Lada priora универсал комплектация норма бензин mt бензин, передний привод

Продажа Лада Приора в России

Объявления о продаже новых и б/у авто

Санкт-Петербург

Приора 2014

298 000 q

Санкт-Петербург

Приора 2013

299 000 q

Санкт-Петербург

Приора 2012

270 000 q

Санкт-Петербург

Приора 2011

250 000 q

Санкт-Петербург

Приора 2011

215 000 q

Санкт-Петербург

Приора 2011

165 000 q

Санкт-Петербург

Приора 2011

222 000 q

Санкт-Петербург

Приора 2010

170 000 q

Санкт-Петербург

Приора 2010

152 600 q

Санкт-Петербург

Приора 2010

199 884 q

Санкт-Петербург

Приора 2008

159 000 q

Санкт-Петербург

Приора 2008

140 000 q

Санкт-Петербург

Приора 2007

90 000 q

Санкт-Петербург

Приора 2007

110 000 q

Волосово

Приора 2010

165 000 q

Луга

Приора 2012

225 000 q

Великий Новгород

Приора 2010

189 900 q

Старая Русса

Приора 2011

210 000 q

Петрозаводск

Приора 2008

110 000 q

Великие Луки

Приора 2011

200 000 q

Запчасти и шины на Лада Приора

Бампер задний LADA Priora

Цена 1 800 р.

Бампер задний LADA Priora

Цена 1 900 р.

Контрактный (б у) двигатель Ауди A4 (B5) 1998 г ABC 2,6 л

Цена 45 000 р.

Бампер Lada Priora , задний Лада Приора в Вологде.

Цена 1 500 р.

Мкпп 2111 ваз 11 коробка

Цена 2 500 р.

Бампер задний ЛАДА Приора ХАКИ цвет

Цена 2 500 р.

Статьи о Лада Приора

Статьи об автомобилях Лада Приора — тест-драйвы, обзоры, опыт эксплуатации, тюнинг.

Покупаем универсал за 600 000 рублей;
Несмотря на засилье кроссоверов, универсалы остаются любимым транспортом тех, у кого денег мало, но надо возить всe и сразу. Хотя бы потому, что они дешевле. Какие универсалы не старше 2014 года выпуска можно купить…

Lada Priora. Некролог;
Сегодня, 18 июля 2018 года, «АвтоВАЗ» выпустил последний автомобиль Lada Priora. За 11 лет производства эта модель успела разойтись миллионным тиражом и даже стать частью российского фольклора. С уходом Приоры фактически…

Бестселлеры рынка. Лада Приора: на закате истории;
Десять лет назад — в марте 2007 года — на «АвтоВАЗе» стартовало производство легковой модели Lada Priora, продолжательницы истории «десятки». Первым делом появился седан, потом хэтчбек и универсал. Семейству выпала…

Новости о Лада Приора

«АвтоВАЗ» отзывает более 5000 автомобилей;
«АвтоВАЗ» практически одновременно объявил два отзыва автомобилей Lada. Сегодня стало известно об отзыве 1716 экземпляров Lada Kalina, Granta и Priora, а в конце прошлой недели компания позвала на фирменные СТО 3300 внед…

Фотофакт: последнюю в истории Ладу Приору выпустили в середине июля;
В сети появилось фото последнего выпущенного экземпляра Lada Priora — машину запечатлели на главном конвейере «АвтоВАЗа» в Тольятти.

Все-таки прощай, Приора!;
В минувшую пятницу, 13 июля, в сварочном цехе СКП АвтоВАЗа сварили последний кузов серийной Лада Приора. В 14.00 этот кузов медленно и торжественно «проплыл» на окраску, украшенный пятью разноцветными шариками и…

• Приора, проблема с пуском двигателя после некорректного «прикуривания»
• приора универсал — газоваые упоры багажника
• Приора иммобилайзер сигнализация автозапуск
• Заклинило заднюю передачу. Lada Priora
• Поломалась Приора. Пропала тяга. ПОМОГИТЕ!

Автомобильный каталог: технические характеристики, комплектации, спецификации, цены, фото.

Грамота на Дроме

«Лада Приора Wagon» — Как это по-русски?

Правильное русское написание: Priora

Неправильное русское написание: Преора

Сводные данные по Лада Приора Wagon

Объем двигателя Лада Приора

Крутящий момент Лада Приора

LADA Priora Универсал комплектации и цены

Выберите комплектацию, чтобы посмотреть базовое и дополнительное оборудование, которое входит в её состав.

• Priora Универсал
• Priora
• Priora Хэтчбек

Комплектация	Кузов	Двигатель	Мощность	Коробка	Привод	Разгон	Скорость	Расход	Цена
Норма	Универсал	бензин 1.6 л.	106 л.с.	MT	Передний	11.5 сек.	183 км/ч.	8.9 | 5.6 | 6.8	443 000
Норма	Универсал	бензин 1.6 л.	98 л.с.	MT	Передний	11.5 сек.	183 км/ч.	9.1 | 5.5 | 6.9	454 300
Норма	Универсал	бензин 1.6 л.	98 л.с.	MT	Передний	11.5 сек.	183 км/ч.	9.1 | 5.5 | 6.9	457 300
Норма	Универсал	бензин 1.6 л.	106 л.с.	MT	Передний	11.5 сек.	183 км/ч.	8.9 | 5.6 | 6.8	462 300
Норма	Универсал	бензин 1.6 л.	106 л.с.	AMT	Передний	12.6 сек.	183 км/ч.	8.5 | 5.5 | 6.6	488 000
Люкс	Универсал	бензин 1.6 л.	106 л.с.	MT	Передний	11.5 сек.	183 км/ч.	8.9 | 5.6 | 6.8	514 100
Люкс	Универсал	бензин 1.6 л.	106 л.с.	AMT	Передний	12.6 сек.	183 км/ч.	8.5 | 5.5 | 6.6	534 100
Люкс	Универсал	бензин 1.6 л.	106 л.с.	AMT	Передний	12.6 сек.	183 км/ч.	8.5 | 5.5 | 6.6	540 100

В таблице указаны следующие данные: название комплектации, кузов, её двигатель (топливо, объём, мощность). Коробка передач (МТ — механическая, АТ — автоматическая, АМТ — роботизированная, CVT — вариатор). Разгон от 0 до 100 км/ч. Максимальная скорость автомобиля. Расход топлива на 100 км в литрах (в городе | на трассе | в смешанном цикле). Рекомендованная производителем цена на новый автомобиль(может быть не актуальной, уточните у официального дилера).Официальные дилеры и автосалоны, где можно купить LADA Priora Универсал:
Дилерские центры LADA

Фото салона Приора 2018

Довольно существенный рестайлинг салона прошел еще в 2015 году. Кроме современных (пусть и дешевых) материалов модель получила возможность установки сенсорного монитора, новое рулевое колесо, другую панель приборов, подогрев сидений и более удобные кресла.

Подробный видео обзор комплектации Priora Norma.

Технические характеристики Priora 2018 модельного года

• Длина кузова – 4350 мм
• Ширина – 1680 мм
• Высота – 1420 мм
• Снаряженная масса – от 1163 кг
• Полная масса – 1578 кг
• Колесная база – 2492 мм
• Колея передних и задних колес – 1410/1380 мм соответственно
• Объем багажника – 430 литров
• Объем топливного бака – 43 литров
• Размер шин – 175/70 R13, 175/65 R14, 185/60 R14, 185/65 R14, 185/55 R15,
• Дорожный просвет (клиренс) – 165 мм

Разговоры о скором сворачивании производства данной модели могут подстегнуть продажи. Кстати, в некоторых регионах России именно Приора является бестселлером.

Экстерьер новой Лады Приора

Традиционно начнём знакомство с «внешнего вида» ожидаемой модели. Первые впечатления от знакомства – динамично, стильно, солидно. Так кратко можно охарактеризовать дизайнерскую концепцию новинки.

Основной акцент делается на Х- образные формы переднего бампера авто. Хорошо смотрятся боковые выштамповки. Достойно представлены противо/туманные фары, посаженные в узкую хромированную окантовку. Доработан капот, слегка выделяющимися ребрами. Задние фонари оснащены светодиодными элементами. В общем, автомобиль в новом кузове, стал более интеллигентным на вид, с оттенком некой аристократичности.

Информация с официального сайта о Ладе Приора хэтчбек и универсал

Когда выйдет в России Лада Приора хэтчбек и универсал 2018, стало ясно, благодаря информации с официального сайта автомобильного концерна АвтоВАЗ. На этом же интернет-ресурсе можно будет найти данные о технических характеристиках автомобиля, а также, о различных его модификациях. Можно получить актуальную и достоверную информацию о базовой комплектации универсала и хэтчбека, а также о возможности установки дополнительных комплектующих.

При этом можно ознакомиться с положительными и отрицательными отзывами владельцев Лады Приоры, а также, оставить собственные комментарии или внести конструктивные предложения. Потенциальные покупатели могут записаться на тест-драйв или уточнить стоимость авто в той или иной комплектации.

На официальном сайте имеется список актуальных адресов дилерских центров и автомобильных салонов, в которых можно приобрести универсал и хэтчбек Лада Приора.

Интерьер

Если рассматривать дорогую комплектацию, то моно сказать, что салон весьма комфортный и качественный. Его особенности следующие:

• Ярко выделена центральная консоль, на которой расположили несколько блоков управления с весьма привлекательным дизайном.
• Устанавливаемый дисплей имеет собственный дизайн навигации.
• Рулевое колесо лишено дополнительных блоков управления, имеет достаточно большие размеры и изготавливается при применении пластика.
• Передние сидения имеют небольшую боковую поддержку, а также подголовники. Между ними расположен небольшой подлокотник, который также выполняет роль бокса для хранения различных вещей.
• Задний ряд представлен единым сидением, спинка которого может откидываться для перевозки крупногабаритного груза.

О высоком комфорте не стоит говорить, но в максимальной комплектации автомобиль обладает довольно хорошим оснащением. Если рассматривать особенности интерьера конкурентов, то можно отметить только более привлекательный дизайн. Габариты кузова определяют относительно небольшое количество свободного пространства в салоне.

Технические характеристики

Платформа еще с поколения «десяток», так называемые «тележки» Лада 110. Подвеска без изменений, да и что-то менять тут было глупо. В принципе, для российских дорог и условий, подвеска удачная и износостойкая. Спереди МакФерсон, сзади упругая балка, и по периметру установлены поперечные стабилизаторы.

Тормозная система только в топе получит АБС, ЕСП и вентилируемые передние «блины», сзади «барабаны». Рулевое управление в топовой версии получает электроусилитель. В базовой же версии, полагается только гидроусилитель.

Габариты

• Длина – 4350 мм.
• Ширина – 1680 мм.
• Высота – 1420 мм.
• Снаряженная масса – 1163 кг.
• Полная масса – 1570 мм.
• База, расстояние между передней и задней осью – 2492 мм.
• Объем багажника – 430 л.
• Объем топливного бака – 43 л.
• Размер шин – 185/65 R14
• Дорожный просвет – 165 мм.

Двигатель

Двигателей устанавливалось три типа, но начиная с 2016 года, появился новый мотор, однако его предшественник, который обладал большим объемом, канул в лету, из-за несовершенного механизма. Итак, доступны два агрегата, первый, он же и базовый, обладает 1,6 литровым объемом и 8-клапанной системой, генерирует всего 87 л.с. Второй мотор из семейства «шестадцатиклапанных», оснащен 1,6 литрами рабочего объема и 106 «лошадьми». В паре к обоим моторам полагается «механика» и «робот» на 5 диапазонов.

Бензиновые двигатели

Тип	Объем, см3	Клапаны	Мощность, л.с. (об./мин.)	Крутящий момент, Н•м (об./мин.)	Топливо	Расход л./100 км.*	До 100 км/ч, с
1	1599	16	106/5600	146/3400	бензин АИ-92	7,6/9,1/5,5	10,2
2	1599	16	98/5600	128/3700	бензин АИ-95	7,2/8,8/5,5	12,5
3	1598	8	87/6000	116/4800	бензи АИ-95	8,3/10,5/6,5	11,5

* — по городу\трассе\смешанный

Расход топлива

Расход топлива варьируется в зависимости от КПП и стиля вождения. Но, в целом при смешанном цикле, потребление не превышает 7,5 литров.

Обзор Лада Приора

Ужасное качество, отвратительная эргономика, сомнительный дизайн и худшая в бюджетном сегменте ходовая часть, вне зависимости от конкретной модели – вот чем успела отличиться Лада за последние десятилетия. Тем не менее, в конце 1990-х и начале 2000-х годов именно эти автомобили занимали первые строчки рейтингов продаж на российском авторынке, причём это касалось как новых моделей, так и экземпляров на вторичном рынке. Такая противоречивая статистика сложилась по одной простой причине – низкая стоимость продукции «АвтоВАЗ». Покупатели нехотя забирали эти машины из салонов, делая это исключительно из соображений экономичности – ведь при покупке любого ближайшего конкурента в аналогичной комплектации к цене можно было смело прибавлять несколько десятков, а то и сотен тысяч рублей.

Руководство компании заметило сложившуюся тенденцию – в результате ими был сделан вывод о том, что люди готовы покупать авто даже самого низкого качества, если оно, при этом, будет предлагаться по приемлемой стоимости. Так в 2007 году свет увидело очередное их многострадальное детище – Лада Приора. И вновь самые смелые прогнозы финансовых аналитиков и экспертов в области продаж были оправданы – модель расходилась настолько быстро, будто в салонах продавались не автомобили, а горячие пирожки по акции. Впрочем, вскоре после старта продаж ситуация прояснилась – у Приоры довольно быстро сформировались определенные категории покупателей, которые остались неизменными и по настоящее время:

• представители государственных органов (как правило, ими делаются массовые закупки – заказываются сразу несколько моделей для обеспечения кадрового аппарата дешевыми и универсальными средствами передвижения);
• люди с доходом существенно ниже среднего, которые попросту не могут позволить себе покупку другого нового автомобиля;
• жители Северокавказского федерального округа, в частности Дагестана, для которых отечественный автопром является своего рода культом;

Цены на все автомобили LADA

4×4В продаже	от 587 900 руб.
4×4 5 дверейВ продаже	от 630 900 руб.
4×4 BrontoВ продаже	от 742 900 руб.
4×4 UrbanВ продаже	от 663 900 руб.
4×4 Urban 5 дверейВ продаже	от 706 900 руб.
NivaВ продаже	от 738 000 руб.
XRAYВ продаже	от 660 900 руб.

XRAY CrossВ продаже

от 810 900 руб.

GrantaВ продаже	от 488 900 руб.
Granta Drive ActiveВ продаже	от 672 900 руб.
VestaВ продаже	от 676 900 руб.
Vesta CrossВ продаже	от 823 900 руб.
Vesta SportВ продаже	от 1 089 900 руб.
Granta SportАрхив	от 554 900 руб.
PrioraАрхив	от 424 900 руб.

Granta CrossВ продаже	от 603 900 руб.
Granta УниверсалВ продаже	от 515 900 руб.
LargusВ продаже	от 653 900 руб.
Largus CrossВ продаже	от 813 900 руб.
Vesta SWВ продаже	от 759 900 руб.
Vesta SW CrossВ продаже	от 866 900 руб.
Kalina УниверсалАрхив	от 475 200 руб.
Priora УниверсалАрхив	от 443 000 руб.

Largus ФургонВ продаже

от 640 900 руб.

Granta ЛифтбекВ продаже	от 507 900 руб.
Granta ХэтчбекВ продаже	от 505 900 руб.
KalinaАрхив	от 460 600 руб.
Kalina CrossАрхив	от 545 800 руб.
Kalina SportАрхив	от 576 900 руб.
Priora ХэтчбекАрхив	от 443 000 руб.

Интерьер и оборудование салона

• Подлокотник сиденья водителя с емкостью для мелких вещей
• Раздельное заднее сиденье (раскладка 40/60)
• Обивка сидений тканевая
• Футляр для очков
• Инструмент водителя: домкрат, ключ комбинированный колесный
• Регулируемая по высоте рулевая колонка
• Воздушный фильтр салона
• Электростеклоподъемники передних дверей
• Бортовой компьютер
• Противосолнечный козырек пассажира с зеркалом
• Подсветка мест входа-выхода в передних дверях
• Электростеклоподъемники задних дверей
• Климатическая система
• Мультимедийная система (7″ дисплей с TouchScreen, FM, USB, SD-карта, Bluetooth, Hands free), антенна наружная, 4 динамика

Комплектация Лада Приора седан модификации 2018 года

Lada Priora Standart. Самая доступная из модификаций. В качестве силовой установки представлен восьмиклапанный двигатель на 1,6 литров, мощностью 87 лошадиных сил. В паре с ним трудится пятискоростная ручная коробка передач. Базовая комплектация включает в себя такие опции: водительскую подушку безопасности, крепеж для детского креслица, фары дневного света, антиблок для тормозов и систему дополнительного торможения, систему EBD, центральный и задний подлокотники, блок для хранения очков, 12-вольтную розетку, рулевую колонку с электроусилителем, регулировку ремня безопасности, систему вентиляции, легкое тонирование стекол, электроподъемники для передних стекол, аудиосистему, колесные диски из стали размером 13 дюймов.

Lada Priora Norma. В данной модификации движок уже более мощный – на 106 лошадиных сил. Колесные диски подросли с 13-ти до 14-ти дюймов. Внешние зеркала заднего обзора оснащены функцией обогрева и электроприводом. Электроусилитель в рулевой колонке заменен на гидроусилитель. В дополнение имеются козырек с зеркальцем для пассажира, иммобилайзер, подголовники для задних сидений и сигнализация.

Lada Priora Norma/Climate. От прежней отличается лишь тем, что имеется кондиционер, а передние кресла оснащены подогревом.

Lada Priora Comfort. В данной модификации присутствует система мультимедиа с сенсорным экраном размером 7 дюймов. У нее всего два динамика, но система поддерживает радио, флэшку, карту памяти и блютуз.

Lada Priora Image. От предыдущей эта модификация (она же самая дорогая) отличается иным оформлением салона и колесными дисками размером 15 дюймов.

Лада Приора люкс: комплектация, что входит?

Эти автомобили отличаются друг от друга по оснащению:

• стандарт;
• норма;
• люкс;
• супер-люкс.

В базовой комплектации типа «стандарт» сохранили ключевые элементы конструкции, что влияют на высокий уровень безопасности, а именно:

• водительская подушка безопасности;
• усиленный кузов.

Вариант Приоры «норма» широко известен автовладельцам, именно с него стартовал выпуск Лады Приоры в кузове седан.

Лада Приора «люкс»

Не так давно была выпущена Приора и в комплектации «люкс». В дополнение к комплектации «норма» эти автомобили получили:

• подогрев передних сидений;
• пассажирскую подушку безопасности;
• антиблокировочную тормозную систему;
• передние противотуманные фары;
• электроподъемники стекол задних дверей;
• ограничения усилия передних ремней безопасности;
• двери и сиденья обиты бархатом в широкой цветовой гамме;
• механизмы преднатяжения;
• плафон центрального освещения салона;
• на обивках передних дверей появилась подсветка открытых дверей и много другого.

Внешние изменения Лады Приора «люкс»

Кроме того, Приора в комплектации «люкс» получила новый стиль, он стал простой и лаконичный, в то же время запоминающийся. Такое обновление подчеркивает статус владельца, а именно, состоявшихся людей, твердо знающих, что необходимо от жизни.

Стиль обновленного автомобиля можно отнести к консервативному, от современной моды берущему самые положительные идеи, наполненные элегантностью.

Яркое светотехническое оформление, оригинальность сотовой структуры радиаторной решетки с хромированной окантовкой не позволят не узнать Приору среди большого числа современных автомобилей.

Не остался без изменений и задний бампер автомобиля. Ему добавлены новые функциональность и стиль. Нижняя часть этого элемента, что была подвержена сильному загрязнению и повреждениям, стала черной, окрашенной в массе, остальная же часть, как и ранее, имеет цвет кузова. Таким образом был достигнут эффект дизайнерского цельного решения – черная часть проходит по всему кузову нижнего контура автомобиля от переднего бампера, по облицовке порогов и на задний бампер.

Также Лада Приора в комплектации «люкс» получила и пакет противоугонных систем, в который входит:

• противоугонная сигнализация с дистанционным управлением;
• иммобилизатор;
• центральный замок с дистанционным управлением.

В интерьере автомобиля внесены такие изменения и новшества:

1. Установлено раздельное заднее сиденье.
2. Появился подлокотник между передними сиденьями.
3. Укомплектована аудиосистема (FM+CD+MP3+USB+Bluetooth), 4 динамика.
4. Присутствует возможность регулировки яркости подсветки органов управления.

Из комфорта в данном автомобиле стоит выделить установленный контейнер для очков, наличие климатической системы, электроусилитель рулевого колеса, единый ключ дверей и замка зажигания.

От пользователей обновленного автомобиля, помимо позитивных мнений, можно услышать и о недочетах и минусах Лады Приора «люкс».

Достоинства и недостатки

Говорить об автомобиле Лада Приора 2018 года в рамках автомобильной статьи фактически смысла не имеет – ни о каком новом кузове речи не идёт, а текущее поколение попросту устарело по всем параметрам. Халтура производителей видна практически во всём, равно как и нежелание радовать своих клиентов достижением новой планки в плане комфорта и динамики. И если на фото данный экземпляр отечественного автопрома ещё может выглядеть презентабельно, то уже после первого тест-драйва всякое желание продолжать с ним знакомство сразу же отпадает, и даже бросовые цены не способны вытащить Приору из бездны тотального отставания от мировых стандартов автомобилестроения.

Очень большие и очень удобные зеркала заднего вида; Подвеска будто специально предназначена для плохих российских дорог;	Пугающий дизайн; Бедность внутреннего убранства; Отсутствие удобства нахождения в салоне в любых условиях, как такового; Очень слабая динамика;

Бедный на опции салон

Во внутреннем облике автомобиля изменений произошло гораздо больше. Можно даже сказать, что интерьер поменялся полностью. И не удивительно, ведь его разработкой занимались итальянские дизайнеры. Салон отделан устойчивым к повреждениям, приятным на прикосновение материалом, двери снабдили достаточно мощными динамиками. Современная Лада Приора 2020 2021 года может похвастаться дорогой комплектацией, среди которой:

• сенсорный дисплей;
• мультимедийная система;
• круиз контроль.

Для развлечения пассажиров салон снабдили неплохой развлекательной системой. Новейшая навигационная система способна показать правильный путь в любой местности. Подверглись изменениям и сидения автомобиля, которые «выросли» в высоту на целых 40 мм. Как видно на фото обновленной Лада Приора 2021 года, для большего комфорта им придали более изогнутую форму и добавили боковую поддержку высокой плотности.

Благодаря увеличенному диапазону регулировки руля, сегодня этот автомобиль рассчитан на 2-х метровых водителей, которые будут себя в нем чувствовать вполне уютно. Для дополнительного комфорта спинки сидений можно регулировать при помощи специального механизма, а система обогрева посадочных мест не позволит замёрзнуть даже в лютый мороз. Все изменения салона можно посмотреть на фото и видео Лады Приоры после рестайлинга.

Информация о ценах

• седан;
• пятидверный хетчбэк;
• универсал.

Именно от этого и внутренней начинки будет зависеть цена рестайлинговой Лада Приора. Выглядеть в рублях это будет так:

• седан – от 355 600;
• хетчбэк – от 380 400;
• универсал – 384 000.

Обновленную модель снабдят предпусковым нагревателем, троссовой КП и «автоматом». Наиболее дешевая комплектация удивляет центральным замком на дистанционном управлении, а также подушками безопасности. Улучшенная модификация новой Лада Приора 2020 года, цена которой вполне приемлема, наделена большим выбором прибамбасов:

• мощнейшая стереосистема;
• электроусилитель;
• кондиционер;
• датчики погоды.

Технические характеристики народной Приоры

Обновленная модель будет представлена с тремя вариантами бензиновых двигателей:

1. 8-клапанный, 1,6-литровый движок предоставит мощность 87 л. с.;
2. 16-клапанный, аналогичного объема агрегат сумеет выдать до 106 лошадей;
3. 16-клапанный, 1,8-литровый мотор выдает не менее 123 лошадок.

Разогнаться до «сотки» автомобиль способен в течение 11 секунд, расходуя при этом около 8 литров горючего. Производителем предложена автоматическая КП и, соответственно, механическая, при помощи которых Приора может развить скорость 180 км на спидометре. Читайте наши новые обзоры про Газель Некст 2020 года и Gazel Fermer 2020.

Изменения в новом кузове Лада Приора хэтчбек и универсал в 2018 году

Лада Приора, выпущенная в виде хэтчбек и универсал в 2018 году, не стала слишком уж видоизмененной, однако, в ее кузов постараются вложить все предыдущие разработки.

На первых фотографиях, которые можно отыскать в интернете без камуфлированной пленки, видно, что изменилась передняя часть авто. Она слегка расширилась, поэтому систему для охлаждения авто прикрывает широкая решетка с крупными ячейками.

Изменения коснулись, также, капота Лады Приоры, поскольку в нем появились отверстия для защиты от перегревания двигателя. Была изменена форма противотуманок и обычных фар, однако, хромированная окантовка осталась неизменной.

При этом задняя часть автотранспортного средства изменениям подвержена не была, кроме, пожалуй, светодиодных элементов, которые были внедрены в обычные фары.

Крыша Лады Приоры в форме хэтчбека и универсала поменяла свою форму, став более вытянутой и похожей на купол. В число кардинальных изменений кузова входят:

• увеличенный угол наклона стекла позади авто;
• Х-образные элементы в автомобиле;
• боковые зеркала заднего вида, которые легко складывались;
• вторые огни поворотников, расположенные на зеркалах;
• оптика авто стала выпуклой, поэтому прекрасно освещает путь;
• габаритные огни кардинально поменяли форму на более узкую и слегка вытянутую;
• колесные диски, радиус которых составляет не менее, чем четырнадцать дюймов.

Были, также, существенно изменены габариты автомобиля в виде хэтчбека и универсала, которые вылились в формулу 2490х1680х1420 миллиметров, а клиренс установился на уровне в шестнадцать с половиной сантиметров.

В багажник хэтчбека Лады Приора реально было поместить не менее, чем 430 литров любого груза, а для универсала эта цифра увеличивается в разы за счет раскладывающихся задних сидений.

Комплектации и цены

Лада Приора 2018 модельного года поставляется в салоны в пяти комплектациях, три из которых отличаются друг от друга исключительно цветом окраса кузовных элементов и обивки салона:

• Стандарт – от 399 000 рублей;
• Норма – от 448 000 рублей;
• Норма Климат – от 488 000 рублей;
• Норма – белая версия – 499 000 рублей;
• Норма – черная версия – 499 000 рублей;

Комплектации практически не различаются между собой, за исключением дополнительных функций системы мультимедиа и двухзонного климат-контроля в одноименной версии («Норма Климат»), а также различной размерностью колёс (на выбор покупателя) и датчиков парковки.

Интерьер

Говоря про интерьер моделей, выпускаемых АвтоВАЗом, всегда отмечалось низкое качество материалов, которые использовались для отделки. Однако Лада Приора 2018 – это несколько другой случай. Конечно, здесь по-прежнему нельзя встретить кожу или дерево, что в принципе логично, учитывая стоимость машины, однако пластик и ткань здесь неплохие и приятные, как на ощупь, так и на вид.

Центральная консоль выглядит практически так же как и ранее. Здесь присутствует множество механических регуляторов и кнопок, управляющих функциями машины. За дополнительную плату можно установить весьма неплохую аудиосистему, а также прекрасный сенсорный дисплей, выполняющий, кроме мультимедийных, еще и навигационные функции. Очень стильным можно назвать решение инженеров и дизайнеров, которые поместили его в специальную нишу прямоугольной формы, выходящей прямо из приборной панели. Это весьма необычно, и смотрится довольно дорого. При этом от традиционных минусов российских моделей, в виде разного рода сверчков во время движения, щелей и люфтов, полностью избавиться не удалось.

Минусом является рулевое колесо, лишенное мультифункциональности. В современных условиях это очень серьезное упущение. Но в руках он лежит удобно, отзывчивый, несмотря на электроусилитель. А вот приборная панель симпатичная и информативная. Выполнена в виде двух классических, круглых, механических датчиков и бортового компьютера, помещенного между ними.

Кресла не самые мягкие, но довольно удобные. По отзывам экспертов, во время длительных поездок, сильной усталости не будет. Места в салоне не очень много, особенно для пассажиров, сидящих на заднем ряду. Отличное впечатление производит качество шумоизоляции, перекочевавшей сюда из Весты. Для отечественного автомобиля это очень хороший показатель.

Дизайн

Автомобиль новинка Lada Priora разрабатывался, безусловно, с оглядкой на своего «донора» — это семейство «десяток», от которых Приора получила не только платформу, техническое оснащение, но и линейку моторов, с небольшим пересмотром. Внешность, конечно, требовала глобальных вмешательств, но, как видим, их не произошло. В новом кузове имидж тольяттинцев сохраняется, прямолинейные линии, угловатые формы и неброский взгляд.

Изменения коснулись оптики, строения бамперов, крышки багажника, свесов арок и крыльев, строения задних стоек и формы остекления. Сделали силуэт автомобиля, в общем, более пологим и объёмным, добавив пусть и немного, но какой-то импровизированной и заметной только дизайнерам ВАЗ современности. Приоры 2019-2020 года по внешности от своих первых прототипов не отличаются вообще, то есть это тот же кузов.

Экстерьер

Lada Priora от 2019-2020 года выглядит вполне современно, годов так для «нулевых». Заметна «десяточная» наследственность буквально в каждой детали кузова. Всего Lada Priora пережила два обновления, которые сказались в основном только на интерьере. Внешне менялся бампер и начинка оптики, добавили дневных огней.

В остальном ничего нового попросту не вносилось. Решётка радиатора с «пчелиной» структурой, «каплевидная» оптика, рельефный бампер с «пастью» воздухозаборника, хромированные окантовки, все это наблюдается на протяжении всех лет производства без малейших изменений.

Боковая часть рестайлинговой Приоры и того менее подвластна временным «катаклизмам». Силуэт не внушает намёка на спортивность и динамичность, бочкообразные, покатые арки, крылья, капот.

Выпирающий бампер аналогично дизайнерскими изысками удивить не сумеет. Порадовать может как седан, так и универсал 2019-2020 года только светодиодными секциями оптики, а также небольшим обвесом на заднем бампере.

Фото Лады Приоры в кузове хэтчбек, универсал, седан практически не имеют отличий во внешности.Разница только в корме, универсал обладает практически 90-градусным углом крыши, создающим невероятные размеры багажного отсека.

Интерьер

Ладу Приору последних лет по формату оснащения, оформления салона, можно даже аккуратно сравнить с бюджетными иномарками. Характерный покрой торпеды, встроенное мультимедийное «окно», широкий выбор регулировок, широченный выбор клавиш. 7-дюймовый музыкальный центр занимает лидирующее положение и акцентирует вокруг себя именно то самое мнение, о схожести с иномарками. Ниже уместили классические «жигулевские» дефлекторы «печки», магнитолу, климатический пульт с «шайбами» и прочими клавишами.

Отдельного внимания заслуживает «приборка» ВАЗ 2170, она же Приора, с огромным трёх спицевым рулевым колесом, скрывающим два огромных «колодца» и небольшой бортовой компьютер. Безусловно, никаких клавиш на руле вы не найдёте, все просто и аскетично.

В плане отделки Приоры иллюзий питать не стоит, здесь самый простой и не дорогой пластик, который если и не скрипит, как раньше, то в плане эстетического удовольствия, полная утопия. Варьирование цветовой гаммой только отчасти сглаживает впечатление, играя красками.

Хетчбек новая Лада Приора или Лада Приора универсал, седан оснащаются одинаковыми сиденьями. Они лишены всякой боковой поддержки, хотя регулировки более-менее удачно подобраны, что позволяет уместиться если не с комфортом, то хотя бы как-нибудь. Второй ряд сидений недвусмысленно намекает, что третий лишний, тоннель выступает на приличную высоту, что делает посадку пассажира невыносимо мучительной.

Багажный отсек в классическом исполнении седан составляет не более 430 литров, что для такого сегмента вполне достаточно. Но, огорчает другой момент, сложить задние спинки не получится, они попросту не складываются. Небольшой отсек можно только открыть, для погрузки длинномерного груза, но проблемы это не решает. Багажник Лада Приора в хэтчбек версии и того меньше, всего-то 380 литров.