Chevrolet corvette coupe (шевроле корвет купе)

Техническая составляющая

Для Шевроле Корвет в кузове С3 предлагались следующие силовые агрегаты:

• Мотор 5.4 литра, выдающий 300 сил.
• Двигатель 5.7 литра. Мощность равна 180, 220, 300 лошадиным силам.
• Установка 7.0 литра. Мощностной потенциал насчитывает 435, 560, 465 «лошадок».

Краткие характеристики:

Рабочий объем мотора (литры)	Мощностная отдача (л.с.)	Тип КПП	Предельная скорость (км/ч)
5.4	300	5МКП	280
5.7	180	5МКП	220
5.7	220	5МКП	240
5.7	300	5МКП	285
7.0	435	5МКП	290
7.0	560	5МКП	300
7.0	465	5МКП	295

Кузов американского спорткара получил усиленную структуру, что позволило более стабильно проходить повороты.

Трансмиссия отныне была исключительно на пять ступеней, тогда как «четырехступка» канула в прошлое из-за того, что больше не могла соответствовать тогдашним нормам по топливной экономичности.

Все потому что нефтяной кризис обязал американских автопроизводителей подстраиваться под потребности рынка и выпускать автомобили, которые способны не только быстро ездить, но и экономить бензин.

Экстерьер

Записать данный американский спортивный автомобиль в отряд спортивных машин можно по наличию длинного капота с носовой частью, как у хищника, распластанному по земле силуэту с небольшой кабиной и рубленной задней частью. Американская машина получилось агрессивной, наглой, в хорошем смысле этого слова, а также быстро узнаваемой при помощи дерзновенной передней части автомобиля с колким взором фар и задней части, которая в свою очередь получила светодиодную начинку и 4-ре патрубка выхлопной системы. Не являются лишними для американского суперкара 19-ти дюймовые, установленные впереди и 20-ти дюймовые колесные диски, которые стоят сзади. То, как выглядит внешний дизайн новенького купе и кабриолета Корвет, многие оценивают, как настоящий прорыв автомобильных художников из Америки. На поверхности панелей кузова хорошо сочетаются островатые грани вместе с волнами и выштамповками, которые являются изысканными, а также приятными перепадами. Chevrolet Corvette C7 Stingray имеет агрессивность, динамичность и напористость, ну и, в конце концов, стильность и красоту.

Кузовная составляющая новой купешки Шевроле Корвет Ц7 Стингрей теперь увеличила свою жесткость на кручение на 57% больше, нежели кузовная конструкция предыдущей генерации С6. Это удалось достигнуть с помощью пространственной рамы, которая была выполнена из алюминия и сварки методом лазерного луча. Передняя и задняя подвеска также обладают деталями из облегченного алюминия. Капот и часть крыши, которая является съемной были сделаны из карбона, а крылья вместе с дверями и некоторыми невидимыми кузовными деталями  производились вместе со сложными композитными материалами. Конструкторскому составу получилось достигнуть прекрасной развесовки 50 на 50 по осям. Благодаря тому, что применялся алюминий, карбон и композитные материалы, которые производились с внедрением нанотехнологии, дало возможность понизить полный вес новенького спорткара на 45 кг, если сравнивать его с шестым поколением. И это несмотря на то, что габариты новенького спорткара увеличились.

Седьмое поколение Chevrolet Corvette C7 Stingray уже не имеет подобные фирменные фишки дизайна, типа круглых сдвоенных задних фонарей, сейчас они больше смахивают на Шевроле Камаро; новинка не поставляется с цельным задним остеклением, какие применялось на 5-ой и 6-ой генерации автомобилей. Вполне нестандартно смотрятся четыре трубы выпускной системы, ведь все они поместились по центру. Над тем, чтобы придать новому спортивному автомобилю новый изысканный внешний вид трудились Эд Велбурн вместе с Кирком Беннионом. Данная модель будет представляться в кузове тарга и родстер.

Дизайн

Внешний вид Корвета разрабатывался дизайнером компании Шевроле совместно с сотрудниками из Форда. Ходят слухи что дизайнер во время рыбалки увидел акулу и исходя из ее силуэтов придумал концепцию внешнего вида будущей новинки. Модель построена на рамной конструкции, а элементы кузова крепятся непосредственно к раме. Внешность экстерьера напоминает очень сильно предыдущую версию, но появились некие улучшения.

Так спереди можно заметить выдвигающиеся фары, которые при выключенном свете спрятаны и их не видно. Данная технология стала модной и продолжалась на протяжении многих лет, даже некоторые автомобили 90-х годов выпуска имеют такую технологию открытия фар. На передней и на задней части Шевроле Корвет С2 появились тонкие хромированные бампера, на капоте можно заметить помимо тонкой аэродинамической выштамповки еще две решетки являющиеся воздухозаборниками для охлаждения силового агрегата.

Как и предыдущая версия данная выпускалась в кузове купе и кабриолет. Если посмотреть на заднюю часть привлекает больше всего внимания необычная форма заднего стекла, разделенного на две части. Описать его будет сложно, но вы можете посмотреть на фото. Задние фары по сути являются габаритами, безусловно в них были датчики поворота и по их размерам можно понять, что издалека машина видна была плохо. Они представляют собой четыре круглых фонаря 2 слева и 2 справа.

Габариты модели значительно увеличены:

• длина – 4452 мм;
• ширина – 1768 мм;
• высота – 1265 мм;
• колесная база – 2489 мм;
• клиренс – 127 мм.

Новости

Автомобили
Chevrolet Сorvette Grand Sport — в России от 7 500 000 рублей
16.02.2017

Автомобили
Chevrolet Corvette Z06 — в России от 8 400 000 рублей
01.12.2015

Автомобили
За месяц россияне купили семь суперкаров Chevrolet Corvette Stingray
04.06.2014

Автомобили
Chevrolet Corvette Stingray будет продаваться только в Москве и Питере
31.03.2014

Автомобили
Chevrolet Corvette Stingray — в России от 4 100 000 рублей
04.03.2014

Автомобили
Российские продажи Chevrolet Corvette Stingray стартуют через месяц
18.02.2014

Автомобили
NAIAS 2014: Chevrolet Corvette Z06
14.01.2014

Автомобили
Продажи Chevrolet Corvette Stingray стартуют через несколько дней
29.11.2013

Тест-драйв

Снаружи

В облике Chevrolet Corvette седьмого поколения по сравнению с предшественником стало больше агрессии и брутальности. Это выражается в рубленных формах кормы, граненных стоп-сигнальных фонарях, мускулистых передних крыльях с аэродинамическими «жабрами», массивном переднем бампере.

Агрессии придают четыре патрубка системы выхлопа, интегрированные в монументальный диффузор, большие колесные диски, воздухозаборник на капоте.

Внутри

Передняя панель сконструирована с оглядкой на водителя: центральная консоль развернута к нему, а все органы управления находятся в зоне досягаемости рукой.

Гамма отделочных материалов сочетает в себе кожу, углепластик и алюминий  ̶  такая комбинация выглядит эффектно, при этом благородно.

Щиток приборов имеет по центру большой жидкокристаллический экран. На него проецируется виртуальный тахометр, время круга, режимы работы шасси, а также показания бортового компьютера.

На центральной консоли есть еще один экран  ̶  мультимедийной системы MyLink. Последняя способна читать видео-  и аудиофайлы, поддерживает Apple CarPlay/Android Auto, имеет точку доступа в интернет, навигацию. Также, нельзя не отметить аудиосистему Bose, которая выдает сочное звучание во всем диапазоне громкости.

Водительское кресло гостеприимно по отношению к своему седоку. Оно обладает мощными и жесткими валиками боковой поддержки, широкими диапазонами регулировок. Поэтому даже в дальней дороге в сиденье можно устроиться комфортно и преодолеть без устали сотни километров.

Отдельно стоит поговорить о багажном отделении. Его объем равен 590 литрам, что для данного сегмента является весьма внушительным показателем.

Ездовые качества

Для безудержного драйва достаточно даже базовой модификации с отдачей в 466 сил. Мотор выдает максимум тяги практически с холостых оборотов и каждое нажатие на газ сопровождается неизбежной пробуксовкой ведущих колес.

При это выхлопная система оповещает окружающих о приближении Корвета басовитым рыком и делает прострелы при перегазовке трансмиссии. Сама автоматическая коробка работает очень быстро, хотя и допускает рывки при переключениях.

Адаптивное шасси удивило хорошим балансом между управляемостью и комфортом. А именно, руль не слишком чувствителен, зато информативен и налит приятной тяжестью. Это позволяет без лишних спецэффектов менять траекторию и хорошо чувствовать машину в момент маневрирования.

Крены при прохождении виражей присутствуют, но они не велики и нужны для сигнализации о превышении допустимой скорости. Если не обратить на них внимания, то возрастает риск пустить заднюю ось суперкара в неуправляемый занос, который погасить крайне сложно.

Подвеска даже в спортивном режиме остается компромиссной. Поэтому мелкие неровности американский суперкар преодолевает относительно комфортно  ̶  без ощутимой вибрации, тряски.

Chevrolet Corvette Stingray (C7) нелегко приручить. Этот монстр требует определенных навыков при управлении им. Однако, как это ни парадоксально, он хорошо подходит для каждодневной эксплуатации за счет комфортабельной подвески, вместительного багажника.

Прибавим к этому интересный салон и получим одного из самых харизматичных представителей сегмента S, который понравится людям самого разного возраста и пола.

Фото нового Шевроле Корвет Стингрей:

Другие суперкары Chevrolet

Chevrolet Camaro SS

40 000 $

Chevrolet Camaro ZL1 1LE	70 000 $
Chevrolet Tahoe RST	70 000 $

Chevrolet Camaro ZL1 Hennessey The Exorcist	120 000 $
Callaway Corvette SC757 AeroWagen	140 000 $
Chevrolet Camaro ZL1	60 000 $
Chevrolet Camaro ZL1 Convertible	70 000 $

Chevrolet Corvette Z06 Hennessey HPE1000 Supercharged	140 000 $
Chevrolet Camaro SS Hennessey HPE1000 Supercharged	130 000 $
Chevrolet Camaro SS	40 000 $

Chevrolet Corvette Z06 Convertible (C7)

80 000 $

Chevrolet Corvette Stingray Hennessey HPE700 Twin Turbo	90 000 $
Chevrolet Corvette Z06 (C7)	80 000 $
Chevrolet Corvette Stingray Hennessey HPE600	90 000 $
Chevrolet SS Hennessey HPE600 Supercharged	70 000 $
Chevrolet Camaro Z/28	70 000 $
Chevrolet SS	50 000 $

Chevrolet Camaro LS9 Geigercars	170 000 $
Chevrolet Corvette Stingray (C7)	60 000 $
Chevrolet Corvette 427 Convertible (C6)	80 000 $

Chevrolet Corvette C1 Pogea Racing	350 000 $
Chevrolet Camaro ZL1	50 000 $

Chevrolet Corvette Z06-RF Romeo Ferraris	130 000 $
Chevrolet Camaro GeigerCars Super Sport HP 564	110 000 $

Chevrolet Camaro GeigerCars Kompressor	140 000 $
Chevrolet Corvette Grand Sport (C6)	50 000 $

Chevrolet Corvette GTR Specter Werkes	90 000 $
Chevrolet Camaro SS	30 000 $

Chevrolet Corvette ZR1 (C6)

100 000 $

Callaway C16

360 000 $

Chevrolet Corvette Z06 (C6)

70 000 $

Chevrolet Cobalt SS Supercharged Coupe

20 000 $

Chevrolet Corvette Coupe 50th Anniversary

50 000 $

Chevrolet Camaro Z28 SS Convertible 35th Anniversary

30 000 $

Chevrolet Corvette Z06 ’53 Commemorative Edition RK Motors	80 000 $
Chevrolet Corvette Z06 (C5)	50 000 $

Chevrolet Camaro Z28

30 000 $

Chevrolet Corvette Grand Sport Coupe (C4)	70 000 $
Chevrolet Camaro Z28 SS	30 000 $

Chevrolet Corvette Stingray III Concept

1 000 000 $

Chevrolet Corvette ZR1 Coupe (C4)

60 000 $

Callaway SledgeHammer Corvette C4 Twin Turbo

600 000 $

Chevrolet Camaro Z28 IROC-Z

40 000 $

Chevrolet Camaro Z28 Yenko Turbo Z

250 000 $

Chevrolet Camaro Z28

50 000 $

Chevrolet Corvette 25th Anniversary (C3)

100 000 $

Chevrolet Camaro Z28

70 000 $

Chevrolet Corvette Stingray ZR-2 LS6 454 (C3)	130 000 $
Chevrolet Chevelle SS 454	100 000 $

Chevrolet Chevelle SS 454 LS6 Hardtop Coupe	180 000 $
Chevrolet Monte Carlo SS 454	80 000 $
Chevrolet El Camino SS 454	110 000 $

Chevrolet Corvette Stingray ZL-1 (C3)	500 000 $
Chevrolet Corvette Stingray L88 427 Coupe (C3)	110 000 $
Chevrolet Camaro Yenko SC 427 COPO	130 000 $
Chevrolet Chevelle Yenko SC 427 Hardtop Coupe	200 000 $
Chevrolet Camaro ZL-1	90 000 $
Chevrolet Yenko Nova 427	100 000 $
Chevrolet Chevelle SS 396 Sport Coupe	100 000 $
Chevrolet Camaro Z/28 RS	100 000 $

Chevrolet Camaro Yenko RS/SS 427	120 000 $
Chevrolet Camaro Z/28	90 000 $

Chevrolet Corvette Sting Ray Convertible L71 427 (C2)	300 000 $
Chevrolet Impala Hardtop Sedan	80 000 $
Chevrolet Camaro RS 327	100 000 $

Chevrolet Chevelle Malibu SS 396

100 000 $

Chevrolet Corvette Grand Sport Roadster	5 000 000 $
Chevrolet Corvette Rondine Coupe Pininfarina	1 800 000 $
Chevrolet Corvette Sting Ray Z06 (C2)	220 000 $

Chevrolet Corvette V8 (C1)

200 000 $

Chevrolet Corvette V8 (С1)

200 000 $

Chevrolet Corvette (C1)

180 000 $

Продажа Chevrolet Corvette в России

Объявления о продаже новых и б/у авто

Москва

Corvette 1997

1 800 000 q

Москва

Corvette 1964

6 900 000 q

Москва

Corvette 2016

6 043 600 q

Екатеринбург

Corvette 2014

4 500 000 q

Новосибирск

Corvette 1987

800 000 q

Запчасти и шины на Chevrolet Corvette

Фара Wagner H6054

Цена 2 000 р.

Отзывы российских владельцев автомобилей Chevrolet Corvette Hatchback-3d

Отзыв о Chevrolet Corvette, 2004
У банзайгонщика нет дома.
Он мчится по пустому шоссе.
Горючее его кровь
Маска его мозг
Он похож на психа,
Но гоняет лихо. Алан Дин Фостер, Последний побег.

Машина, сразу ставшая для меня «знаковой». Первый мой автомобиль в Америке. И одновременно первая в жизни покупка…

Отзыв о Chevrolet Corvette, 1996
Привет! Вообщем сразу к делу…
Вашему вниманию пластиковый легкий спорткар с шумным прожорливым V8 и задним приводом, купил я его в состоянии ХЛАМ, в полу разобранном виде, движок делать, автомат делать, рулевую делать… за 3500$, хотел он 5, но обломался:)
Далее в гараже начали разбираться:…

Отзыв о Chevrolet Corvette, 2009
Скорее это опус,так сказать»проба пера»,чем отзыв о машине! Но не судите строго,ведь ТТХ можно найти в любом журнале в любом месте. В одном правда, все машины о которых пишу,мои или были моими!

Эту машину купил по моей просьбе, мой американский друг
Ник, он же и был главным консультантом в…

Статьи о Chevrolet Corvette

Статьи об автомобилях Chevrolet Corvette — тест-драйвы, обзоры, опыт эксплуатации, тюнинг.

Признак мастерства. Топ-35 автомобилей, проживших самую долгую жизнь на конвейере;
Некоторые модели или целые семейства ни в какую не хотят покидать конвейер, и их производственная жизнь напоминает бесконечный сериал. У одних марок это похоже на «Санта-Барбару» — полет фантазии создателей не поражает…

Сравнительный тест Chevrolet Corvette Z06 и Nissan GT-R Nismo;
На каждый новый автомобиль, как только становится известно о его грядущем дебюте, автопроизводители, представители прессы и поклонники марки возлагают огромные надежды. Рассуждения и ожесточенные споры множатся, когда мы…

Тест-драйв Chevrolet Corvette Stingray. American Dream;
На первой передаче просто не успеваешь ничего понять: удар по педали газа, «пинок» в спину, тембр мотора стремительно меняется с плотного басовитого рыка на истерический вопль, и Corvette, оставляя на асфальте жирные…

Новости о Chevrolet Corvette

Итальянцы создали ретро-суперкар на агрегатах современного Корветта;
Итальянское кузовное ателье Zagato раскрыло техническую информацию о своем новом детище — эффектном суперкаре Iso Rivolta GTZ с дизайном в стиле ретро. Напомним, эту машину представили в августе нынешнего года, однако ее…

В GM прокомментировали китайский клон Корветта C1;

Названы лучшие автомобили 2020 года в Северной Америке. Среди них затесался один «кореец»;
Названы лучшие автомобили 2020 года в Северной Америке. Среди них затесался один «кореец»

• Пекарня «Корвет» ,с кладбища привет..
• Достал Вемс вопрос по январь5.1 + 3S-GTE
• Тюменский Корвет
• Корвет на 1UZ-FE и так далее..
• Chevrolet Corvette 2012 на нюрбургрине

Автомобильный каталог: технические характеристики, комплектации, спецификации, цены, фото.

«Chevrolet Corvette Coupe» — Как это по-русски?

Правильное русское написание: Корвет

Неправильное русское написание: Корветт, Карвет

Сводные данные по Chevrolet Corvette Coupe

Объем двигателя Chevrolet Corvette

Крутящий момент Chevrolet Corvette

Технические характеристики

Первой сотни, Chevrolet Corvette C7 Stingray, достигает за 3.8 секунд. На автомобильных рынках прочих стран, существует модификация Corvette Z06, в которой присутствует приводной нагнетатель Eaton и мощность какой составляет 650 конских силы со 880 Нм тяги. Такой весьма мощный силовой агрегат синхронизирован с 8-ми диапазонной автоматизированной коробкой переключения передач. Масса стандартного Chevrolet Corvette C7 Stingray составляет порядка 1 539 кг. Автомобиль был сконструирован по схеме transaxle, где трансмиссия размещается на заднем мосту с прекрасным распределением веса машины по осям. Примечательно, что электронно-управляемые амортизаторы заполняются магнитореологической жидкостью. Рулевое колесо имеет реечный рулевой механизм с элекроусилителем и изменяемой производительностью и переменным передаточным отношением. В качестве тормозной системы, есть наличие четырехпоршневых тормозов компании Brembo со 345-ти мм дисками, установленными впереди, и 338-ми мм дисками на задних колесах. Однако в качестве базовой модификации, на автомобиле устанавливаются 320-ти миллиметровые передние тормозные диски).

Служба настроек Mode Selector Drive, дает возможность менять порядка 12-ти главных настроек, среди которых наличие ЕТС (настройки дроссельной заслонки), настройка функционирования АБС, настройки тяги двигателя, Paddle-shift automatic transmission (умеет изменять скорость переключения скоростей на автоматической коробке переключения передач), Active Fuel Management (дает возможность сэкономить горючее), настройки громкости звуков выхлопа, Launch Control (обеспечивает максимальную динамику), Stabili Trak stability control (умеет изменять режимы службы стабилизации), Magnetic Ride Control (изменяет степень демпфирования электронно-управляемых амортизаторов), Steering Assist (настройки функционирования электрического усилителя рулевого колеса), Gauge cluster configuration (перемена регулировок функционирования монитора, находящегося на панели приборов и главного экрана, располагающегося на центральной консоли), а также Electronic limited-slip differential для Z51 (опция умеет настраивать режимы функционирования электронного дифференциала).

Для раскрытия высокотехнологичных возможностей шасси, силового агрегата и трансмиссии, можно опционально купить модификацию Z51 Performance Package, какая обладает электронным самоблокирующимся дифференциалом, передними тормозными дисками, диаметр которых равняется 345 мм, а также крупными 19-ти дюймовыми передними и 2-ти дюймовыми задними дисками колес и более ярким аэродинамическим обвесом.

 Технические характеристики

Модфикация	Тип двигателя	Объем двигателя	Мощность	Коробка передач	Разгон до 100км/час, с.	Максимальная скорость км/ч
Chevrolet Corvette Stingray	Бензин	6162 см³	450 л.с.	Механическая 7ст.	3.8	292

Безопасность Chevrolet Corvette C7 Stingray

В список безопасности для Chevrolet Corvette C7 Stingray входит наличие:

• Антиблокировочной системы (ABS);
• Четырех подушек безопасности;
• Подушки безопасности для шофера;
• Передних боковых подушек безопасности;
• Задних боковых подушек безопасности;
• ESC, ESP, ABS;
• Датчика давления на пассажирском кресле, который регулирует открытие AirBag;
• Дисковых тормозов с 4-мя суппортами;
• Датчика наклона;
• Сигнализации с автономным питанием.

Также, следует упомянуть об усилении безопасности, в частности установки более эффективной тормозной системы, которая дает возможность снизить тормозной путь на 9%.  Автомобиль Шевроле также обладает системой Active Handling с ксеноновыми фарами, мощность каких равняется 900 люмен, что обеспечивает предельную дальность обзорности. Если спустилось колесо – не беда, будет активирована специальная функция, позволяющая добраться дл ближайшего СТО на определенной скорости.

Тест-драйв

Возвращение стиля

Chevrolet Corvette C7 сохранил узнаваемость, но его дизайн стал более индивидуальным. Из общей массы суперкар выделяется светодиодным освещением, массивным передним бампером, эффектным диффузором с четырьмя выхлопными трубами, большим воздухозаборником на капоте.

Торжество высоких технологий

Основное внимание водителя привлекает приборная панель с секцией жидкокристаллического дисплея по центру. На этот экран можно выводить показания бортового компьютера, виртуальный тахометр, а также настройки шасси

На центральной консоли есть еще один монитор – системы мультимедиа. Он радует детализиированной графикой, трехмерной навигацией.

Спорт под контролем

Езда на новом Шевроле Корвет С7 завораживает, однако бдительная электроника постоянно предостерегает водителя от необдуманных решений и контролирует каждое его действие. А именно, система стабилизации внимательно следит за тем, чтобы ведущие колеса не срывались в пробуксовку. Поэтому при старте двигатель 6.2 литра (466 сил) не может в полной мере продемонстрировать свой потенциал и набирает обороты размеренно.

В поворотах сносы также подавляются. Впрочем, учитывая сильную избыточную поварачиваемость Chevrolet Corvette, это дает возможность поддерживать высокую скорость на заданной траектории и без опаски открывать дроссель на выходе из виража.

Фото всех поколений Chevrolet Corvette:

Технические характеристики Chevrolet Corvette C8 Stingray 2019-2020

Силовой каркас нового Корвета изготовлен преимущественно из алюминиевого сплава, навесные панели – в основном из стеклопластика, поперечная балка заднего бампера – из углепластика. Кузов автомобиля получился чрезвычайно жестким, особенно с учетом того, что дверные проемы у модели весьма крупные, а центральная панель крыши съемная (легко демонтируется и убирается в задний багажник). Масса машины не превышает 1530 кг.

За спинками сидений разработчики поместили 6.2-литровый бензиновый атмосферник V8 LT2, который является доработанным вариантом прежнего агрегата LT1. Расположенный продольно мотор оснащается алюминиевым блоком с чугунными гильзами, системой непосредственного впрыска топлива под давлением 150 бар, механизмом деактивации половины цилиндров, системой смазки с сухим картером. Двигатель выдает максимально 502 л.с. и 637 Нм тяги, что превосходит параметры предшественника, развивавшего на пике 466 л.с. и 630 Нм.

Мотор V8 6.2 LT2 мощностью 502 л.с.

В пару к мотору LT2 устанавливается 8-ступенчатая роботизированная коробка M1L, созданная при участии компании Tremec. Новый преселективный «робот» снабжен двумя мокрыми сцеплениями и 8-ю скоростями, из которых пять (2-6) предназначены для быстрой езды, а две (7 и 8) для движения в режиме экономии топлива. Тандем двигателя и КПП обеспечивает спорткару разгон до 97 км/ч менее чем за три секунды.

Коробка передач

Подвеска Шевроле Корвет С8 Стингрей имеет полностью независимую схему с двухрычажными пружинными конструкциями спереди и сзади. Также новинке полагаются электрический усилитель тормозов E-boost, четырехпоршневые тормозные механизмы Brembo (диаметр дисков 321 и 339 мм для передней и задней оси соответственно), рулевое управление с более жесткой калибровкой и передаточным отношением 15.7:1 (раньше было 16.25:1). Для изменения ездовых повадок болида предназначен селектор с режимами Weather, Tour, Sport, Track, MyMode и Z mode. Последние две программы новые – с их помощью можно отдельно задавать настройки двигателя, ходовой и КПП.

Дополнительный пакет Z51 Performance делает авто более конкурентоспособным на треке. В его состав входят система охлаждения повышенной эффективности, моноблочные тормозные суппорты на всех колесах (стандартно фиксированные скобы применяются только сзади), увеличенные тормозные диски (размер 345 и 350 мм), адаптивное шасси Magnetic Selective Ride Control 4.0, электронная блокировка дифференциала, особая выхлопная система.

Другие суперкары Chevrolet

Chevrolet Corvette ZR1 (C7)	120 000 $
Chevrolet Camaro SS	40 000 $

Chevrolet Camaro ZL1 1LE	70 000 $
Chevrolet Tahoe RST	70 000 $

Chevrolet Camaro ZL1 Hennessey The Exorcist	120 000 $
Callaway Corvette SC757 AeroWagen	140 000 $
Chevrolet Camaro ZL1	60 000 $
Chevrolet Camaro ZL1 Convertible	70 000 $

Chevrolet Corvette Z06 Hennessey HPE1000 Supercharged	140 000 $
Chevrolet Camaro SS Hennessey HPE1000 Supercharged	130 000 $
Chevrolet Camaro SS	40 000 $

Chevrolet Corvette Z06 Convertible (C7)

80 000 $

Chevrolet Corvette Stingray Hennessey HPE700 Twin Turbo	90 000 $
Chevrolet Corvette Z06 (C7)	80 000 $
Chevrolet Corvette Stingray Hennessey HPE600	90 000 $
Chevrolet SS Hennessey HPE600 Supercharged	70 000 $
Chevrolet Camaro Z/28	70 000 $
Chevrolet SS	50 000 $

Chevrolet Camaro LS9 Geigercars	170 000 $
Chevrolet Corvette Stingray (C7)	60 000 $
Chevrolet Corvette 427 Convertible (C6)	80 000 $

Chevrolet Corvette C1 Pogea Racing	350 000 $
Chevrolet Camaro ZL1	50 000 $

Chevrolet Corvette Z06-RF Romeo Ferraris	130 000 $
Chevrolet Camaro GeigerCars Super Sport HP 564	110 000 $

Chevrolet Camaro GeigerCars Kompressor	140 000 $
Chevrolet Corvette Grand Sport (C6)	50 000 $

Chevrolet Corvette GTR Specter Werkes	90 000 $
Chevrolet Camaro SS	30 000 $

Chevrolet Corvette ZR1 (C6)

100 000 $

Callaway C16

360 000 $

Chevrolet Corvette Z06 (C6)

70 000 $

Chevrolet Cobalt SS Supercharged Coupe

20 000 $

Chevrolet Corvette Coupe 50th Anniversary

50 000 $

Chevrolet Camaro Z28 SS Convertible 35th Anniversary

30 000 $

Chevrolet Corvette Z06 ’53 Commemorative Edition RK Motors	80 000 $
Chevrolet Corvette Z06 (C5)	50 000 $

Chevrolet Camaro Z28

30 000 $

Chevrolet Corvette Grand Sport Coupe (C4)	70 000 $
Chevrolet Camaro Z28 SS	30 000 $

Chevrolet Corvette Stingray III Concept

1 000 000 $

Chevrolet Corvette ZR1 Coupe (C4)

60 000 $

Callaway SledgeHammer Corvette C4 Twin Turbo

600 000 $

Chevrolet Camaro Z28 IROC-Z

40 000 $

Chevrolet Camaro Z28 Yenko Turbo Z

250 000 $

Chevrolet Camaro Z28

50 000 $

Chevrolet Corvette 25th Anniversary (C3)

100 000 $

Chevrolet Camaro Z28

70 000 $

Chevrolet Corvette Stingray ZR-2 LS6 454 (C3)	130 000 $
Chevrolet Chevelle SS 454	100 000 $

Chevrolet Chevelle SS 454 LS6 Hardtop Coupe	180 000 $
Chevrolet Monte Carlo SS 454	80 000 $
Chevrolet El Camino SS 454	110 000 $

Chevrolet Corvette Stingray ZL-1 (C3)	500 000 $
Chevrolet Corvette Stingray L88 427 Coupe (C3)	110 000 $
Chevrolet Camaro Yenko SC 427 COPO	130 000 $
Chevrolet Chevelle Yenko SC 427 Hardtop Coupe	200 000 $
Chevrolet Camaro ZL-1	90 000 $
Chevrolet Yenko Nova 427	100 000 $
Chevrolet Chevelle SS 396 Sport Coupe	100 000 $
Chevrolet Camaro Z/28 RS	100 000 $

Chevrolet Camaro Yenko RS/SS 427	120 000 $
Chevrolet Camaro Z/28	90 000 $

Chevrolet Corvette Sting Ray Convertible L71 427 (C2)	300 000 $
Chevrolet Impala Hardtop Sedan	80 000 $
Chevrolet Camaro RS 327	100 000 $

Chevrolet Chevelle Malibu SS 396

100 000 $

Chevrolet Corvette Grand Sport Roadster	5 000 000 $
Chevrolet Corvette Rondine Coupe Pininfarina	1 800 000 $

Chevrolet Corvette V8 (C1)

200 000 $

Chevrolet Corvette V8 (С1)

200 000 $

Chevrolet Corvette (C1)

180 000 $

Комплектации и цены

Если версия 2LT оценивается в 4 520 000 рублей, то модификация 3 LT с увеличенным перечнем оснастки, будет оцениваться от 4 620 000 р. Учитывая все это, в Российской Федерации существует только 4 официальных дилера, где 3 из них в Московской области, а последний а Питере. В стандартную оснастку включают би-ксеноновую фронтальную оптику, спортивные сидения, четыре подушек безопасности, двухзонный климат-контроль, мультимедийный центр с 8-ми дюймовым дисплеем, аналого-цифровую панель приборов, круиз-контроль, систему динамической стабилизации и многое другое.

В комплектацию 3LT еще добавляется наличие штатной навигационной системы, и отделки деталей салона по цвету кузова. Кроме этого, для спортивной американской машины включается небольшой список опционального оборудования. Также присутствует поддержка Российских и Европейских карт, возможность установки съемной крыши, которая выполнена из карбона, рулевое колесо с отделкой Microfiber, кресел гоночного содержания, тормозные суппорта, спойлер черного цвета и зеркала для задней обзорности.

Цены и комплектации

Комплектация	Цена	Двигатель	Коробка	Привод
2LT Z51	4 520 000	бензин 6.2 (466 л.с.)	механика (7)	задний
3LT Z51	4 620 000	бензин 6.2 (466 л.с.)	механика (7)	задний

Внешний вид

Хоть внешний вид кузова Корвета и подвергся существенным изменениям за счет переноса двигателя в центральную часть, однако общие черты остались неизменными. Увидев этот спорткар первый раз, его невозможно спутать с другим автомобилем. Также, по причине переноса двигателя, была вынесена ближе к передней части клетка салона (более чем на 40 сантиметров).

Передняя часть автомобиля имеет достаточно хищный вид благодаря головным фонарям остроугольной формы, интересному дизайну крышки капота и агрессивному бамперу. Практически весь бампер заполняют радиаторная решетка черного цвета и крупные боковые воздухозаборники с необычным узором.

Боковая часть кузова выглядит не менее агрессивно, чем передняя. Практически весь профиль автомобиля заполнен разнообразным рельефом и элементами, улучшающими аэродинамику. Особенно эффектно выглядят огромного размера воздухозаборники, расположившиеся ближе к задним колесным аркам.

Свойственный всем спорткарам низкий силуэт не позволяет этому автомобилю иметь большие боковые окна, однако это ему и не нужно, так как обзор у водителя отличный. Также, следует отметить, что боковые зеркала заднего вида здесь несколько больше, чем на предыдущих моделях.

Кормовая часть этого монстра смотрится особенно грандиозно. Здесь хоть и присутствует стиль, но все же имеются некоторые нововведения и доработки. Из привычного от Chevrolet Corvette осталась габаритная оптика, имеющая по два фонаря квадратной формы с каждой стороны и, пожалуй, все.

Сразу под стоповыми огнями, расположились черные воздухозаборники, придающие машине еще более грозный вид. Гармонично смотрится черное небольшое антикрыло. Диффузор автомобиля полностью окрашен в черный цвет и содержит в себе две двойные трубы выхлопной системы квадратной формы.

Спортивная ходовая

Суперкар построили на новой платформе, подвеска которой вкруг независимая с двойным поперечным рычагом. Амортизаторы Magnetic Ride изначально адаптивные, плюс опционально передняя часть сможет подниматься на 5 см.

Управляемости также способствует рулевое управление, ставшее на 50% жестче, плюс жесткость кузова выросла.

За торможение отвечают дисковые вентилируемые блины размером 321 и 339 мм. Суппорта вкруг 4-поршневые с электрическим усилителем E-boost и задней фиксированной скобой. Разработкой занималось Brembo. С пакетом Z51 размер тормозных дисков меняется на 345 и 350 мм. Также появится уже упомянутая электронная блокировка межколесного дифференциала.

Conversions

	Conversion — Engine
	V8 — Chevelle SS-454V8 Corvette ’06V8 — #3 CorvetteV8 DSC — Corvette ’09
	V8 DSC — Corvette ’09
	V8 DSC — Corvette ’09
	6.2L V8 (415 hp)8.4L V106.5L V12
	6.2L V8 (415 hp)8.4L V106.5L V12

	Conversion — Drivetrain
	AWD
	AWD
	AWD
	AWD Drivetrain
	AWD Drivetrain
	AWD Drivetrain

	Conversion — Aspiration
	Twin Turbo, Twin-Screw Supercharger, Centrifugal Supercharger
	Twin Turbo, Twin-Screw Supercharger, Centrifugal Supercharger
	Twin Turbo, Supercharger, Centrifugal Supercharger
	Twin Turbo, Positive-Displacement Supercharger, Centrifugal Supercharger
	Twin Turbo, Positive-Displacement Supercharger, Centrifugal Supercharger
	Twin Turbo, Twin-Screw Supercharger, Centrifugal Supercharger
	Twin Turbo, Positive-Displacement Supercharger, Centrifugal Supercharger
	Twin Turbo, Positive-Displacement Supercharger, Centrifugal Supercharger
	Twin Turbo, Positive-Displacement Supercharger, Centrifugal Supercharger

See Also

CHEVROLET
Buick | Cadillac | Chevrolet | GMC | Holden | Hummer | Opel | Vauxhall | Daewoo Current/Future (USDM) Cars/Minivans: Sonic · Camaro · Cobalt · Corvette · Impala · Malibu · Volt · Cruze · Agile Trucks/SUVs: Avalanche · Colorado · Equinox · Express · Silverado · Silverado Hybrid · Suburban · Tahoe · Traverse · Tornado (South America) Commercial Trucks: Kodiak · T-Series · W-Series Current/Future (Europe) Captiva · Epica · Evanda · Kalos/Aveo · Lacetti/Nubira · Spark · Niva · Tacuma/Rezzo · Viva Current/Future (Asia, Middle East & South Africa) Aveo · Lumina · Lumina Ute · Optra · Spark · Tavera · MW · Vectra · Caprice · New Sail Historic · Baby Grand · Classic Six · Little Four · Little Six · Series H · Styleline · · · Bel Air · Biscayne · Brookwood · Corvette · Delray · El Camino · Blazer · Camaro (1967 · 1982) · Chevelle · Chevy II/Nova · C/K · Corvair · Parkwood · Camaro · Impala · LUV · Monte Carlo · Monza · Vega · Astro · Beretta · Chevette · Celebrity · Citation · Corsica · S10 Blazer . Spectrum · Sprint · S-10 · Tracker · Cavalier · Lumina · Lumina APV · Monte Carlo · Orlando · Prizm · SSR · TrailBlazer · Uplander · Venture · Matiz/Spark · Titan · Bison · Bruin · Opala (Brazil) · Veraneio · Chevrolet Van · Omega · Aveo · HHR Concept Super Nova · Bel Air · Volt Concept · Biscayne · SS · Mako Shark · Mako Shark II · Manta Ray · S3X · M3X · T2X · Beat · Groove · Trax · Colorado Cruz Concept Truck · WTCC Ultra · Corvette Rondine Concept · Corvette Indy Concept · Corvette Nivola Concept · Corvair Sebring Spyder Concept · SR-2 Concept · XP-897GT Two-Rotor Concept · Borrego Concept · Corvair Coupe Speciale Concept · Prisma Y Concept · Journey Concept · Nomad Concept · Sting Ray III · Corvair Monza GT · XP-880 Astro II · Lumina Sizigi Concept · Corvair Monza SS · Sabia Concept · Corvair Monza GT · Highlander Concept · Tandem 2000 Concept · Traverse Concept · California Camaro Concept · XT-2 Concept · Romarro Concept · Triax Concept · Corvair Testudo Concept · Astro Vette Concept · XP-700 Concept · Corvette Geneve Concept · CERV I Concept · CERV II Concept · CERV III Concept · CERV IV Concept · Camaro Concept · XT-2 Concept · Orlando Concept · GPiX Crossover Coupe Concept · Camaro LS7 Concept · Camaro GS Racecar Concept · Camaro Black Concept · Camaro Dale Earnhardt Jr. Concept · Corvette Stingray Concept («Sideswipe») · Silverado ZR2 Concept · Jay Leno Camaro Concept · Camaro Synergy Concept · Camaro Chroma Concept · Camaro Dusk Concept · Camaro Graphics Concept · Aveo RS Concept · Volt MPV5 Concept · Camaro SSX Track Car Concept · Corvette Z06X Track Car Concept · Corvette Jake Edition Concept · Volt Z-Spec Concept · Spark Z-Spec Concept · Cruze Z-Spec Concept · Sail EV Concept Racing Corvette C6.R · Corvette C6.R GT2 Vehicles · Category · LS Engine
Louis Chevrolet and William C. Durant	Corporate website	A brand of General Motors