Как правильно выбрать и подключить камеру заднего вида в автомобиль, пошаговая инструкция

Варианты установки

Подключить к навигатору видеокамеру возможно 2 способами — проводным и беспроводным.

Проводное подключение

Для этой методики потребуются следующие детали:

• крепежи;
• RCA-переходник, который будет устанавливаться на вход навигационного устройства;
• кабели с разъемами выхода;
• КЗВ.

Проводной тип подключения подразумевает выполнение следующих стадий:

1. Камера заднего обзора с использованием саморезов прочно фиксируется над номерами, возле элементов подсветки.
2. Сквозь отверстие подсветки проводится провод внутрь салона.
3. Питающий кабель подключается к проводу, подающему энергию на задние стоп-фонари.
4. Кабель-масса подсоединяется к автокузову в любом месте.
5. После этого необходимо проверить надежность подключаемой электропроводки и крепления.

На заключительной стадии необходимо подвести к навигатору провод видеокамеры, а другой провод устройства — подсоединить к автомобильному прикуривателю.

В таком случае КВЗ будет включаться только тогда, когда автомобиль едет задом, а изображение с нее будет выводиться на дисплей навигационного оборудования.

Беспроводное подключение

Автомобилисты отмечают, что беспроводная методика подключения является самой простой.

Для этого закрепляем КВЗ над автономером, после чего подсоединяем девайс к беспроводному радиопередатчику.

На передатчике есть 2 кабеля. Первый (масса) закрепляется к автомобильному кузову, второй (питающий), подключается к кабелям питания стоп-фонарей.

Хитрости установки китайской 2 din магнитолы VW65D на Skoda Fabia — DRIVE2

Купил сей замечательный девайс на Ali и решил установить самостоятельно. Первоначально все показалось довольно просто, разъемы встали все как родные, НО не выводилась информация об автомобиле в соответствующем меню и камера заднего вида включалась только принудительно. В связи с чем начал бороздить просторы интернета в поисках необходимой мне информации. Скажу честно что все что нашел, а это оказалось всего три статьи, было либо на VW либо на другие магнитолы. Пробуя подключить магнитолу по одной из таких инструкций столкнулся с проблемой, что все работает: включается камера, показывается информация об автомобиле, но при выключении зажигания и даже вынимании ключа зажигания автомобиль не глохнет. В связи с этим я решил собрать информацию с найденных мной статей в единую действенную инструкцию по подключению китайской магнитолы VW65D на автомобиль Skoda Fabia 2014 г.в.

магнитола VW65D

В комплект поставки входит:— Магнитола в коробке.— Руководство по эксплуатации.— Переходник Quardlock — ISO.— Пульт ДУ.— Разъемы с тюльпанами на камеру.— Разъем с тюльпанами AV.— Выносной датчик GPS.— MicroSD карта с навигацией Navitel.— USB удлинитель.— Камера заднего вида (подарок).— Внешний микрофон (подарок).

она же, вид сзади

разъемы которые имеем в автомобиле

С коричневым разъемом проблем быть не должно, с него провода уходят на динамики автомобиля, а вот с черным проводом и зеленым необходимо провести небольшой танец с бубном чтобы получить необходимые нам опции на магнитоле.

И так действия с черным разъемом: «При подключении магнитолы к блоку ВСМ надо будет убирать 4 контакт (тонкий коричнево-чёрный провод(у меня он почему то коричнево-желтый)) — «ACC» (+12В при включенном зажигании) и 6 контакт (бело-голубой) — управление подсветкой из колодки ISO т.к. информацию о подсветке и вкл/выкл зажигания магнитола будет брать с блока ВСМ (провод от него выведен к магнитоле и на конце имеет зеленый разъем). Кстати информацию о включении задней скорости (для камеры заднего вида) магнитола тоже будет брать от блока ВСМ и переключать экран.» Также у меня был изначально вставлен провод в 1 контакт (фиолетово-белый) который также необходимо убрать. Все вынутые провода необходимо заизолировать каждый по отдельности, они нам не понадобятся.

Для того чтобы вынуть ненужные нам провода из разъема, необходимо сбоку разъема подцепить и вынуть желтый блокирующий стержень а потом с помощью скрепки отогнув боковые усики на контактах вынуть провода из разъема.

вынимание стержня на примере коричневого разъема

вынимание проводов с помощью скрепки на примере коричневого разъема

Далее необходимо подключить зеленый разъем к которому подключены два провода (can+ и can-) в черную колодку ISO (провода для спаривания этих двух разъемов я взял из переходника, который идёт с магнитолой)

разъем из которого нужно аккуратно извлечь два провода

Затем подключаем 2 провода (стороной «мама») в черную колодку ISO в гнезда A1 (CAN BUS+) и A5 (CAN BUS-). После того как все провода вставлены в разъем, необходимо вернуть желтый блокирующий стержень. Теперь второй конец провода подключаем в зеленый разъем соответственно CAN BUS+ (оранжево-зеленый) и CAN BUS- (оранжево-коричневый) (провода вставленные в зеленый разъем желательно заизолировать в оголенных местах которые торчат снаружи разъема.

Далее остается лишь протянуть провода от камеры заднего вида (можно купить беспроводной модуль чтобы не тянуть провода), GPS антенны (ее лучше крепить на передней стойке).

Что представляет собой видеорегистратор с задними камерами?

Регистрирующий прибор с видеокамерами заднего вида, как правило, является двухканальным. К устройству можно подключать две камеры, которые работают одновременно. Одна камера устанавливается на лобовом стекле для фиксации ситуации впереди автомобиля и на соседних полосах движения, другая подключается в задней части транспортного средства для контроля над событиями, которые происходят сзади. Изображение, получаемое от камер, транслируется на мониторе и параллельно сохраняется на дисковом или съемном накопителе.

Существуют модели регистратора с камерами заднего вида, к которым посредством специального разъема могут подключаться мобильные устройства (телефон, персональный компьютер, ноутбук, планшет). Описываемый гаджет работает в автономном режиме. От водителя требуется только выполнение первоначальной настройки. В последующем регистратор будет включаться при запуске двигателя автоматически. При глушении двигателя устройство выполняет сохранение отснятой информации, и прибор выключается.

Многие регистрирующие устройства имеют функцию циклической записи, поэтому при недостатке памяти на носителе, старая информация автоматически будет заменяться новой. Видеосъемка с камеры заднего вида может производиться непрерывно либо в определенный период, запрограммированный водителем. Оптимальным показателем для съемки является промежуток времени, составляющий 15-20 секунд.

В чем преимущества использования обзорного видеорегистратора?

Используя регистраторы с видеокамерами заднего вида, в первую очередь создается уровень безопасности здоровья и жизни водителя, а также пассажиров. Применение подобного оборудования имеет ряд преимуществ:

• Получение видеозаписи высокого качества (разрешения);
• Широкий радиус обзора и видеофиксации;
• Возможность настройки устройства индивидуально в соответствии с предпочтениями пользователя;
• Наличие функции расчета безопасного расстояния между движущимися автомобилями;
• Простоту и удобство монтажа;
• Легкость и доступность в эксплуатации устройства;
• Компактность прибора.

На видео – об универсальном зеркале заднего вида:

Устройство видеорегистратора, оснащенного задними камерами

Как уже говорилось, регистрирующее устройство с задней камерой зачастую является двухканальным. В последнее время некоторые водители хотят получать максимальный обзорный угол, т. е. 360º. В таком случае используется четырехканальный регистратор и соответственно четыре видеокамеры. Для получения информации о происходящих событиях с двух сторон автомобиля (спереди и сзади), устанавливается двухканальный регистратор. Один канал подключается к фронтальной камере, которая встроена в модуль регистрирующего устройства, а другой – к задней камере.

Конечно, беспроводная камера заднего вида является более удобной в установке и эксплуатации, поскольку отсутствует необходимость в прокладке кабельных линий, что зачастую является достаточно сложным процессом в автомобиле. Задняя видеокамера может устанавливаться в нескольких местах:

• На заднем стекле;
• На заднем бампере;
• Немного выше номерного знака (в месте расположения подсветки).

У каждого из перечисленных видов крепления камеры заднего вида имеются свои преимущества и недостатки. Например, при монтировании видеокамеры на стекле можно получить максимальный обзорный угол. При эксплуатации прибора в холодное время, на стекле может образовываться слой снега, изморози, поэтому устройство практически не передает никакого изображения.

Если видеокамера заднего вида устанавливается на бампере или в районе номерного знака, то основным недостатком является запыленность и загрязнение. В данном случае также снижается качество передаваемого изображения. Соединение камеры с видеорегистратором может выполняться в виде прокладки кабельных линий или посредством радиоволн. Первый способ подключения является наиболее распространенным.

При использовании беспроводных технологий, регистратор с задней камерой должен оснащаться специальным модулем, который будет принимать поступающие сигналы с видеоустройств. Современный рынок предлагает модели со встроенным радиомодулем. Производители такого оборудования поставляют регистраторы, которые можно интегрировать с охранной сигнализацией. При срабатывании сигнализационного комплекса, выполняется автоматическое включение записи обеими камерами. В некоторых устройствах информация на монитор может выводиться в двустороннем режиме. Смена изображения осуществляется в принудительном порядке: путем нажатия кнопки водителем.

На видео – о видеорегистраторе с камерой заднего вида:

Что нужно сделать перед установкой камеры заднего вида?

К счастью, производители делают всё для упрощения процедуры установки камеры, поэтому автомобилистам не придётся ломать голову и тратить много времени, подключая устройство. Тем не менее от водителя потребуются какие-то базовые знания по устройству автомобиля и проводки. В процессе монтажа потребуется снимать обшивку в салоне, чтобы провести кабель к приборной панели. Это одна из самых сложны частей всей процедуры. Но всё нужно делать поэтапно и по порядку.

Прежде чем начать, не забудьте снять с аккумулятора плюсовую клемму во избежание замыканий проводки и прочих неприятностей.

Как правильно установить видеорегистратор в машине

Каждый из вариантов установки видеорегистраторов имеет свои плюсы и минусы. Рассмотрим наиболее распространенные из них.

На присоске

Является самым простым из существующих методов крепления видеорегистратора. При установке не требует никаких инструментов. Обычно она поставляется в комплекте с оборудованием. При выборе места установки регистратора на присоске автовладелец обычно руководствуется следующими правилами:

• видеорегистратор и присоска не должны мешать обзорности водительской зоны, в идеальном случае и пассажирской тоже;
• органы управления видеорегистратором должны быть в пределе досягаемости водительской зоны обслуживания;
• регистратор должен обеспечивать максимальный угол обзора.

Для установки видеорегистратора на присоске необходимо:

• обезжирить место установки присоски с помощью мягкой ветоши, смоченной спиртом или другим мягким нежирным растворителем;
• дождаться высыхания места установки;
• закрепить присоску, проверив надежность крепежа.

Некоторые автовладельцы смачивают место установки водой перед закреплением присоски. В случае хорошего обезжиривания это делать необязательно.

Плюсы присоски:

• поставляется в комплекте с оборудованием;
• простота монтажа-демонтажа, имеется возможность ежедневной установки-снятия присоски;
• компактность.

Основные минусы: неустойчивость монтажа, особенно в холодное время года, неэстетичный вид.

На двухстороннем скотче

Наклейка в виде двухстороннего скотча более практична, чем присоска, однако имеет ряд недостатков:

• невозможно демонтировать видеорегистратор, не повредив наклейку;
• качество монтажа зависит от материала выбранного двухстороннего скотча (он должен быть термо- и влагостойким);
• при отсутствии опыта возможна неправильная установка видеорегистратора с первого раза;
• при креплении регистратора непосредственно на лобовое стекло возможно перегревание устройства при попадании прямых солнечных лучей в теплое время года.

На торпедо

Отдельные модели видеорегистраторов имеют вариант крепежа на торпедо авто. Чаще всего осуществляется с помощью двухстороннего скотча. Плюсы такого крепежа:

• более просто произвести подключение питания;
• простота монтажа;
• надежность крепления;
• удобность доступа к органам управления регистратора.

Основной недостаток – уменьшение угла обзора.

В зеркале заднего вида

Видеорегистратор, встроенный в зеркало заднего вида, обычно устанавливается на сервисных центрах. Он имеет постоянное подключение к питанию. Обычно это модели премиум-класса.

Как подключить видеорегистратор

Правильно установить видеорегистратор можно несколькими способами.

Длина кабеля дает возможность проложить элемент под обшивкой и накладками с выводом к прикуривателю или разъему с розеткой. Для дальних поездок рекомендуется использовать тройник с выключателями, позволяющий подсоединять к узлу одновременно несколько девайсов.

• Самый простой и быстрый способ – подключение через осветительный плафон. Необходимо просто снять крышку, найти «плюс». Главное, не перепутать ответвление с идущим отростком реле. В противном случае, запись будет вестись при любом открытии дверей. Поскольку салонная лампа преимущественно находится под напряжением, видеорегистратор также находится в активном состоянии.
• Еще один вариант, как настроить зеркало-видеорегистратор самостоятельно – подключение к блоку предохранителей. Он находится снизу фронтальной либо боковой панели. На крышке узла нанесена электрическая схема. После выбора нужного элемента, его вытаскивают, фиксируют красный провод прибора, вставляют деталь обратно. Минус идет на болт крепления.

Подключение с возможностью удаленного доступа

Чтобы была возможность отрыть трансляцию от IP-камеры удаленно, через браузер или специальное приложение, нужно в уже существующую схему добавить маршрутизатор, у которого имеется выход в интернет.

Для этого:

1. Маршрутизатор соедините с видеорегистратором патч-кордом.
2. Если портов в маршрутизаторе хватает, создайте сопряжение со всеми камерами.
3. Если же нет, все или часть камер сопрягите с обычным L2-коммутатором.
4. Коммутатор патч-кордом свяжите с маршрутизатором.
5. Затем сделайте настройку камер, как указано во втором разделе статьи.

Далее, нужно присвоить каждому устройству в сети статический айпишник. Это нужно для того, чтобы после перезагрузки маршрутизатор не поменял IP-адрес видеорегистратора. Если такое случится, удаленный доступ перестанет работать. Для настройки:

1. С подключенного к маршрутизатору ПК откройте браузер и в адресной строке введите IP-адрес, на котором он расположен. Обычно, это 192.168.0.1 или 1.1 в конце. Пароль и имя профиля по умолчанию «admin».
2. Перейдите в раздел DHCP. Здесь можно отключить DHCP-сервер и выставить для каждого сопряженного устройства айпишник. Выставлять придется в их веб-интерфейсе, подключая каждую IP-камеру к компьютеру. В видеорегистраторе тоже придется изменить IP-адрес, который должен тремя первыми числами совпадать с роутером, а последней — отличаться. Например, 192.168.0.10. Только после этого, роутер увидит регистратор.
3. Или зайдите в раздел «Резервирование адресов». Опция разрешает резервировать IP-адрес за присвоенным MAC-адресом, даже после перезагрузки. MAC-адрес видеорегистратора можно найти в его параметрах. 1
4. Зайдите в раздел «Безопасность» и выберите «Удаленное управление».
5. Пропишите порт, на котором будет находится видеорегистратор (например, 8090) и айпи адрес удаленного управления, на который пойдет переадресация (например, 201.19.23.167).
6. Чтобы открыть с любого устройства регистратор в браузере или через программу, работающую по протоколу http, введите в адресной строке указанный айпи вместе с портом в формате http://201.19.23.167:8090.
7. Введите логин и пароль для доступа. Если пароль используется стандартный, рекомендуется его сменить, чтобы обеспечить адекватную безопасность.

Есть один нюанс, из-за которого не получается перейти по указанному url по время проверки доступа. Дело в том, что зайти в настройки удаленного доступа нельзя с компьютера, что находится в этой же локальной сети. Технически это обосновано тем, что формирование запроса идет с того же самого адреса. Чтобы проверить работоспособность удаленного доступа через интернет, перейдите по сгенерированному айпи адресу через браузер, подключив компьютер или мобильный телефон к другой сети (например, 4G LTE).

Общая характеристика

При езде на транспортном средстве неблагоприятные события, в том числе аварии, столкновения, происходят именно впереди автомобиля. Это объясняет то, что многие водители приобретают видеоустройство и устанавливают его на лобовом стекле. Оно записывает все происходящее перед машиной. Иногда показывает события по бокам, если гаджет оснащен широким углом обзора.

Но случается, что неприятные ситуации происходят сзади транспортного средства. Часто встречаемый случай – столкновение с другим авто при резком и неудачном торможении. Регистратор очень выручит – хозяин просмотрит запись и установит виновника ДТП. Также случается, что технику царапают, повреждают или вскрывают ее и грабят.

Как правило, видеоустройство оборудовано не только главной фронтальной камерой, но и дополнительным объективом для возможности вести съемки.

Самыми удобными признаются видеоустройства, имеющие два объектива, которые изготовлены в виде салонного зеркала. Их монтируют на поверхность обычного зеркала в машине. Они комфортно закреплены, замечательно вписываются в экстерьер автомобиля.

Такой вид регистратора с трудом отличим от классического зеркала в салоне. Нет нужды его снимать, аппаратура не препятствует переднему обзору. Картинки, предаваемые с данного вида камеры, могут выводиться на экран видеорегистратора в режиме онлайн.

При обычном передвижении это могло бы отвлекать внимание, но опция очень ценна в тех случаях, когда водитель дает задний ход. Картинка выступает в роли усовершенствованного зеркала

Водитель сможет увидеть полное изображение с широким обзором. Также, паркуясь задом, регистратор размечает картинку специальными линиями, которые помогают аккуратно и ровно поставить свой автомобиль.

Обычно качество изображения, полученного с задней камеры, немного хуже фронтальной записи по показателям разрешения и детализации. Компании стремятся к улучшению картинки даже при съемке с заднего устройства. На современном рынке продается множество моделей с высоким разрешением и отличным качеством видеозаписи.

Электронный этап установки

Не каждый автолюбитель способен своими руками качественно выполнить подключение через реле или подвески проводку КЗВ к фонарю заднего хода. Если подобный опыт или навыки у вас отсутствуют, лучше доверить монтаж специалистам.

Но если вы хотите все операции выполнить самостоятельно, для начала запомните несколько простых правил:

• провода не должны перетираться;
• не допускайте, чтобы проводка свободно болталась;
• для обмотки и дополнительной защиты от истирания используйте качественную изоленту;
• если можете, закрепите проводку с помощью стяжек;
• стяжки лучше использовать в области штатных жгутов с проводкой;
• фиксировать провода можно также с помощью технических отверстий на кузове автомобиля;
• по мере необходимости используйте герметик;
• некоторые провода можно приклеивать к кузову и разным поверхностям;
• прокладка проводки осуществляется вдоль порогов, либо за обшивкой на потолке, то есть снизу или сверху.

С этим разобрались. Даже если у вас автомобиль китайской или отечественной сборки, это не помешает установить полноценную КЗВ. Главное, чтобы имелось устройство, куда будет выводиться само изображение. Это может быть даже обычный планшет на Андроиде.

Чтобы система нормально работала, вам понадобится:

• Двухжильная проводка. Она обеспечит подачу питания на саму камеру;
• Двухжильная проводка для канала видеосвязи. Чтобы на монитор выводилось видео с камеры, применяют провода с разъемом RCA. Это всем известные как тюльпаны. Жилы на них не экранированные, потому при надобности их удлиняют или разрезают, когда требуется пройти трудные участки кузова.

Иногда, чтобы система работала корректно, из тюльпанов выходят специальные провода возбуждения.

Этот провод возбуждения служит для активации экрана мультимедийной системы плюсовым зарядом. Тем самым система автоматически будет переходить к отображению видео с КЗВ.

Провода возбуждения используют не на всех системах мультимедиа. На некоторых авто переход на КЗВ в автоматическом режиме возможен за счет канала видеосвязи. Если у вашей магнитолы такой функции нет, она отключена или работает неправильно, тогда для смены изображения придется использовать кнопку.

Варианты подключения

Чтобы обеспечить связь между монитором и КЗВ, можно применить беспроводной метод. Но тут придется взять дополнительный модуль. Его питание подводится к лампе от заднего хода авто, а уже через модуль поступает на КЗВ.

Второй модуль подключают непосредственно к питанию самого монитора. Минус метода в возможных помехах, которые не позволят четко отображать изображение с камеры. Он не подойдет и для тех случаев, когда требуется использовать провода возбуждения.

Более распространенная и классическая схема выглядит иначе:

• питание камеры подводится к осветителю заднего хода;
• напряжение на его выводах появляется, когда вы переходите на заднюю передачу и начинаете движение;
• тюльпаны соединяют со штатным гнездом на аудиосистеме или на мониторе видеосвязи;
• провода возбуждения подключают с выходом на аудиосистеме (часто маркируется Reverse).

Вы можете сами узнать, требуется ли в вашем случае провод возбуждения, просто заглянув в техническую документацию к магнитоле.

По сути, на этом установку можно считать оконченной

Всем спасибо за внимание! Подписывайтесь, оставляйте комментарии, задавайте вопросы и не забывайте о нас!

Выбираем камеру

На сегодняшний день камеры заднего обзора представлены широким и разнообразным выбором. При этом каждое устройство отличается по техническим параметрам, внешнему виду, а также стоимости и качеству. Но в то же время каждый подобный прибор сделан с учетом, что его установкой может заняться обычный автолюбитель, а не слесарь высшего разряда

На что стоит обратить внимание при покупке камеры:

Прежде всего, присмотритесь к форме устройства, ведь от нее напрямую зависит то, как вы ее будет монтировать в свой автомобиль. Существуют модели, которые необходимо устанавливать отдельно на специальные кронштейны. В то время как другие устройства придется внедрять в детали автомобиля, например, подсветку или бампер.
Немаловажным фактором при выборе этого устройства является и угол обзора. Слишком узкий угол обзора не даст вам полного представления о сложившейся сзади ситуации. Но и впадать в другую крайность и отдавать предпочтение максимальной направленности видеокамеры тоже не стоит. Ведь в этом случае вам будет представлена информация о многих лишних объектах

Так что придется подумать несколько секунд концентрировать внимание на основных предметах.

Практические операции по установке видеокамеры

Мы не рассматриваем установку камеры за задним стеклом автомобиля. При такой установке камера бликует, не позволяет видеть ближние препятствия сзади. Не стоит опасаться вандализма, камера с вырванными проводами не представляет интереса для покупателей, но лучше замаскировать ее в заднем бампере или под крышкой багажника.

Если камера вмонтирована в рамку номерного знака, у вас нет других вариантов установки. При выборе места большинство опытных механиков считает более удобным установку камеры над номерным знаком, под углом к поверхности дороги.

В любом случае, для установки камеры потребуется:

• установить видеокамеру в намеченное место;
• подключить питание камеры;
• вывести видеокабель в переднюю часть салона машины;
• подключить видеокабель к монитору для передачи изображения.

Действия по монтажу видеокамеры зависят от вашей модели автомобиля (седан, хэтчбек, кроссовер) и места установки. Для этого можно использовать имеющиеся отверстия в бампере, крышке пятой двери или прорезать новые установочные места. Может понадобиться демонтаж бампера, установка на внутренней стороне кузовной детали дополнительных кронштейнов для крепления видеокамеры (металлических пластин).

Наиболее удобным способом запитать видеокамеру большинство специалистов считают подключение силового провода к левому заднему фонарю. Для этого может потребоваться разборка порога багажника, левой части обшивки. Разъединив колодку заднего фонаря, нужно мультиметром (при включенном заднем свете) найти контакт подачи электропитания.

У большинства моделей видеокамер три выходящих провода маркируются цветами. Для плюсового провода питания применяется красный цвет, для минусового – черный. Желтой маркировкой обозначен видеокабель. Красный провод подключается в контакт фонаря, черный замыкается на кузов машины. Не лишним будет снабдить плюсовой провод дополнительным предохранителем (0,5 – 1А) в цепи.

Самым простым способом прокладки видеокабеля станет его крепление по левому борту салона под снятыми накладками порогов и обшивкой пола. Для крепления кабеля можно использовать специальный скотч или пластиковые зажимы. Все операции монтажа заканчиваются установкой снятых элементов кузова и салона на штатные места. Окончательно закреплять винты и клипсы обшивки нужно только после тестирования работы камеры, убедившись в нормальной работе.

Для начинающих автолюбителей наибольшую сложность представляет подключение видеокабеля к доступному монитору. Большинство владельцев бюджетных версий машин считают наиболее удобным способом подключение камеры к дисплею автомагнитолы.

Видео как подключить камеру заднего хода

Всем привет! Нужен совет, чтоб было практично, эстетично и все такое.В общем суть такая: заказал я в китае зеркало-регистратор с видеовходом и камеру в подсветку номера.Если инетерсно — вот вам ссылко: на зеркало

Суть подключения я видел, схему тоже, вопросов нет.

ОДНАКО! У чудо зеркала-регистратора есть прикольная функция — одновременная запись с двух камер, то есть основное и заднее.Чтобы ее осуществить. Надо чтобы на камеру приходил постоянный плюс, если я, например, включу габариты.Еще одно замечание: чтобы на экране «развернулась» картинка задней камеры при включении заднего хода, к зеркалу должен прийти еще один плюсик по красному проводу, который с тюльпаном.

Сейчас ситуация такая: я подвел на камеру постоянный плюс, а по общепринятой схеме (которая была подсмотрена) вместо плюса камеры, запитал плюс на красный проводок тюльпана, получается, что камера снимает постоянно (работает от заднего «прикуривателя»), а при включении задней, срабатывает реле и картинка разворачивается на весь экранчик. Всё бы круто, но прикуриватель работает постоянно, а значит камера тоже. Вот я и подумал:1. «Чувак, заканчивай фигней страдать, все равно это камера снимает землю, подведи оба плюса к релюхе с управлением от заднего хода» — легко, однако функционал задействован не полностью.2. «Норм идея, пусть камера работает на потостоянном плюсе, как сейчас, она все равно мало жрет» — засадит аккум, да и держать в постоянном напряжении систему как бы ссыкатно.3. «Надо запитать основной плюс от габаритов (через реле, упр габариты), а доп плюсик от заднего света (через второе реле), чтоб картинка разворачивалась» — это самый прикольный, но что-то осложняется ситема… получается нужно второе реле (на габариты), еще один плюс и масса… Стоит оно того? Тут еще параподвопросиков: Питать камеру от заднего напрямую нельзя из-за опроса лампы, это ясно, а если запитать красный проводок тюльпана? Который «разворачивает» картинку — что тут будет? Он вроде как просто подает сигнал к действию. Может можно обойтись без второго реле? Не знаю, как именно работают фары, поэтому и спрашиваю. И если этот способ, то какой проводок идёт к габаритам в левой задней фаре?Вот) Посоветуйте пожалуйста, как оптимизировать схему, трудозатраты и все такое) очень нужно, а то голову сломал уже)))

Замена камеры заднего вида — инструкция

Как и любое другое электронное устройство, эти видеокамеры иногда сгорают (особенно если питание на них подаётся постоянно). Тогда действия по замене будут такими:

1. Снимаем камеру.

2. Отрезаем штатный жгут от камеры, ближе к камере. Он будет в экранирующей оплётке, оплётку подготовить к спаиванию с другой такой же оплёткой от новой камеры.

3. От новой камеры отходит шнур с разъёмом типа тюльпан. К нему присоединяется длиннющий шнур, который должен тянуться до самого экрана. Нам он весь не понадобится, так как до нашего экрана идёт штатная проводка, к которой мы подключаемся. Отрезаем разъём с небольшим куском от длиннющего провода и зачищаем. Там будет центральная жила внутри оплётки. Нам понадобится и то и другое.

4. Припаиваем провода отрезанного штатного жгута к новой камере:

• Жёлтый на штатном — к центральной жиле, разрезанного новой камеры.
• Оплётку от штатного к оплётке от разрезанного новой камеры
• Чёрный на штатном — к минусовому проводу на новой камере (обычно чёрный)
• Красный от новой камеры нужно присоединить к плюсовому проводу, питающему фонарь заднего хода (зелёный с белой полосой)

5. Включаем зажигание, ставим селектор АКПП в положение R. Если изображение есть — всё сделано правильно.

Не забываем всё тщательно пропаивать и изолировать, желательно термоусадкой. Шнуры желательно отрезать с запасом, чтобы можно было в дальнейшем быстро заменить камеру, не разбирая обшивку. Перед тем как резать шнуры на штатной камере, нужно быть уверенным в её неработоспособности. Вопрос крепления новой камеры — чисто слесарный и решается без проблем. Камеру лучше брать инфракрасную — она лучше «видит» при плохом освещении.

Опасности и лайфхаки

Для надежной работы необходим багаж знаний по электронике и электросетям, а также навыки обращения с ручным инструментом и тестерами. При неграмотном подключении безопасность водителя и пассажиров под угрозой. Мало того, что периодически может отходить контакт, провода могут перетереться или вызвать короткое замыкание.

Следует учитывать, что вся начинка устройства рассчитана на кратковременную эксплуатацию. При постоянной же эксплуатации, особенно при прямом соединении, видеорегистратор разряжает аккумулятор, поэтому предусмотрите кнопку разрыва цепи. Поскольку многие регистраторы теперь оснащены собственной батареей, такая кнопка активирует контакт в момент критического значения заряда источника питания видеорегистратора.

Также неправильное подключение чревато преждевременным износом видеоприбора. Разряды могут создавать аудиопомехи или искажать видеосигнал. А это существенный минус в его предназначении – защите чести и достоинства автовладельца в конфликтах на дороге.

Виды камер заднего вида для автомобилей

Камеры можно подразделить на виды и типы по способу установки, по способу вывода на экран, по ценовой категории, по рейтингу и спросу.

Классификация камер по рейтингу и спросу:

1. 1. 1. Sony (Сони). Проводные камеры Сони заднего вида от 2 до 5 тысяч рублей. Беспроводные стоят от 20 000 рублей.
      2. MyDean (Май Дин).
         • MyDean VCM-300C. Купить можно за 2600 р.
         • MyDean VCM-381C. Приобрести можно за 2700 р.
         • MyDean VCM-363C. Цена около 3000 руб.
         • MyDean VCM-424C. Цена около 4300 руб.
      3. Intro (Интро).
         • Intro VDC — 084.
         • Intro VDC — 103.
      4. Avis (Авис). Особенно подходит для грузовых машин и автобусов.
      5. Pleervox (Плирвокс). Стоимость около 10 000 рублей.
      6. Каркам. Цена в районе 10 000 рублей.

Приобрести камеру можно как отдельно, так и в комплекте со всем не обходимым (провода, разъемы, экран). Если взять отдельную камеру, придется ее выводить на экран магнитолы, если она поддерживает вывод видео изображений или еще докупить отдельный экран.

ТОП 10 лучших видеорегистраторов-зеркал

Штатное зеркало в автомобиле – это хорошо, но его возможности строго ограничены. По этой причине устанавливают на его место регистраторы. Но такие устройства обязаны не только отлично выполнять прямую функцию, но также иметь хороший отражающий слой, с которым можно было бы видеть ситуацию позади даже без дополнительной камеры

Также важно убедиться в том, что вам подходит размер и расположение экрана, установленная операционная система и дополнительные функции. В некоторых видеорегистраторах их вовсе нет, а другие предлагают и антирадар, и возможность установки ПО, и другие опции