

Преимуществ  масса, а вот какие же недостатки?

1. Стоят такие диски на порядок дороже, чем штампованные.
2. Ремонтировать диски нужно только на специальном оборудовании.
3. В холодное время года, литые диски становятся более хрупкими. Незначительные температуры никоим образом не повлияют на металл, а вот суровые морозы это сделают.

Чем литые диски отличаются от штампованных?

Алюминиевые диски (иногда называемые легкосплавными дисками) изготавливаются из смеси алюминия и никеля. Большинство алюминиевых дисков сегодня изготовлены из литого алюминия, что означает, что они изготавливаются путем заливки расплавленного алюминия в форму. Легкосплавные диски легкие, но прочные, жаростойкие и в целом выглядят более привлекательными, чем стальные. Они доступны в различных дизайнах и размерах. Легкосплавные диски — хороший выбор для баланса между производительностью, стоимостью, эстетичностью и расходом топлива.

Стальные диски изготовлены из сплава железа и углерода. Они тяжелее и это главное отличие литых дисков от штампованных, но долговечнее и их легче ремонтировать и переделывать. Благодаря тому, как они вырезаются и свариваются вместе на прессе, можно увидеть разницу в цене и конструкции по сравнению с алюминиевыми ободами.
Несмотря на то, что их более тяжелый вес может ослабить ускорение, маневренность и эффективность использования топлива, стальные диски обеспечивают большую устойчивость к растрескиванию.

Многие автовладельцы задают вопрос, какие диски лучше зимой литые или штампованные? Благодаря тому, что стальные диски более устойчивы к повреждениям, вызванным антиобледенителями, гравием и тормозной пылью, они больше подходят для использования зимой. Стальные диски обычно дешевле алюминиевых и являются наиболее распространенными.

1. KFZ

Изучив отзывы на различных автомобильных ресурсах, мы отдали первое место по соотношению цены и качества штампованных дисков австрийскому бренду KFZ.

Он принадлежит немецкому холдингу ALKAR Stahlrad, а диски выпускаются на швейцарском заводе, расположенном недалеко от города Лугано. И проходят очень строгий контроль качества.

У российских автовладельцев диски KFZ пользуются отличной репутацией за свою устойчивость к коррозии, жесткость и идеальную балансировку. Так что если вам нужны качественные и надежные штампованные диски, но российские или китайские по каким-то причинам брать не хочется, то альтернативы KFZ нет.

Плюсы: превосходное соотношение цены и качества, очень прочные, медленно ржавеют.

Минусы: нет.

Лучшие азиатские литые диски

Литые диски, изготовленные в Японии, Китае и других азиатских странах, остаются одними из самых востребованных на отечественном рынке. Если к качеству японской продукции вопросов не было никогда, то и китайские товары уже давно не считаются низкосортными или недолговечными, оставаясь при этом чрезвычайно конкурентоспособными, благодаря низким ценам.

Kosei K1 Racing TS Version 14 – самые легкие

4.9

★★★★★
оценка редакции

93%
покупателей рекомендуют этот товар

Kosei K1 Racing TS Version 14 – диски весом около 4,3 кг, предназначенные для установки на автомобили Toyota, Honda и другие азиатские машины. Тестирование литых дисков Kosei подтвердило их способность выдерживать нагрузку по касательной до 900 кг.

Плюсы:

• поглощают тепло при торможении;
• высокая противоударная способность;
• сохраняют идеальную форму на протяжении всего срока эксплуатации;
• малый вес.

Минусы:

цветные колпачки ниппелей легко теряются.

Средняя стоимость литого диска Kosei K1 Racing TS Version 14 составляет 7,5 тысяч рублей. Но прослужит такая модель действительно долго, несмотря на свой небольшой вес.

LS Wheels RC 01 – на базе технологии Flow Forming

4.8

★★★★★
оценка редакции

91%
покупателей рекомендуют этот товар

При изготовлении тайских литых дисков LS Wheels RC 01 используется технология Flow Forming, которая по сути своей есть некий синтез литья и ковки. За счет снижения числа используемых в процессе производства материалов, уменьшается и цена дисков. В результате средняя стоимость LS Wheels составляет около 8 тысяч рублей.

Плюсы:

• на 20% легче аналогов, изготовленных по другим технологиям;
• снижают воздействие ударных нагрузок на ходовую часть;
• оказывают положительное влияние на управляемость и безопасность авто;
• уменьшают время разгона и тормозной путь;
• прочные, эластичные и долговечные.

Минусы:

• для постоянной езды по бездорожью не подходят;
• дороговаты, хотя производитель сделал все для снижения цены.

LS Wheels RC 01 будут неплохим решением для водителей, предпочитающих литые диски азиатского происхождения, изготовленные по новейшим технологиям.

Replica Replay – подойдут любому автомобилю

4.8

★★★★★
оценка редакции

80%
покупателей рекомендуют этот товар

Производители китайских литых дисков Replica Replay повторяют модели, которыми укомплектованы различные марки автомобилей с завода. Реплики стоят в среднем 6 тысяч рублей и могут стать хорошим компромиссным вариантом «родным» дискам вашего авто.

Плюсы:

• легкие и прочные;
• актуальный дизайн;
• широкий ассортимент;
• качество соответствует стоимости.

Минусы:

• не всегда заводская балансировка идеальна;
• изготавливаются на разных заводах, поэтому качество материала тоже бывает разным.

Создатели дисков Replica Replay следят за обновлениями на автомобильном рынке, поэтому диски этой марки можно подобрать практически к любой машине.

Legeartis Optima – бюджетная версия «родных» дисков вашего авто

4.7

★★★★★
оценка редакции

79%
покупателей рекомендуют этот товар

Смотрите обзор

Литые диски Legeartis Optima максимально точно воспроизводят конфигурацию заводских дисков большинства марок авто. Устанавливая их, автовладелец сохраняет гарантию на свою машину. Изделия Legeartis Optima представлены на рынке в 43 вариантах окраски и типоразмерах от R13 до R22. Стоимость таких дисков составляет в среднем 6-6,5 тысяч рублей.

Плюсы:

• полное соответствие параметрам оригинала;
• крепежные болты в комплекте;
• актуальный дизайн;
• качественное покрытие.

Минусы:

• не всегда хорошо отбалансированы с завода;
• иногда могут отличаться от оригинала по цвету.

Китайские диски Legeartis Optima ориентированы на водителей, которые хотят сэкономить на «родных» изделиях и установить более доступную альтернативу.

Дешево и сердито

На отечественных машинах и иномарках бюджетного сегмента нередко можно увидеть именно штампованные диски, внешний вид которых можно с легкостью отличить от любых других моделей и исполнений. Как правило, они не имеют на своей поверхности витиеватых орнаментов, узоров и сложных линий. К тому же окрашиваются они обычной краской по металлу, которая, впрочем, способна выдерживать температурные нагрузки и не облезать даже после нескольких лет активной эксплуатации.

Такой диск способен лучше переносить нагрузки, которые на него возлагаются, а также лучше противостоять деформациям, которые нередко происходят на литых моделях. Кроме того, в таком исполнении колесо стоит намного дешевле, и это позволяет применять его не только на бюджетных машинах, но и на более дорогих авто, например, в качестве запасного колеса.

Что выбрать?

В случае, когда вы живёте в городе и перемещаетесь исключительно по хорошим дорогам, однако не хотите тратить лишние средства – оптимальным вариантом станут литые диски. Тем более, что авторынок сегодня предлагает множество качественных моделей по доступной цене, лучшими из которых являются изделия европейского, российского и южнокорейского производства, а худшими, соответственно, китайского и турецкого.

Тем же, кто обожает скорость и не способен ездить иначе, следует присмотреться к кованым дискам, которые имеют большую прочность и меньший вес. Кроме того, эти изделия обожают ценители тюнинга и люди имеющие высокие доходы.

Что до штампованных стальных дисков, то их зачастую выбирают для езды по дорогам с плохим покрытием, используют как замену литым моделям в зимнее время года, а также применяют для оснащения автомобилей а-ля «рабочая лошадка». Эти диски недорогие, и позволяют произвести ремонт без посторонней помощи даже в полевых условиях.

Лучшие отечественные производители литых дисков

На сегодняшний день в России имеется около двадцати производителей литых дисков, но мы выделим лишь четыре из них. Каждая компания в нашем рейтинге известна высоким качеством собственной продукции, адекватной ценовой политикой, а также положительными отзывами в их сторону со стороны автовладельцев, использующих диски производства той или иной компании из нашего рейтинга.

Neo Wheels

Neo Wheels

Будучи довольно известным производителем, компания Neo Wheels заслуживает быть в нашем рейтинге. Основанная еще в 2005 году, она начала выпуск литых дисков для колес, расположив все производство в Российской Федерации, а именно на заводе «Азов-Тэк» в городе Азове, расположенном в Ростовской области.

Завод известен своими литыми дисками, выпускаемые под брендом Tech Line, а также более свежим брендом NEO WHEELS. У данного производителя диски полностью отвечают всем гарантийным требованиям автопроизводителей, а потому их можно устанавливать безо всяких переживаний, что что-то будет не так.

Автовладельцы хорошо отзываются о дисках данного производителя, отмечая качество, стоимость и соответствие характеристикам, обещанных производителем.

Плюсы

• высокая степень качества;
• сопротивляемость внешним негативным факторам;
• долговечность;
• хорошая цена;
• приятный дизайн.

Минусы

нужна балансировка при установке.

Колёсные диски Neo Wheels

K&K

K&K

Главный принцип отечественной компании K&K — безопасность в сочетании с надежностью. И именно поэтому данный производитель широко известен на отечественном рынке. У него имеется широкий ассортимент литых дисков для колес диаметром от 13 до 20 дюймов.

Продукцией данного производителя оснащаются колёса различного типа автомобилей, начиная от простых седанов, заканчивая массивными внедорожниками. Соответствие ГОСТу лишь сильнее укрепляет доверие к данному производителю.

Производитель гарантирует долговечность продукции и исключает её деформацию.

Поскольку вес дисков от данной фирмы немного больше обычного, они замедляют автомобили, особенно спортивные.

Плюсы

• пожизненная гарантия качества;
• доступная цена;
• долговечность продукции;
• приятный внешний вид продукта.

Минусы

тяжелые диски из-за особенности литья.

Колёсные диски K&K

iFree

iFree

Считается передовым отечественным производителем, который использует доступные мощности завода в Красноярске. Установка современного оборудования позволило предприятию перейти на производство весьма качественных колесных дисков.

В отличие от других компаний, iFree предлагает возможность «примерки» литых дисков на вашу модель автомобиля. Это помогает облегчить выбор и найти наилучший из возможных вариант дисков для колес на ваш автомобиль.

Современная технология изготовления дисков для колес не позволит утяжелить вес автомобиля, поскольку сами диски будут легкими. А раз машина становится легче, значит, и ездит лучше.

Из-за объемной конструкции диска автолюбители в своих отзывах отмечают необходимость покупки покрышки с защитным бортом для обода.

Плюсы

• высокое качество;
• легкая установка;
• доступная цена;
• множество вариаций исполнения.

Минусы

модификации “под заказ” приходится ждать.

Колёсные диски iFree

CKAD

CKAD

Известный отечественный производитель, продукцию которого любят и в Европе. Особенно сильно её любит Германия из-за высокого качества дисков.

Производство данной компании расположено в Красноярском крае, а если быть точнее, то в самом Краснодаре. Высокое качество продукции обусловлено наличием высокотехнологичной аппаратуры для производства этих самых дисков. Помимо отечественной линии, завод «Скад» имеет производственные линии для Европы и Японии.

Кстати, про Германию. Большинство немецких автомобилей, например, Volkswagen, имеют диски именно этой фирмы. По этой причине компанию Skad наградили различными дипломами и сертификатами, сделав компанию одним из крупных поставщиков первого уровня в страны Европы и Азии.

Все диски компании Skad проходят многочисленные проверки и допускаются к продаже после успешного прохождения даже самых жёстких тестов.

Как правило, их производят путем литья алюминиевых сплавов при низком давлении. По этой причине диски данной компании прекрасно подходят для передвижения по простым и трудным дорогам.

Установка дисков требует балансировки, но она проходит не слишком сложно.

Именно литые диски СКАД, судя по отзывам, лучше всего подходят при пересечении разбитых дорог.

Плюсы

• доступная ценовая политика;
• металл высокого качества;
• долговечность;
• внешнее исполнение – на пятерку;
• модификации ведут к разнообразию ассортимента, что хорошо для автолюбителей.

Минусы

в первое время использования отмечается резкий запах.

Колёсные диски SKAD

Статьи по теме

Как выбрать летнюю резину: 9 важных рекомендаций

Попал колесом в яму: что делать для получения компенсации

Как правильно подобрать резину: нюансы выбора для лета и зимы

Срок службы шин: когда их нужно менять и почему

Как правильно поставить колеса: подробная инструкция

Штраф за разную резину: во сколько обойдется езда на отличающихся колесах

Литые диски на БМВ: основные плюсы и минусы литья

Хранение шин на балконе: вред или допустимая необходимость

Шиномонтажные работы: этапы и стоимость

Шины АТ и МТ: как выбрать и какие лучше

Шины Pirelli Cinturato – почему отзывы о них всегда положительные?

Секретки на колесах: критерии выбора и секреты эксплуатации

Как подобрать колесный диск: 9 основных параметров

Срок годности автомобильных шин: как узнать

Спускает колесо по ободу: как решить проблему