Volkswagen touareg 3.6 fsi tiptronic (07.2013 — 12.2014) — технические характеристики

Для Европы

рестайлинг, 1 поколение, 11.2006 — 02.2010, Джип/SUV 5 дв.

Комплектация	Период выпуска	Цена	Марка двигателя	Марка кузова
2.5 л, 174 л.с., Дизель, МКПП, Полный (4WD)
2.5 TDI MT	11.2006 — 11.2009		BAC, BPE	7LA, 7L6, 7L7
2.5 TDI MT Individual	11.2006 — 11.2009		BAC, BPE	7LA, 7L6, 7L7
2.5 л, 174 л.с., Дизель, АКПП, Полный (4WD)
2.5 TDI Tiptronic	11.2006 — 11.2009		BAC, BPE	7LA, 7L6, 7L7
2.5 TDI Tiptronic Individual	11.2006 — 11.2009		BAC, BPE	7LA, 7L6, 7L7
3.0 л, 225 л.с., Дизель, МКПП, Полный (4WD)
3.0 TDI MT	11.2006 — 11.2007		BKS, CATA	7LA, 7L6, 7L7
3.0 TDI MT Individual	11.2006 — 11.2007		BKS, CATA	7LA, 7L6, 7L7
3.0 л, 225 л.с., Дизель, АКПП, Полный (4WD)
3.0 TDI Tiptronic	11.2006 — 11.2007		BKS, CATA	7LA, 7L6, 7L7
3.0 TDI Tiptronic Individual	11.2006 — 11.2007		BKS, CATA	7LA, 7L6, 7L7
3.6 л, 280 л.с., Бензин, АКПП, Полный (4WD)
3.6 FSI Tiptronic	11.2006 — 02.2010		BHK, BHL	7LA, 7L6, 7L7
3.6 FSI Tiptronic Individual	11.2006 — 02.2010		BHK, BHL	7LA, 7L6, 7L7
4.2 л, 350 л.с., Бензин, АКПП, Полный (4WD)
4.2 FSI Tiptronic	11.2006 — 11.2009		BAR	7LA, 7L6, 7L7
4.2 FSI Tiptronic Individual	11.2006 — 11.2009		BAR	7LA, 7L6, 7L7
4.9 л, 313 л.с., Дизель, АКПП, Полный (4WD)
5.0 TDI Tiptronic	11.2006 — 11.2009		AYH, BLE, BWF	7LA, 7L6, 7L7
5.0 TDI Tiptronic Individual	11.2006 — 11.2009		AYH, BLE, BWF	7LA, 7L6, 7L7
6.0 л, 450 л.с., Бензин, АКПП, Полный (4WD)
6.0 Tiptronic Individual	11.2006 — 11.2009		BJN, CFRA	7LA, 7L6, 7L7
6.0 Tiptronic R-Line	11.2006 — 11.2009		BJN, CFRA	7LA, 7L6, 7L7

1 поколение, 09.2002 — 11.2006, Джип/SUV 5 дв.

Комплектация	Период выпуска	Цена	Марка двигателя	Марка кузова
2.5 л, 174 л.с., Дизель, МКПП, Полный (4WD)
2.5 TDI MT	02.2003 — 10.2006		BAC, BPE	7LA, 7L6, 7L7
2.5 TDI MT Kong	11.2005 — 10.2006		BAC, BPE	7LA, 7L6, 7L7
2.5 TDI MT Exclusive Edition	02.2006 — 10.2006		BAC, BPE	7LA, 7L6, 7L7
2.5 л, 174 л.с., Дизель, АКПП, Полный (4WD)
2.5 TDI Tiptronic	02.2003 — 10.2006		BAC, BPE	7LA, 7L6, 7L7
2.5 TDI Tiptronic Kong	11.2005 — 10.2006		BAC, BPE	7LA, 7L6, 7L7
2.5 TDI Tiptronic Exclusive Edition	02.2006 — 10.2006		BAC, BPE	7LA, 7L6, 7L7
3.0 л, 225 л.с., Дизель, МКПП, Полный (4WD)
3.0 TDI MT	10.2005 — 10.2006		BKS, CATA	7LA, 7L6, 7L7
3.0 TDI MT Kong	11.2005 — 10.2006		BKS, CATA	7LA, 7L6, 7L7
3.0 TDI MT Exclusive Edition	02.2006 — 10.2006		BKS, CATA	7LA, 7L6, 7L7
3.0 л, 225 л.с., Дизель, АКПП, Полный (4WD)
3.0 TDI Tiptronic	11.2004 — 10.2006		BKS, CATA	7LA, 7L6, 7L7
3.0 TDI Tiptronic Kong	11.2005 — 10.2006		BKS, CATA	7LA, 7L6, 7L7
3.0 TDI Tiptronic Exclusive Edition	02.2006 — 10.2006		BKS, CATA	7LA, 7L6, 7L7
3.2 л, 241 л.с., Бензин, МКПП, Полный (4WD)
3.2 MT	11.2004 — 03.2006		BMX	7LA, 7L6, 7L7
3.2 MT Kong	11.2005 — 03.2006		BMX	7LA, 7L6, 7L7
3.2 MT Exclusive Edition	02.2006 — 03.2006		BMX	7LA, 7L6, 7L7
3.2 л, 241 л.с., Бензин, АКПП, Полный (4WD)
3.2 Tiptronic	11.2004 — 03.2006		BMX	7LA, 7L6, 7L7
3.2 Tiptronic Kong	11.2005 — 03.2006		BMX	7LA, 7L6, 7L7
3.2 Tiptronic Exclusive Edition	02.2006 — 03.2006		BMX	7LA, 7L6, 7L7
3.6 л, 280 л.с., Бензин, АКПП, Полный (4WD)
3.6 FSI Tiptronic	10.2005 — 10.2006		BHK, BHL	7LA, 7L6, 7L7
3.6 FSI Tiptronic Kong	11.2005 — 10.2006		BHK, BHL	7LA, 7L6, 7L7
3.6 FSI Tiptronic Exclusive Edition	02.2006 — 10.2006		BHK, BHL	7LA, 7L6, 7L7
4.2 л, 310 л.с., Бензин, АКПП, Полный (4WD)
4.2 Tiptronic	10.2002 — 10.2006		AXQ, BHX	7LA, 7L6, 7L7
4.2 AT Kong	11.2005 — 10.2006		AXQ, BHX	7LA, 7L6, 7L7
4.2 AT Exclusive Edition	02.2006 — 10.2006		AXQ, BHX	7LA, 7L6, 7L7
4.9 л, 313 л.с., Дизель, АКПП, Полный (4WD)
5.0 TDI Tiptronic	10.2002 — 10.2006		AYH, BLE, BWF	7LA, 7L6, 7L7
5.0 TDI Tiptronic Kong	11.2005 — 10.2006		AYH, BLE, BWF	7LA, 7L6, 7L7
5.0 TDI Tiptronic Exclusive Edition	02.2006 — 10.2006		AYH, BLE, BWF	7LA, 7L6, 7L7

Конкуренты и аналоги

• . Переднеприводный японский внедорожник. Уступает Туарегу по объему и мощности двигателя, размеру топливного бака и багажника. Однако имеет меньшую массу и рассчитан на 8 мест.
• . Стоит гораздо дешевле Туарега, весит меньше, но заметно уступает по мощности и объему мотора, размеру топливного бака.
• . Соответствуют друг другу по многим показателям, но объем двигателя Туарега чуть больше. Ауди превосходит по объему багажника, общей массе и клиренсу.
• . Имеет более объемный и мощный двигатель, больший объем бака, стоит дороже Туарега. У Туарега багажник просторнее, он легче по весу, но уступает по высоте дорожного просвета.
• . Заметно превосходит по объему мотора, но уступает по его мощности. У Туарега просторнее багажник, он легче, но уступает по высоте клиренса.

Из других одноклассников Туарега 3 поколения можно упомянуть Skoda Kodiaq, Nissan Murano, Mitsubishi Pajero, Porsche Cayenne.

Туарег 3 — это самая современная из моделей Фольксваген, сочетающая в себе полный набор технических новшеств и свойств, необходимых для современного внедорожника, с роскошью и комфортом лимузина. Он пользуется заслуженной любовью и популярностью, хотя назвать его «народным» автомобилем пока можно с большой натяжкой.

Новый Volkswagen Touareg 3 поколения рассмотрен в видео ниже:

О третьем поколении Тарегов расскажет этот видеосюжет:

Тест-драйв нового Туарега от Фольксваген — в видео ниже:

Преимущества и недостатки

Рассмотрим для начала плюсы:

• кузов — несмотря на то, что прошло целых 15 лет, он держится молодцом за счёт пластиковых крыльев и алюминиевого капота;
• хорошее лакокрасочное покрытие;
• надёжный бензиновый 6-литровый агрегат с распределённым впрыском, W-образный на 12 цилиндров, развивающий 450 л. с. при 6000 оборотах.

15 лет — срок не маленький. Поэтому в нашем обзоре минусов больше, чем плюсов. Из-за сравнительно низкой цены автомобиля на вторичном рынке у многих потенциальных клиентов буквально кружится голова, и они торопятся ударить по рукам. Но спешить не стоит, ведь сначала надо кое-что знать.

У автомобиля первого поколения налицо проблемы с электроникой и софтом. А в Туареге все модули общаются по CAN-шине с помощью кодовых комбинаций. Поэтому сбои программного обеспечения — проблема серьёзная.
Некоторые автомобили испорчены прежними владельцами
Часто встречаются машины, электронные блоки которых залиты, дренаж печки или люка забит, а проводка изъедена ржавчиной из-за попавшей под коврики воды.
Особое внимание рекомендуется обратить на моторчик стеклоочистителя и кнопки открывания дверей. Коррозия часто проникает и сюда, прихватывая рычаги и разъедая соединения наконечников.
Плафон подсветки номера, если бывший владелец редко посещал мойку — превращается к этому времени в ненужную труху
Но и машины чистюлей плохо сохранились, так как из-за частого применения автошампуня слезает хром с декоративных накладок.
Если внедорожник проседает после длительной стоянки, надо проверить штуцеры пневмотрубок. Они могут быть окисленными и травить воздух. На подвесках этого года, шаровая и верхний рычаг выполнены — как единая деталь. Да и вообще, ходовую часть нужно осматривать досконально, так как стойки, амортизаторы, рулевые наконечники и втулки изнашиваются как раз на данной отметке или раньше.
Гидроблок АКПП уже 200-тысячному пробегу начинает сбоить. А если Фольксваген Туарег 2005 года регулярно таскал прицеп или напрягался на бездорожье, то и гораздо раньше

Его замена обходится в круглую сумму денег, поэтому так важно проверить узел.

Volkswagen Touareg 2005 в цвете металлик

Внешний вид Touareg NF

Производителями из Вольфсбурга была проведена большая работа по изменению внешнего вида Volkswagen Touareg NF и интерьера. При производстве использовались облегчённые алюминиевые сплавы и композитные материалы, что позволило снизить массу кроссовера на 208 кг. Это дало возможность улучшить динамические показатели машины, снизить затраты на горючее.

Зад VW Touareg NF

Интерьер

Внутри салона улучшилось оформление, использованы отделочные материалы высокого качества. Даже базовая комплектация впечатляет добротностью сборки и техническими возможностями.

В ней присутствуют:

• головная оптика с биксеноном;
• передние и задние ПТФ;
• штатная мультимедийная система RCD 550 с CD-чейнджером, поддержкой MP3 и MP4, оснащённая восемью динамиками;
• климат-контроль на две зоны;
• подогрев боковых зеркал с электрической регулировкой;
• датчик дождя;
• светодиодные ДХО;
• задний спойлер;
• мультируль в кожаной оплётке.

Удобные кресла, информативная панель приборов, отличная шумоизоляция создают комфортные условия для водителя и пассажиров. В салоне Туарега НФ просторно, даже на заднем ряду. Увеличение габаритов положительно сказалось на пространстве в задней части машины и размерах багажного отделения.

Салон Touareg NF

Экстерьер

Поклонников немецкого кроссовера порадовали изменения в облике автомобиля. VW Touareg NF стал более спортивным, подтянутым.

• Длина кузова увеличилась на 41 мм, ширина – на 12 мм.
• Уменьшилась высота на 17 мм, что позволило улучшить аэродинамические качества.
• Следуя автомобильной моде, производители заузили размеры оптических головных приборов, появились эффектные светодиоды.
• Видоизменился передний бампер: он стал более сложным, объёмным в его нишах прячутся противотуманки, объёмный воздухозаборник.
• Напоминают о внедорожных возможностях машины большие колёса и арки над ними, высокий дорожный просвет.

Фольксваген Туарег НФ (вид сзади и сбоку)

Продажа Volkswagen Touareg 2012 в России

Объявления о продаже новых и б/у авто

Санкт-Петербург
Touareg 2012

1 350 000 q

Санкт-Петербург
Touareg 2012

1 599 000 q

Санкт-Петербург
Touareg 2012

1 404 500 q

Санкт-Петербург
Touareg 2012

1 499 000 q

Великий Новгород
Touareg 2012

1 499 900 q

Дубна
Touareg 2012

1 370 000 q

Москва
Touareg 2012

1 239 000 q

Москва
Touareg 2012

1 450 082 q

Москва
Touareg 2012

1 440 000 q

Москва
Touareg 2012

1 460 000 q

Москва
Touareg 2012

1 895 000 q

Москва
Touareg 2012

1 490 000 q

Москва
Touareg 2012

1 429 000 q

Москва
Touareg 2012

1 771 000 q

Москва
Touareg 2012

1 389 000 q

Нижний Новгород
Touareg 2012

1 349 000 q

Нижний Новгород
Touareg 2012

1 958 000 q

Нижний Новгород
Touareg 2012

1 349 990 q

Казань
Touareg 2012

1 669 000 q

Казань
Touareg 2012

1 749 000 q

Технические характеристики

Тип	Объем	Мощность	Крутящий момент	Разгон	Максимальная скорость	Количество цилиндров
Бензин	3.6 л	249 л.с.	360 H*m	8,4 сек.	220 км/ч	V6
Бензин	4.1 л	360 л.с.	445 H*m	6,5 сек.	245 км/ч	V8
Дизель	3.0 л	204 л.с.	400 H*m	8,5 сек.	206 км/ч	V6
Дизель	3.0 л	245 л.с.	550 H*m	7,6 сек.	220 км/ч	V6
Дизель	4.1 л	340 л.с.	800 H*m	5,8 сек.	242 км/ч	V8
Гибрид	3.0 л	333 л.с.	440 H*m	6,5 сек.	240 км/ч	V6

Подробнее

В нашей стране покупателю предлагается всего 3 вида силовых агрегатов, а в других странах предлагают сверху еще два.

1. Самым слабым двигателем является турбированный дизельный 3-литровый V6 CASD, который выдает 204 лошадиные силы. Такая мощность позволяет кроссоверу набрать первую сотню за 8,5 секунды, а максимальная скорость с таким мотором составляет 206 км/ч. Агрегат употребляет всего 8 литров дизельного топлива в городе и 7 литров на трассе.
2. Еще можно выбрать точно такой же двигатель, но с увеличенной мощностью до 245-ти лошадей (CASA). Мощность была увеличена с помощью повышения давления турбины. Теперь Туарег НФ набирает первую сотню за 7,6 секунды и 220 км/ч максимальной скорости. При этом расход не сильно больше, на трассе показатель останется прежним, а городе вырастит меньше чем на литр.
3. Первый бензиновый мотор, это атмосферный V6 CMTA, который имеет объем в 3,6 литра. Мощность этого агрегата составляет 249 сил. Динамические показатели мотора не впечатляющие – это 8,4 до сотни и 220 км/ч. Кушает агрегат достаточно много топлива – 14 литров АИ-95 в городе и 9 на трассе.
4. Есть еще один дизельный агрегат объемом 4,1 литра. Это V8 CKDA с турбонаддувом, который не поставляется в Россию. Он обладает мощностью в 340 сил и разгоняет авто до сотни за 5,8 секунды и имеет 242 км/ч максимальной скорости. Расходует он 12 литров солярки в городе и 7 на трассе.
5. В рестайлинге появился гибридный двигатель – 3-литровый турбированный бензиновый V6, работающий вместе с электромотором. Установка выдает 333 лошадиные силы и 440 H*m момента. С ним кроссовер уникален расходом топлива – 8,7 литра.
6. Последний мотор в линейке, это бензиновый атмосферный V8 CGNA объемом 4,2 литра. Он также не поставляется в Россию и имеет мощность 360 сил. Разгон до сотни Touareg равен 6,5 секунды, а максимальная скорость составляет 245 км/ч. Употребляет агрегат соответственно много топлива – почти 17 литров по городу и 9 на трассе.

Независимо от выбора покупателем силового агрегата он в любом случае будет работать вместе с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Она очень быстро, а главное незаметно переключает передачи, чтобы в результате достигать или большего комфорта, или лучших динамических показателей.

Модель постоянно на полном приводе и с очень мягкими характеристиками подвески, то есть в городе вы будете кататься с комфортом. При выезде на внедорожье автомобиль прекрасно начинает справляться со своими задачами, но прям очень далеко по грязи он не уедет.

Внешний вид Фольксваген Туарег 2012

Хотя современная версия модели — это лучшее, что могли сделать немецкие дизайнеры в рамках корпоративного стиля концерна, Touareg 2012 года также смотрится неплохо и даже актуально.

Фольксваген Туарег 2012 в профиль

Интерьер

Салон Фольксваген Туарег 2012 года получал множество вариантов отделки. В зависимости от ценовой категории, покупатели могли выбирать между:

• алюминиевыми, пластиковыми и тремя видами деревянных накладок на центральном тоннеле, картах дверей и торпеде;
• тканевой или кожаной обивкой кресел;
• белым серым, черным и коричневым цветами салона;
• несколькими вариантами профиля передних кресел с механической или электрорегулировкой (до 12 направлений).

Свободного пространства в салоне много. Багажное отделение занимает 580 л., а со сложенными спинками объем возрастает до 1642 л. Также кроссовер привлекает внушительным списком бортового оснащения, которое актуально до сих пор:

• мультируль;
• бортовой компьютер с 4-дюймовым дисплеем;
• 8-дюймовый тачскрин мультимедиа с поддержкой навигации;
• 2-зонный климат-контроль (4-зонный в качестве опции);
• 630-ваттная аудиосистема на 14 динамиков;
• подогрев и вентиляция передних кресел;
• активный круиз-контроль;
• автономное отопление и пр.

Салон Фольксваген Туарег 2012

Экстерьер

По сравнению с 1 поколением, кузов стал более мускульным. Дизайнеры скорректировали лицевую часть, «раздули» арки, увеличили угол наклона ветрового стекла и скат крыши. Поставили новые боковые зеркала и легкосплавные диски. Последние стали доступны в 20-ом радиусе, тогда как раньше 19-й был максимальным.

С учетом перехода на новую платформу, увеличились габариты:

Длина, мм	Ширина, мм	Высота, мм	Колесная база, мм	Клиренс, мм
4795	1940	1709	2993	от 159 до 300

Из положительных дизайнерских элементов, стоит отметить идеально вписанную переднюю оптику, которую подчеркивают штампованные ребра капота, отказ от большой хромированной решетки в пользу двухуровневой конструкции с продольными молдингами, новый рисунок задних габаритов и наличие бордюра-подставки в архитектуре заднего бампера.

Touareg 2012 в цвете металлик

Конкуренты и аналоги

Примерно за такую же сумму россиянин может купить немало знаменитых джипов.

• Kia Sportage 1. Корейский джип явно не блещет оригинальностью и изысканностью форм. Простой, добротный рамный автомобиль. Кузов его начинает гнить сразу в нескольких местах, особенно сильно внизу дверей и у задних арок. В салоне не всё хорошо с шумоизоляцией — на скорости здесь начинает всё грохотать, причём достаточно сильно. Предпочесть его «немцу» можно только из-за низкого расхода топлива и меньшей массы.
• Toyota Rav 4 второго поколения с 2-литровым ДВС. Японский кроссовер 2003 годов выпуска «засветился» отзывной компанией, вызванной большим количеством жалоб на АКПП. В дальнейшем «глюк» электронного блока вроде исправили. Также слабым местом внедорожника является рулевая рейка, приходящая в негодность уже на 50-тысячном пробеге. Так что надёжностью он ничем не лучше Touareg 2004.
• Nissan X-Trail 1 с 140-сильным мотором на 2 литра тоже попадает в эту ценовую категорию. Здесь проблемой становится муфта включения заднего моста — ремонтировать придётся за кругленькую сумму. Кузовное железо тонкое, но качественно окрашенное. Даже спустя столько лет, машины не имеют усталостных трещин. Конечно, не считая тех, которые побывали в авариях. На этих коррозийный процесс начинается с колёсных арок, задней двери и порогов. Большой багажник, малый вес и сравнительно низкий расход горючего — основные преимущества перед «немцем».

За сумму ещё ниже можно посоветовать только отечественные и китайские джипы. Нива, Уаз, Chery Tiggo, Great Wall. И особо отметим Renault Duster, очень популярный также на вторичном рынке. Однозначно может составить конкуренцию «немцу» за счёт отличной управляемости и проходимости.

Туарег 2004 (вид сзади)

Преимущества и недостатки

Все владельцы нового Туарега отмечают, что это умная машина, которая способна контролировать все. Отличается прекрасной управляемостью, плавностью хода, красивым дизайном, вместительностью. Двигатель автомобиля экономичный и резвый, коробка передач — надежная. На автомобиль дается гарантия 4 года, что особенно радует.

Из недостатков можно отметить необходимость управления магнитолой на руле с двух сторон, что требует участия обеих рук. Кроме того, дворники стеклоочистителя невозможно поднять для очистки из-за капота. Отмечается, что третье поколение уступает прежнему по внедорожным качествам и по качеству внутренней отделки.

Многие автовладельцы выражают желание увидеть новый Туарег с тремя рядами сидений и часто задают вопрос, когда появится новый семиместный Туарег 3 поколения.

Фото Volkswagen Touareg 3 в профиль

Преимущества и недостатки

Несмотря на большой возраст, Volkswagen Touareg 2004 года сегодня имеет немало преимуществ, ведь задумывался он как премиальный:

• хороший кузов — даже на машинах, эксплуатируемых с первого дня в России, почти не найти ржавых мест;
• кожа с алькантарой;
• приемистые и мощные моторы;
• просторный салон;
• бездонный багажник.

И конечно, низкая цена на вторичном рынке — за такую стоимость кроссоверов, заслуживающих звания вседорожника, найти в хорошем состоянии трудно. Но минусов, к сожалению, всё равно больше:

• электрооборудование — свою лепту в сбоях оставили и дорожные реагенты, которыми зимой коммунальные службы щедро посыпали дороги;
• подвеска — в наше время Туарег 2004 года с хорошей ходовой частью мало попадается;
• моторы — несколько надёжнее выглядят бензиновые версии, но на том же 3.2-литровом агрегате уже к 80-тысячному пробегу требуется замена цепи, а на дизельных надо перебирать всю поршневую;
• трансмиссия — настоящая головная боль владельцев муфта и раздатка, начинающие «хандрить» к 10-15 тысячному пробегу.

Синий Туарег 2004

«Фольксваген Туарег» 2020

Компания может по-настоящему гордиться этой линейкой внедорожников. Они очень серьезны на бездорожье, но и в городе ездить на машине очень и очень приятно. К тому же конкуренты компании до сих пор не создали хотя бы аналогичную модель.

Даже внедорожник «Фольксваген Туарег» 2.5, технические характеристики которого не слишком высокие, лучше всех остальных кроссоверов.

“Туарег” очень комфортный и безопасный, обладает отличной динамикой и очень престижный. Что касается внешнего вида, то с первого взгляда довольно трудно увидеть отличия моделей разных годов. В новой версии немного больше хромированных деталей, немного другая оптика, бампер имеет другой дизайн. В целом в экстерьере революции не случилось, но машина хороша.

В салоне нет ничего нового. Ящички, воздуховоды по сторонам. С материалами тоже ничего нового. Но при всем этом – идеальные эргономические характеристики. Посадка очень комфортная. Обивка не нежная, но натуральная.

Приборная панель позволяет получить всю необходимую информацию о жизненно важных параметрах автомобиля. Мультимедийная система удобно управляется при помощи кнопок на рулевом колесе. Меню системы не отличается высокой скоростью, однако все просто и понятно.

У нового кроссовера «Фольксваген Туарег» (2015) технические характеристики практически не изменились.

Это для Европы машины поставляются с модернизированными и мощными двигателями, а для нашей страны – агрегаты те же, что так знакомы любителям «Туарега». Так, предлагается 3-литровый дизель мощностью 204 и 262 лошади, дизельный шестицилиндровый агрегат с объемом 4,2 л. Также доступен 3,6-литровый бензиновый двигатель с мощностью в 280 л.с, 8-цилиндровый на 360 лошадиных сил и бензиновый на 249 «лошадок». С любым из силовых агрегатов будет работать 8-ступенчатая автоматическая коробка переключения передач.

Технические характеристики автомобилей «Фольксваген Туарег» дополняет ABS, система торможения в случае аварии, полный привод с автоматически блокирующимися дифференциалами, контроль за торможением, парктроник, ЭУР, автодворники и другие опции.

Дизайн

Дизайн пережил серьезную революцию, однако, он полностью продолжает нести в себе те самые узнаваемые линии, присущие модели. За счет увеличенных габаритов во всех направления и более низкого дорожного просвета в стандартном режиме пневмодвески, кроссовер стал выглядеть сбалансирование. По всему кузову просматривается обилие хромых деталях. Это объясняется тем, что основным рынком сбыта Фольксваген Туарега 2019-2020 компания посчитала Китай, а покупатели имеют особенное отношение к хрому на автомобилях.

Не зря автомобиль некоторые журналисты относят к премиум-сегменту, ведь дизайн данному сегменту полностью отвечает.

В передней части красуется огромная хромированная фальш-решетка радиатора с горизонтальным ориентированием. По бокам она сужается и «захватывает» головную светодиодную оптику, которая, кстати, состоит из 128 элементов. В самом центре решетки расположилась массивная эмблема компании. Граница переднего бампера и решетки также подчеркнута хромированной накладкой. В бампер интегрированы два больших воздухозаборника по углам и один щелевидный в центральной части. Капот Туарега имеет строгие выштамповки.

Монументально и строго автомобиль выглядит в профиль. Длинный капот и постепенно, спадающая вниз крыша с небольшим клиренсом придают автомобилю спортивный характер. На крыше расположились алюминиевые рейлинги. Оконная рамка также покрыта хромом, имеются хромовые детали и на переднем крыле в виде небольшого воздухозаборника. Боковые зеркала заднего вида оснащены повторителями поворота. На дверях имеется небольшая «складчатость», а колесные арки существенно «раздуты». Дополняется строгий образ 18-21-дюймовыми колесными дисками, которые также отделаны хромом.

Сзади автомобиль Volkswagen Touareg 2019-2020 выглядит элегантно, все линии максимально сглажены и растянуты. В верхней части расположился огромный спойлер, который продолжает иллюзию крыши. В него интегрирован повторитель стоп-огней. Дверь багажного отсека на своем экваторе имеет максимальное выпячивание, на котором расположился логотип компании, а чуть по краям – задние фонари со светодиодным наполнением в виде бумеранга. По всей длине заднего бампера проходит хромированный молдинг, под которым расположились два огромных хромированных патрубка выхлопной системы.

Уже неоднократно было сказано об увеличившихся габаритах третьего поколения, и они составили следующие значения:

• Длина Touareg – 4878 мм;
• Ширина – 1984 мм;
• Высота – 1702 мм;
• Расстояние между осями – 1984 мм;
• Дорожный просвет – 220 мм. При помощи пневмоподвески его можно сократить до 195 мм или увеличить до 300 мм.

Volkswagen Touareg — двигатели и характеристики

������ ��� joomla 

Для Volkswagen Touareg была выбрана большая линейка двигателей, все они очень мощные и прекрасно подходят для внедорожника. Характеристики также впечатляют, например, максимально быстрый разгон до 100 км/ч, как с дизельным 4,2 литровым, так и с бензиновым 4,2 литровым двигателями осуществляется за 5,8 секунд, по паспортным данным. Более подробные характеристики в таблицах ниже:	V6 FSI 3.6 AT (280 л.с.)	V8 FSI 4.2 AT (360 л.с.)
Эксплуатационные показатели
Максимальная скорость, км/ч	228	228	242
Разгон до 100 км/ч, с	9,8	7,8	5,8
Расход топлива (город / трасса / смешанный), л	13.7 / 10.2 / 11.4	14.7 / 10.2 / 12.4	14.9 / 11.5 / 13.2
Двигатель
Объем двигателя, см3	3597	3597	4134
Тип двигателя	бензин	бензин	бензин
Марка топлива	АИ-95	АИ-95	АИ-95
Количество цилиндров	6	6	8
Расположение цилиндров	V-образное	V-образное	V-образное
Система питания двигателя	непосредственный впрыск в камеру сгорания	непосредственный впрыск в камеру сгорания	непосредственный впрыск в камеру сгорания
Расположение двигателя	переднее, продольное	переднее, продольное	переднее, продольное
Тип наддува	нет	нет	нет
Число клапанов на цилиндр	4	4	4
Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин	249 / 183 / 6000	280 / 206 / 6000	360 / 265 / 4000
Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин	305 / 2500 / 5000	361 / 2500 / 5000	500 / 1750 / 2750

Дизельные двигатели	V6 TDI 3.0 AT (204 л.с.)	V6 TDI 3.0 AT (240 л.с.)	V8 TDI 4.2 AT (340 л.с.)
Эксплуатационные показатели
Максимальная скорость, км/ч	202	218	242
Разгон до 100 км/ч, с	8,9	7,8	5,8
Расход топлива (город / трасса / смешанный), л	8.8 / 6.5 / 7.4	8.8 / 6.5 / 7.4	11.9 / 7.4 / 9.1
Двигатель
Объем двигателя, см3	2967	2967	4134
Тип двигателя	дизель	дизель	дизель
Марка топлива	ДТ	ДТ	ДТ
Количество цилиндров	6	6	8
Расположение цилиндров	V-образное	V-образное	V-образное
Система питания двигателя	двигатель с неразделенными камерами сгорания (непосредственный впрыск топлива)	двигатель с неразделенными камерами сгорания (непосредственный впрыск топлива)	двигатель с неразделенными камерами сгорания (непосредственный впрыск топлива)
Расположение двигателя	переднее, продольное	переднее, продольное	переднее, продольное
Тип наддува	турбонаддув с промежуточным охлаждением воздуха	турбонаддув с промежуточным охлаждением воздуха	турбонаддув с промежуточным охлаждением воздуха
Число клапанов на цилиндр	4	4	4
Степень сжатия	16,8	16,8	16,4
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм	83.0×91.4	83.0×91.4	83.0×95.5
Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин	204 / 150 / 4000	240 / 176 / 4000	340 / 250 / 4000
Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин	550 / 2000 / 2250	550 / 2000 / 2250	800 / 1750 / 2750

mir-volkswagen.ru

Безопасность

Проведённый Euro NCAP краш-тест, выдаёт следующие результаты.

1. Защита водителя и пассажиров — 89 голосов из 100. При лобовом столкновении за деформируемое препятствие внедорожник набрал 6,7/8. При боковом ударе — 14,9 баллов из 16 возможных. Заднее столкновение и хлыстовые травмы — 1,6 баллов из 2.
2. Детская защита — 86 голосов из 100. Проверялась установка детской удерживающей системы, а также функции обеспечения безопасности.
3. Уязвимость пешеходов — 72%. Менее всего участник движения защищён от удара по ногам, тазу. В Volkswagen Touareg 2005 задействована система автономного экстренного торможения AEB.
4. По электронным устройствам обеспечения безопасности — 81%. Больше всего очков набрала система удержания автомобиля на полосе движения. Несколько меньше — опция контроля скорости и сигнализатор не пристёгнутого ремня.

Синий Volkswagen Touareg 2005

Безопасность

Нужно отдать должное немецким производителям: они в каждом новом поколении улучшают уровень безопасности. Забота о людях, находящихся в машине – является приоритетом для концерна VAG. На краш-тесте Euro NCAP модель новой генерации получила высшую отметку – пять звёзд. Надёжная конструкция корпуса защищает шофёра и пассажиров в случае ДТП.

В салоне оберегают людей фронтальные и боковые airbags, наколенные подушки безопасности, шторки. Машина оснащена целым комплексом систем:

• курсовой устойчивости;
• антиблокировочной;
• распределения тормозного усилия;
• помощи при подъёме и спуске с гор;
• вспомогательного торможения.

Белый Volkswagen Touareg НФ

Конкуренты и аналоги

Благодаря внушительному клиренсу, электронной системе распределения крутящего момента EDL или подвеске, на серьезном бездорожье Туарег ничуть не уступает Toyota и Nissan, а по многим показателям превосходит Mercedes M-Klasse и Infinity FX.

Рассмотрим другие аналоги Volkswagen Touareg I.

• . Полностью сопоставима с Туарегом по качеству исполнения и надежности. Но на вторичном рынке стоит вдвое дороже немца, по мнению автолюбителей, такие траты не оправдывают себя. Лучше чувствует себя на бездорожье.
• . Стоит дороже Туарега, превосходит его по динамике разгона, расходует меньше топлива, а в остальном оба авто полностью соответствуют друг другу.
• . Продается по вполне доступной цене на вторичном рынке, имеет некоторые из тех недостатков, которые характерны для первого поколения Туарегов, в частности в электронике. Более динамичен и экономичен.
• . Это более позднее поколение, однако все же он не особо превосходит Туарег по своим характеристикам. Лучше чувствует себя в черте города, но как внедорожник Туарег лучше. По надежности и качеству соответствуют друг другу.

В солидном и внешне привлекательном Фольксваген Туарег 1 поколения легко прослеживаются спортивные нотки. Этот автомобиль имеет немало недостатков, но при хорошем сервисе и аккуратной эксплуатации он может прослужить достаточно долго. При этом он обладает непревзойденной проходимостью и отличными динамическими качествами.

При выборе Volkswagen Touareg первого покаления с пробегом поможет данное видео:

Тест-драйв и обзор первого Туарега представлены в видео ниже:

Обзор Volkswagen Touareg I и подводные камни его покупки — в видео ниже:

О Туарега первого поколения расскажет и этот видеоролик:

Внешний вид Фольксваген Туарег 3

Основой дизайна Туарег 3 поколения стал T‑Prime Concept GTE, который появился двумя годами раньше. Это сочетание острых линий и граней с хромированными вставками и массивными элементами. Профиль машины выглядит более спортивным и динамичным по сравнению с предшественниками. Кузов может быть оформлен в 13 цветовых решениях.

Бордовый Фольксваген Туарег 3

Интерьер

Дизайн во многом повторяет предшественника. Базовая комплектация предусматривает тканевый салон, более дорогие версии – кожаный, с контурной светодиодной подсветкой, которая может быть на выбор 30 цветов.

Передняя панель имеет архитектуру в стиле минимализм, свойственную этой линии. Оснащение:

• монитор диагональю 12 дюймов вместо аналоговой приборки;
• 15-дюймовый дисплей мультимедийной системы;
• интерактивные прожекторы Hella IQ Light.

Задний ряд сидений в третьем Туареге

С сенсорной консоли можно управлять режимом движения, оптикой, климат-контролем, музыкой, подогревом сидений.

• Передние мультиконтурные кресла оборудованы боковой поддержкой, задний диван регулируется продольно вперед-назад (160 мм), спинка имеет наклон до 28о. Предусмотрен массаж сидений с 8 программами.
• Рулевое колесо удобное, трехспицевое.
• Селектор трансмиссии сделан так же, как на Ауди Q7, то есть в виде джойстика, а не классического рычага.

Салон Volkswagen Touareg 3

Экстерьер

Широкая решетка радиатора Туарега третьего поколения плавно переходит в светодиодные фары. Колесные арки усилены, украшены черными пластиковыми вставками. Базовая модель оснащена колесами 18 дюймов, более дорогие версии – до 21 дюйма. Специально для этого поколения разработаны колесные диски оригинального дизайна.

Кроме того:

• ниспадающая панорамная крыша украшена по кромке небольшим спойлером;
• подоконная линия ярко выражена;
• двери украшены молдингами;
• фары претерпели изменения – появились три диодные секции по форме напоминающие бумеранг;
• нижняя часть заднего бампера украшена красной горизонтальной линией.

Задняя часть кузова полностью переработана, немного напоминает купе: заднее стекло наклонное, над ним установлен спойлер. Фонари стоп-сигналов приобрели объемную форму, которая отлично сочетается с фактурой крышки багажника и обширным стеклом.

Перед Фольксваген Туарег 3