Mazda cx-5 (мазда сх-5)

Размеры и масса Mazda CX-5 2016 для Японии, 2 поколение, SUV, KF

Комплектация	Размер, мм	Вес, кг	Клиренс, мм
2.0 AT 20S	4545 x 1840 x 1690	1510	210
2.0 AT 20S	4545 x 1840 x 1690	1520	210
2.0 AT 20S PROACTIVE	4545 x 1840 x 1690	1530	210
2.0 AT 20S Silk Beige Selection	4545 x 1840 x 1690	1530	210
2.5 AT 25S L Package	4545 x 1840 x 1690	1550	210
2.5 AT 25S L Package	4545 x 1840 x 1690	1560	210
2.0 AT 20S passenger seat lift-up	4545 x 1840 x 1690	1580	210
2.5 AT 25S 4WD	4545 x 1840 x 1690	1590	210
2.2 MT XD Diesel Turbo	4545 x 1840 x 1690	1600	210
2.2 MT XD Diesel Turbo	4545 x 1840 x 1690	1610	210
2.5 AT 25S PROACTIVE 4WD	4545 x 1840 x 1690	1610	210
2.5 AT 25S L Package 4WD	4545 x 1840 x 1690	1610	210
2.5 AT 25S 4WD	4545 x 1840 x 1690	1610	210
2.2 MT XD PROACTIVE Diesel Turbo	4545 x 1840 x 1690	1620	210
2.2 MT XD L Package Diesel Turbo	4545 x 1840 x 1690	1620	210
2.2 MT XD Exclusive Mode Diesel Turbo	4545 x 1840 x 1690	1620	210
2.5 AT 25S PROACTIVE 4WD	4545 x 1840 x 1690	1620	210
2.5 AT 25S L Package 4WD	4545 x 1840 x 1690	1620	210
2.5 AT 25S Silk Beige Selection 4WD	4545 x 1840 x 1690	1620	210
2.5 AT 25T L Package	4545 x 1840 x 1690	1620	210
2.5 AT 25T Exclusive Mode	4545 x 1840 x 1690	1620	210
2.2 AT XD PROACTIVE Diesel Turbo	4545 x 1840 x 1690	1630	210
2.2 AT XD L Package Diesel Turbo	4545 x 1840 x 1690	1630	210
2.2 AT XD Exclusive Mode Diesel Turbo	4545 x 1840 x 1690	1630	210
2.2 AT XD Silk Beige Selection Diesel Turbo	4545 x 1840 x 1690	1630	210
2.2 AT XD L Package Diesel Turbo	4545 x 1840 x 1690	1640	210
2.2 AT XD Exclusive Mode Diesel Turbo	4545 x 1840 x 1690	1640	210
2.2 AT XD Diesel Turbo 4WD	4545 x 1840 x 1690	1650	210
2.5 AT 25S passenger seat lift-up 4WD	4545 x 1840 x 1690	1650	210
2.2 MT XD passenger seat lift-up Diesel Turbo	4545 x 1840 x 1690	1660	210
2.2 MT XD Diesel Turbo 4WD	4545 x 1840 x 1690	1660	210
2.2 MT XD passenger seat lift-up Diesel Turbo	4545 x 1840 x 1690	1670	210
2.2 MT XD Diesel Turbo 4WD	4545 x 1840 x 1690	1670	210
2.5 AT 25S passenger seat lift-up 4WD	4545 x 1840 x 1690	1670	210
2.2 MT XD PROACTIVE Diesel Turbo 4WD	4545 x 1840 x 1690	1680	210
2.2 MT XD L Package Diesel Turbo 4WD	4545 x 1840 x 1690	1680	210
2.2 MT XD Exclusive Mode Diesel Turbo 4WD	4545 x 1840 x 1690	1680	210
2.5 AT 25T L Package 4WD	4545 x 1840 x 1690	1680	210
2.5 AT 25T Exclusive Mode 4WD	4545 x 1840 x 1690	1680	210
2.2 AT XD PROACTIVE Diesel Turbo 4WD	4545 x 1840 x 1690	1690	210
2.2 AT XD L Package Diesel Turbo 4WD	4545 x 1840 x 1690	1690	210
2.2 AT XD Exclusive Mode Diesel Turbo 4WD	4545 x 1840 x 1690	1690	210
2.2 AT XD Silk Beige Selection Diesel Turbo 4WD	4545 x 1840 x 1690	1690	210
2.2 AT XD L Package Diesel Turbo 4WD	4545 x 1840 x 1690	1700	210
2.2 AT XD Exclusive Mode Diesel Turbo 4WD	4545 x 1840 x 1690	1700	210
2.2 AT XD passenger seat lift-up Diesel Turbo 4WD	4545 x 1840 x 1690	1720	210
2.2 AT XD passenger seat lift-up Diesel Turbo 4WD	4545 x 1840 x 1690	1730	210

Системы безопасности

Тренд последних лет – безопасность автомобиля. Помимо 6 подушек безопасности здесь есть несколько интересных технологий.

Adaptive LED Headlamps

Это адаптивная система освещения для ночной езды. При включенном дальнем свете камеры анализируют наличие встречных автомобилей и распределяет световой пучок, чтобы не слепить встречные машины и оставить прежнюю дальность обзора. На перекрестке пучок расширяется, чтобы вы могли увидеть пешеходов.

Traffic Sign Recognition

Чтобы вы не ловили штрафы, японцы установили систему распознавания дорожных знаков. Она оповещает вас через проекцию на лобовом стекле и звуковым сигналом о превышении или проезде под «кирпич».

Blind Spot Monitoring

Когда вы перестраиваетесь на СХ-5 2019-2020 в другую полосу, на зеркале появляется индикатор опасности в случае наличия приближающегося автомобиля сзади на нужной вам полосе. В перестроении еще поможет контроль полосы движения Lane-Keep Assist System. Он при случайном съезде оповещает водителя вибрацией на руле и звуковым сигналом, при необходимости сам возвращает его в полосу.

Advanced Smart City Brake Support

Теоретически это контроль дистанции, если при скорости ниже 80 км/ч вы слишком близко подъехали к впереди идущему автомобилю, ваш кроссовер притормозит, чтобы увеличить дистанции до необходимой.

Дизайн

Mazda CX-5 стала одной из первых моделей японской марки, которая «примерила» на себя новый дизайн. Кузов автомобиля выделяется за счет плавных переходов и обводов. Спереди у японского кроссовера размещена крупная радиаторная решетка, над которой резко обрывается капот. По бокам от последнего протянулась узкая оптика со светодиодным наполнением. Сравнительно компактный передний бампер в центре выгибается внутрь, а снизу дополняется компактным воздухозаборником. Еще одной особенностью Mazda CX-5 является широкое остекление, обеспечивающее отличную обзорность из салона. Задняя часть кузова оформлена также относительно просто.

В классическом стиле исполнен и салон японской модели. Внутреннее пространство отличается высокой эргономичностью, обеспеченной отчасти за счет приподнимающегося в сторону центральной консоли трансмиссионного тоннеля с клавишами настройки шасси. Салон у Mazda CX-5 отделан дорогостоящими материалами, которые со временем не истираются. Благодаря довольно крупным размерам посадка как на передние, так и на задние сидения не вызывает дискомфорта.

Комплектации и цены Мазда CX5

Среди доступных комплектаций представлены нижеперечисленные:

• Минимальная Drive. В нее входят передний привод, 6-уровневая механика, бензиновый мотор на 2 литра и 17 дюймовые стальные диски. Стоимость 1 млн. 431 тыс. рублей.
• Улучшенная Active. Авто оборудовано 6-ст. АКПП, предоставляются бензиновый или дизельный двигатели объемом 2 и 2,2 литра соответственно, а также передне или полноприводные версии. Стоимость от 1 млн. 621 тыс. рублей до 1 млн. 721 тыс. рублей.
• Наиболее усовершенствованная Active +. Оснащена полным приводом, в плане трансмиссии выступает автомат, мотор 2,5 литра. Стоимость 1 млн. 831 тыс. рублей.
• Топовая версия Supreme. Представлены три модификации двигателей, клавиша старта, всевозможные датчики, климат-контроль двух зон, камера заднего вида. Цена 2 млн. 003 тыс. рублей.

Для всех перечисленных комплектов, кроме базовой Драйв, доступны для приобретения пакеты дополнительных параметров. Например, в полностью заряженной версии предоставляются одновременно шесть пакетов ценой от 44 тыс. руб. до 190 тыс. 600 рублей.

После рестайлинга поколения в семействе, Мазда СХ5 2018 модельного года стала дороже приблизительно на 5%. Автомобиль конструируется в России на заводе Mazda Sollers в городе Владивосток. Необходимо знать, что полная сборка машины в нашей стране крупная, поэтому на все модели ставят двигатели, фары, навесные приспособления, колеса и бампера, а остальные комплектующие поставляются готовыми.

	Drive	Active	Supreme
Минимальная цена, рублей	1 431 000	1 621 000	1 893 000
Автоматический стояночный тормоз	+	+	+
Адаптивные фары	нет	нет	в пакете опций
Аудиосистема премиум-класса	нет	нет	в пакете опций
Бортовой компьютер	+	+	+
Датчик давления в шинах	+	+	+
Датчик дождя	нет	в пакете опций	+
Датчик света	нет	в пакете опций	+
ДУ центрального замка	+	+	+
Задние электростеклоподъёмники	+	+	+
Запуск двигателя кнопкой	+	+	+
Камера заднего вида	нет	нет	+
Климат-контроль	нет	+	+
Кожаный салон	нет	нет	+
Количество подушек безопасности	6	6	6
Кондиционер	+	нет	нет
Круиз-контроль	нет	+	+
Легкосплавные диски	нет	+	+
Люк в крыше	нет	нет	в пакете опций
Обогрев зеркал	+	+	+
Передние электростеклоподъёмники	+	+	+
Подогрев руля	нет	в пакете опций	в пакете опций
Подогрев сидений	+	+	+
Противотуманные фары	нет	+	+
Регулировка рулевой колонки	+	+	+
Регулировка сиденья водителя по высоте	+	+	+
Светодиодные фары	+	+	+
Система контроля «мёртвых зон»	нет	нет	в пакете опций
Система помощи при трогании в гору	+	+	+
Система стабилизации	+	+	+
Цвет «металлик»	18000 руб.	18000 руб.	18000 руб.
Штатная аудиосистема с CD и поддержкой MP3	+	+	+
Штатная навигационная система	нет	25000 руб.	25000 руб.
Штатный парктроник	нет	нет	+
Электропривод багажника	нет	в пакете опций	в пакете опций
Электропривод передних сидений с памятью	нет	нет	+
Электрорегулируемые зеркала	+	+	+
hands free / bluetooth	нет	+	+

История создания Mazda CX-5

Чтобы получить авто, отличное от других, руководство компании, разработчики, провели много лет в поисках нужного направления. Для этого приходилось изучать повадки диких животных, полёты птиц, боевые искусства, заниматься компьютерным моделированием. В результате конструкторы изобрели неповторимый стиль автомобилей «Мазда», получивший название KODO.

«Сила в движение» – так можно перевести его значение. Вид машин новой модельной линейки говорит, что машины фирмы всегда готовы к скоростному драйву, пожиранию километров дорожного пространства.

Одним из первых обладателем стиля KODO стал компактный кроссовер СХ-5. Модельный ряд компании не отличается большим разнообразием. Между «малышом» СХ-3 и среднеразмерным СХ-9 ниша автомобилей пустовала. Появление этого дерзкого новичка с лихвой заполнило пробел.

Концепт модели был представлен на Женевском автосалоне в 2011 году. Через полгода в немецком Франкфурте публике показали серийный экземпляр. В этом же году заработал конвейер, на котором стали производить кроссовер.

В 2014 году в Токио прошла презентация рестайлинговой модели. Были улучшены аэродинамические качества автомобиля, проведена модернизация подвески, во внешнем виде произошли небольшие изменения. Был установлен новый «движок», позаимствованный у Mazda3. При производстве применяется инновационная технология SkyActiv, задействованная на улучшение экологической обстановки и снижение затрат по топливу.

В 2017 году в Лос-Анджелесе на автошоу мир увидел новое поколение компактного кроссовера.

Вторая генерация не получила больших изменений во внешнем виде. Слегка изменились по длине (+5 мм) и высоте (+20 мм) габариты, были смещены к корме на 35 мм верхние части передних стоек.

Производители произвели работу над ошибками. Ранее высказывалось много претензий по поводу плохого качества шумоизоляции. Использование технологии «СкайАктив» позволило без ущерба для динамических качеств увеличить массу таких материалов на 40 кг. В результате – в салоне стало тише на 10%.

Изменения в модели проводятся ежегодно. Познакомим автолюбителей с «Маздой» СХ-5 2019.

Мазда СХ 5 габаритные размеры (внешние)

При взгляде спереди сразу обращает на себя внимание хищная посадка миндалевидных фар и агрессивный оскал решетки воздухозаборника в стильном обрамлении а-ля хром. Завершает образ мощный бампер с дополнительным воздухозаборником и типичным для кроссоверов внедорожным «подбородком» из усиленного армированного углепластика

Рельефный капот красиво покоится на выраженных «джиповских» колесных арках. Искусно выштампованные  двери и крылья защищены от грязи порогами.

Боковой каплевидный силуэт подчеркивается лихим скосом подоконной линии. «Козырек», которым завершается крыша, не только дополняет стремительный стиль, но и создает аэродинамическую защиту задней двери.

И всё это умещается в достаточно компактных габаритах 4,555×1.84×2.7 м. Размеры у Мазда СХ 5  2016 года несколько увеличены в сторону наращивания длины относительно своих собратьев по классу, а также предшественников (если сравнивать размеры с Мазда CX 5 2015). Но при меньше по высоте, что позволило уменьшить коэффициент лобового сопротивления до 0,33.

Вложенные конструкторами в создание прототипа инновации позволили сократить общую массу авто.

Вес Mazda CX 5 составляет 1,365 т – в базовой комплектации и до 1,5 т – в топовой. Масса равномерно распределяется на колеса радиусом в 17 дюймов (со стальными или изготовленными из особых легких сплавов дисками), обутые в шины г\шириной 19 дюймов.

Доступная гамма количеством цветов подражает радуге. Доступные оттенки представлены в таблице.

Название по каталогу Мазда	Цвет
Arctic White	Белый
Crystal White Pearl Mica	Перламутровый белый
Black Mica	Черный
Aluminium Metallic	«Голый алюминий» (серебристый)
Metropolitan Grey Mica	Серый
Zeal Red Mica	Красный
Sky Blue Mica	Лазурный

Интерьер CX-5 2019-2020

Внутри производитель постарался сильнее, хоть это и похоже на все салоны компании. Новая модель обшивается светлой или темной кожей, присутствующей на сиденьях, подлокотнике, дверных картах и панели торпедо. В базе используется ткань.

Многим понравилась деревянная вставка на панели торпедо, соединяющая хромированные дефлекторы воздуха. Она образует полочку, с нее при езде конечно все вылетит, но как минимум это выглядит приятно.

Водителю достается толстый кожаный руль с глубокими выемками под большие пальцы. На боковых спицах 3-спицевой баранки находятся кнопки управления аудиосистемой слева и круиз-контролем – справа. Приборная панель разделена на три углубленных колодца, в центральный внедрили аналоговый спидометр, в левый – аналоговый тахометр, в правый – 4,6-дюймовый бортовым компьютером с увеличенной информативностью.

В центре панели торпедо установлен 7-дюймовый WVGA-дисплей системы мультимедиа MZD Connect с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto. Управляется мультимедиа шайбой на тоннеле за рычагом коробки передач. Перед тоннелью вставлен блок управления раздельным климат-контролем на шайбах и кнопках с монитором. Аудиосистема работает за счет 10 255-миллиметровых динамиков компании Bose.

Возле селектора КПП вставлен хромированный ролик настройки режимов езды. Под подлокотником вставлены подстаканники.

Передние сиденья Mazda CX-5 2019-2020 с легкой боковой поддержкой оснащаются электрорегулировками с памятью в топовых комплектациях. Сзади диван с интегрированными подголовниками и откидным подлокотником. Сзади подогрев присутствует в дорогих комплектациях.

Багажник нового кроссовера объемом 403 литра увеличивается за счет складывания заднего дивана в пропорции 4:2:4, получив 1560 литров. Под полом скрывается полноразмерное запасное колесо.

Третье поколение

Новый Mazda CX 5 следующего поколения представлен был в Лос-Анджелесе в конце 2016 года. По сравнению с рестайлинговой моделью новинка имеет полностью перелицованный внешний вид и внутреннее пространство. Соответственно изменились и технические характеристики.

По габаритным размерам: длина уменьшилась до 4550 мм, высота увеличилась до 1680 мм, ширина 1840 мм и база 2700 мм остались прежними. Новый кузов получил на 15 % большую жесткость на кручение, благодаря применению высокопрочных сталей. Кроме того, у машины снижен клиренс до 200 мм. С точки зрения дизайна кроссовер CX-5 нового поколения похож на новые кроссоверы из модельного ряда CX-3 и CX-9.

Силовые агрегаты и варианты коробок передач повторяют собой оборудование предыдущей Мазда СХ 5. Под капотом новинки для России только бензиновые моторы SKYACTIVE-G с некоторыми изменениями. Мощность 2-хлитрового двигателя «задушена налогами» до 150 л.с. Мотор 2,5 литра прибавил мощности с 192 до 194 л.с. Этого удалось достичь тем, что уменьшены потери на трение, изменена форма поршней с маслосъемными кольцами несимметричного профиля. Привод осуществляется на переднюю ось, в качестве альтернативы предлагается полный привод с муфтой AWD i-Activ, перераспределяющей часть тяги на задние колеса.

Характеристики экономичности Мазда СХ 5 2017 считаются лучшими в данной категории.

Подвеска нового поколения Мазда СХ-5 построена по привычной схеме — передний МакФерсон и задняя независимая многорычажная. В конструкцию внесены изменения, в частности спереди применяются амортизаторные стойки большего диаметра и гидравлические сайлент-блоки. Что уменьшает раскачку кузова и снижает передаваемые в салон вибраций при прохождении поворотов.

Модернизированы здесь рулевое управление и тормозная система. Так, рулевой механизм, также снабженный электроусилителем, теперь крепится жестко на подрамнике, а тормозная система со всеми дисковыми механизмами имеет функцию удержания автомобиля даже при отпущенной педали тормоза.

Технические характеристики Mazda CX 5 2017 представлены в таблице 3.

Таблица 3.

Mazda CX 5 2017
Кузов
Тип кузова	кроссовер
Класс автомобиля	компактный кроссовер
Длина / ширина / высота, мм	4550 / 1840 / 1680
Колесная база, мм	2700
Клиренс (дорожный просвет), мм	200
Объем багажника, л	442
Снаряженная масса, кг	1451 — 1617
Объем топливного бака, л	56 — 58
Тип кузова	кроссовер
Класс автомобиля	компактный кроссовер
Двигатель
Параметр	SKYACTIV-G 2.0	SKYACTIV-G 2.5
Тип газораспределительного механизма, количество и расположение цилиндров	16-клапанный 4-цилиндровый рядный двигатель с двумя распределительными валами в головке блока цилиндров
Диаметр цилиндра х ход поршня, мм	83,5 x 91,2	89,0 x 100
Рабочий объем, см3	1998	2488
Степень сжатия	14,0	13,0
Мощность, л.с.	150	194
Крутящий момент, Нм	210	257
Разгон 0-100 км/ч, с	10,4	9,9
Макс скорость, км/ч	199	189
Расход топлива, л
— город	8,7	8,8
— трасса	5,7	5,8
— смешанный	6,8	5,9
Тип топлива	АИ-95	АИ-95
Разгон 0-100 км/ч, с	10,4	9,9