Какой ксенон лучше поставить 4300 или 5000 к в 2020 году

Правила выбора ксеноновых ламп

При выборе ксенона один из критериев, от которых нужно отталкиваться, – фирма-производитель. Престижность, актуальность, качество – все это должно учитываться и на основе этого выдвигаться решение о выборе бренда.

Сегодня наилучшие варианты ксеноновых ламп производят три страны, у каждой из которых есть свои знаменитые бренды. Их мы укажем в таблице ниже.

Страна	Производители
Германия	Osram, Philips
Южная Корея	Sho-me, MTF
Китай	PIAA, CATZ I, PF

Ниже представлены главные критерии, на которые нужно обращать внимание при выборе ксеноновой лампы

1. Гарантия – не менее года.
2. Сроки эксплуатации – не менее четырех лет.
3. Отзывы не только от покупателей, но и от автосервисов.
4. Фото и реальный внешний вид должны совпадать.
5. Соответствие заявлений реалиям.
6. В строение ламп должен входить контролер мощности, который убережет от выгорания при неправильном извлечении.
7. Оптический слой на колбах должен присутствовать.

Тип рефлектора также должен учитываться, поскольку часто ставится рассеивающий. Да, свет от него исходит яркий, но он может легко и просто слепить водителей, ездящих по встречной полосе.

Нужно учитывать то, кто является фирмой-производителем, если вы нуждаетесь в качественных ксеноновых лампах

А что со световым потоком

Не вдаваясь в подробности и не изучая схемы работы различных ламп, сухо процитируем выводы специалистов по автомобильному свету:

1. Галогенная лампа может выдать поток в 1500 Люмен;
2. Ксеноновый аналог выдает 3000-6000 Люмен. Если вы наткнулись в магазине на китайскую лампу с указанными 10-20000 Люменами, то информации верить не стоит – такие фары используются очень редко и конечных потребителей особо не интересуют. Реальный световой поток: от 3000 до 6000;
3. Ультрасовременные светодиодные лампы по световому потоку ближе к ксенону, нежели к галогену: 2500-4000 Люмен (но только если устройства имеют специальный драйвер).

Как видите, ксенон яркий, но вместе с тем и опасный, так как может ослепить встречных водителей. Однако этой информации о нем для грамотного выбора недостаточно. Продолжим изучение теории автомобильного освещения.

Виды ксенона по цвету

Ксенон является относительно новой технологией света, которая основана на свечениях электрических дуг, образовавшихся посредством тока. Электрический ток при этом пропускается через газ.

Дорогие читатели! Статья рассказывает о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай индивидуален. Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему – обращайтесь к консультанту:

+7 (Санкт-Петербург)

ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ КРУГЛОСУТОЧНО и БЕЗ ВЫХОДНЫХ ДНЕЙ.

Это быстро и !

Ксеноновые лампы считаются лучшим освещением в плохую погоду, так как, например, при дожде, освещается сама дорога, без отблеска капель воды.

Благодаря отличному рассеиванию и высокой частоте, ксенон не ослепляет других участников движения.

Свет производится электрической дугой, возникшей между двумя электродами, которые расположены внутри самой лампы.

Лампочка представляет собой герметичную стеклянную колбу, которая наполнена паром ртути и инертными газами. Одним из инертных газов и есть ксенон, отсюда и название.

Кроме того, что обычные и ксеноновые лампы умеют светить, общего у них ничего нет. Считается, что ксеноновые лампочки светят намного лучше, чем галогеновые.

Показатели светоотдачи первой в 2,7 раз больше, чем у второй. Получается, что яркость и освещенность ксенона практически в три раза превышает галоген.

Этот показатель является хорошим плюсом, особенно при движении на автомобиле при плохой погоде, видимость при этом остаётся и на высоте. Для того чтобы освещать большее покрытие дороги, нужна правильно настроенная оптика.

Кстати, преимуществом ксенона перед галогеном считается небольшое потребление энергии, но при этом производится подача более мощного освещения.

Ксеноновые блоки розжига

Блок розжига – это пусковое устройство горения ксеноновой лампы. Он служит для трансформации низкого напряжения аккумулятора в кратковременный импульс 23 тысяч вольт, при котором начинается розжиг лампы.

Разные поколения этих устройств отличаются техническим уровнем, вариантами исполнения и характеристиками.

Питающее напряжение может быть 12, 24 или 36 вольт, мощность – 35 и 55 (50) Ватт.

В обычном легковом автомобиле напряжение электрических сетей составляет 12 вольт. Поэтому и ксеноновые блоки розжига используются стандартные, только на 12 V.

Универсальные блоки на диапазон напряжений от 9 до 32 V стоят значительно дороже и устанавливаются на грузовых автомобилях.

Для качества свечения ксеноновой лампы основное значение имеет мощность устройства.

Рейтинг популярных лампочек 5 000 К

MaxLight Slim HB4 5000k

Привлекательная тонкая модель, которая гарантирует простое применение на протяжении всего времени. Никаких проблем с установкой или демонтажем не возникнет в инструкции все подробно описано

Продается в привлекательной коробочке, внутри которой присутствует специальная подкладка, которая обеспечивает безопасную транспортировку изделия, что важно для тех, кто заказывает через интернет. Продукция впечатляет не только привлекательным свечением, но и надежностью

Средняя цена – 2 450 рублей.

MaxLight Slim HB4 5000k

Достоинства:

• Качество;
• Длительный срок службы;
• Надежность;
• Эффективность;
• Привлекательное свечение.

Недостатки:

HB4 5000K RTX Canada

Продукция разработана для использования в сложных климатических условиях и обеспечивает хорошее свечение даже в туман и проливной дождь. Присутствует встроенный стабилизатор, что гарантирует качественное освещение на протяжении всего времени применения. Минимальный процент брака – 0.5%, это является отличным показателем. Колба выполнена качественно, никакой дешевый материал не используется.

Средняя стоимость – 1 800 рублей.

HB4 5000K RTX Canada

Достоинства:

• Хорошая комплектация;
• Надежное изготовление;
• Привлекательный дизайн;
• Удобное применение;
• Минимальный процент брака.

Недостатки:

5000К MTF LIGHT

Один из лучших вариантов, который понравится большинству покупателей соотношением цены и качества. Продукция может устанавливаться в дальний и ближний свет. Отличается высокой стойкостью к вибрациям и механическому воздействию. Изделие не портится от частого применения и гарантирует стабильную работу на протяжении 4 лет и выше. Потребляемая мощность – 35 Вт.

5000К MTF LIGHT

Достоинства:

• Качественная сборка;
• Привлекательное свечение;
• Мощность;
• Световой поток;
• Простая установка.

Недостатки:

5000K LEDO

Комплект ксенона, который прослужит длительное время и не потребует никакого сложного ухода. Изделие отличается надежностью и длительным сроком службы. Процент брака – 1%, поэтому шанс приобрести поддельный элемент минимальный. Потребляемая мощность стандартная и составляет 35 Вт, поэтому подойдет для установки во многие автомобили. Световой поток – 3000 лм – человек сможет хорошо разглядеть все, что происходит во тьме.

Средняя стоимость – 1 300 рублей.

5000K LEDO

Достоинства:

• Качественное изготовление;
• Присутствует стабилизатор;
• Полная гидроизоляция;
• Минимальный процент брака;
• Защита от КЗ.

Недостатки:

Sho-Me H4 5000K 35W Kit

Бюджетное исполнение, которое подойдёт для установки на отечественные автомобили. Продукция отличается неплохим ресурсом работы – 2000 часов. Обеспечивает хорошее свечение при любой погоде. Потребляемая мощность составляет всего 35 Вт, что хороший результат. Световой поток – 2600 лм. Цвет свечения – белый. Требуемое напряжение для стабильной работы – 85 В. В упаковке присутствует только две лампочки и инструкция.

Средняя стоимость – 200 рублей.

Sho-Me H4 5000K 35W Kit

Достоинства:

• Низкая стоимость;
• Хорошее свечение;
• Минимальная мощность;
• Простое применение.

Недостатки:

• Срок службы;
• Встречается брак.

Общие моменты

Цветовая температура, как следует из названия, описывает цвет предмета, который излучает свет с теплом.

Этот показатель неприменим ко всем остальным вещам, цвет которых измеряется длиной волны или частотой.

Сам ксенон представляет собой колбу, наполненную газом, который светится при прохождении электрического заряда через него.

В зависимости от наполнения колбы и мощности всех приборов меняется яркость и интенсивность свечения, а оптимальная ксеноновая лампа выдает свет, наиболее похожий на солнечный прямой.

Это и является ключевым фактором при выборе автомобильной оптики, поскольку большинство водителей предпочитает привычный глазу и потому удобный ксенон.

Необходимые понятия

Чтобы разобраться в особенностях цветовой температуры ксеноновых фар, необходимо определить для себя значение некоторых терминов, используемых в документации и мастерами по установке такого света.

Это поможет подобрать наиболее удобные фары и поможет чувствовать себя наиболее уверенно в процессе подбора.

Термин	Значение
Ксенон	Благородный инертный газ, который по параметрам не имеет вкуса, цвета и запаха и используется в медицинской, космической и автомобильной сферах. В фарах работает благодаря электрическому принципу, при прохождении импульса тока светится газ, что при использовании линз формирует пучок, направленный вперед
Фара	Осветительный прибор, применяемый в транспортных средствах для улучшения обзора в ночное время и при возникновении сложных погодных условий. Может быть как один, так и несколько, в зависимости от габаритов и потребностей водителя
Цветовая температура	Характеризует зависимость цвета предмета, излучающего тепло и свет, от его температуры. Используется для классификации в том числе и автомобильных лампочек и демонстрирует, до какой температуры нужно разогреть прибор, чтобы он давал определенный цвет

От чего зависит

Изменяя состав, можно добиться разных цветовых температур, но самой смеси мало, и способности техники к нагреву играют не последнюю роль в этом процессе.

Производители обычно подразумевают использование лампы только с конкретным оборудованием, которое сможет раскрыть потенциал и обеспечить наибольший эффект от освещения.

С повышением температуры снижается и яркость свечения, поэтому не стоит гнаться за показателями, если есть потребность в качественном свете.

И наконец, чем больше цветовая температура ксенона, тем больше он обесцвечивает попавшие в луч предметы и рисунки, поэтому, при высоких показателях можно не увидеть цвет знака и разметки и тем самым совершить правонарушение.

Действующая нормативная база

Зато в законах РФ четко оговаривается возможность установки ксеноновых фар. Так, сказано, что если лампочки не соответствуют конструкции фар и автомобиля в целом, то это нарушение закона, и Правила эксплуатации транспортных средств ни в коем случае не позволяют такого вмешательства.

Нарушением же это считается по статье 12.5 Кодекса об административных правонарушениях Российской Федерации, в которой сказано, что в случае обнаружения незаконного переоборудования автомобиля или несоответствию его технических узлов установленным нормам, может применяться лишение прав, а также изъятие незаконных приборов, но последнее проводится только в подходящих условиях, к примеру в хорошей видимости и при наличии специальных инструментов.

Если же таких условий нет, то арестовывают автомобиль, и в подходящей обстановке занимаются демонтажом лампочек или фар.

Все о ксеноне!(все о выборе ксенона(перепост)) — audi a4, 1.8 л., 1996 года на drive2

• ВОТ ЛАЗИЛ ПО НЕТУ НАТКНУЛСЯ НА ОДИН ФОРУМ, МНОГО ПОЛЕЗНОЙ ИНФЫ, ДУМАЮ МНОГИМ ПРИГОДИТСЯ!
• ВСЕ О ВЫБОРЕ КСЕНОНА.ГосподаВижу много частых вопросов про ксенон для Примок, да и сам в свое время потратил чуть не неделю на выбор и понимание того, что мне надоПотому попробовал собрать информацию в один пост – думаю пригодится
• Информация собрана с нашего форума и с других источников
• Цоколи ламп на P11Headlamp (Low Ближний) : 12V — 55W (H1)
• Headlamp (High Дальний) : 12V — 55W (H1)
• Цоколи ламп на P12Headlamp (Low Ближний) : 12V — 55W (H7)Headlamp (High Дальний) : 12V — 55W (H7)
• Front fog lamp (ПТФ) : 12V — 55W (H11)
• Цоколи ламп на P12 для праворульныхHeadlamp (Low Ближний) : 12V — 55W (НВ4)
• Headlamp (High Дальний) : 12V — 55W (НВ3)
• Про ксенон (Температура свечения )
• Так какую же температуру выбрать ?
• Немного вступления
• Цветовая температура измеряется в градусах Кельвина и отражает цвет создаваемый источником света.

К сожалению в народе распространено ошибочное мнение, что чем выше цветовая температура, тем мощнее лампа. Цветовая температура это всего лишь модель, которая говорит о том, какой должна быть температура нагретого идеального тела, чтобы оно светилось тем или иным цветом. Так солнце дает нам белый (в нашем понимании) свет, температура на поверхности солнца 5500К, поэтому можно говорить, что лампа, дающая такой же свет по спектру как и солнце имеет цветовую температуру 5500К.

1. Наиболее часто встречающиеся цветовые температуры ламп:
2. 3500K (Желтый) — подходит для противотуманок как основное освещение не пригоден
3. 4300К (Бело-желтый ) — самый яркий свет, именно эта температура ставится на заводские машины в оригинале
4. 5000К (Белый цвет) — белый цвет свечения ксенона – Самый подходящий выбор ! (именно в отношении красиво / максимальное освещение)
5. 6000К (Бело-голубой цвет) холодный белый с легким голубым
6. 7000K голубой, яркость значительно ниже ездить с таким светом тяжело
7. 8000К (насыщенный голубой цвет) синий легкий фиолетовый, яркость еще хуже
8. То есть чем выше цветовая температура, тем ближе цвет лампы к фиолетовому, а чем ниже к желтому.

Ниже, на приведенном рисунке, Вы можете приблизительно оценить как будет выглядеть дорожное полотно при использование ламп с цветовой температурой HID (8000K), HID (6000K), HID (5000K), HID (4300K) и Halogen (обыкновенная галогеновая лампа).

Максимальная яркость достигается только на температуре 4300К и с ростом или уменьшением температуры яркость падет.Однако 4300К многим не нравится из-за цвета — это яркий бело-желтый ксенон.

Поэтому большинство предпочитает температуру 5000К яркий холодный белый свет. Яркость ниже незначительно зато красиво.

• Температура выше 6000К у самого яркого ксенона уже мало пригодна для практического применения так как голубой(7000К) и синий(8000К) цвет по яркости не намного лучше обычных галогеновых ламп.
• Нужно ли мне это

До 40% автомобильных аварий происходят из-за плохой видимости на дорогах. В ненастную погоду количество аварий значительно увеличивается.

Дождь, туман, смог, все эти природные явления — частые спутники водителей. Свет галогеновой лампы в дожде или тумане порождает явление так называемой световой стены. Когда вместо дорожного полотна вы видите капли дождя или светящийся столб тумана.

Ксенон – высококогерентный (все спектры свечения находятся в узком диапазоне) источник света. Чем выше когерентность света, тем меньше на него влияет окружающая среда. Ксенон не образует световой стены.

1. Вот для сравнения, как выглядит освещение HID и галоген
2. Покупка Ксенона — что брать?В продолжение темы Ксенона – сам прошел через это 8)
3. И потому данный текст мое ИМХО – основанное на моих изысканиях и моем конечном решении
4. Производителей сегодня огромное количество – но можно попробовать выделить самых распространенных и без явного левака
5. По большому счету разные и производители и цены различаются только несколькими параметра1) Срок службы блока и лампы2) Срок в течении которого лампа не теряет свой цветВсе остальное в большей степени только ценой отличается
6. Вот выборка производитель – цена и % отказов
7. Berus (Корея) — ксенон ~ 5000р — биксенон ~ 7000р – отказы

Сравнение ксенона 4300К и 5000К.

При разделении ксенона на категории необходимо знать, что лучше всего для автомобиля подходят лампы с 4300К и 5000К, потому что их яркость характеризуется цветовой температурой. К примеру, цветовая температура солнца 5000К, отсюда и свет ламп, составляющих 4300К и 5000К оптимален для дорог в ночное время суток и с плохими погодными условиями.

Если остановиться на этих двух видах, то, конечно же, хочется понять, что лучше, фары с 4300К или с 5000К.

1. Известно, что с повышением цветовой температуры снижается яркость света, поэтому в этом случае лучше использовать ксенон 4300К.
2. Ксеноновая лампа 4300К излучает белый с желтизной свет, который лучше всего подходит для мокрых поверхностей, потому что отражает меньше бликов.
3. В нормальную погоду на сухой дороге ксенон 4300К и 5000К имеют одинаковые параметры.
4. Ксенон 5000К имеет белый свет без желтизны, приятен глазу и ярче освещает путь в ночное время суток.
5. Встречному движению больше комфортны лампы с 4300К, так как ксенон 5000К слишком ослепляет и режет глаза, как, если бы это было солнце.
6. Свет от ксеноновой лампы 5000К более приятен, чем свет от фар с 4300К, так как наиболее приближен к солнечному освещению.
7. В течение всего срока службы свет ксеноновых ламп постепенно синеет, то есть 4300К переходит в 5000К, 5000К в 6000К и так далее, таким образом, получается, что ксенон 4300К, перешедший в 5000К может еще послужить какое-то время.
8. Свет ксенона 4300К дает большую контрастность предметов на дороге, чем от фар с 5000К.
9. Фары с заводским исполнением идут на 4300К, это говорит о том, что проводились испытания, и был выявлен оптимальный спектр излучения.
10. У разных производителей могут отличаться результаты оттенка и яркости фар при заявленной цветовой температуре, поэтому лучше пользоваться товаром крупных производителей.

Делая вывод о том, какие фары лучше, ксенон 4300К или ксенон 5000К, можно однозначно выделить ксеноновые лампы 4300К в силу того, что свет такого излучения подходит для езды в различное время суток и в любую погоду. Тогда, как ксенон 5000К всего лишь приятен глазу, а не способствует безопасности на дорогах, хотя часто автомобилисты выбирают фары с ксеноном 5000К для красоты.

Ксенон 4300К в ПТФ Ford Fusion

Сравнение ксенона 3000К и 5000К

Сравнение Ксенона 3000К и 4300К

4300K vs 5000K — kit xenon 35W CANBUS ”ELITE” GEN II

Philips ColorVision

Если хотите чего-то благородного, то «Филипс» станет прекрасным и качественным во многих отношениях вариантом. Бренд одним из первых начал внедрять на автомобильный рынок галогеновые лампы под ксенон, а собственные инновационные решения позволили добиться большой и реальной прибавки к интенсивности свечения.

Серия ColorVision была специально разработана для тех, кому не хватает яркости обычных ламп, но установить ксеноновые он не решается по вышеуказанным причинам. Галогеновые лампы Philips не только заметно лучше осветят дорогу, но и подчеркнут ваш индивидуальный стиль цветовым оформлением. Причем окраска происходит не просто нанесением эмали, а за счет отражения лучей выбранного спектра во внутренних гранях лампы. В итоге вы получаете не какое-то блеклое свечение, а насыщенные цвета с разными оттенками (синий, зеленый, лиловый и т. д.). Только опытный автолюбитель или натасканный работник ГИБДД сможет сказать, что у вас установлены галогеновые лампы под ксенон, а не оригинальные запрещенные изделия.

Отличительные черты серии

Инженеры компании заявляют, что такой прирост достигнут благодаря внедрению инновационных технологий и других собственных разработок. Одна из таких – это способ наполнения коблы. В этом случае в нее вливается не обычный галоген, а целая смесь из инертных газов. В итоге мы получаем стандартное энергопотребление изделия, но с отличным приростом свечения. Прочие аналоги таким КПД похвастаться, увы, не могут.

Поставляются лампы в симпатичной блистерной упаковке по две штуки. Стоимость одного комплекта не превышает отметки в 800 рублей. Подделки есть, но не так много, как в случае с тем же «Филипсом». Что касается мнения экспертов и отзывов пользователей, то здесь также все хорошо

Автолюбители полностью довольны данной серией, только вот внимание работников ГИБДД такие лампы привлекают значительно чаще, чем прочие аналоги. Яркий в ночное время и настолько похожий на реальный ксенон свет — как магнит для полицейских

Так что после установки этих ламп будьте готовы к частым остановкам на стационарных и выездных постах ДПС.

Но почему так вышло что ксенон с температурой 4300 К ярче остальных?

Такое явление объясняется двумя причинами:

Первая. Глаз человека устроен таким образом, что его цветовой диапазон воспринимает температуру от 2000 К до 6000 К. Пик восприятия равен — 560 Нм, что соответствует температуре ~4500 К! Более того, установлено, что чем выше будет температура света, тем хуже будет восприниматься окружающая среда. Глаза устают сильнее, «смазываются» визуальные очертания предметов, а также их реальные цвета.

Человеческий глаз воспринимает температуру в диапазоне от 2000 до 6000 К, так называемыми колбочками, это клетки сетчатки, которые отвечают за остроту зрения и цветопередачу.

В диапазоне от 6000 до 12000 К, в работу включаются так называемые палочки — клетки, которые отвечают за зрение в условиях темноты. В таком диапазоне мозг получает информация исключительно о степени освещенности, а также расстоянии до объекта. Из-за особенностей восприятия палочками сетчатки объекты кажутся размытым, к тому же такое зрение плохо реагирует на объекты в движении и прочую динамику.

Вторая. Повышение цветовой температуры повышается энергия, которую переносит свет. Чтобы увеличить переносимую энергию без потери интенсивности, нужно увеличить мощность блока розжига. Здесь есть проблемы, так как эта мощность ограничена. Свет спектр которого ближе к голубому и синему и фиолетовому сильнее преломляется, в результате чего ухудшается видимость в плохих погодных условиях туман и дождь.

Ксенон температурой 4300 обладает равномерной интенсивностью света во всех цветах, в то время как, лампы с температурой выше 6000 К обладают интенсивностью лишь в синем диапазоне. В то время как наш глаз работает в цветовой схеме RGB.

Текст: farainfo.ru

Температура свечения ксеноновой лампы

Максимальная светоотдача ксеноновых ламп достигается при температуре 4300К, при дальнейшем увеличении температуры яркость снижается. Лампа ксенон 6000К менее яркая, но автолюбителей привлекает ее яркий холодный цвет с легким голубоватым оттенком.

В штатной заводской оптике устанавливается только ксенон 4300К

Кроме высокой светоотдачи, он обладает приятным для восприятия цветом и меньше привлекает к себе внимание участников дорожного движения, свет этих ламп хорошо виден на мокром асфальте

Зимой целесообразнее использовать ксенон 6000К. Отзывы это подтверждают. На заснеженной дороге или сухом асфальте такое освещение обеспечивает лучшую видимость. А вот в дождливую погоду такие лампы ощутимо проигрывают.

Надежные изделия с цветовой температурой 6 000 К

Xentec Комплект ксенона

Неплохой вариант, который обладает хорошим световым потоком и не требует высокой мощности. Изделие подойдет для установки в различные автомобили. Бренд имеет популярность у российских покупателей, поэтому ему можно доверять. Размеры лампочек небольшие, установка отнимет минимум времени. Максимальный ток потребления – 15 А. Рабочее напряжение составляет 13.5 В.

Xentec Комплект ксенона

Достоинства:

• Качественная комплектация;
• Надежность;
• Длительный срок службы;
• Привлекательное свечение;
• Удобное применение;
• Эффективность.

Недостатки:

MaxLight Slim 6000k

Надежный вариант популярного производителя, который подойдёт для каждого автомобилиста. Конструкция отличается хорошим и приятным свечением и никак не слепит глаза, особенно, если все правильно настроить. Установка отнимает минимум времени, никаких проблем с этим не будет. В комплекте имеется все необходимое для удобной эксплуатации. При правильном уходе лампочки способны проработать на протяжении нескольких лет.

Средняя стоимость – 2 205 рублей.

MaxLight Slim 6000k

Достоинства:

• Яркое свечение;
• Конструкция;
• Удобство;
• Эффективность;
• Надежность.

Недостатки:

6000K LEDO

Надежный вариант популярного производителя, который отличается сроком службы и эффективностью. Изделие впечатляет габаритами и надежностью. Продукция способна работать на протяжении 4-5 лет. Обеспечивает владельца приятным свечением, при этом, если все правильно настроить, ничего слепить глаза не будет. Поэтому модель используется в качестве основной. В комплекте присутствует все необходимое для быстрой и безопасной установки.

6000K LEDO

Достоинства:

• Надежность;
• Сборка;
• Долговечность;
• Комплектация;
• Эффективность.

Недостатки:

Общие сведения

Цвет меняется в зависимости от температуры:

4300 – 4500 Кельвинов	Свет, идентичный освещению утреннего или обеденного солнца, достаточно яркий
От 4500 до 5000 Кельвинов	Электрическая и ксеноновая дуговая лампа
5000 Кельвинов	Показатели яркости можно сравнить со светом солнца в полдень

Среди российских водителей, наиболее популярными и часто используемыми являются ксеноновые лампы с оттенками 4300 и 5000 К.

В обоих случаях, цветовая температура приближена к солнечному цвету, который является комфортным для человека и хорошо воспринимается в разную погоду, в частности, в дождь, снег, туман или в обычный день.

Условия, влияющие на выбор лампы:

Ксенон бело-желтый — 4300 Кельвинов	Данный выбор является лучшим, поскольку свечение этих ламп наиболее приближенно к естественному. При этом, имеется небольшой процент желтизны, что создает контраст и делает свет более ярким. Эти лампы лучше подходят для езды в плохую погоду и не слепят других водителей, при условии, что ксенон будет правильно установлен
Ксенон чисто-белый — 5000 Кельвинов	Крайний вариант, который следует рассматривать для автомобиля. Ламы данного типа используются в первую очередь для тюнинга. Они хорошо смотрятся на машине черного цвета в сухую погоду. Однако освещение может оказаться неприятным для водителей, проезжающих мимо по встречной полосе

Необходимо учесть, что с течением времени освещение меняется – цвет уходит вверх, и лампа 4300 К начинает светить чистым белым цветом, как 5000 К, в то время как лампы, показатель яркости которых изначально был 5000 К приобретают голубой оттенок – 6000 К.

Основные понятия

Перед тем, как делать выбор лампы, водитель должен узнать значение некоторых понятий:

Ксеноновая лампа	Газоразрядная колба, которую наполняют ксеноном и слоем металлов. Лампа данного типа загорается только при использовании блока розжига. Лампы имеют разную цветовую температуру, измеряемую в Кельвинах
Блок розжига	Деталь, необходимая для правильной работы ксеноновых ламп. За счет ее действия ток преобразуется в высоковольтное напряжение, за счет чего обеспечивается горение ксенона
Ксеноновые линзы	Это специальное оборудование, представляющее собой модуль ближнего цвета. Линзы закрепляются на лампах, к ним присоединяются отражатели и блок розжига

Приобретать ксеноновые лампы лучше всего в комплекте с линзами и дополнительным оборудованием.

Для чего он нужен

Использование ксеноновых ламп позволяет:

Наилучшим образом оценивать ситуацию на дороге	В ночное время суток за счет того, что ярко освещается дорожная разметка и знаки
Возможность езды в любую погоду	Ксеноновые фары просвечивают туман, снег и дождь
Снижение утомления за счет избавления водителя от напряжения в процессе езды	Возможность безаварийного вождения в часы насыщенного дорожного движения
Ксеноновые лампы	Имеют наиболее оптимальный спектр свечения, близкий к солнечному свету
Большая сила света	Световой пучок пробивает даже самый плотный туман

Многие водители делают выбор в пользу ксенона, и отказываются от галогенного освещения.

Действующая правовая база

Нормы российского законодательства, которые должны учитываться при выборе и установке ксенона в автомобильные фары:

1. Разъяснения Департамента обеспечения безопасности дорожного движения Министерства Внутренних Дел Российской Федерации от 20.02.2010 «Об использовании ксеноновых фар».
2. Постановление Правительства РФ № 1090 «О Правилах Дорожного Движения».
3. КоАП – ФЗ № 195. В тексте документа содержатся нормы административного наказания для водителей, нарушающих закон.

Согласно действующим правилам, каждый водитель обязан пройти технический осмотр. Если установка ксенона была произведена незаконно, диагностическая карта не будет выдана, а без нее гражданин не сможет оформить полис ОСАГО.

Базовые основы технологии

Ксеноновые лампы были разработаны чуть более десятилетие тому назад, но за этот короткий промежуток времени уже успели достичь немыслимой популярности. Ксеноновые лампы отличаются тем, что они ярко светят в любую погоду (дождь, туман, пылевую завесу и т.д.).

Принцип работы ксеноновой лампы заключается в появлении и длительном разогреве дугового разряда в газовой среде до чрезвычайно высоких температур — от 4300к до 5000 Кельвинов, что и объясняет используемую аббревиатуру.

К сожалению, несмотря на то, что ксеноновые лампы светят достаточно ярко в дождь и туманную погоду, их цена остается достаточно высокой. Нет, это не связано с жадностью производителей, которые желают нажиться на производстве популярного и полезного товара.

Ксенон 4300 и иные лампы по данной технологии требуют достаточно сложного производственного процесса, который сопровождается созданием блоков зажигания.

Для того, чтобы дать ответ на вопрос, какой ксенон лучше поставить, необходимо понимать, что данный источник освещения способен «выдавать» свет различного цветового диапазона — от желтого (4300к) до белого (5000к).

Последний отличается большей дороговизной и меньшей привлекательностью для автомобилистов.

Ближний ксенон плохо светит. Как лечить?

Добрый всем день. Имею во владении z4, e85, 2005 года. Штатный ксенон

С самого начала обратил внимание на слабое освещение дороги при ближнем свете. Решил, что выгорели лампы ксеноновые и купил новые

Решил сэкономить и взял псевдоФилипс. Увряли что очень качественный. Вроде пару тысяч километров всё было боле-менее. Но в последнее время, как стало рано темнеть и дорога часто оказывалась мокрой, заметил что просто не вижу дороги, особенно когда дождь и навстречу едет другой транспорт. Решил, что просто умерли так быстро песевдоФилипсовские китайские лампы. Проблему решил решать кардинально. По совету Кости и после просмотра отзывов и сравнительных тестов взял оригинальный Осрам Найт брекер. Лампы на 100% оригинальные. Сегодня лампы поменял. По ощущениям света стало немного больше. Но может быть просто так кажется, так как выпал снег и даёт хорошее отражение. Вот фото до и после. Общий вид до После замены Освещение вдаль до. После замены

Освещение в гараже до замены После замены

Вроде бы свет стал лучше. Но когда я поехал домой, то опять на мокрой дороге и при встречных фарах я обнаружил, что света не хватает. Пипец какой-то. Причём есть с чем сравнить. На 2-х летнем х3 жены, свет светит ярко и чётко.

Причём я уже вверх/вниз уже регулировал фары на старых лампах. Может нужно опять поиграться высотой света фар? Или может ещё и попробоватиь порегулировать право/лево? Или есть ещё какие варианты?

Подскажите, помогите. Хочу хороший и яркий свет. Устал в крота играть.

www.bmwclub.ru