Субару легаси 2011 технические характеристики, комплектации и цены

История автомобиля

1-ое поколение Subaru Legacy представили в форматах универсал, седан. Они оснащались не только передним, но и полным приводом – последний шел в качестве дополнительной опции. На машины в США устанавливался атмосферный 2,2-литровый движок 163 лошадиные силы.

Впервые представленный в 1995-м Subaru Legacy Lancaster предназначался исключительно для японского рынка, но впоследствии перекочевал в США под названием Wagon (вагон) Subaru Legacy. Американцы всегда считались приверженцами активного отдыха за городом, поэтому универсал Subaru Legacy Lancaster, вмещавший в себя множество вещей, стал поистине ценным автомобилем.

Его любили за относительно доступную стоимость, прочность и выносливость, полный привод. В США автомобиль на основе Subaru Legacy Lancaster поступил в продажу в 1994 году. Спустя 4 года в продажу поступила вторая генерация Subaru Legacy. Характерной особенностью кузова Субару Легаси стали более обтекаемые формы, улучшенные аэродинамические показатели. А новая оптика Subaru Legacy 2 поколения не оставляла шансов конкурентам.

С выходом 3 поколения Субару Легаси его технические характеристики претерпели значительные изменения. Модель начали оснащать фирменной фишкой всех «субариков» – симметричным полным приводом. Линейка пополнилась 2,5-литровым «оппозитником», мотором с 2 турбинами. Появилась версия RS.

На протяжении нескольких лет инженеры дорабатывали 3 поколение, стараясь сделать агрегаты экономичными, улучшали трансмиссию. Солидный рестайлинг произошел в 2003-м, когда стала доступной 5-ступенчатая АКПП с опцией SportShift, 6-ступенчатая механика. Изменилась радиаторная решетка, стоп-сигналы.

В 2009-м стартовало серийное производство Subaru Legacy B4 пятого поколения, а в феврале 2017 для России была представлена рестайлинговая модель 6 поколения Subaru Legacy. На этой модели мы остановимся более детально.

Продажа Subaru Legacy B4 в России

Объявления о продаже новых и б/у авто

Санкт-Петербург

Legacy B4 2004

470 000 q

Москва

Legacy B4 1999

300 000 q

Москва

Legacy B4 2004

800 000 q

Москва

Legacy B4 2001

470 000 q

Брянск

Legacy B4 2003

450 000 q

Старый Оскол

Legacy B4 1999

250 000 q

Саранск

Legacy B4 2004

430 000 q

Тольятти

Legacy B4 2000

350 000 q

Самара

Legacy B4 1999

650 000 q

Ростов-на-Дону

Legacy B4 2003

645 000 q

Краснодар

Legacy B4 2004

480 000 q

Краснодар

Legacy B4 2006

550 000 q

Краснодар

Legacy B4 2000

320 000 q

Яблоновский

Legacy B4 2000

500 000 q

Афипский

Legacy B4 1998

230 000 q

Евпатория

Legacy B4 2002

301 000 q

Красноуфимск

Legacy B4 1999

300 000 q

Екатеринбург

Legacy B4 2000

320 000 q

Горный Щит

Legacy B4 2003

360 000 q

Челябинск

Legacy B4 2003

460 000 q

Запчасти и шины на Subaru Legacy B4

Мкпп Subaru Legacy BP5 EJ20Y

Цена 30 000 р.

Мкпп Subaru Legacy bl5

Цена 12 000 р.

Дверь передняя Subaru Legacy Outback B13 2003-2009

Цена 2 100 р.

Бампер прредний Subaru Legacy bh5

Цена 8 000 р.

Двигатель FB25B Subaru Legacy B14 Forester S12

Цена 79 990 р.

МКПП Subaru Impreza GC8 4.44

Цена 35 000 р.

Отзывы российских владельцев автомобилей Subaru Legacy B4

Отзыв о Subaru Legacy B4, 2016
Всем привет.
Начинаю очередной отзыв о Субаре.
На предыдущем, благополучно отъездил почти 10 лет и 110тыщ. км. BLка показала себя очень выносливым и надежным автомобилем, который при должном уходе, всегда заводился и вез куда надо и почти куда хочешь.

Но время идет и машины стареют вместе с…

Отзыв о Subaru Legacy B4, 2004
Вообщем так, я купил эту машину чисто случайно , хотел Камри 25,30 но вдруг эта машина хз на что я клюнул , но я клюнул жёстко на этого суббарика ) агрессивная, резвая , но сука дорогая в обслуживании . Ездил я не долго где то 78 месяцев , и благополучно продал . И мое мнение об этой тачке . Если…

Отзыв о Subaru Legacy B4, 2007
Отличное авто. Управляемость супер. Мощности даже нетурбированого двигателя достаточно. Подвеска среднего качества обслуживание необходимо шаровые, стойки стабилизаторов позже сайлентблоки. Двигатель нет проблем (масло не жрет спец.ухода не требует), но возможен выход из строя системы…

Статьи о Subaru Legacy B4

Статьи об автомобилях Subaru Legacy B4 — тест-драйвы, обзоры, опыт эксплуатации, тюнинг.

Новогодняя поездка в Абхазию на Subaru Legacy B4. Часть первая;
«Хочется съездить в Абхазию зимой, а ещё будет, здорово под Новый Год оказаться там» — подумали мы. Такие мысли были озвучены осенью 2008 года. Затем пошли разговоры о пресловутом кризисе, который так и хотел сорвать…

Первый тест-драйв Subaru Legacy из ограниченной серии STI S402;
Первое впечатление: самая лучшая в управлении Subaru, которую нельзя купить в США.

Обзор Subaru Legacy B4 3.0R Spec

B после малой модернизации, 2006;
Как известно, главным пунктом малой модернизации машин серии Legacy, который привлек наибольшее внимание, стало оборудование автомобилей системой SI-drive. В самом деле, значение этой системы трудно переоценить.

Новости о Subaru Legacy B4

Новое поколение Subaru Legacy Outback и Subaru Legacy B4 представлено в Японии;
24 октября компания Subaru провела в Японии презентацию пятого поколения универсала повышенной проходимости Subaru Outback и шестого поколения полноразмерного седана Subaru Legacy B4.

Мастерская STI выпустила собственную модификацию Subaru Legacy;
8 июня мастерская Subaru Technica International представила автомобиль собственной разработки спроектированный на базе заводской машины Subaru Legacy. STI свою работа назвала 2.5 GT tS.

Зубара нипаехала 🙁 Дебют трековой Subaru Legacy B4 GT300 не состоялся;
22-23 августа на территории японского кольца Suzuka проходили трековые гонки автомобилей класса Super GT.

Форум, посвященный выбору, приобретению, ремонту и эксплуатации автомобилей Subaru Legacy B4

• Амортизаторы на B4
• Субару легаси б4 1999 года ej20 двигатель не заводится
• Бюджетный качественный звук в Subaru Legacy b4
• Subaru Legacy B4 проблема с ABS

Автомобильный каталог: технические характеристики, комплектации, спецификации, цены, фото.

«Subaru Legacy B4» — Как это по-русски?

Правильное русское написание: Легаси б4

Альтернативное написание: B4

Сленг: Бэчер

Сводные данные по Subaru Legacy B4

Объем двигателя Subaru Legacy B4

Крутящий момент Subaru Legacy B4

Управляемость и внедорожные характеристики

Несмотря на наличие полного привода, при передвижении в обычных условиях муфта передает большую част крутящего момента на переднюю ось. Это, в свою очередь, обеспечивает устойчивость при маневрировании, чему также способствует низкий центр тяжести. Subaru Legacy 2021 года по характеру управляемости и комфорта напоминает среднеразмерные кроссоверы. На схожесть с подобными автомобилями намекает подвеска, способная нивелировать разные неровности. Но выезжать за пределы асфальта на японском седане не рекомендуется. Связано это с двумя причинам: 150-миллиметровый клиренс и спортивная подвеска, которая отличается достаточно жесткой конструкцией.

К недостаткам Legacy относится и то, что автомобиль изначально ориентирован на американский рынок. Это означает, что при передвижении на российских дорогах седан идет в раскачку. Рулевой механизм также вызывает определенные вопросы, так как он не дает точную отдачу, излишне жесткий и малоинформативный. Хотя и в этом ключе прослеживается схожесть с кроссоверами. Японский седан при маневрировании постоянно стремиться выйти на прямую, что проявляется кренами кузова. Кроме того, бортовая электроника всегда вмешивается в процесс управления, мешая, например, даже незначительному выезду за пределы полосы.

Технические характеристики

Силовой агрегат

Специально для России был выпущен Субару Легаси седан с мотором емкостью 2498 куб. см. Двигатель автомобиля Субару Легаси – это бензиновая «четверка» с продуманной системой газораспределения, мощностью 175 лошадиных сил при оборотах 5800 в минуту.

Трансмиссия

Всю тягу берет на себя бесступенчатый вариатор – трансмиссия Lineatronic считается одной из самых продвинутых. Благодаря удачной комбинации, седан развивает 210 км/час и ускоряется до «сотни» менее чем за 10 секунд.

Подвеска

Великолепные ходовые качества Субару Легаси Б4 обеспечивает подвеска McPherson впереди и двойные поперечные рычаги сзади. Авто характеризуется великолепной устойчивостью на дороге и плавным ходом.

Расход топлива

Автомобиль получился весьма экономичным. Если почитать, что пишут о Субару Легаси автолюбители, отзывы владельцев в основном положительные. В городском темпе у Субару Легаси расход топлива составляет 10 литров, в режиме езды по трассе – всего 6,2 литра бензина. Комбинированный цикл – 7,7 литра.

Габариты

Какие у Субару Легаси точные размеры? Четырехдверный седан имеет следующие габариты по длине и ширине:

• Длина – 480 сантиметров.
• Ширина – 184 сантиметра.
• Высота – 150 сантиметров.
• Колесная база – 275 сантиметров.

Как и многие другие легковые автомобили, Субару Легаси Б4 имеет среднестатистический клиренс 15 сантиметров. Багажник отличается приличной вместительностью – 506 литров.

Безопасность

По сравнению с другими автомобилями японского бренда, машина Субару Легаси комплектуется боковыми подушками безопасности, подушками для защиты коленей водителя, динамическим освещением на поворотах. Есть камера заднего вида. В более дорогой комплектации доступны:

• Мониторинг слепых зон.
• Опция экстренного торможения.
• Круиз-контроль.
• Переключение дальнего/ближнего света происходит в автоматическом режиме.
• Контроль усталости водителя.
• Активный контроль разметки.

Спортивный стиль и яркая индивидуальность

Дизайн нового Legacy сочетает отточенные элегантные формы с уникальным техническим содержанием. Резкие спортивные линии передней части кузова делают облик автомобиля динамичным, широким и приземистым. Широкий проём нижней решётки радиатора, изогнутая форма переднего бампера, уникальная шестигранная решетка радиатора и C-образные фары, похожие на соколиные глаза, придают Legacy особый стиль, присущий только автомобилям Subaru.

Новый лаконичный дизайн с чётко очерченными формами играет важную аэродинамическую функцию, обеспечивая Legacy минимальное сопротивление встречному потоку и низкий уровень шумов. Неудивительно, что внешность этого бизнес-седана с первого взгляда ассоциируется с великолепными ходовыми характеристиками!

Удовольствие от вождения и умный дизайн

Ощутите его стремительный характер при первой же поездке и насладитесь молниеносной реакцией и впечатляющим контролем на поворотах. Спортивный обтекаемый дизайн Legacy и отличная аэродинамика внесут весомый вклад в экономию топлива.

Отточенная управляемость — главная отличительная особенность автомобилей Subaru. Тщательная настройка электрического усилителя руля позволила достигнуть более точного и линейного ощущения рулевого управления. Новые настройки тормозов обеспечивают точное и уверенное торможение. Настройки двигателя также сместились в сторону более острого ускорения. Поэтому, сев за руль, вы испытаете настоящий восторг и полную уверенность!

Краш тест

Насколько безопасен семейный автомобиль Subaru Легаси? Краш-тесты Euro NCAP, проведенные в 2009 году, демонстрируют достаточно высокий уровень защиты. Однако имеются и свои «белые пятна», которые необходимо дорабатывать.

• Водитель и взрослый пассажир – 79% из 100%. При лобовом столкновении риск повреждения грудной клетки водителя значительно больше. При боковом ударе верхняя часть тела хорошо защищена. Наибольший риск для водителя и пассажира представляют столкновения сзади. Риск получить хлыстовую травму шейного позвоночника очень велик.
• Пешеход – всего 58% из 100%. Общая защита пешеходов от ударов составляет 20,9 балла. При этом защита таза абсолютно нулевая (ее попросту нет), удары по голове и ногам набрали 15,1 и 5,8 балла соответственно.
• Пассажир-ребенок – 73% из 100%. Детская удерживающая система продемонстрировала высокую эффективность работы.
• Устройства обеспечения безопасности. Больше всего баллов набрала электронная система устойчивости курса и сигнал о том, что водитель или пассажир забыли пристегнуть ремень безопасности.

По итогам целой серии краш-тестов JNCAP, проводимых в Японии, автомобиль также был удостоен максимальных 5 звезд за безопасность. Награды по 5-ти бальной шкале распределились следующим образом:

• Столкновение с перекрытием – 5 баллов для водителя и 5 баллов для переднего пассажира.
• Столкновение со смещением – 5 баллов для водителя, 4 балла для пассажира сзади.
• Боковое столкновение – 5.
• Вероятность получить травму шеи при заднем столкновении – 4 балла для водителя и столько же для пассажира.
• Защита головы пешехода – 5 баллов.
• Защита ног – 4 балла.
• За напоминание о том, что ремень безопасности забыли пристегнуть, Subaru Legacy получила 3 балла.

Плюсы и минусы

У  Subaru Legacy технические характеристики на высоте, да и внешний вид не подкачал. Однако это не значит, что у автомобиля нет недостатков. Попробуем сравнить сильные и слабые стороны японского седана. Судя по отзывам автолюбителей, которые ездят на Subaru Legacy B4 и Субару Легаси Ланкастер, к положительным и отрицательным качествам автомобиля можно отнести:

Плюсы машины

• Его мощную динамику.
• Великолепную управляемость на дороге.
• Устойчивость даже при плохих погодных условиях.
• Стабильную работу подвески.
• Комфортные задние и передние места.

Минусы машины

• Относительно недешевое обслуживание. Запчасти на старые модели Субару не всегда есть в наличии, ждать приходится долго, а ремонт «влетает в копеечку».
• Дорожный просвет. По мнению некоторых автолюбителей, он слишком скромный для езды по бездорожью.
• Лакокрасочное покрытие. Его качество оставляет желать лучшего.
• Сервисная доступность. Далеко не в каждом городе есть специалисты, которые действительно разбираются в Легаси и других моделях Субару, не говоря уже об универсале Субару Легаси Ланкастер.

Технические характеристики

Subaru Legacy 2021 года основан на полностью независимых подвесках: передние стойки McPherson и задняя конструкция на двух поперечных рычагах. По кругу у японского седана устанавливаются стабилизаторы и дисковые вентилируемые тормоза. Автомобиль комплектуется оппозитный двигателем, который установлен так, чтобы обеспечить оптимальное перераспределение веса и добиться низкого центра тяжести. Сочетается данный агрегат с бесступенчатым вариатором, который дополняется цепью ГРМ, и постоянным полным приводом с многодисковой муфтой. Данная трансмиссия работает совместно с системой контроля вектора тяги, которая обеспечивает максимально эффективное перераспределение крутящего момента между всеми колесами и, как следствие высокое сцепление с дорожным покрытием.

Вместе с Legacy на российском рынке предлагается 2,5-литровый безнаддувный двигатель с многоточечным впрыском топливе. Данный агрегат выдает не более 175 л.с. мощности и 235 Н*м крутящего момента. В Японии можно приобрести Legacy еще и с 3,6-литровым 260-сильным мотором.

Общая длина седана достигает 4800 мм при расстоянии между осями в 2750 мм. Ширина автомобиля составляет 1840 мм, высота — 1500 мм.

Сравнение Subaru Legacy с конкурентами

Мы изучили запросы людей в интернете и подобрали для вас наиболее частые сравнения автомобилей.

Subaru Legacy

Полный список сравнения с Subaru Legacy

Subaru Legacy и Subaru Impreza

Subaru Legacy и Subaru Outback

Subaru Legacy и Honda Accord

Subaru Legacy и Subaru Forester

Subaru Legacy и Toyota Corolla Fielder

Subaru Legacy и Toyota Caldina

Subaru Legacy и Toyota Camry

Subaru Legacy и Mitsubishi Lancer

Subaru Legacy и Subaru Legacy B4

Subaru Legacy и Honda Stream

Subaru Legacy и Mazda Atenza

Subaru Legacy и Subaru Impreza WRX STI

Subaru Legacy и Mitsubishi Legnum

Subaru Legacy и Ford Focus

Subaru Legacy и Mitsubishi Galant

Subaru Legacy и Mitsubishi Aspire

Subaru Legacy и Toyota Matrix

Дизайн

Компания Subaru применяет для развития своих моделей достаточно консервативный подход. Это, в частности, проявляется во внешности Legacy, который внешне напоминает кроссоверы японской марки. Как и у них, у седана спереди размещается крупная оптика неправильной формы со светодиодными огнями. В центре закреплена фирменная решетка радиатора с горизонтальными ламелями, выполненными из пластика. Довольно крупный передний бампер содержит трапециевидный воздухозаборник, по бокам которого вынесены ниши с черными вставками и противотуманными фонарями. Не менее просто исполнена и задняя часть кузова. На крышке багажного отсека, объем которого достигает 506 литров, присутствует слабовыраженный спойлер. Задняя оптика у Legacy также крупная. Широкий кормовой бампер содержит круглый патрубок выхлопной системы.

Салон у японского седана выглядит более привлекательно, чем кузов

Основное внимание к себе привлекает центральная консоль, на которой под незначительным углом размещен широкий сенсорный монитор. Он объединен в блок элементами управления климатом, в том числе и с большими шайбами, содержащими компактными TFT-дисплеи

Такое размещение компонентов обеспечивает высокую эргономичность салона. Приборная панель у Legacy дополняется аналоговыми циферблатами, помещенными в глубокие «колодцы», между которыми расположен информационный дисплей.

Продажа Subaru Legacy в России

Объявления о продаже новых и б/у авто

Санкт-Петербург

Legacy 2018

1 750 000 q

Санкт-Петербург

Legacy 2008

600 000 q

Санкт-Петербург

Legacy 2008

819 000 q

Санкт-Петербург

Legacy 2007

730 000 q

Санкт-Петербург

Legacy 1998

110 000 q

Псков

Legacy 2011

690 000 q

Петрозаводск

Legacy 2011

675 000 q

Вологда

Legacy 2006

490 000 q

Москва

Legacy 2004

600 000 q

Москва

Legacy 2010

590 000 q

Москва

Legacy 2018

1 850 000 q

Москва

Legacy 2005

415 000 q

Москва

Legacy 2011

1 050 000 q

Москва

Legacy 2011

1 045 000 q

Рыбинск

Legacy 1995

90 000 q

Люберцы

Legacy 1995

120 000 q

Обухово

Legacy 1997

150 000 q

Ярославль

Legacy 2018

2 100 000 q

Коломна

Legacy 2010

385 000 q

Брянск

Legacy 2004

480 000 q

Запчасти и шины на Subaru Legacy

МКПП Subaru Legacy TY757Vbаab

Цена 12 000 р.

МКПП Subaru Legacy TY754Vbbba

Цена 30 000 р.

Бампер Subaru Legacy bp5

Цена 3 000 р.

Двери subary outback legacy b-13

Цена 5 000 р.

Двигатель в сборе EJ255

Цена 80 000 р.

Задняя часть крылья Subaru Legacy B13 BP

Цена 16 000 р.

Статьи о Subaru Legacy

Статьи об автомобилях Subaru Legacy — тест-драйвы, обзоры, опыт эксплуатации, тюнинг.

Народное ретро. Subaru Legacy GT-B BG5 1996 года. По раллийным заветам;
Недавно мы рассказывали о Legacy первого поколения. Отмечали, что уже с того автомобиля в России раскусили прелести легкового полного привода, но все еще пугались или как минимум настороженно относились к оппозитному…

Народное ретро. Subaru Legacy 1990 года. Демонстратор возможностей;
Современные Legacy выглядят будто отъевшиеся чинуши. Причем непонятно, какой национальности. «Японцы» или «корейцы»? А может, «китайцы»? Сложность кузовных граней и переходов, казалось бы, должная обеспечивать индивидуальность…

Сравнительный тест Volvo S60 AWD и Subaru Legacy GT-S. А есть ли козырь?;
Функционеры Volvo однозначно относят свои автомобили к «премиальному» сегменту. Соглашаться с подобным позиционированием или нет — дело ваше. Но отдать должное шведской компании нужно: их продукт по качеству вплотную…

Новости о Subaru Legacy

Subaru Legacy с концами уходит с российского рынка;
Российское отделение Subaru объявило о старте продаж прощальной версии среднеразмерного седана Legacy, она имеет в названии приставку Ultimate. Это в буквальном смысле прощальный вариант автомобиля, поскольку появившийся…

Почему Субару в 2000-х отказалась от безрамочных дверей;

Subaru объявила в России крупный отзыв (42 000 машин);
Российское отделение Subaru позвало на фирменные станции 42 149 автомобилей, которые оснащены смертельно опасными подушками безопасности японской компании Takata.

Форум, посвященный выбору, приобретению, ремонту и эксплуатации автомобилей Subaru Legacy

• Реостат печки (72226AE000) на субару легаси 2001 год
• Бензонасос работает только после ВЫКЛЮЧЕНИЯ зажигания — Legacy
• Subaru Legacy 1991 г. 4WD не работает
• Нужен definition для Legacy 2002 jdm AT
• Субару легаси BG9 проблеса с акпп

Автомобильный каталог: технические характеристики, комплектации, спецификации, цены, фото.

«Subaru Legacy Sedan» — Как это по-русски?

Правильное русское написание: Легаси

Сленг: Легась

Сводные данные по Subaru Legacy Sedan

Объем двигателя Subaru Legacy

Крутящий момент Subaru Legacy

Передовые и интуитивно понятные технологии.

Сделайте каждый день незабываемым. Уникальные дизайнерские решения и технологии, применяемые в Legacy, гарантируют безупречную работу и удобство пользования. Высококачественный сенсорный экран на центральной консоли и многофункциональный ЖК-дисплей в центре приборной панели обеспечивают водителя всей необходимой информацией. Встроенная информационно- развлекательная система совместима со смартфонами, чтобы всегда быть на связи.

Apple CarPlay* 2 и Android Auto

Используйте самые популярные приложения с Apple CarPlay* 2 и Android Auto* 3. Функции распознавания голоса позволяют использовать громкую связь без ущерба для безопасности, не отвлекая Вас от дороги.

1. Камера заднего вида

Удобно и легко маневрировать с Legacy на узких городских улицах. Когда Вы переключаетесь на заднюю передачу, камера выводит на дисплей приборной панели цветное изображение, помогающее Вам во время парковки.

2. Камеры переднего и бокового обзора

Передняя камера снимает и выводит на дисплей приборной панели изображение, увеличивая видимость спереди на перекрёстках и при парковке перед стеной. Боковая камера отображает «слепую» зону с пассажирской стороны, упрощая перемещение по узким улицам и помогая во время парковки.

3. Мультиинформационный ЖК-дисплей

Доступ к любой информации для уверенного и эффективного вождения. Кроме того, на экране отображаются показатели топливной экономичности. Своевременная информация позволяет Вам сделать поездки максимально эффективными.

Скачать брошюру, .pdf

Для Японии

рестайлинг, 4 поколение, 05.2006 — 04.2009, Универсал

Комплектация	Период выпуска	Цена	Марка двигателя	Марка кузова
2.0 л, 140 л.с., Бензин, МКПП, Полный (4WD)
2.0 i 4WD	05.2007 — 04.2008	2247000 йен	EJ20	CBA-BP5
2.0 i B Sport 4WD	05.2007 — 04.2008	2347000 йен	EJ20	CBA-BP5
2.0 i Casual Edition 4WD	05.2007 — 04.2008	2100000 йен	EJ20	CBA-BP5
2.0 i 4WD	05.2006 — 04.2007	2247000 йен	EJ20	CBA-BP5
2.0 i B Sport 4WD	05.2006 — 04.2007	2347000 йен	EJ20	CBA-BP5
2.0 i Casual Edition 4WD	05.2006 — 04.2007	2100000 йен	EJ20	CBA-BP5
2.0 л, 140 л.с., Бензин, АКПП, Полный (4WD)
2.0 i 4WD	05.2007 — 04.2008	2300000 йен	EJ20	CBA-BP5
2.0 i B Sport 4WD	05.2007 — 04.2008	2399000 йен	EJ20	CBA-BP5
2.0 i Casual Edition 4WD	05.2007 — 04.2008	2153000 йен	EJ20	CBA-BP5
2.0 i Brighton 4WD	05.2007 — 04.2008	2441000 йен	EJ20	CBA-BP5
2.0 i Urban Selection 4WD	05.2007 — 04.2008	2468000 йен	EJ20	CBA-BP5
2.0 i B Sport Limited 4WD	05.2006 — 04.2007	2420000 йен	EJ20	CBA-BP5
2.0 i 4WD	05.2006 — 04.2007	2300000 йен	EJ20	CBA-BP5
2.0 i B Sport 4WD	05.2006 — 04.2007	2399000 йен	EJ20	CBA-BP5
2.0 i Casual Edition 4WD	05.2006 — 04.2007	2153000 йен	EJ20	CBA-BP5
2.0 л, 180 л.с., Бензин, АКПП, Полный (4WD)
2.0 R Spec B 4WD	05.2007 — 04.2008	2725000 йен	EJ20	ABA-BP5
2.0 R 4WD	05.2006 — 04.2007	2573000 йен	EJ20	TA-BP5
2.0 R B Sport 4WD	05.2006 — 04.2007	2672000 йен	EJ20	TA-BP5
2.0 л, 190 л.с., Бензин, МКПП, Полный (4WD)
2.0 R Spec B 4WD	05.2007 — 04.2008	2672000 йен	EJ20	ABA-BP5
2.0 R 4WD	05.2006 — 04.2007	2520000 йен	EJ20	TA-BP5
2.0 R B Sport 4WD	05.2006 — 04.2007	2620000 йен	EJ20	TA-BP5
2.0 л, 260 л.с., Бензин, АКПП, Полный (4WD)
2.0 GT 4WD	05.2007 — 04.2008	3182000 йен	EJ20	CBA-BP5
2.0 Tuned By STI 4WD	05.2007 — 04.2008	4274000 йен	EJ20	CBA-BP5
2.0 GT SI Cruise Urban Selection 4WD	05.2007 — 04.2008	3455000 йен	EJ20	CBA-BP5
2.0 GT Urban Selection 4WD	05.2007 — 04.2008	3229000 йен	EJ20	CBA-BP5
2.0 GT Spec B 4WD	05.2007 — 04.2008	3339000 йен	EJ20	CBA-BP5
2.0 GT SI Cruise 4WD	05.2007 — 04.2008	3407000 йен	EJ20	CBA-BP5
2.0 GT SI Cruise Limited 4WD	05.2006 — 04.2007	3455000 йен	EJ20	CBA-BP5
2.0 Tuned By STI 4WD	05.2006 — 04.2007	4116000 йен	EJ20	CBA-BP5
2.0 GT 4WD	05.2006 — 04.2007	3140000 йен	EJ20	CBA-BP5
2.0 GT Spec B 4WD	05.2006 — 04.2007	3297000 йен	EJ20	CBA-BP5
2.0 л, 280 л.с., Бензин, МКПП, Полный (4WD)
2.0 GT 4WD	05.2007 — 04.2008	3108000 йен	EJ20	CBA-BP5
2.0 Tuned By STI 4WD	05.2007 — 04.2008	4274000 йен	EJ20	CBA-BP5
2.0 GT Spec B 4WD	05.2007 — 04.2008	3339000 йен	EJ20	CBA-BP5
2.0 Tuned By STI 4WD	05.2006 — 04.2007	4116000 йен	EJ20	CBA-BP5
2.0 GT 4WD	05.2006 — 04.2007	3066000 йен	EJ20	CBA-BP5
2.0 GT Spec B 4WD	05.2006 — 04.2007	3297000 йен	EJ20	CBA-BP5
2.5 л, 177 л.с., Бензин, АКПП, Полный (4WD)
2.5 i Urban Selection 4WD	05.2007 — 04.2008	2678000 йен	EJ25	DBA-BP9
3.0 л, 250 л.с., Бензин, АКПП, Полный (4WD)
3.0 R 4WD	05.2007 — 04.2008	3234000 йен	EZ30	DBA-BPE
3.0 R SI Cruise 4WD	05.2007 — 04.2008	3460000 йен	EZ30	DBA-BPE
3.0 R SI Cruise Limited 4WD	05.2006 — 04.2007	3507000 йен	EZ30	DBA-BPE
3.0 R 4WD	05.2006 — 04.2007	3192000 йен	EZ30	DBA-BPE
3.0 R Ivory Leather Selection 4WD	05.2006 — 04.2007		EZ30	DBA-BPE
3.0 R Spec B 4WD	05.2006 — 04.2007	3350000 йен	EZ30	DBA-BPE

Расходы на обслуживание

Как и другие модели Subaru, новый Legacy достаточно дорого обходится в обслуживании. В частности, за замену лобового стекла просят свыше 50 тысяч рублей. Из-за особенностей конструкции подкапотоного пространства при замене некоторых деталей здесь приходится вынимать двигатель, что также приводит к заметному удорожанию ремонта. С другой стороны, автомобиль комплектуется крайне надежными мотором и вариатором. Коробка с цепным приводом выдерживает свыше 250 тысяч километров при условии своевременной замены масла. Причем данная КПП не изнашивается даже при условии постоянных высоких нагрузок. То же самое касается и оппозитного двигателя, срок службы которого исчисляется несколькими сотнями тысяч километров.

Подводим итоги

Японский Subaru Legacy – это элегантность и мощь в одном флаконе, которые покоряют сердца даже самых предвзятых автолюбителей. Многочисленные отзывы Субару Легаси Ланкастер дают понять, что транспортное средство выгодно выделяется на фоне конкурентов:

• Индивидуальным стилем;
• Высочайшим комфортом;
• Отменными техническими характеристиками;
• Ходовыми качествами, которым нет равных.

Благодаря полному приводу, относительно высокому дорожному просвету, машина имеет хорошую проходимость на любых дорогах. Ходовая часть продумана до мелочей, рулевое управление четкое. Даже на высокой скорости Субару Легаси демонстрирует устойчивость, плавность хода. Тормозная система работает безотказно, гарантируя безопасность водителя и пассажиров.

Подушек безопасности и разнообразных ремней более чем достаточно, есть антиблокировочная система, продуманное распределение тормозных усилий. Автомобиль отличается вместительностью, но если вас интересует более объемный автомобиль Subaru, стоит присмотреться к модели Libero. Как и у любая другая машина, японская иномарка не лишена «детских болезней». К ним относятся:

• Относительно быстрый износ тормозных колодок и дисков.
• Частые поломки брызговиков – они буквально рассыпаются на глазах.
• Перегрев мотора.

Также автолюбители отмечают приличный расход топлива, недешевое обслуживание на СТО и сомнительную шумоизоляцию колесных арок. Стоит помнить, что все силовые агрегаты автомобилей Subaru чувствительны к качеству топлива. Поэтому заливать в них все, что попадется под руку – не самая лучшая идея. Ремонт обойдется в разы дороже.