Дачия дастер 2018 года

Технические характеристики

Краткая техническая спецификация Renault Duster 2018 представлена в таблице:

Двигатель	Бензин 115 л.с/бензин + турбо 125 л.с./дизель 110 л.с.
Разгон до 100 км/ч	От 10 секунд (зависит от модификации)
Ёмкость штатного аккумулятора	70 Ач
Коробка переключения передач	5МПКП/6МКПП/6АКПП
Трансмиссия	Тип МакФерсон
Дорожный просвет	210 миллиметров
Объём багажника	376 (1600 при трансформации заднего ряда сидений)

Более подробно о характеристиках нового Дастера будет рассказано далее.

Двигатель

Рено Дастер 2.0 получил обновлённый ряд двигателей, и теперь силовой агрегат автомобиля представлен:

• бензиновым мотором с рабочим объёмом 1.6 литра и 115 лошадиными силами (данная модель была доступна и ранее);
• турбодвигателем со 125 л.с.;
• дизельной системой, обеспечивающей мощность в 110 лошадей.

Необходимо отметить, что благодаря новым модификациям были снижены показатели среднего расхода топлива:

Комплектация	Средний расход топлива на трассе (литры)
Передний привод + двигатель в 1.6 л	7
Полный привод + двигатель в 1.6 л	7.2
Полный привод + турбо	5.9
Полный привод + дизельный двигатель	4.9

Новые моторы соответствуют экологическому стандарту Евро-6.

Динамика

Показатели динамики остались на прежнем уровне: автомобиль разгоняется до 100 км/ч за примерно 10 секунд, чего достаточно для обгона в городских условиях. Стоит сказать, что на трассе новый Дастер уступает многим паркетникам, так как разогнаться с уже имеющейся «сотней» для бюджетного кроссовера будет сложно.

Габариты

Вторая версия «Пыльника» обладает следующими габаритами (в миллиметрах):

Длина кузова	4341
Ширина	1804
Высота	1693 (с рейлингами)
Ширина салона	1400
Клиренс	210
Расстояние между осями трансмиссии	2674
Расстояние от водительского кресла до педалей	350-560
Колея передних колёс	1560
Колея задних колёс	1566
Размер шин	215/65 R16 либо 215/60 R17 (опционально)

Таким образом, в 2018 году корпус Duster’а увеличился всего на несколько сантиметров в высоту и длину.

Трансмиссия и подвеска

Дастеры, оснащённые полным приводом, имеют 6-ступенчатую механическую коробку переключения передач, которая в топовой комплектации может быть заменена роботизированной. В целом, трансмиссия кроссовера осталась прежней: короткие передаточные числа компенсируют возможную нехватку мощности двигателя. Переднеприводная версия традиционно обладает 5-ступенчатой МКПП JR5.

В новый Renault Duster перекачивали и газонаполненные амортизаторы — вероятно, именно данный элемент подвески будет в первую очередь заменён владельцами автомобиля: в силу адаптации к быстрой езде данный тип амортизаторов не выдерживает интенсивную эксплуатацию в условиях бездорожья.

С другой стороны, применённая Макферсоновская конструкция подвески отлично справляется со своей защитной функцией именно благодаря амортизаторной стойке, а значит, обвинять конструкторов авто в неверности решений неуместно.

Тормозная система кроссовера состоит из двух контуров, каждый из которых по диагонали соединяет передние и задние колёса. Также в конструкции предусмотрен вакуумный усилитель, обеспечивающий плавный «отклик» стояночного и рабочего тормозов.

Таблица 1: комплектации, цены, оснащение, дополнительное оборудование, опции

Название комплектации	Access	Life	Drive Plus
Минимальная цена, рублей	777 000	1 000 000	1 205 000
Антиблокировочная система (ABS)	+	+	+
Бортовой компьютер	нет	нет	+
Датчик давления в шинах	нет	опция	опция
Датчик дождя	нет	нет	нет
Датчик света	нет	нет	нет
Задние электростеклоподъёмники	нет	нет	+
Камера заднего вида	нет	нет	опция
Количество подушек безопасности	1	2	2
Кондиционер	нет	опция	+
Круиз-контроль	нет	опция	+
Легкосплавные диски	нет	опция	+
Мультимедиа с сенсорным экраном	нет	нет	опция
Обогрев зеркал	нет	+	+
Передние электростеклоподъёмники	нет	+	+
Поддержка Apple CarPlay или Android Auto	нет	нет	опция
Подогрев сидений	нет	опция	+
Противотуманные фары	нет	опция	+
Регулировка рулевой колонки	нет	+	+
Регулировка сиденья водителя по высоте	нет	нет	+
Система помощи при трогании в гору	нет	опция	+
Система стабилизации (ESP)	нет	опция	опция
Складное заднее сиденье 50/50	+	нет	нет
Складное заднее сиденье 60/40	нет	+	+
Телефонный hands free / bluetooth	нет	опция	опция
Цвет «металлик»	опция	опция	опция
Штатная аудиосистема с MP3	опция	+	+
Штатная навигационная система	нет	нет	опция
Штатный парктроник	нет	нет	опция
Электрорегулируемые зеркала	нет	+	+

Двигатели нового кузова Duster 2018

Пока у нового Duster будет только два мотора. Это 1.6 литровый бензиновый атмосферник Energy SCe мощностью 115 лошадиных сил и дизельный Energy dCi (1.5 литра) развивающий 110 лошадиных сил благодаря турбонаддуву. Оба мотора соответствуют стандартам Евро-6. А теперь более подробно об их технических характеристиках.

Двигатель Рено Дастер 1.6 бензин

• Рабочий объем — 1598 см3
• Количество цилиндров/клапанов — 4/16
• Привод ГРМ — цепь
• Мощность л.с./кВт — 115/84 при 5500 оборотах в минуту
• Крутящий момент — 156 Нм при 4000 оборотах в минуту
• Максимальная скорость — 170 км/ч (4х4 173 км/ч)
• Разгон до первой сотни — 11.9 секунд (4х4 12.9 сек.)
• Расход топлива по городу — 9.5 литра (4х4 10.5 л.)
• Расход топлива в смешанном цикле — 8.1 литра (4х4 8.5 л.)
• Расход топлива по трассе — 7.2 литра (4х4 7.6 л.)

С передним приводом у кроссовера будет стоят прежняя 5 ступенчатая механика, с полным приводом 4х4 та же 6 ступенчатая коробка.

А вот с дизелем сложнее. Если раньше турбодизель Дастер радовал только 6 ступенчатой механикой и полным приводом, то сейчас выбор стал шире. Кроме полного привода с 6 ступенчатой механикой, появилась версия с передним приводом и той же коробкой.

Плюс покупателям готовы предложить современную автоматическую трансмиссию Это робот с двойным сцеплением EDC-6. Дойдет ли такой автомат до России, пока загадка, но то что древний 4 диапазонный автомат пора отправлять на свалку истории, это факт.

Дизель нового Рено Дастер 1.5

• Рабочий объем — 1461 см3
• Количество цилиндров/клапанов — 4/8
• Привод ГРМ — ремень
• Мощность л.с./кВт — 110/80 при 4000 оборотах в минуту
• Крутящий момент — 260 Нм при 1750 оборотах в минуту
• Максимальная скорость — 158 км/ч (4х4 169 км/ч)
• Разгон до первой сотни — 11.8 секунд (4х4 12.4 сек.)
• Расход топлива по городу — 4.8 литра (4х4 4.9 л.)
• Расход топлива в смешанном цикле — 4.7 литра (4х4 4.8 л.)
• Расход топлива по трассе — 4.6 литра (4х4 4.8 л.)

Кроме невероятной экономичности, современный дизельный Дастер выдает 260 Нм крутящего момента и оказывается даже динамичнее бензиновой версии. Разгонная динамика теперь нисколько не уступает атмосферному 1.6 литровому движку. Для европейского рынка предусмотрен новейший 1.2 литровый турбированный бензиновый мотор, который в нашей стране вряд ли появится. Хотя кто его знает.

Renault Duster 2018 + фото

Сравнительно недавно, а именно в ноябре прошлого года, на подиумах Франкфуртского салона была представлена вторая версия машины. Автомобиль больше претендует на класс средних кроссоверов, хотя производитель всерьез настаивает на его внедорожных характеристиках. Что касается изменений, но найти что-то действительно глобальное сложно, даже не понимаешь, почему было названо именно второе поколение, если по существу это лишь небольшой рестайлинг, который в основе своей, коснулся салона и передней части машины. Говорят только о модернизированной начинке по технологическим «примочкам», что конкретно обновилось, пока не выдается.

Новый кузов и классический дизайн

Основные отличия и клиренс

Спереди новый кузов выдают другие фары, которые стали не такими квадратными, как раньше. Решетка радиатора теперь выполнена в стиле старшей модели Каптюр. Наиболее сложно идентифицировать обновлённый Renault Duster 2021 в профиль, где главным отличием выступает вертикальная накладка за передней колесной аркой. Ну а сзади основным идентификатором выступают расширенные фонари с иным рисунком, что хорошо заметно на фото. И всё же вид сбоку стал динамичнее, ведь стойка лобового стекла сместилась вперед, став более наклонной. Взятый курс на облагораживание не пошел в ущерб дорожному просвету — одному из главных параметров в технических характеристиках: клиренс всё так же составляет 210 мм.

Салон: эргономика и простор

Ввиду того, что колесная база новой модели изменений не претерпела, ждать увеличения внутреннего пространства салона не стоит. Упор сделан на улучшение эргономики водительского места, качества отделочных материалов и шумоизоляции. Рулевая колонка Дастера второго поколения регулируется не только по высоте, но и по вылету. Диапазон перемещений составляет 40 и 50 мм соответственно

Уделено внимание и креслам, где пересмотренная конструкция каркаса позволила удлинить подушку на 20 мм

Дизайн интерьера и метаморфозы багажника

Если внешность развивалась в эволюционном ключе, то в оформлении интерьера произошла маленькая революция. Дизайн салона теперь напоминает внутреннее убранство Арканы, стоящей в табели о рангах Рено на две ступени выше. Основную схожесть придают прямоугольные дефлекторы системы отопления/вентиляции и приборная панель. Выгода практического свойства заключена в объёме багажника, который благодаря модернизированной многорычажной подвеске увеличился до 467 (+59) литров.

Технические характеристики и комплектации Duster 2018 года

Новое поколение автомобиля Рено Дастер 2018 года получило обновлённый дизайн и дополнительные опции. Об этом сообщают последние новости, а также свидетельствуют, появляющиеся в сети фото и видео материалы

Кроме того, инженеры уделили внимание аэродинамическим показателям кузова. Теперь новинка стала значительно комфортнее, а силуэт принял более обтекаемые формы

Тем не менее массивная ровная крыша, широкие дверные проемы и мощные стойки выдают в автомобиле принадлежность к «семейству» Renault.

Сегодня стало известно, что модификацию для европейского рынка Renault Duster 2018 года покажут в Франкфурте-на-Майне на международной автовыставке уже в сентябре этого года. К сожалению, полностью оценить автомобиль получится только в 2018-м году, когда он поступит в продажу на территории России, тогда, как утверждают последние новости, будет представлено новое поколение всенародного автомобиля Рено Дастер 2018 года специально для России.

Предварительная оценка и фото показали, что автомобиль получит увеличенный кузов, а это положительно скажется на комфортности салона. Длина будет составлять 4 500 миллиметров, что почти на 200 мм большем, чем у предшественника. Ширина, высота и дорожный просвет останутся прежними – 1 822 мм, 1 625 мм и 210 мм соответственно.

Важной частью является увеличенная площадь боковых зеркал и окон на Рено Дастер 2018 года, благодаря чему автомобиль получит улучшенный в несколько раз обзор. На крыше установлены широкие рейлинги, что придаёт автомобилю ощущение массивности и статусности

Одним из основных преимуществ нового поколения станет вариатор. С его помощью заменят устаревшую четырёхступенчатую автоматическую коробку переключения передач на шестиступенчатую механическую КПП и такой же «автомат». Все это будет реализовано в новом поколении.

Разные комплектации получат силовую установку:

• — бензиновый двигатель объемом 1600 кубических сантиметров, выдающий мощность 125 лошадиных сил;
• — двухлитровый бензиновый агрегат мощностью 143 «лошадки»;
• — турбированный дизель объемом 1500 кубических сантиметров мощностью 130 лошадиных сил.

Бензиновый агрегат можно будет купить как с 6-ступенчатой автоматической КПП, так и с «механикой». По последним новостям, которые также поступили и сегодня, новый автомобиль Рено Дастер 2018 года получит два варианта привода – полный и передний. В отличие от предыдущих моделей, новое поколение авто в базовой комплектации оснастят опциями, которые раньше отсутствовали, а именно:

• — камерой заднего вида;
• — функцией дистанционного запуска двигателя с брелока;
• — подогревом заднего стекла;
• — системой круиз-контроля.

Салон в новом Дастер 2018 года также подвергнется ряду изменений и будет напоминать оформление более дорогих моделей. В Интернет просочилась информация из неофициальных источников, что дизайн интерьера будет таким же, как у пикапа Renault Duster Oroch. Основным изменением в салоне станет полностью цифровая приборная панель с двумя экранами. На меньший экран будут выведены часы и показатели автомобиля, а основной дисплей станет частью системы мультимедиа. Кроме визуальных изменений салон также получит и доработки, нацеленные на повышение комфортабельности. В частности, новый Дастер 2018 получит модернизированный руль и удобные сиденья. Декорирование салона будет выполнено из более качественных и современных материалов. Классические панели из нового сорта пластика получат повышенную износостойкость.

Новое поколение авто заметно преобразится внутри. На передней панели разработчики разместят новые элементы. Специальный козырёк и слегка приплюснутый дизайн дополнят новой подсветкой. Кроме того, бортовой компьютер будет перемещен в правую часть приборной панели. На территории России новый кроссовер Renault Duster 2018 года будет доступен в четырёх комплектациях:

• — Authentique;
• — Expression;
• — Privilege;
• — Luxe Privilege.

Точной информации от производителя по данным комплектациям пока нет, поэтому указанные выше характеристики и доступные опции могут измениться. Благодаря увеличенной длине автомобиля салон станет комфортным и просторным. Пассажиры на заднем ряду получат больше пространства для ног независимо от положения передних сидений.

Таблица 2: модификации, цены, типы двигателей и трансмиссий

Комплектация	Цена	Мотор, объем	Мощность, л.с.	Тип привода	Коробка передач
Access 1.6 2WD MT5	777 000	бензиновый 1.6	114	передний	механическая (5)
Life 1.6 2WD MT5	1 000 000	бензиновый 1.6	114	передний	механическая (5)
Life 1.6 4WD MT6	1 064 000	бензиновый 1.6	114	полный	механическая (6)
Life 2.0 4WD AT4	1 124 000	бензиновый 2.0	143	полный	автоматическая (4)
Life 1.5D 4WD MT6	1 164 000	дизельный 1.5	109	полный	механическая (6)
Drive Plus 2.0 4WD MT6	1 205 000	бензиновый 2.0	143	полный	механическая (6)
Drive Plus 1.5D 4WD MT6	1 245 000	дизельный 1.5	109	полный	механическая (6)
Drive Plus 2.0 4WD AT4	1 255 000	бензиновый 2.0	143	полный	автоматическая (4)

Движок

В Европе Renault Duster может быть укомплектован одним из четырех силовых агрегатов. Первый – бензиновый атмосферник 1.6 SCe, мощность которого 115 л.с. Второй – бензиновый турбомотор 1.2 TCe, который имеет в своём арсенале 125 л.с. Следующие два варианта дизельные: оба они 1.5 dCi, но отличаются числом лошадок – 90 против 110. Каждый из этих вариантов работает только с механической коробкой передач, но вариант со 110-сильным двигателем, при желании, можно укомплектовать роботом EDC.

В Российской версии автомобиля не произошло особых изменений технического плана. По-прежнему три варианта: два из них – бензиновые четверки на 1.6 и 2 литра с мощностью 114 и 143 л.с. соответственно, а также 1.5-литровый дизель на 109 л.с. В плане расхода топлива самым выгодным вариантам является дизель, у него этот показатель находится на отметке в 5.3 литра на 100 км в смешанном стиле.

Система ходовой части также не подверглась изменениям. На переднеприводном Renault Duster в задней части расположена полузависимая подвеска, на полноприводном – независимая.

Комплектации и цены

Для российского Рено Дастер 2018 в новом кузове комплектации и цены сохранят прежний уровень доступности. И хотя стоимость кроссовера, как это водится для новинки, немного подрастет, прибавка полностью компенсируется: улучшенными материалами обивки, шумоизоляцией и расширенным списком оборудования базовой версии. Цена новинки в комплектации Aunthentique у официальных дилеров составит 680 000 рублей

И тут важно понимать, что при значительной прибавке в стоимости модель нового поколения встанет на одну ступень с моделью Каптур, а это грозит внутренней конкуренцией между кроссоверами одной марки. Последние новости говорят о том, что технические характеристики для России не претерпят революционных изменений

В строю по-прежнему останутся проверенные бензиновые моторы без турбонаддува, а исключением, как и раньше, будет турбодизель.

Начальный Рено Дастер 2018 с новым кузовом в базовой комплектации Aunthentique стоимостью 680 000 рублей предложит минимально-достаточный уровень оснащения. В цену такого кроссовера войдут: система стабилизации, 2 подушки безопасности, система экстренного реагирования при авариях ЭРА-ГЛОНАСС, регулируемая рулевая колонка с усилителем, фирменная аудиосистема с MP3, телефонный hands free и Bluetooth, а также складное заднее сиденье. Для данной комплектации предусмотрен исключительно мотор объемом 1,6 литра мощностью 114 сил в союзе с передним либо полным приводом. Причем версия с передним приводом сочетается с 5-ступенчатой механической коробкой передач, тогда как полноприводный вариант трудится совместно с 6-ступенчатой механикой. Доплата за полный привод составит 95 тысяч рублей.

Далее по списку следует комплектация Exspression, достоянием которой становятся: передние электрические стеклоподъемники, зеркала заднего вида с электрическими регулировками и подогревом, центральный замок с дистанционным управлением. Для такой версии цена составит 820 000 рублей минимум. В числе опций становятся доступны: кондиционер, подогрев сидений, круиз-контроль, регулировка водительского сидения по высоте, противотуманные фары, парктроник, система помощи при старте в гору и алюминиевые колесные диски. Технические характеристики комплектации Exspression пополняются полноприводными версиями с двухлитровым бензиновым мотором (143 л.с.) за 930 000 рублей и турбодизелем объёмом 1,5 литра (109 л.с.) за 965 000 рублей. Доплата за полный привод в придачу к базовому 1,6-литровому мотору – 95 тысяч рублей, как и в предыдущей комплектации Aunthentique. Кроме того, к 2-литровому мотору можно заказать автоматическую коробку передач за дополнительные 50 тысяч рублей.

Главными отличиями флагманских версий в комплектациях Privilege и Luxe Privilege с ценами от 936 000 руб. и 1 020 000 рублей соответственно будут являться: наличие у последней кожаного салона, задних электрических стеклоподъемников, парктроника и 4 подушек безопасности. Впрочем, все это оборудование можно заказать опционально и на «обычный» Privilege. Другими отличиями данных комплектаций являются: кондиционер, подогрев передних кресел и регулировка водительского сиденья по высоте, алюминиевые диски, противотуманные фары и круиз-контроль. Опциональными для обеих комплектаций остается лишь навигационная система с камерой заднего вида. С точки зрения технических характеристик, начальная модификация Privilege предлагается с мотором 1,6 литра, полным приводом и 6-ступенчатой механической коробкой передач. Тогда как для Luxe Privilege базой служит версия с 2-литровым мотором и аналогичной трансмиссией. Доплата за 2-литровый мотор (для Privilege) составит 40 тысяч рублей. Прибавки за турбодизельный мотор и автоматическую трансмиссию (для 2-литрового мотора) в обеих комплектациях составят 35 и 50 тысяч рублей соответственно.

Интерьер нового Рено Дастер

Внутреннее оформление Renault Duster 2018 года заметно преобразилось в первую очередь благодаря установке совершенно новой передней панели, которая стала не только более стильной и привлекательной, но и выполнена из более качественных материалов.

Перед водителем располагается новый 4-спицевый мультируль и легко читаемая приборная панель, где центральное место отведено под экран бортового компьютера и два крупных циферблата тахометра и спидометра. Центральная торпедо отныне представлена тремя дефлекторами воздуховодов, мультимедийным блоком с 7-дюймовым дисплеем и лаконичным блоком управления климатической системы, представленной тремя функциональными кругляшами. Несмотря на отсутствие ярких стилистических решений, передняя торпедо смотрится стильно и современно.

Передние кресла отличаются хорошо продуманной эргономикой, качественной боковой поддержкой и большим количеством регулировок, позволяющим максимально комфортно находиться с салоне пассажиру любого роста и комплекции.

Задний диван, в сравнении с предшественником, стал более гостеприимным и без особого труда вмещает троих взрослых седоков, хотя отпрофилирован под двух пассажиров.

Точный объем багажника не называется, но он, скорее всего, будет больше прежних 475 литров, при этом владельцы смогут увеличить его более чем вдвое, опустив спинки заднего дивана (складываются в пропорции 40 к 60).

Отметим, что несмотря на свою бюджетность, салон Дастера обладает неплохой эргономикой, которая, правда, все ещё уступает немецким коллегам по цеху. Более того, список доступного оборудования пополнился системой круговой обзорности, датчиками слежения за «мёртвыми зонами», климатическим контролем и возможностью запуска мотора с кнопки.

Когда ждать автомобиль в России

Дастер популярен на российском рынке. Поэтому производитель не спешит выводить новинку на рынок, ведь и старое поколение кроссоверов хорошо продается. Если сравнить с появлением нового Логан, от премьеры в Европе до начал продаж в России, придется подождать 2 года. Заявлений по этому поводу российское подразделение Рено не делало. Также малоизвестно о комплектациях. Европейская версия представлена в пяти.

В Renault заявили, что цена останется на доступном уровне. Но для подорожания Duster второго поколения имеются поводы. Автомобиль оснащен новыми опциями, о которых раньше приходилось только мечтать.

Таким образом, любители модели получат совершенный кроссовер, оснащенный на уровне своих одноклассников. При этом цена будет доступной. Новый приятный салон, стильный дизайн, практичность – за это машину любят, и будут покупать.

Салон Рено Дастер 2021 для России

Эргономику внутренностей Duster I не ругал только ленивый. О том, что салон Дастера просто неудобен можно забыть. Инженеры и разработчики второго поколения выжали из бюджетной платформы всё. Отныне рулевое колесо перемешается и по высоте и по вылету. Передние кресла полностью спроектированы заново, появилась ярко выраженная боковая поддержка и удобные регулировки. Сенсорный монитор переехал повыше на естественный уровень глаз водителя.

Шайбы управления климатической установкой сделаны максимально стильно (хотя начальной комплектации там стоят довольно убогие крутилки). Задние пассажиры тоже получили другой диван. Рулевое колесо, торпедо со стильными формами воздуховодов смотрится отлично. Даже максимально простая и дешевая по исполнению панель приборов выглядит достойно.

Естественно никаких цифровых цветных приборок ждать не стоит, ведь это максимально бюджетный кроссовер без замашек на более дорогую ценовую нишу. Тем более эта ниша уже занята родственными моделями Каптур и Аркана.

В итоге хотелось бы сказать пару слов о тормозной системе и рулевом управлении. Сзади по прежнему будут стоять барабаны. С точки зрения практичности машины на бездорожье этот вариант может оказаться даже более приемлемым, поэтому от этого решения отказывается не стали. Что касается рулевого управления, то инженеры Рено серьезно переработали конструкцию. Полностью новая электрическая рулевая рейка позволит улучшить управляемость и облегчить поворот рулевого колеса. Как это будет работать на практике скоро узнаем.

Главное, что бы ценовая политика компании Renault на новый Duster II в России не поменялась. Это позволит отвоевать часть потерянных покупателей, которые так или иначе ушли к Hyundai Creta, сделав «корейца» лидером сегмента. С точки зрения локализации у Duster в России есть преимущество.

Дизайн кузова

«Второй» Duster в своей основе имеет все ту же платформу B0, успешно используемую предшественником. В этой связи сколь-либо заметных корректировок внешних размеров кузова ждать не приходилось, их и не произошло. Однако точных цифр производитель пока не опубликовал, ограничившись округленными значениями. В длину обновленный кроссовер вытянулся на 4.3 метра, ширина машины составила 1.8 метра. Геометрическая проходимость автомобиля чуть ухудшилась за счет уменьшения угла съезда с 36 до 33 градусов. Угол въезда при этом остался прежним – 30 градусов, равно как не изменился и дорожный просвет, сохранившийся на уровне 210 мм.

Фото Дачия-Рено Дастер 2018-2019

При прорисовке внешнего облика дизайнеры не стали устраивать революций, стараясь выдержать приглянувшиеся тысячам поклонников очертания и пропорции. Отличить снаружи новую версию модели от дореформенной неискушенному автолюбителю удастся не сразу, тем удивительнее тот факт, что почти все кузовные панели паркетника 2-го поколения абсолютно новые. Визуально же правки кажутся не столь масштабными – новое оформление получила решетка радиатора, чуть иную конфигурацию приобрела головная оптика, легкой коррекции подверглись бампера, немного изменился рельеф капота. Среди прочих нововведений отмечаем серьезно преобразившиеся задние фонари с новым рисунком в виде прицела, переформатированную дверь багажного отделения, пластиковые накладки за передними крыльями с символикой 4WD и блоками поворотников, черные треугольные секции у основания боковых зеркал.

Видоизмененная корма

От внимательного взгляда, обращенного с бокового ракурса, не ускользнут такие детали, как приподнятая подоконная линия и новый яркий дизайн колесных дисков 17-го размера. А вот другую новацию заметить не так-то просто – нижняя кромка лобового стекла на 100 мм удалилась от водителя, а наклон самого стекла и боковых стоек, соответственно, увеличился. По замыслу производителя такое решение должно добавить простора седокам.

Экстерьер

Дастер 2-го поколения стал несколько больше и «круглее» за счет большого количества обвесов и прочих декоративных элементов. Агрессивность в сочетании со спортивностью нового кузова по замыслу дизайнеров должна привлечь теперь людей разных возрастов, в том числе и тех, кто раньше считал его внешность архаичной.

Передок традиционно смотрится мощно и объемно. Капот и бампер оказались идеально прямыми. Слегка разбавляет эту отвесность наклоненная к капоту прямоугольная решетка радиатора большого размера, разделенная на три части горизонтальными хромированными полосками. Большой значок Рено посередине выступает визуальным центром не только решетки, но и всего передка в целом. Фары обновленного кроссовера прекрасно сочетаются с решеткой; у них мощная «начинка» из галогеновых и светодиодных элементов, но при этом скромные элегантные размеры.

Боковины нового Рено Дастер 2018 модельного года получили увеличенные колесные арки, способные принять новые, большего диаметра диски. Двери стали более рельефными, нежели раньше, их низ украшает небольшая, утонченных форм, юбка с симпатичным порожком

В зеркалах появились повторители поворотников, а узкая линия вокруг стекол акцентирует на себе внимание особым окрасом

В задней части рестайлинг прошелся, в первую очередь, по огням: они стали абсолютно квадратными и включают отныне наполнение галогенами и светодиодами. Крышка багажника как бы повторяет изменения рельефа кузова, ее венчает аккуратный выступ с широким повторителем стопов. Заглянув под задний бампер, легко обнаружить внедорожную сущность автомобиля – солидную защиту из пластика и металла. А вот расположение и форма патрубков выхлопа перекочевала на новинку с представителей прежнего поколения.

Технические характеристики Renault Duster 2

Довольно слабый кузов при модернизации обещали укрепить. Однако реальную жесткость можно будет проверить на диагональном вывешивании при тест-драйве, который в России случится не скоро.

Что касается трансмиссии и силовых агрегатов. то этот набор существенно отличается на разных рынках. Допустим в ЕС можно купить Дастер с передним приводом и 6-ступенчатой механикой. Мало того под капот новинки устанавливают 1.2 литровый бензиновый мотор с турбонаддувом развивающий 125 лошадиных сил. Дизельная версия может быть не только с полным, но и с передним приводом. Но и это еще не все, в Европе на бюджетный кроссовер в качестве автоматической коробки устанавливают роботизированную коробку EDC6. Что из этих новшеств доедет до нашего рынка сказать довольно сложно.

Спереди по прежнему не убиваемая подвеска “макферсон”, реечное рулевое управление получило продвинутый электрический усилитель руля. Сзади в модификациях с передним приводом полузависимая подвеска в виде деформируемой балки. Для 4х4 стоит независимая многорычажная конструкция.

Полный привод по прежнему реализован с помощью электромагнитной муфты подключающей задние колеса. Задние тормоза по прежнему барабанные. Если с технической точки зрения существенных новшеств вы не найдете, то можно порадоваться за любителей современной электроники. Огромное количество всевозможных ассистентов призвано серьезно упростить жизнь водителя. Чего стоит только система кругового обзора.

Габариты кроссовера в новом кузове.

Размеры, масса, объемы, клиренс Renault Duster 2018

• Длина – 4341 мм
• Ширина – 1804 мм
• Высота – 1693 мм
• Снаряженная масса – от 1180 кг
• Полная масса – 1870 кг
• База, расстояние между передней и задней осью – 2674 мм
• Колея передних и задних колес – 1560/1566 мм соответственно
• Объем багажника – 445 литров (4х4 376 л.)
• Багажник при сложенных сидениях – 1623 литров
• Объем топливного бака – 55 литров
• Размер шин – 215/65 R16, 215/60 R17
• Дорожный просвет – 210 мм

Дизайн Duster 2

Содержание страницы

В новом Рено Дастер 2 дизайн стал лучше. Из-за простого внешнего вида молодежь отказывалась покупать предыдущую модель. Внешность нового Renault Duster улучшилась. Дизайнеры работали не покладая рук. Но внешний вид разрабатывался в пределах старых габаритных размеров, что усложняло задачу.

Прототип был впервые представлен на автосалоне во Франкфурте 2017 год

Увеличили решетку радиатора, и теперь она выглядит эффектно.

Европейская сборка Renault Duster 2018 год

Использовали новую головную оптику с полосками на основе светодиодов. Задние фонари выглядят, как будто из будущего. На крыше штатно установлены огромных размеров рейлинги. Потенциальным владельцам нового кроссовера от Рено доступны 17 дюймовые диски.

В экстерьере нового Renault Duster «вкусное» находится по бокам. Если взглянуть на силуэт, то даже невооруженным глазом видно, изменений много.

Выставка 2017

Первым делом заметно, что лобовое стекло имеет более резкую линию наклона. Кроме этого, изменена высота подоконной линии. За счет увеличения площади боковых стекол машина больше не напоминает бронетранспортер.

Дастер 2018

И наконец, самое необычное – новые передние крылья. Теперь в них пластиковые вставки, которые намекают о больших внедорожных возможностях и практичности народного автомобиля.

Заключение

По итогу Renault Duster нового поколения – это всё тот же автомобиль с отличными ходовыми характеристиками, способный обеспечить своему владельцу комфортную и безопасную езду. По сравнению с предыдущей моделью в глаза бросаются изменения в экстерьере и интерьере, а вот технически характеристики особо не поменялись. Учитывая то, что с этим у «Дастера» никогда проблем не было, то это не является недостатком. Вообще у автомобиля практически нет минусов, всё, что требуется среднестатистическому россиянину тут есть – комфортное поведение на дороге, вместительный багажник, качественная отделка салона и приятный экстерьер. Теперь о цене. Сколько будет стоить автомобиль – зависит от материалов, используемых для отделки, а также двигателей, но вилка цен такова: от 650 000 рублей до 1 100 000 рублей. На наш взгляд – вполне приемлемая стоимость для качественного кроссовера.